當第 3 代 Santa Fe 休旅車於今年 4 月份的紐約車展發表時，韓國 Hyundai 車廠即表示將會在 2013 年帶來擁有 7 人座的長軸車型。隨著 2012 年接近尾聲，Hyundai 也終於在 11 月底的美國洛杉磯車展上發表了具有 3 排座椅、能夠支援 6 人座/7 人座設定的第 3 代 Santa Fe。在美國市場中，Hyundai 將第 3 代 Santa Fe 車系分為 5 人座及 7 人座車款，7 人座車款維持 Santa Fe 車型名稱，5 人座車型則改採 Santa Fe Sport 名稱。目前 Santa Fe Sport 已於 8 月份在美國開始販售，而 Hyundai 也表示 7 人座的 Santa Fe 將於 2013 年年初上市，並會在上市前公佈其售價。
軸距拉長 100mm，長、寬、高皆有所微調
身為長軸車型，7 人座 Santa Fe 在軸距上較 5 人座車型有所拉長也是理所當然之事，為了提供第 3 排座椅的配置，Hyundai 將其軸距設定為 2,800mm，比起 5 門車型多出了 100mm。為了空間而生的 7 人座 Santa Fe，在其他車身三圍上亦較 5 門車型有所放大，車身長度成長了 215mm 來到 4,905mm、車身寬度增加了 5mm 來到 1,885mm，甚至連車高都增長了 10mm 來到 1,690mm；不僅提供了更寬裕的車室空間，更將整體的車格有所放大。
若以數字表示，5 人座之 Santa Fe Sport 擁有了約 4,057 公升 (143.3 立方英呎) 的總車室容積，7 人座的 Santa Fe 則擁有了約 4,530 公升 (160 立方英呎) 的總車室容積，兩者的空間差距顯而易見。而這也讓第 2 排座椅較 5 人座車型增加了 48mm 的腿部空間、並讓第 3 排擁有了 800mm 的腿部空間。
擁有 3 排座椅的 Sante Fe 提供了 6 人座與 7 人座，兩種座椅設定讓消費者選擇；6 人座之第 2 排採用了獨立分離的座椅，並擁有了中央走道；7 人座之第 2 排則為支援 40:20:40 的 3 人座分離式座椅。無論車型，Santa Fe 之第 3 排座椅皆標配 50:50 的雙人座分離式座椅。而為了提升整體的舒適性，7 人座 Santa Fe 全車系皆在後座標配了 HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning) 冷暖空調系統。
最大馬力破 290 匹，3.3 升 GDI 缸內直噴汽油引擎植入
雖然 7 人座 Santa Fe 之車型特點，著重於車身尺碼以及車室空間的變化，但為了滿足較中的車重和更大的載客量，Santa Fe 在動力輸出方面也較 Santa Fe Sport 還要來得大。Hyundai 為其配置了 3.3 升 GDI 缸內直噴 V6 汽油引擎，能夠於 6,400 轉產出 293.7 匹 (216kW) 最大馬力，並於 5,200 轉產出 34.8 公斤米的最大扭力。比起 Santa Fe Sport 2.0 升渦輪增壓車型的 265 匹最大馬力，硬是高出一截，Hyundai 也宣稱第 3 代 Santa Fe 為美國市場中，唯一搭載缸內直噴 V6 引擎的中型休旅車款。原廠為 Sante Fe 提供了前輪驅動系統或 4 輪驅動系統讓消費者選擇，其中前驅車型之車重為 1,790kg，4 驅車型之車重為 1,859kg，這兩種車型皆搭載了 6 速手自排變速箱。
Santa Fe 也擁有了相當豐富的電子安全系統，全車系標配 VSM (Vehicle Stability Management) 車身穩定控制系統，以及 HAC/DBC 上下坡輔助系統。此外，消費者也能夠選配 Active Cornering Control All-Wheel-Drive 4 驅主動式過彎控制系統，能夠帶來更好的彎道穩定性，並透過前後輪軸的控制，減少轉向過度或轉向不足的狀況發生。據了解，第 3 代 Santa Fe 可能需至 2014 年才有辦法登陸臺灣市場，而 Hyundai 總代理南陽實業也將會以柴油車型作為導入重點。U-CAR 也將會關注第 3 代 Santa Fe 的相關消息，並持續追蹤報導。
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