2011年度台灣汽車市場銷售報告－國產休旅/商用Top10

一如 U-CAR 傳統，在統計分析 2011 年度國產乘用車排行榜後，緊接著登場的銷售報告，正是 2011 年度台灣汽車市場國產休旅/商用 Top10，看看國產休旅與商用車一整年的變化態勢。

首先，由 2010 年與 2011 年的國產休旅與商用車 Top10 比較上，就可以清楚看到休旅與商用車的競爭激烈度，遠超過國產乘用車，因為除同樣有 1 款車系掉出榜外，各車系排行名次的變動幅度相當大，最高達到 5 位的排行變動幅度，顯示 2011 年的國產休旅與商用車進行相當程度的洗牌。

Toyota Wish 再次蟬聯排行榜冠軍，不過，2010 年的第 2 名 Honda CR-V，這次狀況就不太理想，受到產能緊縮的衝擊，排行名次一口氣滑落 2 位。至於表現最亮眼的車款，包括首度進榜的 Hyundai iX35 車系，風光地替 Hyundai 在國產暢銷車款贏得 1 席之地，另外，2010 年取得第 7 名的 Luxgen Luxgen7 SUV，2011 年持續展現銷售熱度，名次大幅提升 4 位，來到國產休旅與商用排行榜第 3 名的席次。

NO.1 Toyota Wish 2.0

即使在 2011 年 3 月日本大地震後，導致原廠零件供應短缺衍生之國瑞產能問題的衝擊下，Toyota Wish 依然以 15,886 輛的 2011 年度銷售成積，拿下了國產休旅/商用 Top10 的第一名銷售龍頭，完成了自 2009 年至 2011 年 3 連霸的優異銷售表現。而 Toyota Wish 車系更是 2011 年度國產休旅/商用車銷售排行榜中，唯一平均月銷量超過 1,000 輛以上且單月最高銷量超過 2,000 輛以上之車型，以往在這個榜上與 Toyota Wish 車系廝殺至難分難解的 Honda CR-V 車款，則因泰國水患以及車型世代面臨更迭等諸多因素影響，而無法再與 Toyota Wish 角逐排行榜上的銷售寶座位置。

此外，為了彌補日本大地震後之車輛供應短缺所造成的新車銷售量下降，和泰也推出了慶祝 Toyota 在台銷售累計 200 萬台優惠活動以及 11 月起擴大推出 Toyota 史上最大優惠-現買現賺的感恩回饋活動，以加贈 DVD+NAVI 智慧導航影音組及全車系 3 年期高額度 0 利率的促銷方案刺激買氣，維持工廠產能回復後的銷售量表現。而 Toyota Wish 在 2012 年式車型部份，也針對車型價格及配備進行調整，期望藉由更具競爭力的價格設定強化車系市場買氣。

NO.2 Mitsubishi Veryca

中華三菱旗下商用車無疑是長久以來車廠所倚重的戰略產品，其中又以品質、價格受到中小企業喜愛的 Veryca 車系見長，回顧 2010 年的榜單當中，Veryca 車系以 9,021 輛高居第 3，2011 年結束之後 Veryca 車系更是傳出捷報，年銷售總量高達 10,665 輛、月平均銷量達 889 輛，不僅是成功擠下 Honda CR-V 重返亞軍寶座，更是與暢銷車款 Toyota Wish 並列本次 Top 10 榜單中唯二突破萬台年販輛的車款。

在各月銷售量中，Veryca 車系除了 2 月份之外，其餘均維持既有的水準演出，而銷售高峰落在年初與年中，其中 1 月單月販量更是在農曆年前衝高到了 1,650 輛，成了幫助中華三菱在 1 月份車廠銷售排行穩坐第 2 的功臣之一，而 Veryca 車系隨著整體車市逐漸脫離第 2 季的低迷，於 6 月份創下年度第 2 檔高峰，月販量達到 1,030 輛。

NO.3 Luxgen Luxgen7 SUV 2.2

首度於 2010 年進榜的 Luxgen7 SUV，不但是國產自主品牌 Luxgen 首次推出的休旅車款，而其自 2010 年 5 月才正式於國內上市，在 8 個月的銷售累積下便能創造出 5,795 輛之 2010 年度銷售成績，在車輛上市前即先行曝光及累積訂單的銷售方式，讓此車一推出即繳出了漂亮的銷售成績單，並占據了 2010 年國產休旅/商用 Top10 的第七名位置，具有著相當強勁的市場人氣及買氣。如今在 2011 年度，Luxgen7 SUV 延續著 2010 年的暢旺銷售買氣，在 2011 年度以 8,619 輛的銷售成績，正式爬升至第三名的年度銷售排行榜位置，較 2010 年度晉升了 4 個名次。

