不同於 2012 年農曆新年假期落在 1 月份，2013 年自 2 月 9 日至 17 日為止，總計連續 9 天的農曆新年假期，若包含其他週六日休假日，讓 2 月份工作天數僅有 15 天，不僅如此，農曆新年前僅 6 天的上班日，難以在銷售策略上有所發揮，因此，各車廠多將農曆年前的銷售衝刺結算至 1 月底，再加上農曆新年後，向來是傳統上的銷售淡季，因此，匯集各項不利因素後，2 月份的全月掛牌數僅有 20,216 輛，規模僅及 1 月份的 47.5%。

而事實上，這樣的銷售速度，對於各大車廠而言，已亮起了警示燈。

自開春以來，各大汽車公司在新春記者會時，大多對 2013 年的全年銷售抱持謹慎樂觀的看法，大多認為 2013 年的銷售成績至少能與 2012 年的 36.6 萬保持平盤。而在開年以來歐美市場的回溫，加上距上次銷售高峰的 2005 年的 10 年換車潮將至，甚至有業界人士提出上看 40 萬輛的樂觀期待。然而以正常市場的銷售節奏，前 2 個月的銷售量約佔全年銷售量 18%~20%，以此推估，目前為止 62,815 輛的銷售成績將可能僅有全年 33 萬輛的規模，較原先的預期將下滑近 1 成。

日圓急貶造成市場觀望，各大車廠淡季出重手促銷

這樣的進展自然讓各大汽車公司大驚失色，並已紛紛進行各式反應，讓市場呈現出與過去截然不同的氛圍。過去市場在農曆春節之後的 3 月、4 月大多屬於休養生息狀況，讓商用車成為市場焦點。但今年明顯不同，不但各大進口車廠在傳統淡季上仍然不斷推出促銷宣傳，連傳統上 3 月不推促銷活動的市場龍頭 Toyota，不但先行宣布凍漲，還在 3 月推出買車全面贈送的大手筆促銷案，而另一大國產品牌 Mitsubishi 亦將過去在 5 月才開始的銷售競賽，提前至 3 月份開跑，意圖讓銷售通路提前進入備戰狀態，以對銷售業績進行衝刺。

這樣的氛圍其實相當詭譎。事實上，不論是從周遭親友的觀察，到各大車廠的市場調查，都反映出來現今消費者的購車意願其實是處於高檔，並不若金融海嘯或是前一波換車高峰之後的無購車意願狀態。讓市場節奏放緩，最主要在於市場的觀望，而觀望的主因在於日圓匯率的變化。

過去 3 年日圓上漲約 20%，讓日系廠商經營備感壓力，並多次進行價格調漲。而從安倍晉三再次接任首相之後放手讓日圓走貶，貶幅明顯，讓市場紛紛期待日系車廠的產品能夠降價，而年初更有經濟部向日系廠商釋出反應匯率的要求訊息，讓市場的觀望氣氛更為濃厚，也因而讓日系產品為主的臺灣市場，出現銷售減速的現象。也因而出現各大車廠在淡季出手促銷，期望能及早將購車意願轉換為實際購車行動。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

