不同於需扣掉元旦與農曆假期的一月，以及總天數僅 28 天的二月，時節邁入全月總天數 31 日的三月，在無國定假日干擾下，提供多達 9 天的賞車假日與 22 天的可掛牌天數，讓 3 月成為觀察新車買氣的重要月份。而在沒有國定假期干擾下，3 月份總掛牌數達到接近兩萬輛關卡的 19,331 輛，較 2 月份出現 24.6%的明顯成長，雖然仍比起去年同期縮減近 12%，卻是今年以來單月衰退幅度最小的一個月份。

同時，累積 2009 年前三月的總體銷售所達到的 56,387 輛規模，相較 2008 年，也由前兩月的 25.9%衰退，進一步縮小至 21.6%，顯示整體新車銷售格局出現平穩築底的濃厚氣氛。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

  • 2 月份因應 Civic 小改款而調整產能的 Honda，在 3 月份全車系交車節奏重回軌道，讓品牌銷售總量突破兩千輛關卡，較 2 月份大幅成長 1,531 輛，Honda 銷售戰力的提升成為拉抬 3 月份市場銷售總量的重要力量。
  • 在金融海嘯肆虐的環境下，各品牌的消長呈現了「大者恆大」的現象。與去年三月相較，前三大的 Toyota、Mitsubishi、Nissan 分別較去年三月份衰退 10.7%、9.8%及 9.9%，優於市場總體的 11.6%衰退幅度；居第四位的 Honda 在多了 Fit 擴展產品線後，甚至較去年成長近三成。第五名的 Ford，跌幅亦接近總市場。至於小廠，衰退程度則擴大許多，Mazda、Hyundai 較去年大跌了 42.2%及 41%。
  • 總市場龍頭依舊是 Toyota+Lexus 拿下，3 月份銷售總數的 6,678 輛，僅及 1 月份銷售成績的 8 成比例，然而，在 Camry 小改款於 3 月初上市補齊銷售戰力，加上 Altis、Yaris 與 Vios 三國產房車系均有成長，以及 RAV4 於進口市場的穩定表現，讓兩品牌仍較 2 月份呈現接近 15%的小幅反彈格局。
  • 在 2 月份月銷售量跌出 3 千關卡後，總體銷售排行穩定第 2 名的 Mitsubishi，3 月份再以 3,046 輛重新站回月銷 3 千輛的基準線。Mitsubishi 能在震盪多變的銷售環境，持續繳出相對穩定銷售能量，中華商用車四強堅韌的戰力絕對功不可沒，再加上 Colt Plus 與 Lancer Fortis 兩國產轎車系，以及國產休旅車系 Outlander，也各有可觀的銷售成績，讓國產車 Top10 排行榜擁有多達 7 席次的 Mitsubishi，成為握有最多暢銷車款的國產大廠。
  • 以些微領先阻擋 Honda 於 3 月來勢洶洶的進犯，Nissan+Infiniti 在 3 月的 2,293 輛掛牌總數，除依賴 Tiida 與 Livina 兩暢銷車系的積極挹注外，部分車系也在 3 月份發揮關鍵戰力，包括大改款發表前開始加碼出清的 Teana，以及進軍百萬進口 SUV 級距的 Nissan Rouge，在新車上市第 1 個完整月份掛出突破百輛的成績，還有 Infiniti 品牌 FX 與 EX 車系的掛牌貢獻，讓 Nissan 逐步呈現品牌多線進展的銷售活力。
  • 歷經產線調整的 2 月銷售空窗期後，Honda 在積單交車轉趨順暢的 3 月份，以全月 2,221 輛的掛牌數，繳出今年前 3 月最佳的銷售成績，也讓 3 月份總計有 4 家車廠順利跨過兩千輛門檻。由產品戰力編成來看，Civic、Fit 與 CR-V 各以月販 6 至 7 百輛的規模，展現本田國產鐵三角的全新戰力編成。
  • 3 月份掛牌總數 942 輛的 Ford，跟 2 月份的戲碼相同，離跨越千輛關卡尚缺臨門一腳。僅管 Focus 小改款後，月販成績逼近 4 百輛，展現在經歷小改進化後，已吸納相當的銷售客層，然而獨木難撐大局，儘管有長青 SUV Escape 繳出 195 輛的月販成績，整體 Ford 品牌仍受到 Mondeo 與 i-MAX 兩車系銷售不振拖累，相較於上月並無明顯突破進展的 Ford，依然處於膠著的局面。
  • 後段的 Mazda 品牌，主力車款 Mazda3 在世代老化的情況下，單月僅能貢獻 2 百多輛的銷售量，而 Mazda5 亦僅有 2 百多輛的進帳，並無法彌補進口 Mazda2 車系缺車熄火的影響，僅少量交車 12 部的 Mazda2，讓近期倚賴進口車奧援甚重的 Mazda，防線頓時出現漏洞，月掛牌數達 589 輛的 Suzuki 便趁隙擠下 Mazda，站上睽違已久的單月排行榜第 6 名席次。

