2008 年,Maserati 發表 GranTurismo MC Concept 概念車,展限將旗下擁有優雅線條的 GranTurismo 帶往賽道的企圖。2009 年 4 月,Maserati 正式發表符合 GT4 賽事規範的 GranTurismo MC,一圓讓 GranTurismo 登上賽道的野心。日前,Maserati 讓優美線條與狂放性能兼具 GranTurismo MC 重回街道,將在巴黎車展中發表市售車型中最輕、性能最強勁的 GranTurismo──GranTurismo MC Stradale。
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賽道技術移植,化身道路版賽車
隸屬 Ferrari 麾下的 Maserati,不僅與 Ferrari 共享多數技術,同時也專注於賽道上的表現,就連產品的編成也有部分相似。將於巴黎車展中發表的 GranTurismo MC Stradale,就如同 Ferrari 旗下的 430 Scuderia 或是 360 Challenge Stradale 等產品一般,皆是傳承賽道的技術與性能的市售街道用車,讓消費者能也享有與賽道用車媲美的性能與動態反應。
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Maserati 表示,GranTurismo MC Stradale 的靈感來自於 GranTurismo MC GT4 賽車,以及 Maserati 今年 1 月為車主所舉行的 Trofeo Maserati 統一規格賽中所使用的 Trofeo GranTurismo MC 賽車。外觀上最明顯的連結,出現在與 GranTurismo MC 以及 Trofeo GranTurismo MC 兩款賽車相同設計的前下巴造型,以及幾乎完全移植的車尾造型,包括車尾的鴨尾尾翼、與排氣管整合的中央分流器,以及兩旁的鰭狀孔道,都與 GranTurismo MC 以及 Trofeo GranTurismo MC 如出一轍。
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動力方面,GranTurismo MC Stradale 將擁有 450 匹最大馬力,同時將有超過 300km/h 的極素表現。另外,原廠也表示 GranTurismo MC Stradale 的空力設計,也能在不增加風阻係數的狀態下,帶來更高的下壓力,讓其擁有更優異的動態反應。而這輛運用 Maserati 賽道技術所打造,最輕也最強勁的 GranTurismo MC Stradale,預計明年第一季便能加入 GranTurismo 產品陣容之中。
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