  • 市場龍頭仍是 Toyota + Lexus，但總掛牌數仍然反應出 2 月銷售的冷淡，全月掛牌數為 8,391 輛，無法突破萬輛門檻。然而，即便如此，Toyota + Lexus 在 2 月份的量縮仍獲穩定控制，僅 41.7%的量縮幅度，仍大幅低於總市場較 1 月份出現的 52.5%衰退幅度。顯示和泰汽車在年初釋出的預告漲價訊息，不僅替品牌在 1 月份順利衝量，也讓 2 月份的掛牌數較其他品牌抗跌。
  • 趁著 Nissan Tiida 新車蜜月期的利多，讓 Tiida 單一車系的掛牌數，在淡季仍可貢獻 906 輛的佳績，成為 Nissan + Infiniti 最終以全月 2,156 輛掛牌數，順利超越 Mitsubishi + CMC，成為 2 月份總市場排行榜第 2 名。反觀 Mitsubishi + CMC，儘管商用車系相對抗跌，但品牌主力乘用車系銷售火力暫歇，無法全力捍衛品牌名次，最終無奈繳出第 2 名。隨 Tiida 新車魅力發酵，品牌國產主力車系久未大改款的 Mitsubishi + CMC，能否在接下來的月份，確保對 Nissan + Infiniti 的領先，將是車壇關注的焦點之一。
  • 如同新世代 Tiida 的蜜月抗跌效應，總市廠排行第 4 名與第 5 名的 Ford 與 Honda，在 2 月份也倚賴 Focus 與 CR-V 等新世代車系的效應，在淡季月份擁有不錯的銷售表現，其中，Ford 拿下 1,100 輛掛牌數、至於 Honda 則拿下 1,085 輛掛牌數。而排列在 Honda 以後的車廠，2 月份全月銷售量均低於 1,000 輛的門檻。
  • 近年持續踏出穩健步伐的 Hyundai，2 月份雖然無緣突破千輛門檻，但在總市場排行仍以 804 輛有第 6 名的席位，展現 Hyundai 在接連推出 ix35 與 Elantra 等熱銷車系，已逐步建立可靠的品牌支持客層。而在進口車市場表現熱絡的 Mercedes-Benz，在 C-Class、E-Class 與 B-Class 等主力車系各有斬獲下，合力協助全品牌掛牌繳出 804 輛，剛好跟 Hyundai 同為單月總市場銷售第 6 名。
    		•
    2013 年 02 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 8,391 58.3% 127.3% 41.5%
    2 裕隆日產

    Nissan、Infiniti

    		 2,156 43.0% 65.5% 10.7%
    3

    中華三菱

    Mitsubishi 、CMC

    		 2,050 38.4% 65.5% 10.1%
    4 福特六和 Ford 1,100 42.2% 90.8% 5.4%
    5 台灣本田

    Honda

    		 1,085 35.7% 256.5% 5.4%
    6 南陽實業 Hyundai 840 43.1% 75.7% 4.2%
    總市場
    		 20,216 47.5% 91.8%  

