2012年度臺灣汽車市場銷售報告－一般進口休旅Top10

在帶來一連串的 2012 年度各級距車款 Top10 之後，今年度特別新增進口休旅車 Top10 排行，以帶給讀者更為完整的銷售趨勢分析。雖然進口車市場仍以一般房車為大宗，不過運動休旅級距競爭程度也絲毫不遜色。除了 Toyota 暢銷車種 RAV4 以入門百萬以內的價格優勢，繳出 8,525 輛年銷售成績拉出大幅優勢之外，第 2 至第 5 名之間的消長，則可以視為國內百萬以上進口運動休旅歡迎程度的指標之一。

其中在第 2 至第 5 名之中，亞季軍之爭特別顯眼，Volkswagen Tiguan 與 Toyota Previa 兩車款年銷售量僅有 89 輛之差，其中 Volkswagen 於 2012 年底推出的 1.4 TSI 2WD 入門車型猶為關鍵，可以說將其推上亞軍位置的功臣；Toyota Previa 雖然名列第 3 位，不過全年度銷售表現穩定，與第 4 名的 Nissan Rogue 拉開近千輛的差距。從 Top10 的整體排行來看，Toyota 一舉拿下 3 個席次， Volkswage 則也佔據 2 個位置，兩大車廠不僅在一般進口級距中表現搶眼，運動休旅級距也是強勢演出。

NO.1 Toyota RAV4

休旅車款的熱潮，伴隨著國內休閒風氣提振、消費者日益注重休閒生活而成為車壇大宗，Toyota 總代理和泰汽車雖然曾在 1997 年時，於國內導入第 1 代 RAV4，但當時尚未成熟的市場，RAV4 並未獲得消費者的熱烈回應。而國內首波成功搶進休旅市場作品的 Honda CR-V，以國產為產品優勢成為國內休旅車款的不分級距王者，而看準市場的成熟，和泰汽車在 2008 年 8 月重啟 RAV4 車系的導入販售，第 3 代 RAV4 以日製進口且入門款低於百萬的策略，推出後旋即大獲好評。

單就 2012 年一般進口休旅的年度成績，就能清楚了解到 RAV4 在市場上的成績，RAV4 年度總計共售出 8,525 輛之多，相較於第 2 名 Volkswagen Tiguan 的 2,674 輛，可說是絕對領先，甚至與最大對手 Honda CR-V 的 8,472 輛也毫不遜色。RAV4 於國內市場的優異成績，甚至讓新一代 RAV4 於洛杉磯車展發表之後，選擇臺灣成為第一個上市地區。

第 4 代 RAV4 雖然在 12 月下旬正式發表，但交車時間卻是在 2013 年初，這也使得 RAV4 於 2012 年最後一個銷售月份，僅僅售出 6 輛的成績，不過卻絲毫不影響整體銷售表現；除了是一般進口休旅的年度榜首，在總體進口市場的市占更是逼進 1 成的 9%，車系販售實力可見一斑。而 2013 年才算正式販售的 4 代 RAV4，相信也會有著相當優異的成績。

NO.2 Volkswagen Tiguan

Volkswagen 旗下運動休旅銷售主力 Tiguan，於 2012 年銷售表現最終以 2,674 輛作收，雖然無法與 Toyota RAV4 的強勢相為匹敵，不過值得注意的是，由於 RAV4 於適逢世代交替，因此 Tiguan 車系為一般進口休旅 Top10 車款中，唯一全年 12 個月份皆進入單月排名前 5 名的車款。

而從全年銷售走勢來看，Tiguan 第一波銷售高峰則是出現於 5 月份。當時由於總代理針對其促銷加碼優惠，部分車型加贈 DVD 與導航系統，使其車系銷售表現開始止跌回穩，於 5 月份交出 285 輛的成績，為全年度第 2 高。至於全年度第 1 高銷售表現則是於在 12 月、寫下 348 輛的銷售高峰，總代理新引進 1.4 TSI 2WD 車型 109.8 萬元的銷售優惠策略居功厥偉。銷售低潮則是農曆民俗月競賽過後，於 7 月份交出的 127 輛。

