向來專精小型車市場的 Suzuki,近年來陸續推出 Swift、Grand Vitara JP、SX4 等車款後,11 月 18 日再度為消費者帶來旗下第五款全球戰略車款-Alto。瞄準進口入門市場,全新 Alto 訴求年輕設計、環保節能以及高標準安全配備,以 44.8 萬元的價格期望吸引年輕客層入主。
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1979 年首代 Alto 正式面世。經過七個車型世代演變,Alto 車系共締造超過 1,000 萬輛的銷售實績。Alto 除了與 Nissan Pixo 共為雙生車外,原廠也將其授權予印度合資的 Maruti Suzuki 車廠在當地進行生產,並銷往歐洲地區市場。
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新一代 Alto 可視為 2008 年 Concept A-Star 概念車的延伸。Alto 擁有 3,500 x 1,600 x 1,470 mm 的精巧尺寸,外觀設計也鎖定圓滑可愛的歐風調性,活靈活現的水滴狀頭燈,搭配寬大的水箱護罩,創造極為動感的正面視覺。
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Alto 車側線條亦強調曲線設計,就輪拱、車頂及窗框等處以圓滑線條進行修飾。車尾 Alto 則採用厚實的保桿造型,搭配幾何元素豐富的尾燈組,展現年輕而富活力的車式特質。
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延續外觀的可愛性格,Alto 車室亦充滿圓潤線條。儀錶板以液晶顯示幕整合里程表/旅程表、燃油表與時鐘等多項資訊,轉速錶則另行獨立於儀錶板外,展現獨特的運動風格。在年輕族群相當在意的音響裝置部份,Alto 備有 AUX-IN 整合式 CD+MP3 播放功能音響,並提供六支環繞音場揚聲器,隨時享受音樂資訊。
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在 2,360mm 的軸距長度下,Alto 仍積極運用零碎空間,設計中間冷光收納盒、中控台置物盒、前乘客座收納空間、前座雙置瓶架、前門邊儲物架以及後門邊置瓶架等儲物空間;後座也能進行 5/5 分離傾倒,創造更多裝載機能。值得一提的是,Alto 的座椅是以 Swift 和 SX4 為基礎全新開發的前座椅,擁有相同骨架和整合頸部支撐的運動化前座椅,即使長途駕駛也能將疲勞感減至最低。
Alto 搭載 Suzuki 研發的 1.0 升直列三缸引擎,三汽缸的設計使引擎體積小、重量輕,並可降低磨耗,達到低油耗低排放和高輸出的不凡表現。Alto K10B 引擎可提供 67.9 匹最大馬力及 9.2 公斤米扭力,搭配四速自排變速箱,依能源局所公佈之油耗數據,Alto 可達到每公升 16.7 公里的平均油耗成績。
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維繫 Suzuki 進口車系一貫的高安全水平,Alto 除了 Suzuki 獨家的 TECT 全車安全防衛科技,並配有超越同級車的四顆 SRS 輔助氣囊,在雙前座 SRS 輔助氣囊外,Alto 亦配備前座側邊 SRS 輔助氣囊,也是同級車中最多氣囊數的車款,搭配 ABS 防鎖死煞車系統與 EBD 電子煞車力道分配系統,提供更完善的防護水平。
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目標年販 1,500 輛,Suzuki 未來專營進口車系
Suzuki 總代理金鈴汽車為全新 Alto 報出 44.8 萬元的售價,期望 Alto 能以進口車的身份,加上在年輕設計與安全防護上的產品訴求,成功吸引入門小型掀背客層的關注。而金鈴汽車也為全新 Alto,設下年販 1,500 輛的銷售目標。
就發表會的時機,金鈴汽車也透露,Suzuki 在國內將朝向全品牌進口的方向經營。未來 Suzuki 現行國產的 Solio 和 Swift 車系將正式謝幕,產品線全交由進口的 Alto、Grand Vitara JP、SX4、Jinmy 等車款擔綱;而過去負責國產車款生產的太子汽車,也將全面轉型為經銷商之角色,共同經營 Suzuki 進口產品線,為國內喜愛 Suzuki 品牌的消費者繼續服務。
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