    2. 國產轎車篇

  • 農曆年節一向是銷售較低迷的月份，扣除例假日與新春假期，該月份往往僅剩一半的工作天數，不過在銷售力道較弱的時機，卻也更能看出品牌魅力之差異。2 月份國產轎車市場雖然各家數字與 1 月份相比，都理所當然呈現下滑，不過，從各車款在級距的佔有率來看，市場龍頭品牌的 Toyota 還是有所成長，包含了 Camry、Corolla Altis、Yaris 與 Vios 等，各自在級距內的佔有率，出現最低 0.7%至最高 22.6%的成長，是品牌在總市場佔有率攀升的絕對主因。
  • 從國產轎車排行榜名次來看，雖然呈現大洗牌的模式，不過 Toyota 還是占據了前 5 名中的 4 個名次，Toyota Corolla Altis 依舊獨占鰲頭，以 2,580 輛的總成績，大幅領先其他對手，也是 2 月份國產轎車中唯一突破 4 位數銷售量者。分析其銷售組成，不意外的還是由 1.8 升為主，高達 98.6%的車系銷售比例。
  • 1 月份相同，Nissan 在 2012 年底上市的 Tiida 奪下了第 2 名寶座，不過與第 1 名的落後差距卻更趨明顯，以不到 4 位數字的 906 輛作收；銷售主力仍舊以 5 門車型為主，並集中於 1.6 升動力車型，主訴動感性能的 1.6 升渦輪版本，則僅佔總銷量的 9.1 %。相較於去年同期，Nissan Tiida 全車系僅達 80%的成績，即使因 2012 年 2 月比 2013 年 2 月的工作天數多了 5 天，但全新世代的銷售熱度仍有發揮空間。
  • 第 3 名到第 5 名皆為 Toyota 家族成員，產品已經屬年邁，同時也即將在 2013 年進行改款動作的 Yaris，在 20 萬 24 期 0 利率的多期數零利率優惠方案，以及產品本身仍受客層支持，在 2 月份以逆勢成長之姿，總計 759 輛而站上排行榜第 3 名。被自家 Yaris 優異成績擠壓，Camry 雖然在中大型房車級距佔有率小幅上揚，734 輛的成績僅能排在第 4 名；銷售組成部分依舊是以 Hybrid 為主，371 輛佔了車系總量的 50.6%。
  • Toyota Vios 在 2 月份共計售出了 566 輛，與 1 月份 617 輛相比下滑了 8.3%，相較於去年同期則成長了 21.5%，就 2 月份整體市場表現合理下滑來看，Vios 實質成績呈現上揚；除受惠於 20 萬 24 期 0 利率的促銷影響之外，Toyota 車款一貫的穩健產品力，也是讓 Vios 持續擁有一定銷售力道的重要因素。
  • 2 月份國產轎車銷售排名第 6 的 Ford Focus，總計僅售出 557 輛，主力集中在 1.6 升 4 門以及 2.0 升 5 門 2 車型，各售出 195 輛、合計佔車系的 7 成之多。與 2013 年 1 月份 1,155 輛比較，Focus 的新車蜜月氣勢在 2 月份似乎未能全面發酵，對此，福特六和汽車表示，雖然現行 Focus 導入國產，不過車上還有許多部件為進口料件，因進口料件缺料的關係，導致交車並不順利，而 2.0 升引擎亦處於供應不足狀況，是成績下滑的重要因素。
  • Nissan 在 2 月份，針對 Nissan Livina 1.6 推出 40 萬 40 期 0 利率的優惠方案，Nissan Bluebird 車系則有 50 萬 40 期 0 利率的優惠，讓這 2 款作品各自售出 461 輛與 335 輛，分居排行榜的第 7 與第 8 名。Livina 1.6 在 1 月份共售出 1,249 輛，一口氣搶下排行榜第 4 名，但 2 月份成績卻下滑 63.1%，從級距市佔率來看也是小幅下滑；Bluebird 在 1 月份的成績為 258 輛，2 月份卻提振到 335 輛，是少數逆勢成長的車款。
  • Hyundai Elantra 總代理於 2 月份推出全車系 5 年無限里程保固、贈送 15,000 元配件禮優惠方案，讓其於 2 月份以 330 輛的成績，奪下了排行榜第 8 名，維持平穩表現。
    		•
    2013 年 02 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1
    		 Toyota Corolla Altis
    1.8/2.0    		 2,580
    1.8 2,543 98.6%
    2.0 37 1.4%
    2
    		 Nissan Tiida 1.6/1.6T/1.8 906
    1.6 四門 123 13.6%
    1.8 四門 22 2.4%
    1.6 五門 679 74.9%
    1.6T 五門 82 9.1%
    3
    		 Toyota Yaris 1.5 759  
    4
    		 Toyota Camry
    2.0/2.5/2.5H    		 734
    2.0 288 39.2%
    2.5 75 10.2%
    2.5H 371 50.6%
    5
    		 Toyota Vios 1.5 566  
    6
    		 Ford Focus 1.6/2.0 557
    1.6 四門 195 35.0%
    2.0 四門 62 11.1%
    1.6 五門 105 18.9%
    2.0 五門 195 35.0%
    7
    		 Nissan Livina 1.6 461  
    8
    		 Nissan Bluebird Sylphy 2.0 335  
    9
    		 Hyundai Elantra 1.8 330  
    10
    		 Honda Fit 1.5 263  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Honda Civic 1.8/2.0 217
    1.8 196 90.3%
    2.0 21 9.7%
      Honda Accord 2.4 24  
      Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 233  
      Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 120  
      Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 172
    1.8 160 93.0%
    2.0 12 7.0%
      Mitsubishi Colt Plus 1.6 248  
      Ford Mondeo 2.0/2.3 77
    2.0 76 98.7%
    2.3 1 1.3%
      Ford Fiesta 1.6 101
    四門 29 28.7%
    五門 72 71.3%
      Nissan March 1.5 110  
      Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 85
    2.0 62 73.0%
    2.5 20 23.5%
    3.5 3 3.5%
      Hyundai i30 1.6 48  