    • 2009 年 3 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 6,678 114.6% 89.3% 34.5%
    2 中華三菱 Mitsubishi 3,046 110.9% 90.2% 15.8%
    3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 2,293 120.4% 90.1% 11.9%
    4 台灣本田 Honda 2,221 321.9% 129.4% 11.5%
    5 福特六和 Ford 942 98.0% 86.1% 4.9%
    6 金鈴鈴木 Suzuki 589 137.0% 70.3% 3.0%
    總市場
    		 19,331 124.6% 88.4%

    2. 國產轎車篇

  • 依序包辦排行榜前四名的 Altis、Yaris、Vios 與 Camry 車系，顯示在 Camry 小改款上市並重回掛牌水準後，再次築起 Toyota 國產轎車四強防線。值得關注的，將銷售主力轉移至 2.4 排氣量的 Camry 車系，在政府實施針對 2.0 以下車型的貨物稅補助方案後，提供更壓低 Camry 2.0 車價的空間，直接吸引偏重預算考量的 Camry 潛在買家，而 Camry 2.0 在車系銷售比例的逐步提升，亦印證利多政策對購車模式的改變。
  • 持續推出 50 萬 40 期零利率方案，並降低車主的購車準備金負擔，再加上獲認同的產品實力，讓 Tiida 本月銷售再度成長，順利掛出 771 輛的亮麗成績，成為 Toyota 領先群之後的銷售最佳車款。
  • 改採黑內裝的小改款 Civic，早於 1 月中便公佈車型售價並提前運作接單，而在 3 月初正式上市後，Civic 小改款首個銷售月繳出 681 輛的掛牌總數，以第 6 名之姿順利重回排行榜。趁小改款進行的車型變動，Civic 將車系門檻拉升至 70 萬級距，雖然年底前的 3 萬元貨物稅減徵方案，多少抵銷 Civic 售價變動的壓力，但在 Civic 逐步消化預接訂單後的販售表現，將考驗消費者對 Civic 小改款的價格接受度。
  • 產能重回軌道後，本月份 Fit 車系擺脫 2 月份的折半量縮，再度以 619 輛的掛牌數重回以往銷售水準。
  • 原本在 2 月份僅隨 Tiida 之後的同門小弟 Nissan Livina 車系，3 月份僅拿到與 2 月幾乎持平的 554 輛，一舉被 Honda 旗下的 Civic 小改款與 Fit 掀背車系超越，落至排行榜第 8 名。
  • 排行榜內的最後兩個席次，則是由掛牌 524 輛的 Colt Plus 與 451 輛的 Lancer Fortis 依序拿下。以省油、靈巧與機能性作為號召的 Colt Plus，雖然在 1 月實施貨物稅補助後，並未發酵為顯著的銷售成長，然而，長期穩定落在 5 百輛上下的月銷成績，顯示 Colt Plus 車系的產品定位，已獲得相當穩定客層支持。在 1.8 與 2.0 產品完整到位後，Lancer Fortis 車系近期表現亦趨於穩定，今年連續三個月維持 4 百輛以上的月銷售水準，成為 Mitsubishi 穩定的販售主力。