NO.3 Toyota Previa

現行於 2006 年導入國內的第 3 代 Previa 車系，販售至今雖已有長達 6 年的銷售周期，但是藉由 2009 年導入小改款車型，以及在 2012 年式車款進行機械結構及配備上的更新，搭配車輛本身品質普遍獲得國內消費者認同的表現，在 2012 年度銷售成績上仍有著頗為出色的表現，平均月銷量均達到 215 輛之譜，且有 5 次站上第 2 名的優異銷售成績表現，而年度銷售高峰即出現在 2012 年式車款 6 月正式發表後的下個月份，創下了當月銷售 373 輛的出色成績。

2012 年式 Previa 車系除了將 CVT 變速箱、首度導入可視為國內銷售主力的 2.4 升動力車款，並在車型配備上有所調整外，實際上在全車系售價部份皆有所調降，在新傳動系統加上配備變更及價格調降的諸多誘因下，也為 Previa 車系於國內的銷售表現再度注入了強心劑，若非受限於新車船期到港的時間，而讓 8 月及 9 月份的銷售表現受到影響，否則 Previa 車系的年度銷售表現將有望更上一層樓。

NO.4 Nissan Rogue

Nissan 進口運動休旅車款 Rogue，雖在臺灣市場當中運行 2 年之有，不過今年度仍以 1,537 輛的成績站穩第 4 名、每月平均銷售量有 128 輛的水準，甚至還兩度擠進單月進口休旅銷售排行第 3 名的位置，表現穩定。而全年銷售高峰則是隨著整體汽車市場趨勢，出現於 2012 農曆年前銷售衝刺的 1 月份。

當時 Rogue 除了擁有新年式車型的氣勢，還打出交車即贈 MIO PAD 6 導航機以及試乘贈禮券的方式大力促銷，並且還提供高額 0 利率分期優惠，因此趕上當時農曆年前的買氣，讓 Rogue 於 2012 年 1 月份寫下全年度最高的 207 輛，而單月銷售破百輛的氣勢也一直延續到 5 月份才小幅滑落。之後則是又緊搭著民俗月前促銷競賽，衝出一波波單月破百輛的銷售成績。9 月與 10 月則是出現民俗月結束後的衰退，不過到了時節逼近年底、車市買氣升溫，11 月份開始回復單月銷售破百輛的表現。

NO.5 Volkswagen Touran

Volkswagen 旗下休旅車款當中，除了 Tiguan 擁有突出表現之外，Touran 於 2012 年度表現亦不俗，以全年度 1,131 輛的銷售表現拿下第，並曾經在單月排行榜中拿過一次第 3 名的成績。從整體走勢來看，Touran 車系平均單月銷售輛約莫落於 94 輛，從 3 月份開始一直到 7 月份單月都有破百輛的銷售成績。

除了是跟著總市場的波動起伏之外，2012 年 2 月份總代理將現金促銷優惠自原本的 3 萬元一舉推升至 6 萬元，開始替車系銷售加溫，此波現金優惠也一連延續了好幾個月。全年銷售高峰則是於 4 月份出現，雖然現金優惠小幅調降至 5 萬元，不過卻額外規劃出了低月付專案，一連串的加碼優惠可以說為 Touran 全年銷售灌注不少活力。

NO.6 Škoda Yeti

外型獨樹一格的Škoda Yeti，表現雖然不如同集團老大哥 Volkswagen Tiguan 搶眼，2012 全年銷售表現卻也是以 876 輛的成績緊追 Touran，並且曾在 2012 年 12 月份時，由於 Toyota RAV4 世代交替之際於前 5 名排行中缺席，因此讓 Yeti 於該月份搶下第 4 名的位置。不過全年銷售高峰則不是出現在 12 月份，而是於 10 月份現金優惠價與低月付專案的加持之下，寫下 102 輛的成績。不過沒有現金優惠加持之下的 1 月份與 2 月份，則是屬於全年銷售最低潮，分別僅有 46 與 48 輛的銷售表現。