    3. 國產休旅/商用篇

  • 農曆新年過後，通常都是車市的銷售淡季，因為喜愛在農曆春節開新車的國人來說，有換車需求的消費者早已在 1 月份就將新車準備就緒，因此從 2 月份的銷售數據中看來，國產休旅/商用級距中的銷售表現，如同其它級距車款的狀況，都呈走跌的趨勢，就連甫推出小改款的國產休旅一哥的 Toyota Wish，也難以抵擋這波浪潮，在 2 月份繳出 1,192 輛的成績，跟 1 月份 2,144 輛的表現相比下跌了 44%。但相較於休旅級距其它車款，Wish 受到農曆春節及 2 月份天數較少的影響顯得較為輕微，依然守住了千輛大關，成為 2 月份車市中唯「三」款突破此一門檻的車款。
  • 對於與 Wish 同屬轎式休旅車款的 Mazda Mazda5，2 月份 232 輛的掛牌數量較上個月下跌約 70%，和 2012 年同期相比亦下跌約 35%，在 Mazda 一連串促銷活動於 1 月底終止後，整體銷售表現也產生了變化。
  • 至於本月居於國產休旅/商用 Top 10 榜單中第 2 名位置的 Honda CR-V，2 月份掛牌數量 576 輛，和上月相比擁有約 7 成的跌幅，除了受到農曆春節的影響之外，競品的推出亦是影響的主因。大改款 Toyota RAV4 在今年 1 月中旬左右開始交車，2 月份首個完整的銷售月份，讓 CR-V 的銷售空間明顯受到影響，因而出現自從 2012 年 10 月份上市以來，首度未達千輛門檻。該如何突破 RAV4 的影響，將是 CR-V 未來必須設法越過的課題。
  • 另一方面，包含 Mitsubishi Outlander、Hyundai ix35 及 Ford Escape 等國產休旅車，在 2 月份的銷售表現同樣都在低檔徘徊。而臺灣自創品牌 Luxgen 旗下的 Luxgen7 MPV 及 Luxgen7 SUV，雖然 2013 年首月靠著旺盛的車市買氣稍有好轉，但 2 月份分別只有 102 及 154 輛的水準，其中 Luxgen7 MPV 已至百輛關卡保衛戰，如何因應，將是後續觀察的重點。
    		•
    2013 年 02 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Wish
    2.0    		 1,192  
    2 Honda CR-V 2.0/2.4 576
    2.0 96 16.7%
    2.4 480 83.3%
    3 CMC Veryca 482  
    4 Mitsubishi Canter
    2.3    		 412  
    5 CMC Delica 320  
    6 Toyota Innova 2.0
    2.0    		 280  
    7 Ford Escape 249  
    8 Hyundai ix35 2.0/2.4 236
    2.0 81 34.3%
    2.4 155 65.7%
    9 Mazda Mazda5 232  
    10 Mitsubishi Outlander
    2.4    		 186  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Mitsubishi Zinger 2.4 179  
      Luxgen Luxgen7 MPV 2.2 102  
      Luxgen Luxgen7 SUV 2.2 154  
      Nissan Grand Livina 1.8 153  
      Hyundai Santa Fe 2.2 75  
    廣  告

    4.總市場篇 (進口)