    • 2009 年 3 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    		 銷量 銷售組成
    1
    		 Toyota Corolla Altis
    1.8/2.0    		 1,446
    1.8
    		 1,278 88.4%
    2.0
    		 168 11.6%
    2
    		 Toyota Yaris
    1.5    		 1,306
    3
    		 Toyota Vios
    1.5    		 913  
    4
    		 Toyota Camry
    2.0/2.4/3.5    		 910
    2.0
    		 318 34.9%
    2.4
    		 570 73.9%
    3.5
    		 22 3.2%
    5
    		 Nissan Tiida
    1.6/1.8    		 771
    1.6
    		 204 26.5%
    1.8
    		 72 9.3%
    1.8 五門
    		 495 64.2%
    6
    		 Honda Civic
    1.8/2.0    		 681
    1.8
    		 632 92.8%
    2.0
    		 49 7.2%
    7
    		 Honda Fit
    1.5    		 619
    8
    		 Nissan Livina
    1.6    		 554
    9
    		 Mitsubishi Colt Plus
    1.6    		 524
    10
    		 Mitsubishi Fortis
    1.8/2.0    		 451
    1.8
    		 373 82.7%
    2.0
    		 78 17.3%
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford Focus
    1.8/2.0    		 378
    1.8 4 門
    		 142 37.6%
    1.8 5 門
    		 57 15.1%
    2.0 4 門
    		 63 16.7%

    2.0 5 門 

    		 116 30.7%
    Ford Mondeo
    2.0/2.3    		 102
    2.0
    		 90 88.2%
    2.3
    		 12 11.8%
    Honda Accord
    2.0/2.4/3.5    		 138
    2.0
    		 58 42.0%
    2.4
    		 62 44.9%
    3.5
    		 18 13.0%

    Hyundai Lavita
    1.6/1.8(Matrix)

    		 82
    1.6
    		 58 70.7%
    1.8
    		 24 29.3%
    Mazda Mazda3
    1.6/2.0    		 224
    1.6
    		 209 93.3%
    2.0
    		 15 6.7%
    Nissan Bluebird Sylphy 2.0 119
    Nissan Teana
    2.0/2.3/3.5    		 272
    2.0
    		 64 23.5%
    2.3
    		 193 71.0%
    3.5
    		 15 5.5%
    Suzuki Swift
    1.5    		 229

    3. 國產休旅/商用篇

  • 受到 2 月份 Honda 產線調整影響，CR-V 利用產能穩定的 3 月份積極消化訂單，最終一舉繳出 778 輛的全月掛牌數，再度重返休旅排行榜冠軍。除了消化訂單外，CR-V 總體銷量的提升明顯得利於貨物稅減徵政策，這一點，由今年前 3 月銷售規模變動甚微的 2.4 車型，再對照較 1 月份成長近 3 倍的 CR-V 2.0 販售台數後，即可清楚看出端倪。不僅如此，在減徵 3 萬元的優勢下，CR-V 2.0 車型 3 月份總共掛牌 620 輛，已佔全車系販售比例將近 8 成，成為 CR-V 車系的販售主力車型。
  • 僅管比起 CR-V 車系，身為國產 SUV 雙雄的 Outlander 車系，缺少符合貨物稅減徵利多的 2.0 車型，然而，在中華 3 月份針對 Outlander 車系實施分期零利率，搭配各種加贈配備的促銷方案，適時支撐 Outlander 車系的銷售力道，全月 415 輛的掛牌數順利堅守跟 2 月相同的第 4 排行榜名次。
  • 雖然無緣取得冠軍席次，中華商用車大軍依舊在國產休旅/商用排行榜，展現可靠的販售實力。首先，輕型商用車 Veryca 車系以僅 18 輛的些微差距見負於 CR-V，成為排行榜第 2 名的車款。接著，當月掛牌 357 輛的 Delica、228 輛的 Zinger 與 222 輛的 Canter 三款商用車系，則銜接同門的 Outlander 後，成為名列排行第 5、6 與 7 名的暢銷車款。
  • Zinger 藉由 2.4 MIVEC 引擎提升競爭力後，3 月份再度 8 輛的差距，小贏掛牌 220 輛的 Innova，若回顧今年銷售成績，Zinger 已經連續 3 個月擊退 Innova，國產商旅車兩強的競逐態勢，演變至今似乎 Zinger 轉漸居上風。
  • 3 月份續推 50 萬分期零利率促銷的 Mazda5，維持新車買氣的促銷策略奏效，順利繳出較 2 月份成長的 213 輛掛牌數。Ford 2 月份打出的「抗漲減稅」優惠方案，同樣在 3 月比照辦理，讓 Escape 2.3 擁有車廠額外支援的 3 萬元降價優惠，以降低貨物稅減徵的排擠效應，Escape 於 3 月份的 195 輛銷售總數與第 10 名的排行成績，再次驗證 Escape 長青車系的獨特競爭力。

