總天數 31 天的 10 月份，擁有均衡的 21 天掛牌工作日與 10 天休假日，加上脫離民俗月份的干擾因素，讓 10 月份成為各車廠經銷通路，得以完整推進銷售節奏，逐步進行 2010 年式出清，以及 2011 年式新車接單的銜接作業。在全月掛牌成績出爐後，總市場繳出持穩的銷售成績，新車掛牌數達到 28,647 輛，較 9 月份微幅成長 1%，更較去年同期因貨物稅補助而買氣升溫的 10 月份銷售，出現達 10.9%的成長，顯示總市場新車買氣的穩定回溫，即使沒有去年同期的貨物稅政策性補助利基下，仍然展現可靠的掛牌量，對車廠而言，無疑是項值得振奮的正面消息。

1.總市場篇 (國產＋進口)

2010 年 10 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota、Lexus 8,322 118.8% 96.3% 29.1%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 4,350 110.4% 106.4% 15.2%
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 3,076 89.8% 103.0% 10.7%
4 台灣本田 Honda 2,315 91.2% 78.9% 8.1%
5 福特六和 Ford 1,888 99.3% 104.0% 6.6%
6 納智捷 Luxgen 1,487 90.2% 1077.5% 5.2%
總市場
 28,647 101.0% 110.9%
  • 市場瀰漫跨年式新車售價調漲的傳聞，成為消費者購車時不能忽略的考量因素，經銷通路也藉由漲價議題，刺激觀望的買家能進場購車。而截至 11 月 1 日為止，國產車廠對新年式車款售價是否調整，仍帶有觀望性質，尤其是龍頭車廠 Toyota 針對車價調整的動作，將直接牽動其他國產大廠的售價調整策略。
  • 慣於利用經銷體系銷售競賽，拉抬年中銷售量的國產兩大車廠 Toyota 與 Mitsubishi，在 9 月份逐步消化競賽月後期的衝量領牌車後，10 月份掛牌節奏已較趨常態，讓購車客源能回流反應實際的新車掛牌量，相較於 9 月份，Toyota 與 Mitsubishi 分別在 10 月份繳出 18.8%與 10.4%的成長幅度。另外，Mitsubishi 也在 Veryca 商用車因標案大量交車，以及 Outlander 改款與 Colt Plus 特仕車型陸續推出後，展現較 9 月份活躍的掛牌量。
  • 受惠於日圓持續升值的委託生產訂單，在第四季仍然持續挹注，擔綱國產新車出輸大宗的國瑞汽車，目前排定的原廠委託生產訂單，已達到每月 4 千輛，約佔 10 月份 Toyota 掛牌數 8,322 輛的一半，國內車廠如何兼顧原廠訂單量，以及滿足國內消費市場的新車供應量，將成為 11 月與 12 月份能否持續繳出大量掛牌數，不可忽略的重要因素。

    • 2.國產轎車篇

    2010 年 10 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1
    		 Toyota Corolla Altis
    1.8/2.0    		 2,891
    1.8 2,688 93.0%
    2.0 203 7.0%
    2
    		 Nissan Tiida
    1.6/1.8    		 1,415
    1.6 302 21.3%
    1.8 148 10.5%
    1.8 五門 965 68.2%
    3
    		 Toyota Camry
    2.0/2.4/3.5    		 1,062
    2.0 426 40.1%
    2.4 615 57.9%
    3.5 21 2.0%
    4
    		 Toyota Yaris
    1.5    		 895  
    5
    		 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 794
    1.6 89 11.2%
    2.0 220 27.7%
    1.6 五門 165 20.8%
    2.0 五門 311 39.2%
    2.5 五門 9 1.1%
    6
    		 Toyota Vios
    1.5    		 782  
    7
    		 Nissan Livina
    1.6    		 706  
    8
    		 Honda Fit
    1.5    		 615  
    9
    		 Honda Civic
    1.8/2.0    		 593
    1.8 560 94.4%
    2.0 33 5.6%
    10
    		 Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 508
    1.8 457 90.0%
    2.0 51 10.0%
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford Mondeo
    2.0/2.3    		 171
    2.0 136 79.5%
    2.3 35 20.5%