  • 雖然 2 月份不論國產與進口車，相較於 1 月份均處於量縮格局，但是若進一步來看，進口車的 43.7%的衰退幅度，低於總市場的衰退幅度 52.5%，顯示進口車與國產車相比，受到農曆新年後買氣低迷的影響幅度，相對是較小的。
  • 大改款新車氣勢正旺的 Toyota RAV4，儘管受到農曆年節假期影響，未能有完整的掛牌天數，但 2 月份掛牌量仍有 1,033 輛的水準，突破千輛大關的成績，展現 RAV4 車系過人的販售實力。而進口 Toyota 就在 RAV4 強力奧援下，最終以 1,443 輛取得進口品牌第 1 名，至於單月的品牌市占率則落在 25.0%，接近於 1 月份的 25.1%。
  • 產品編成豐富，且擁有多款銷售主力車系的 Mercedes-Benz，憑藉旗下 C-Class、E-Class、B-Class 與 GLK-Class 等車系，擁有擠進前 5 名排行榜的銷售實力，讓 Mercesdes-Benz 在 2 月份擊退其他品牌，登上排行榜第 2 名的席次。另一方面，最新導入的 A-Class 車系，由於新車船期與原廠生產排程影響，2 月份僅有少批量車可供掛牌交車，尚未能完整反應 A-Class 的銷售實力，待正常供應交車後，A-Class 將可成為 Mercedes-Benz 的生力軍。
  • 不同於 Mercedes-Benz 榜內多款車系聯手的模式，Lexus 儘管沒有多車系齊頭走強，但是倚賴 Lexus ES 與 RX 雙雙突破 3 百輛關卡，以及風光奪下豪華進口轎車與休旅車單月冠軍，讓 Lexus 全月掛牌數落在 837 輛，與第 2 名的 Mercedes-Benz 差距僅僅只有 3 輛。同時，在新世代產品陸續到位後，Lexus 也展現積極的成長力道，更繳出較去年同期成長 144%的成績。
    		•
    2013 年 02 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 Toyota      1,443 54.3% 189.6% 25.0%
    2 Mercedes-Benz         840 64.0% 108.1% 14.6%
    3 Lexus         837 86.6% 244.0% 14.5%
    4 BMW         758 57.9% 111.1% 13.2%
    5 Volkswagen         476 46.1% 54.6% 8.3%
    6 Audi         201 52.5% 100.0% 3.5%
    總市場   5,764 56.3% 105.0%  