    • 2009 年 3 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Honda CR-V
    2.0/2.4    		 778
    2.0
    		 620 79.7%
    2.4
    		 158 20.3%
    2 Mitsubishi Veryca 760
    3 Toyota Wish
    2.0
    		 463
    4

    Mitsubishi Outlander 2.4

    		 415
    5 Mitsubishi Delica 357  
    6 Mitsubishi Zinger
    2.4    		 228  
    7 Mitsubishi Canter 222  
    8 Toyota Innova
    2.7    		 220  
    9 Mazda Mazda5
    2.0    		 213  
    10 Ford Escape
    2.3    		 195  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford i-Max
    2.0    		 88
    Ford Econovan 178
    Hyundai Tucson 2.0/2.7 109
    2.0
    		 109 100%
    2.7
    		 0 0%
    Hyundai Santa Fe
    2.2/2.7    		 116
    2.2
    		 104 89.7%
    2.7
    		 12 10.3%
    Nissan Grand Livina 1.8 185

    4. 總市場篇 (進口)

  • 進口市場方面，Toyota 品牌自去年 12 月開始的單月破千輛大關的連續紀錄，3 月份 970 輛的成績，讓一路爆走的熱銷紀錄先行中止；主要由於 RAV4 車系單月掛牌總數回跌至 812 輛。Toyota 品牌在品牌在進口車市場的單月市佔率，也進一步下降到 22.3%的水準。
  • 受到旗下 3、5、7 與 X5 等系列在 3 月份銷售的全面成長，強力拉抬 BMW 達成 543 輛的單月販售規模，也讓 BMW 在進口品牌的排名往前挺進兩名，進佔進口品牌榜第 2 名的位置，同時，品牌市佔率也同步拓展至 12.5%。由販售主力車系的變化，可以看出 3 與 7 系列在導入改款車型後，已對 BMW 整體戰力的逐步回升產生明確的成果。
  • 在 Toyota 與 BMW 兩品牌之後，Mercedes-Benz、Lexus 與 Volkswagen 則同時以 4 百多輛的販售成績，依序為排行第 3、4 與 5 名的進口品牌。排行榜內的最後一個席次，則是由擁有進口轎車 SX4 與進口輕型商用車 Carry 兩暢銷車系的 Suzuki，以 327 輛的掛牌總數拿下。

    • 2009 年 3 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌
    銷售量
    上月比
    去年比
    市占率
    1 Toyota 970 90.0% 459.7% 22.3%
    2 BMW 543 189.9% 139.6% 12.5%
    3 Mercedes-Benz 477 188.5% 89.7% 11.0%
    4 Lexus 450 180.0% 102.3% 10.4%
    5 Volkswagen 428 138.5% 93.4% 9.9%
    6 Suzuki 327 136.3% 204.4% 7.5%
    總市場
    		 4,341 122.4% 115.4%

