早在 2 年以前，U-CAR 曾先行揭露 Volkswagen 集團將可能在臺灣設置生產基地的消息，不過從 2 年前到現在這段期間，車壇上頻傳 Volkswagen 德國原廠先後與裕隆集團、中華汽車與太古汽車集團洽談合作事宜，最終則由於成本問題、與政府之間的溝通等因素，有關這項計畫的消息卻越傳越少，令眾人以為設廠計畫就此胎死腹中。然而，U-CAR 於 2012 年 12 月在中國時，因緣際會下從 Volkswagen 大中華地區高層人士了解到，母集團確定將重新評估臺灣設廠計畫，只不過當時無從證實更多相關資訊。

然而數月之後，設廠計畫有了更明確的消息與進度：Volkswagen 臺灣總代理太古標達於 2013 年 2 月 7 日發佈新聞稿，聲明 Volkswagen 汽車來臺設廠計畫重新啟動，若是一切順利最快 2 年內可正式投產，設廠計畫再見曙光，並在該則新聞稿中，透露太古汽車集團將扮演地區性合作策略夥伴的角色，種種訊息格外引人關注。

Volkswagen 臺灣總代理太古標達於 2013 年 2 月 7 日發佈新聞稿，聲明 Volkswagen 汽車來臺設廠計畫重新啟動，若是一切順利最快 2 年內可正式投產。倘若計畫一切順利執行，Volkswagen 車款投產之後，勢必將對臺灣汽車市場造成重大影響。

目標市佔率 15%，Sharan、Passat Variant 可望率先投產

總代理太古標達表示，Volkswagen 集團大中華區暨東盟總裁蘇偉銘，於 2013 年 2 月 1 日率領團隊專機來台 ，拜會行政院政務委員楊秋興、經濟部常務次長杜紫軍與工業局局長沈榮津等政府高層，重新洽談來臺設廠事宜。

據了解，Volkswagen 集團本次來臺拜會政府高層重新洽談設廠事宜，期望政府提供更為友善的條件，如投資優惠、關稅減免等此類獎勵計畫，倘若上述期望能與政府達成共識之後，預計最快可於 2 年內、也就是 2015 年開始投產。此外總代理太古標達還表示，順利投產之後，初期生產目標設定為 2 萬輛，之後會陸續擴展到 10 萬輛的規模，首波生產的車款，預計將以 Sharan 和 Passat Variant 為主。

同時太古標達進一步指出，一旦 Volkswagen 設廠抵定，並於 2015 年順利投產之後，Volkswagen 便將以在臺市佔率 15%為目標邁進。

依據太古標達汽車表示，Volkswagen 在臺灣設立生產據點之後，預計首波投產車款將為休旅車 Sharan 和 Passat Variant 旅行車為主。

撇除代工傳言，闢建全新工廠

至於設廠地點腳落何處，其實 2 年前就已傳出 Volkswagen 將委由裕隆或中華汽車代工生產，不過根據目前了解，Volkswagen 將闢建全新工廠投產，而不是以代工的方式進行。另外，闢建全新工廠勢必將帶動地方經濟發展，因此總代理表示目前許多地方政府都表達興趣，尤其是新北市、台南市及高雄市最為積極，但由於闢建 Volkswagen 全新生產據點土地需求大，初期建設估計就需要 5 萬坪，因此以現有已通過政府相關環評法規的既有工業區出線機率較高。

廣  告

Volkswagen 近年來於全球擴展與戰略佈局，無不是朝著 2018 年成為全球最大車廠的目標邁進，而市場潛力龐大的中國與亞太地區毫無疑問計畫中相當重要的一環，而臺灣亦屬亞太區重要市場，倘若未來 Volkswagen 設廠、投產計畫一切順利執行，勢必會對臺灣汽車市場帶來巨幅影響，後續發展將如何，U-CAR 將持續觀察掌握，並帶來進一步報導。