NO.7 Toyota Sienna

身為 2012 年度新車銷售 Top10 排行榜上、唯一一款非由總代理導入的新車，Toyota Sienna 於國內新車市場上的出色銷售表現，可說是相當令人驚艷。Toyota Sienna 自首代車款推出至今已進化至第 3 代車型，乃是針對美國市場所開發的 7 人座 Minivan 車款，即使在車型取向上並非相當適合國內的用車環境，但是在國內仍有不少的擁護者，而由其在 2012 年度平均皆有著 60 輛的銷售水準表現，甚且曾出現過單月最高第 4 名的成績，在未有總代理的售後支援及服務保固下，也可看出 Toyota Sienna 強勁的產品實力表現。

有鑑於 Toyota Sienna 僅在貿易商導入新車的前提下，已可有此出色的銷售成績水準，實際上，總代理和泰汽車也持續評估現行 Toyota Sienna 車系正式導入國內的可能性，Toyota Sienna 車系在美國新車市場提供 3.5 升 V6 引擎與 2.7 升直 4 汽缸引擎兩種動力選擇，並搭配 6 速手自排變速箱設定，底盤則有前驅及四驅兩種系統，因應國內市場的消費者用車取向，導入車款應以前驅車型為主。

NO.8 Subaru Forester

身為 Subaru 旗下休旅車代表車款的 Forester 車系，現行第 3 代車款雖然自 2008 年推出至今已達產品銷售的末期，而第 4 代大改款車系也已在 2012 年 11 月推出，且預估在 2013 年第一季即會正式導入國內，但回顧其 2012 年度仍有著平穩而持續的銷售表現力道，整年度的銷售高峰出現在 2012 年的 1 月，而較為特別的是，Forester 車系在年底 12 月份出現了另一波銷售高峰，以 90 輛的銷售表現僅次於 1 月，主要的原因，在於總代理意美汽車針對 12 年式車款釋出了大幅度的降價促銷活動，也大幅提高消費者入主意願，並實質的反應在銷售量表現上。

NO.9 Daihatsu Terios

2006 年在臺灣上市的 Daihatsu Terios 可以說是國內車壇中相當長青的車種之一，儘管如此仍有實用玩家對其讚譽有佳，再加上親民的訂價策略使其仍有一定的支持者。全年 285 輛的成績雖然不算亮眼，不過也順利擠進 2012 年一般進口休旅排行中的第 9 位，擁有平均 24 輛的每月銷售量。1 月份在新年買氣的帶動之下，交出全年度最高的 31 輛，除此之外，總代理於 2012 年 12 月份時祭出 75.8 萬元的優惠價格以提升買氣，受益於此應會，因此 Terios 於當月寫下 30 輛的成績，為全年度第 2 最高峰，至於全年最低點則是在 3 月份的 17 輛。

NO.10 Mazda CX-7

儘管 Toyota Alphard 則是以 239 輛的成績緊追不捨，不過 Mazda 進口休旅 CX-7 於 2012 年度一般進口休旅車 Top10 排行當中，仍以 265 輛的成績搶下最後一個席次。若是細細來看全年度的銷售分佈與走勢，CX-7 單月銷售輛約莫落在 15 至 20 輛之間，不過唯獨 5 月份特別例外。當時由於 Mazda Taiwan 在 4 月份開出的 139.9 萬元的優惠價格，因此帶動一波高峰，並反應在 5 月份的銷售數字當中，118 輛的成績不僅成為全年度的銷售最高峰，同時也一舉拉抬了車系全年度平均月銷售量，不過待優惠活動結束之後，CX-7 則重回車系正常銷售表現，於 5 月份交出 26 輛的成績。