    5. 進口車篇

  • Mercedes-Benz 3 月份開始針對 E-Class 車系積極出清，推出的「極致經典方案」涵蓋多元分期零利率與升級多項配備，成功刺激買家搶在大改款抵台，把握此次購車優惠入主現行 E-Class，奏效的出清動作則讓 E-Class 以 161 輛榮登進口轎車冠軍。
  • BMW 在進口轎車同樣多所斬獲，小改款 3 系列與大改款 7 系列陸續到位，直接提升兩車系的產品競爭力，同時，搭配 3 與 7 系列的舊款車型出清，讓兩車系雙雙突破百輛銷售關卡。若仔細剖析 7 系列的 123 輛車系銷售組成，大改款後的 740Li 與 750Li 合計掛牌 37 輛，而掛牌 39 輛與 40 輛的 730i 與 740Li 前代大 7 系列，則是目前 7 系列的銷售主力，顯見部分車系的舊款車型出清，仍是 BMW 現階段的著力重點。
  • 掛牌主力仍為舊車型的現象也出現在拿下進口豪華休旅冠軍的 Lexus RX350，比照銷售資料後，舊款 RX350 在 3 月總計掛牌 191 輛，至於大改款的 RX350，總代理表示因交車作業不及，導致全月僅有 13 輛掛牌數，因此，大改款 RX350 的完整戰力應於後續月份再行觀察。
  • 3 月 1 日正式掛牌運作的 Audi Taiwan，3 月份品牌總體銷售數據為 91 輛，其中 A3、A4 與 A6 三款主力車系，依序繳出 13 輛、22 輛與 25 輛的掛牌數。在 Audi Taiwan 正式接手後，當下除著眼主要都會區設立銷售與保養據點外，Audi 品牌在台灣的總體銷售表現，勢必成為各界的後續關注焦點。
  • Nissan Rogue 首度全月份銷售成績達 126 輛，順利擠入進口一般品牌休旅車排行榜第 3 名，排行較 2 月份的第 5 名更為進步。訴求 Crossover 動感休旅與操控性能的 Rogue，此次打出百萬級距價格帶切入國內 SUV 市場，成為繼 RAV4 之後，另一款在價格策略具備跨越國產與進口籓籬的 SUV 新軍，也因此，Rouge 首次全月銷售成績格外引人注目。而在去年底所累積訂單逐步消化後，Rogue 能否延續成長的銷售氣勢，將是後續規劃導入的同級進口 SUV 對手，日後擬定銷售戰略的關鍵指標。
  • Jaguar X-Type 3.0 AWD 在 3 月份針對 08 舊年式車型，推出限量 20 輛 169 萬的降價促銷方案，本月順利在掛出 20 輛的 X-Type 銷售成績。
  • Volvo 3 月持續推出的 S60 2.0T 雋永典藏版，藉由低月付搭配 60 萬 60 期 0%利率或 29.9 萬低頭款搭配 100 萬 36 期 0%利率的促銷方案，成功刺激 S60 購買客層入主，3 月一舉掛出 101 輛的 S60 銷售成績。
  • 新加入進口豪華品牌的 Bentley，3 月份總代理各掛出 1 輛 Continental Flying Spur 與 Continental GT。另外，Lamborghini Taipei 也於 3 月份掛出 1 輛 Lamborghini Gallardo 與 2 輛 Lamborghini Gallardo LP560-4 ，展現台灣頂級客層的購車潛力。
  • Hyundai Sonata 在 3 月份持續進行 20 萬元折扣出清方案，售價壓低策略的奏效，讓 Sonata 掛出 17 輛的銷售成績。
  • 持續針對 Carens 車系積極加碼出清的 Kia，延續 2 月份的兩位數掛牌輛，在 3 月份將全月掛牌總數再度提升至 33 輛。