    		 Ford Focus
    1.8/2.0    		 505
    1.8 189 37.4%
    2.0 32 6.3%
    1.8 五門 92 18.2%
    2.0 五門 192 38.0%
    Hyundai Matrix 1.6 260  
    Mitsubishi Colt Plus
    1.6    		 474  
    Nissan Teana
    2.0/2.5/3.5    		 410
    2.0 269 65.6%
    2.5 127 31.0%
    3.5 14 3.4%
  • 跨進口與國產的銷售冠軍車系，依然由 Toyota Corolla Altis 所拿下，全月逼近 3 千輛關卡的的 2,891 輛掛牌數，具體展現推出主打更省油節能的小改款後，銷售力道仍是所向披靡。
  • Nissan Tiida 車系以 1,415 輛的掛牌數，再次蟬聯排行榜第 2 名席次。儘管全月銷售量僅及排行榜冠軍 Corolla Altis 的一半，但在深受消費者支持的 1.8 五門車型領軍衝刺下，全車系堅實的銷售實力，不僅讓 Nissan Tiida 車系突破 Toyota 兵團防線，亦穩穩成為排行榜領先群的固定班底。
  • 在 Toyota 品牌旗下 Corolla Altis、Yaris 與 Vios 等中小型車產能較吃緊下，Toyota 經銷體系將更多行銷資源轉移至中大型車系的 Camry，以更優厚的促銷籌碼吸引消費者，購買現車供應量較無虞的產品，順利讓 Camry 全車系突破千輛關卡，以 1,062 輛擠進第 3 名
  • 儘管競賽月衝刺所遺留的新古車，已逐步於 9 月份進行消化，讓 Yaris 與 Vios 兩小型車系的掛牌水位，明顯較 9 月份趨於回穩，但仍受到產能調配造成的缺車影響，讓 Yaris 與 Vios 在 10 月份仍無力上攻千輛關卡。
  • 屆臨 11 月份將推出新年式小改款的 Mazda Mazda3，全車系連續於 9 月與 10 月，推出分期零利率加贈 DVD 與衛星導航等促銷優惠，以順利出清現有 Mazda3 在庫車，兩個月也先後掛出 982 輛與 794 輛的掛牌成績，順利替新年式上市鋪路。
  • 面對勢頭正火熱的 Toyota Corolla Altis，也讓向來是銷售中堅的國產中小型四門房車級距，競爭態勢更為嚴峻。由整體銷售分布來看，除掛牌 593 輛的 Honda Civic 與 508 輛的 Mitsubishi Lancer，得以跨越 5 百輛關卡而守住部分疆土外，其餘包括 Nissan Tiida、Mazda Mazda3 與 Ford Focus 等四門房車版本，在銷售表現仍須更加努力。
  • 10 月 23 日正式進駐展間的 Mitsubishi Colt Plus 狂享版，積極替 Colt Plus 車系營造銷售話題，而目前採農曆年前接單生產的銷售模式，加上 10 月下半月推出的節奏，都讓 Colt Plus 狂享版由接單、生產再到掛牌的發酵期，須到 11 月份才有機會完整觀察，而在新車型所造成的訂單轉移下，讓 Colt Plus 僅掛出略高於 9 月份的 471 輛。

