自 2009 年底推出 2010 年式 Opel Zafira 的裕隆通用汽車,這次選擇將性能展現的 Opel Performance Center 系列 Zafira OPC 也一併帶進台灣。本次總代理以客製化的新車接單方式將 Zafira OPC 呈現在國人眼前,並開出接單導入新台幣 210 萬元之價格,讓國內熱愛性能展現的車迷朋友們,也有休旅車形式的產品可做選擇。
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裕隆通用汽車表示,OPC 車款向來是許多 Opel 車迷心中的渴望,而礙於台灣市場規模及原廠限制,OPC 一直與台灣車迷緣慳一面。而本次 Zafira OPC 終於能進口,也是因為已有 Opel 忠實車迷願意痴心等待數個月的訂車及法規認證時程,總代理也才能突破過去導入限制,與原廠下訂導入。
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Zafira OPC 動力引擎搭載 2.0 升渦輪增壓引擎,可輸出 240 匹最大馬力,峰值扭力提供於引擎轉速 2,400 轉至 5,000 轉之間達 32.6kgm,搭配 6 速手排變速箱,由靜止加速到時速 100 公里耗時 7.8 秒。Zafira OPC 更曾在 Nurburgring 賽道創下 8 分 54 秒 38 的轎式休旅車最佳單圈成績。
在底盤懸吊的運用上,Opel 運用廠內專屬 IDS Plus 智慧動能操控系統,該系統結合 ESP Plus 進階動態穩定控制系統、UCL 轉向不足控制邏輯、EHPS Plus 可變動能轉向系統、Sport 動力模式切換功能等多重駕控輔助,搭配 OPC 調校運動化懸吊及 CDC 主動式電子微調避震器,配合車速、路況主動調整避震器強度,可在過彎時發揮主動抑制車身側傾功效。
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而一旦駕駛人將動力模式切換 Sport 鍵按下,Zafira OPC 一來將利用電子微調避震器加強懸吊阻尼參數,進而提昇底盤支撐性,更能承受車體過彎時的側向作用力;二來利用引擎轉速的提高與更積極的供油量,讓 Zafira OPC 進入戰鬥狀態,將最大性能呈送給駕駛人盡情驅策
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Opel Zafira OPC 除性能表現的加強外,車體更是獲得 Euro NCAP 歐盟安全評鑑五顆星撞擊評價。車頂七道橫樑與車門三道橫樑構成的超高剛性車體結構,加上第三排乘客加強防護功效的椅背防護鋼板,獨家專利 ESP Plus 進階行車動態穩定系統,更可加強滿足行車旅程與安全顧慮。在車室空間的要求,Zafira OPC 同樣搭載 Flex 7 多元座椅變化系統,能適用 24 種座椅變化組合,發揮休旅生活概念,當後排座椅完全收納時,更可創造出 1,820 公升驚人置物空間。除此之外為配合 OPC 性能身分,Zafira OPC 的前座座椅則是配置了 Recaro 跑車桶椅,散發熱情的高性能氛圍。
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