    • 2009 年 3 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Mercedes-Benz E-Class 161
    1
    		 Lexus RX 233
    2
    		 BMW 7-Series 123
    2
    		 BMW X5 113
    3
    		 BMW 5-Series 111
    3
    		 Mercedes-Benz M-Class 55
    3
    		 Mercedes-Benz C-Class 111
    4
    		 Infiniti FX 39
    5
    		 BMW 3-Series 104
    5
    		 Porsche Cayenne 27
         
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
    Audi A3 13 BMW X3 25
    Audi A4 22 BMW X6 20
    Audi A6 25 Infiniti EX 17
    Jaguar X-Type  20 Lexus LX 4
    Lexus ES 81 Volkswagen Touareg 5
    Lexus IS 73 Mercedes-Benz R-Class 21
    Lexus LS 32 Mercedes-Benz GLK 7
    Mercedes-Benz S-Class 63
    Mini Cooper/Cooper S  23
    Volvo S60 101
    2009 年 3 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Volkswagen Golf 209
    1
    		 Toyota RAV4 812
    2
    		 Suzuki SX4 186
    2
    		 Toyota Previa 133
    3
    		 Volkswagen Passat 41
    3
    		Nissan Rogue 126
    4
    		 Volkswagen Polo 19
    4
    		 Volkswagen Tiguan 50
    5
    		 Mazda Mazda 6 18
    5
    		 Daihatsu Terios 38
         
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Daihatsu Coo 14 Kia Carens 33
    Daihatsu Sirion 6 Nissan Murano 15
    Hyundai Sonata  17 Nissan Quest 1
    Mazda Mazda 2 12 Opel Zafira 19
    Peugeot 308 12 Suzuki Grand Vitara JP 14
    Proton Savvy 14    
    Smart Fortwo 11    
    Toyota Prius 13    

    結論

  • 累積前 3 月銷售總數，儘管較去年尚有 21.6%衰退幅度，然而，相較於累積前 2 月的銷售數據，可以發現今年與去年的累積銷售落差逐步拉進，為長期低迷買氣的觸底，帶來正面看待的可能性。
  • 而在政府推動貨物稅減徵 3 萬元的「作球」政策後，車廠接手祭出促銷與出清舊年式車款的積極動作，不僅逐步為新車買氣加溫，2.0 以下車型在同車系銷售比例的提高，也具體顯示政策利多的影響，車廠應善加把握此氛圍，有效提高潛在客層的購車意願，進一步提升新車總量銷售規模，將生產(進口)成本攤提與擬定售價的互動模式，逐步導回正向循環。

    • 2009 年 3 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 20,735 86.1% 36.8% 0
    2 中華三菱 Mitsubishi 9,246 90.5% 16.4% 11,489
    3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 6,795 75.1% 12.1% 13,940
    4 台灣本田 Honda 4,569 71.1% 8.1% 16,166
    5

    福特六和

    		 Ford 3,184 62.6% 5.6% 17,551
    6 台灣馬自達 Mazda 2,597 78.8% 4.6% 18,138
    總市場 56,387 78.4%    

    2009 年 3 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌
    銷售量
    去年比
    市占率
    與領先差
    1 Toyota 3906 566.1% 30.1% 0
    2 BMW 1,186 90.5% 9.1% 2,720
    3 Lexus 1158 59.3% 8.9% 2,748
    4 Mercedes-Benz 1,147 85.7% 8.8% 2,759
    5 Volkswagen 1,121 94.4% 8.6% 2,785
    6 Suzuki 780 140.5% 6.0% 3,126
    總市場 12,983 113.9%

    CMC J Space正式登場，您怎麼看？

    *您對於J Space的全新外觀設計有什麼想法？

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    *J Space車系預售價53萬~70萬 ( 貨車和廂車 ) ，價格帶設定您滿意嗎？

    *您認為J Space有哪些地方可以再加強或是改進？

    *綜觀國內小型商用車，您最偏好哪一款？

    *若以國內70萬以內價格帶的商用車選擇，您最偏好哪一款？