    • 3.國產休旅/商用篇

    2010 年 10 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Wish
    2.0    		 1,136  
    2 Luxgen Luxgen7 SUV
    2.2    		 1,051  
    3 CMC Veryca 1,013  
    4 Honda CR-V 2.0/2.4 947
    2.0 366 38.6%
    2.4 581 61.4%
    5 Ford Escape
    2.3    		 638  
    6 Mitsubishi Canter 636
    7 Mitsubishi Outlander
    2.4    		 577
    8 Mitsubishi Delica 489
    9 Luxgen Luxgen7 MPV
    2.2    		 436
    10 Hyundai ix35
    2.0     		 406
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford Econovan 248
    Hyundai Santa Fe
    2.2/2.7    		 24
    2.2 22 91.7%
    2.7 2 8.3%
    Mitsubishi Zinger 2.4 399  
    Mazda Mazda5
    2.0    		 298  
     Nissan Grand Livina
    1.8    		 179  
    Toyota Innova 2.7 154  
  • 老將新秀一齊發威，譜出 10 月份國產休旅/商用車排行榜，十足精彩的爭奪戲碼。9 月份在 Luxgen Luxgen7 SUV 與 Honda CR-V 強攻下，退居第 3 名的 Toyota Wish，10 月份繳出反攻的成績單，以 1,136 輛掛牌數重返排行榜冠軍寶座。
  • 強勢續演新車蜜月期的 Luxgen Luxgen7 SUV，儘管以 85 輛的些微差距，屈居於排行榜冠軍的 Toyota Wish 之後， Luxgen7 SUV 仍然以 1,051 輛掛牌數作收，成為自 7 月份開始大量交車以來，第 3 個突破千輛銷售關卡的月份，大幅超越原廠設定的 500 輛月販目標，成功寫下亮麗的掛牌成績。
  • 不讓國產休旅車專美於前，中華汽車旗下的 Veryca 商用車，10 月份受惠於中華電信等標案訂單的大量交車，加上原已相當穩固的購買基礎客層，讓 Veryca 車系一舉爆量掛出 1,013 輛，順利擠下掛牌 947 輛的 Honda CR-V，成為排行榜第 3 名。
  • 出招動作頻頻的國產 SUV 級距，在 2010 年下半年開闢競爭新熱區。除有 Luxegn7 SUV 與 Hyundai ix35 兩款銷售力道強勁的新作加入外，國產 SUV 要角之一的 Mitsubishi Outlaner 也於 10 月初推出小改款車型，在部分車型出現缺車下，首月掛牌成績也達到 577 輛的水準；然而，國產長青 SUV 的 Ford Escape 表現更為亮眼，即使 10 月追加 72.9 萬元的悍動限量版尚未大量掛牌交車，現有全車系掛牌數已達到 638 輛的年度高峰，寫下長青車系老來俏的獨特紀錄。
  • 10 月中先行以性能版之姿亮相預接單的 Santa Fe eVGT，已累積兩百台的訂單量，不過，受限於將採雙線同時販售的新舊款 Snata Fe，大批引擎供應將於 11 月中旬抵台，因此，在缺料的過渡期間，現有舊款 Santa Fe 車系儘在 10 月份掛出 24 輛，至於新舊並呈的 Santa Fe 車系掛牌表現，應該於 11 月下旬才能明朗化。
    • 廣  告

    4.總市場篇 (進口)

    2010 年 10 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 Volkswagen 906 84.0% 205.4% 14.7%
    2 Toyota 880 115.9% 83.8% 14.3%
    3 Mercedes-Benz 840 113.1% 144.1% 13.6%
    4 BMW 764 91.3% 189.1% 12.4%
    5 Lexus 522 145.0% 126.7% 8.5%
    6

    Audi

    		 231 100.4% 131.3% 3.7%
    總市場
    		 6,165 96.7%

    128.3%

    		 　
  • 依循「Close to you」推出的 8,000 輛年販計畫，而在年底前加碼促銷提高銷量的 Volkswagen，10 月份在操作降價出清 2010 年式車型下，以進口車廠排行榜冠軍的 906 輛全月掛牌數，展現持續旺盛的衝刺力道。
  • 9 月份進佔車廠排行榜第 2 名的 BMW，10 月份不敵 RAV4 車系銷量回穩的 Toyota，以及新車大批到港掛牌的 Mercedes-Benz，全月結算以 764 輛退居排行榜第 4 名，至於分佔第 2 與 3 名的 Toyota 與 Mercedes-Benz，則分別有 880 與 840 輛的掛牌規模，相較於 9 月份均有超過 1 成的增長。
  • 雖然名次維持第 5 名未變，但在追加 Lexus ES 240 適時拉升 ES 全車系至 186 輛後，結合 Lexus Rx 車系達 200 輛的掛牌規模，讓 Lexus 全月銷售量來到 522 輛，順利以較 9 月份達 45%的進步幅度，成為進口幾大車廠之最。
  • 在 Suzuki 與 Mazda 兩品牌大幅量縮下，銷售量與 9 月份相差無幾的 Audi 品牌，在 10 月份以 231 輛順勢推進至排行榜第 6 名。

    • 5. 進口車篇

    2010 年 10 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Mercedes-Benz E-Class 305
    1
    		 Lexus RX 200
    2
    		 Mercedes-Benz C-Class 204
    2
    		 BMW X5 143
    3
    		 Lexus ES 186
    3
    		 Volvo XC60 58
    4
    		 BMW 3-Series 168
    4
    		 BMW X6 56
    5
    		 Mercedes-Benz S-Class 154
    5
    		 Mercedes-Benz GLK 53
         
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
    BMW 7-Series 88 Audi Q5

    39

    BMW 5-Series 141 BMW X1 26
    Lexus IS 69 Mercedes-Benz M-Class 34
    Mini Cooper/Cooper S 40 Infiniti FX 43
    Volvo S40 37 Porsche Cayenne 20
    Volvo S80 48    
           
           

