中華汽車爭取導入，Mitsubishi Mirage日本上市

定位為日本 Mitsubishi 車廠新世代全球戰略小車的 Mirage，繼去年在東京車展首演、以及在今年 3 月份於泰國上市後，終於在 2012 年 8 月 1 日於日本本土上市了。標榜著每公升 27.2 公里的平均油耗，Mitsubishi 原廠期盼 Mirage 能夠以節能小車之姿殺入日本市場。Mitsubishi 也對 Mirage 開出了 99.8 萬日圓至 128.8 萬日圓 (約新臺幣 38 萬元至 49 萬元) 的建議售價，即日起開始販售。

標榜著每公升 27.2 公里的平均油耗，Mitsubishi 原廠期盼 Mirage 能夠以節能小車之姿殺入日本市場。Mitsubishi 也對 Mirage 開出了 99.8 萬日圓至 128.8 萬日圓 (約新臺幣 38 萬元至 49 萬元) 的建議售價，即日起開始販售。

油耗每公升 27.2 公里，確立節能定位

Mitsubishi Mirage 擁有了極具雕塑感的臉孔，狹長的水箱護罩設計與外突的前下擾流套件讓 Mirage 不只是具備了小車的可愛，更擁有了一份獨特的運動感。擁有了車長 3,710mm、寬 1,665mm、高 1,490mm 以及軸距 2,450mm 的緊湊尺碼，Mirage 的迴轉半徑僅需 4.4 公尺，相當符合都會小車的產品定位。而擁有流線造型的 Mirage 在空氣力學上也繳出 0.27Cd 的風阻係數表現，原廠表示這對燃油效率的表現也會有所貢獻。

擁有流線造型的 Mirage 在空氣力學上也繳出 0.27Cd 的風阻係數表現，原廠表示這對燃油效率的表現也會有所貢獻。在日本市場中，Mirage 分別有 E、M、G，共 3 種車型構成，售價分別為 99.8 萬、118.8 萬以及 128.8 萬日圓 (約新臺幣 38 萬、45 萬以及 49 萬元)。

在日本市場中，Mirage 分別有 E、M、G，共 3 種車型構成，售價分別為 99.8 萬、118.8 萬以及 128.8 萬日圓 (約新臺幣 38 萬、45 萬以及 49 萬元)，這其實也與泰規車型的新臺幣 36.5 萬元至 52.5 萬元的價格區間接近。身為全球戰略車，Mirage 並沒有因為泰國版或日本版在造型上有所差異，倒是在動力系統方面，日規的 Mirage 與泰規車型有所不同。

日規 Mitsubishi Mirage 採用了實際容積 999c.c.、代號為 3A90 MIVEC 的直列 3 缸引擎，能夠在 6,000 轉產出 69 匹最大馬力，並於 5,000 轉產出 8.8 公斤米的最大扭力。搭載了 Auto Stop & Go (AS&G) 怠速熄火系統的 M 和 G 車型更能夠達到每公升 27.2 公里的油耗表現，這也與 2011 年東京車展發表時的每公升 30 公里｢理想值｣相當接近。

在動力上，本次於日本上市的 Mitsubishi Mirage 採用了實際容積 999c.c.、代號為 3A90 MIVEC 的直列 3 缸引擎，能夠在 6,000 轉產出 69 匹最大馬力，並於 5,000 轉產出 8.8 公斤米的最大扭力。雖然輸出不及泰國車型 1.2 升 3 缸 MIVEC 引擎的 78 匹最大馬力和 10.2 公斤米最大扭力，但是日規車型在燃油效率上卻擁有了令人驚艷的表現。

採用了 Mitsubishi 當家的 INVECS-III CVT 無段變速系統，Mirage 的入門 E 車型能夠於日規 JC08 油耗規範下繳出每公升 23.2 公里的油耗成績；至於搭載了 Auto Stop & Go (AS&G) 怠速熄火系統的 M 和 G 車型更能夠達到每公升 27.2 公里的油耗表現，這也與 2011 年東京車展發表時的每公升 30 公里｢理想值｣相當接近。

中華積極爭取，市場規模為原廠考量因素

Mirage 於 2011 年東京車展全球首演時，原廠已明確表示該車為新世代的全球戰略小型車款, 因此除了泰國已於今年 3 月正式將 Mirage 導入市場之外，日本也隨之跟進，接著則是布局歐洲與中國等大型市場。至於國內部份，中華汽車亦和日本原廠提出需求,不過中華汽車表示目前日本原廠仍正在評估當中，其中市場規模以及售價會是 Mirage 導入臺灣的最大考量因素之一。也由於原廠正著手將 Mirage 佈局全球各大市場，因此導入國內評估進度則相對緩慢。

至於國內部份，中華汽車亦和日本原廠提出需求,不過中華汽車表示目前日本原廠仍正在評估當中，其中市場規模以及售價會是 Mirage 導入臺灣的最大考量因素之一。(本圖取自 Mitsubishi 日本官網 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/mirage/)

以 Mitsubishi 現行產品陣容來看，陣中小型車款僅只有 Colt Plus 獨撐大局，相對的讓消費者擁有了較少的選擇，而若是未來 Mirage 能夠順利加入銷售陣容，整體戰力自然順勢得以提升，因此中華汽車對於爭取導入 Mirage 也相對積極，未來 U-CAR 也將持續關注其最新動向。