Luxgen7 SUV 除了 2011 全年度的銷售量較 2010 年增加多達 2,842 輛之外，在 2011 年 1 月份的單月份銷量更達到了 2,244 輛，超越了 Toyota Wish 的 2,240 輛表現，拿下了 1 月份的銷售冠軍。而為了強化 Luxgen7 SUV 車系的車型陣容，Luxgen 也在 2011 年 7 月份推出了以 2WD 旗艦型車款為基礎所衍生的 Luxgen7 SUV Sport+，以外觀及內裝追加的多項運動化套件，強化車型的風格陳述，並吸引更多的消費客層的目光，使得 Luxgen7 SUV 車系現今可提供多達 7 種的車型選擇。

NO.4 Honda CR-V

2008、2009、2010 年皆進入國產商用車/休旅車 Top 10 前 3 名的 Honda CR-V，在 2011 年並未有相當引人注目的銷售話題，同時亦面對著新興車款 Luxgen Luxgen7 SUV，使得 CR-V 在 2011 年度排行一次滑落 2 個名次、列於第 4，以全年銷售量 7,633 輛做收、還同時比 2010 年度的銷售量下滑了 3,904 輛。

儘管面對各項數據的下滑，曾是多次國產 SUV 龍頭的現行 CR-V，在面臨產品步入生命週期末端、世代即將更迭、去年底泰國水患導致產線停擺等因素，CR-V 仍可以占據排行第 4 名，產品實力仍受到消費者的肯定。

綜觀各月銷售表現，CR-V 銷售高峰跟著整體車市農曆年前的拉拔，於 1 月創造出 1,340 輛的佳績，為全年度之巔，接著 3 月份雖然日本母廠遭受 311 震災影響，但 Honda Taiwan 在 3 月份有著交車贈影音衛星導航整合系統的優惠誘因，使得 CR-V 在該月依然仍繳出 952 輛的銷售數字。但是，接連而來的泰國水患開始對 Honda Taiwan 產生影響，並於 2011 年 12 月 15 日宣布國內產線暫停，連帶影響整月銷售表現，使得 12 月 Honda 僅只有 265 輛的成績，同時產線何時復工亦是各界高度關注的焦點。

NO.5 Mitsubishi Canter 3.0

中華三菱商用車不僅僅是只有 Veryca 廣受歡迎，擁有耐操、省油、價格親民與可搭配多種貨斗的 Canter 堅達車系，亦是 3.5 頓商用級距的常勝軍，並連續在 2008、2009、2010 年進入 Top 10 名單，甚至於 2008 年還一度排於第 4。2011 年 Canter 車系排名則與去年持平，但是全年銷售量、月平均銷售量等各項成績均較 2010 年進步。

NO.6 Mitsubishi Outlander 2.4

回顧 2010 年國產商用/休旅車 Top 10 銷售報告當中，Mitsubishi Outlander 車系雖然位居第 6，但其實與排名第 7 的 Luxgen Luxgen7 SUV 差距微小，而到了 2011 年總結時，雖然 Outlander 繳出 7,223 輛全年銷售量、較去年成長近千輛，但 Luxgen Luxgen7 SUV 已大幅領先並一舉躍升第 3，而 Outlander 車系仍維持在年度排第 6 的成績。

相較於 Luxgen 於 2011 年多種宣傳話題，已進入市場多年的現行 Outlander 車系則顯平淡，不過於 2011 年初，仍展現月販破千輛的實力，接著中華三菱曾於 3 月份祭出購車加贈 5 星級飯店住宿券、並搭配優惠 0 利率的方式，成功使 Outlander 車系達成 765 輛的成績。

經過 2 個月之後車市開始進入農曆民俗月前的競售高峰，Outlander 車系亦於 6、7 月達到 800 輛以上的成績。緊接著在各界猜疑衍生車型的關注下，中華汽車於 9 月中旬發表 Outlander iO、炒熱市場話題，不過新車發表效益卻在 10 月開始才以單月過 500 輛的成績稍稍反應出來。2012 年 Outlander 車系除了可以倚靠產品實力之外，車廠會準備何種促販方案以維繫車系市場活力，將是值得觀注的議題。