    2010 年 10 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Volkswagen Golf 205 1 Toyota RAV4 684
    2
    		 Ford Fiesta 174 2 Volkswagen Tiguan 214
    3
    		 Volkswagen Polo 106 3 Nissan Rogue 106
    4
    		 Mazda Mazda2 101 4 Toyota Previa 90
    5
    		 Suzuki SX4 92 5 Volkswagen Touran 71
         
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Hyundai i10 58 Daihatsu Terious 32
    Mazda Mazda6 33 Mazda CX-7 37
    Suzuki Alto 27 Mazda CX-9 12
    Volkswagen Jetta 66 Suzuki Grand Vitara 18
    Volkswagen Beetle 58 Subaru Forester 49
    Volkswagen Passat 44 Toyota Alphard 55
  • 9 月下旬陸續有船期到港的 Mercedes-Benz，10 月份得以提升品牌交車量，尤其是缺車較多的 E-Class 與 C-Class，分別掛出 305 輛與 204 輛，聯手摘下進口豪華轎車排行榜冠亞軍，不僅如此，E-Class 與 C-Class 仍尚有合計約 3 百輛的未交車訂單，將是年底衝量的可靠基礎。
  • 新追加 ES240 車型的 Lexus Es 車系，成功發揮 ES240 帶動銷售的功用，以全月 186 輛掛牌數躍居進口豪華轎車第 3 名。若就個別掛牌數來看，ES240 全月掛牌達 113 輛，ES350 則掛牌 73 輛，顯示在 ES240 上市初期與 ES350 的販售比例落在 6:4 之譜，成為 ES 車系的新興販售主力。
  • 進口一般品牌的焦點，當然落在表現亮眼的 Volkswagen 品牌各車系上。進口轎車與進口休旅車排行榜內，就有 205 輛的 Golf、106 輛的 Polo、214 輛的 Tiguan 與 71 輛的 Touran 風光入榜，成績相當傲人。即使是落居榜外，Volkswagen 旗下的 Jetta、Beetle 與 Passat 等車系，也分別有 66 輛、58 輛與 44 輛不等的亮眼掛牌成績，印證年底加溫的降價促銷，以成功吸納更多買家入主 Volkwagen。
  • 跨入第 2 個掛牌月份的 Toyota Alphard 進口休旅車系，全月 55 輛的掛牌數較 9 月份低，至於 Alphard 2.4 車型則有 5 輛，Alphard 3.5 車型則多達 50 輛，仍然維持以 3.5 車型為主力的壓倒性販售比例。

    • 結論

    2010 年 10 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 82,741 101.0% 31.3%
    2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 39,128 113.5% 14.8% 43,613
    3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 31,308 122.8% 11.9% 51,433
    4 台灣本田 Honda 22,041 111.1% 8.3% 60,700
    5

    福特六和

    		 Ford 15,437 120.1% 5.8% 67,304
    6 台灣馬自達 Mazda 12,836 141.6% 4.9% 69,905
    總市場 264,069 121.1%

    2010 年 10 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 Toyota 11,271 92.9% 18.8% 　
    2 Volkswagen 7,718 178.0% 12.9% 3,553
    3 Mercedes-Benz 7,588 171.6% 12.6% 3,683
    4 BMW 6,786 160.2% 11.3% 4,485
    5 Lexus 5,471 122.0% 9.1% 5,800
    6 Suzuki 2,296 98.0% 3.8% 8,975
    總市場 59,998 132.9 　 　
  • 時序已跨入 11 月份，距離 2010 年結束僅剩兩個月的時間，前 10 個月累積銷售 264,009 輛的成績，讓距離跨越全年銷售 30 萬輛門檻，儘剩 3.6 萬輛不到，幾乎可以篤定能夠跨越 30 萬輛門檻，寫下新車總市場回溫的重要紀錄。各車廠若能積極運用 2011 年式新車機會，重新調整車型與配備編成，釋放促銷利多以延續買氣，將有機會讓總銷售市場更形擴大，達到全年累積販售 32 至 33 萬輛的水準。
  • 即使尚未出現在進口車累積銷售排行榜內，Volvo 品牌於今年的成長依然不容忽視，事實上，排行第 7 名的 Volvo，前 10 月累積銷售已達 2,227 輛，僅略低於第 6 名 Suzuki 的 2,296 掛牌數。另一方面，相隔多年後，順利重返 2,000 輛年銷售關卡的 Volvo，除代表國內消費者對 Volvo 新世代產品的任同外，包括整體經銷通路的能量提升，將是 Volvo 團隊須全盤考量的重點，以應付重新納入如 J.D. Power 評鑑時，Volvo 品牌價值能順利獲得肯定。