Superlight R500現身，Caterham正式在臺發表

來自英國的輕量化手工跑車廠 Caterham，在總代理德國歐馬汽車的運籌帷幄下，終於在 2012 年 10 月 1 日於屏東大鵬灣賽車場正式進行品牌發表。除了先前就曾在國內亮相，U-CAR 也進行過試駕報導的 Caterham 7 Roadsport 120 之外，本次發表重點將擺在性能強悍的 Superlight R500，並透過大鵬灣賽道以及 FIA A 級教練 Alan Parkes 來徹底了解這部手工超輕量跑車的操控實力。

Caterham 總代理德國歐馬汽車，於 2012 年 10 月 1 日在屏東大鵬灣國際賽車場，由德國歐馬汽車董事長羅達仁親自主持 Caterham 品牌發表會，並請來具有 FIA A 級教練資格的 Alan Parkes 及 Dave Price 進行 Superlight R500 的追逐試乘體驗。

針對 Caterham 7，德國歐馬汽車共引進入門的 Roadsport 120 及 Roadsport 175，分別開出 178 萬元及 216 萬元的建議售價；進階部份則提供 Superlight R300 及 CSR 175，建議售價分別為 222 萬元及 256 萬元。而熱血及專業級玩家，則可選擇本次發表會主角 Superlight R500，建議售價 356 萬元，即可享有從靜止加速至時速每小時 100 公里只要 2.88 秒的超強性能。

德國歐馬汽車引進 Roadsport 120、Roadsport 175、Superlight R300、CSR 175 及 Superlight R500 等車款，而本次活動除了可試乘由專業教練 Alan Parkes 駕駛的 Superlight R500 (左車) 之外，另可於大鵬灣賽車場親自駕馭 Roadsport 120 (右車) ，感受 Caterham 的魅力。

1.92 超低馬力重量比，0~100km/h 只要 2.88 秒

Caterham 7 的 Superlight 車系，可說是貫徹 Lotus 創辦人 Colin Chapman 輕量化造車哲學理念的作品，在原本就已十分輕盈的車體上 (Roadsport 120 為 550 公斤)，大量採用碳纖維部品，將車重再降低至 506 公斤的水準，搭配上 2.0 升 Caterham Motorsport Duratec 引擎的 263 匹最大馬力，締造 1.92 的超低馬力重量比 (Bugatti Veyron 為 1.89kg/hp)，是以輕量化來堆疊性能的最佳典範。

Caterham Superlight R500 搭載擁有 263 匹馬力的 2.0 升 Caterham Motorsport Duratec 引擎，搭配上僅 506 公斤的輕量化車身，在馬力重量比僅 1.92 的情況下，從靜止加速至時速每小時 100 公里可在 2.88 秒完成。

在外觀上，Caterham 7 Superlight R500 擁有和一般 Caterham 7 相同的古典造型，但取消擋風玻璃，改採碳纖維材質的擋風變流裝置取代，前、後擋泥板同樣換上碳纖維部品。內裝部分，Superlight R500 擁有碳纖維儀表板及碳纖維賽車座椅等輕量化配備，原本傳統式雙圓錶則改以附有超轉燈功能的數位式儀表取代，方向盤則為 Momo 快拆式部品，且所有車內按鍵都改以輕量化開關取代，並將暖氣、車門扶手及 12 伏特插座刪除 (可選配)，讓車重大幅降低。另提供後半套防滾籠、斷電開關、耐高壓煞車油箱及外露式側排系統等賽車化配備供選配。

和較著重實用性的 Roadsport 120 相較之下，車重瘦身 44 公斤的 Superlight R500，將前擋風玻璃改成碳纖維變流裝置，前後輪拱也是碳纖維部品，並再引擎蓋上直接鑿出進氣口，並選配了 bypass pipe 側排系統。

為了輕量化，Superlight R500 的儀表板及賽車座椅都採用輕量化碳纖維打造，並採用 Momo 快拆式方向盤，儀表上各項按鍵也都採用輕量化開關取代。

動力部分，Superlight R500 搭載 Caterham Motorsport Duratec 2.0 升直列四缸引擎，最大馬力壓榨至 263 匹的水準，最大扭力則為 24.4 公斤米，搭配 6 速手排變速箱 (可選序列式換檔系統)；與強悍動力相匹配的則是比 Superlight R300 及 CSR 車系更適合競技使用的 Areofoil wishbones 底盤設計，搭配前後通風碟盤及四活塞卡鉗，還有 13 吋 Avon CR500 低磨耗指數輪胎，來提供強勁的過彎性能。

引擎室雖小，但還是塞進了 2.0 升 Caterham Motorsport Duratec 引擎，採高轉速設定並選配了側排系統，263 匹的最大馬力在 8500 轉時輸出，24.4 公斤米的最大扭力則在 7200 轉時湧現。

推廣賽車運動，德國歐馬積極籌劃賽車學校及 Caterham 統規賽

Caterham 總代理德國歐馬汽車董事長羅達仁，在這次 Superlight R500 發表會中表示，他認為 Caterham 是一款你沒開過它，就不會愛上它的車款，因此為了讓消費者能更了解 Caterham 的魅力，德國歐馬汽車將在國內展開移動式駕訓體驗營活動，讓大家能透過實際駕馭，了解這部英國輕量化小跑車的魅力。

Caterham 總代理德國歐馬汽車董事長羅達仁，在這次 Superlight R500 發表會中表示，他認為 Caterham 是一款你沒開過它，就不會愛上它的車款。

此外，德國歐馬汽車也將在臺灣展開一系列的賽車推廣計畫，預計在明年 4 月及 6 月間開始進行種子教練的篩選與培訓，替未來開辦賽車學校做準備。而更讓人興奮的是德國歐馬汽車也取得 Caterham 原廠的協助，將在 2013 年在臺灣舉辦 Caterham 統一規格賽，透過 Caterham 純粹的操駕特性，以及 One-make-race 統規賽的零差距競爭，來考驗車手自身的操駕技術。

Caterham 統一規格賽在英國相當風行，而德國歐馬汽車也將在明年於國內開辦，透過賽事運動來讓大眾了解 Caterham 的性能表現。

而包含賽車學校及統一規格賽等事宜，都將由長駐臺灣的 Alan Parkes 進行協助與籌畫，擁有 FIA A 教練資格，以及超過 30 年拉力賽經驗的 Alan Parkes，絕對是最佳人選。而 Alan 在這次發表會中，也卯足全力駕著 Superlight R500 載著與會媒體於大鵬灣國際賽車場進行 Hot lap 體驗，關於試乘過程中的刺激感受，以及 Roadsport 120 在大鵬灣國際賽車場的駕馭感受，U-CAR 將在下篇報導中奉上。

0~100km/h 加速只需 2.88 秒的 Caterham 7 Superlight R500，在 Alan Parkes 的駕馭下，加速度與操控到底能到何種境界？U-CAR 將在下一篇報導中進行詳盡報導。