NO.7 Hyundai iX35

在 2011 年度國產休旅/商用 Top10 排行榜上，除了一口氣晉升四位的人氣車款 Luxgen7 SUV 之外，2011 年度榜上最新的黑馬，則首推第一次進入榜內的 Hyundai ix35 車系。在 2010 年 6 月正式由總代理南陽實業導入國產化的 Hyundai ix35 車系，乃是為了接續國產 Tucson 車系的後繼車款，藉由年輕化的流體雕塑外觀及運動化的風格設定，獲得了不少消費者的青睞，才能在 2011 年度以 6,582 輛的銷售成績，一進榜便占據了第七名的位置，而其平均月販量亦有著 549 輛的表現。

此外，Hyundai ix35 更在 2011 年 12 月份以 727 輛的銷售成績，成就了月銷量排行榜上第 3 名的銷售成績。而縱觀 Hyundai ix35 在 2011 年度的車系變化上，除了原廠針對消費者新增提供運動化外觀及底盤套件的選配項目之外，並於 2011 年 6 月發表了搭載 2.4 升引擎及四輪驅動系統的 ix35 2.4L 頂級車款，在與原有的 2.0 升車款相互搭配之下，提供更為完整的車系銷售陣容。

NO.8 Mitsubishi Delica 2.4

2011 年國產商用/休旅車 Top 10 看到目前，中華三菱可說是強勢演出，旗下商用車款占據相當重要的地位，除了 Veryca 與 Canter 之外，Delica 得利卡車系亦是國產商用領域的佼佼者，儘管曾於 2009 年被擁有政策補助的 Ford Econovan 追越，不過 2010 年很快的就重回原有水準。雖然說 2011 年的排名被新進榜的 Hyundai ix35 擠下一位，不過 5,982 的年銷量硬是比 2010 年成長了 2,148 輛，Delica 得利卡車系仍舊是國產廂式商用車款的霸主。

NO.9 Ford Escape

國產 SUV 老將 Ford Escape 在 2010 的 Top 10 銷售報告中，有著相當搶眼的表現，2011 年度排名卻一連下降了 5 個位置，反應出產品進入世代末期的疲態，儘管如此，正當去年 1 月份競爭對手紛紛調漲售價時，Escape 卻訴求 1 月底前不漲價的實施，成功讓這輛年世已高的車款當月仍有 915 輛的販售能力。而在 3 月時，Escape 亦憑靠著 Ford 全車系購車加贈衛星定位行車紀錄器的誘因加助銷售能力，並達到 590 輛的另一波高峰。

另外，福特六和汽車於 12 月初發表 2012 年式 Escape，以全車系標配 4 氣囊的利多，期望在世代正式交替前再度衝刺，而新車發表效益加上整體車市年底買氣旺盛的態勢，Escape 車系 12 月以 612 輛的銷售表現創造出 2011 年銷售的第 2 波高點。至於 2012 年式在今年的銷售情況會如何，也是另一個讓人好奇的焦點。

NO.10 Luxgen Luxgen7 MPV 2.2

與 Luxgen7 SUV 連袂於 2010 年度首次進榜的 Luxgen7 MPV，乃是國產自主品牌 Luxgen 於國內市場上的新車首發之作，於 2009 年 9 月正式在國內發表。而在 2010 年度國產休旅/商用 Top10 排行榜上 ，首次上榜便以 5,227 輛的成績進占第 8 名位置，並曾獲得 2010 年單月銷售第 3 名的成績，表現頗為搶眼。而將時間拉回至 2011 年度的國產休旅/商用 Top10 排行榜上，Luxgen7 MPV 雖然同樣維持在 Top10 內，但名次已由第８名退至第 10 名的位置。

Luxgen7 MPV 在 2011 年度名次、年度銷售量及月銷量部份，與 2010 年相比皆有所衰退，而單月最佳銷量 999 輛，則出現在市場買氣最為強勁的 1 月份，在 2011 年度 Luxgen7 MPV 在車系設定上並未有明顯的變化，主要在於因應成本物料上漲而小幅調整 2011 年式車系售價，另外原廠則以一貫加贈新車配件的方式取代折價優惠，藉以維持新車價格的堅挺表現。