    5.進口車篇

    一般進口車篇
  • 受到 2013 年適逢農曆春節假期、工作天僅只有 15 天的影響之下，讓一般進口車級距中的佼佼者 Volkwagen 也出現下滑趨勢，其中品牌下的銷售主力 Golf 車系，雖然曾在 2012 年 12 月以 Glory 特式車衝出全年度第 2 波銷售高潮，不過於 2 月份僅只有掛出 105 輛的成績，較 2012 年一整年度的最低表現 198 輛，還有著近百輛的表現差距。
  • 對此結果總代理表示，除了是農曆新年假期的影響之外，另一大要因，仍然是深受交通部針對 Volkswagen DSG 變速箱介入調查影響。儘管總代理曾提出了變速箱軟體升級方案，並持續與消費者溝通等應變方式，然而此起事件仍對於國內消費者來說，免不了會對其品牌形象產生一定程度影響，因此總代理表示仍會持續配合調查之外，也持續努力與消費者積極溝通，並靜候交通部預計在 6 月公佈的調查結果。
  • 至於 Volkswagen 陣中入門小型掀背車款 Polo 車系，從 2012 年 9 月份開始到 12 月份的現金優惠促銷，曾衝出一波波不俗成績，不過在促銷方案告一段落之後，銷售表現則下修至正常水準，然而在接下來的 2 個月份中，亦受到的交通部調查 DSG 事件以及 2 月農曆春節假期的影響，致使 Polo 車系在 2013 年 2 月僅開出 32 輛的掛牌數，另外，Passat 的表現也跌落至 29 輛。
  • 儘管 Volkswagen 近 2 個月受到不少風風雨雨，不過總代理於抱持著樂觀態度迎接 2013 年、而開出 14,000 輛年銷售表現的期許，相信接下來除了會依循往常提出多元促販活動之外，全新車款的持續導入估計亦可再為品牌注入活力，Volkswagen 品牌在 2013 年的起伏變化、DSG 事件的最終結果與 Volkswagen 來臺設廠事宜，都是這一、二年間值得持續觀察的焦點。
  • 除了目光聚焦在 Volkswagen 之外，Suzuki 整體銷售力道雖然遠不如 1 月份強勁，不過品牌長期穩定的銷售表現，加上 2012 年底加碼的促販優惠，使得 Suzuki 在 2013 年 2 月份車市普遍萎縮的情況下，再一次讓旗下兩款銷售主力擠進了排行榜前 5 名的位置，其中主力掀背車型 Swift 車系，甚至以 71 輛的規模攀升到亞軍位置，其中除了是倚靠加碼升級配備的誘因外，由於 Toyota Priuc c 結束年前的衝刺與大批交車之後，2 月份銷售下滑至ㄧ般水準，因此讓 Swift 得以順勢甚至攀升，至於 SX4 雖然只有 46 輛的成績、遠不如農曆年前最後衝刺交出的 142 輛，但 Subaru Legacy 高額現金優惠展現的銷售力道卻有所下滑，讓 SX4 能夠順勢列於排行榜第 4 名的位置。
  • 而 Toyota Prius c 曾在 2012 年 9 月、10 月以及 2013 年 1 月份接連 3 個月開出紅盤，1 月份甚至交出高達 198 輛的佳績，而這除了是年底買氣升溫之外，其實也得歸功於貨船陸續到港、貨源充足，使其能夠順利趕在新年之前消化大量訂單。因此在 2 月份整體車市降溫的情況之下，Prius c 所交出的 64 輛成績，則可視為其休養生息的階段，而如今農曆年節過後，其表現將重有機會回正常水位。
    		•
    2013 年 02 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Volkswagen Golf 105 1 Toyota RAV4 1,033
    2
    		 Suzuki Swift 71 2 Toyota Previa 153
    3
    		 Toyota Prius C 64 3 Volkswagen Tiguan 103
    4
    		 Suzuki SX4 46 4 Hyundai Starex 97
    5
    		 Toyota Prius 42 5 Volkswagen Caravelle 74
         
    		   
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Hyundai i10 38   Nissan Rogue 61
      Volkswagen Polo 32   Subaru Forester 55
      Volkswagen Passat 29   Mazda CX-5 54
      Subaru Legacy 28   Volkswagen Touran 32
      Škoda Fabia 12   Toyota Sienna 28
               
               
    豪華進口車
  • 向來是 Mercedes-Benz 與 BMW 爭奪銷售王者寶座的豪華進口車市場，2 月份首次突破以往出現了全新的銷售冠軍，其便是 Lexus 旗下銷售最為出色的中大型前驅房車 ES 車系。實際上自新一代 Lexus ES 車系於 2012 年 9 月於國內上市以來，憑藉著大幅改款的車型搭配全新的油電混合動力車型，推出後便成為豪華進口車銷售排行榜上的常客，如今更是以 303 輛的銷售成績一舉推進至冠軍的位置，首次打敗了 Mercedes-Benz C-Class 與 BMW 5 Series。其中，ES 車系主力銷售車型仍集中在採用油電混合動力的 ES 300h 車款，於 2 月份繳出了 281 輛的掛牌數。
  • 而在 Mercedes-Benz 品牌車系中、向來擁有最佳銷售表現的 Mercedes-Benz C-Class 車系，即使在 2 月份諸多不利銷售的外在因素影響之下，但在原廠持續放送多重零利率優惠方案的前提下，2 月份仍奮力衝刺出 293 輛的銷售成績表現，與 2 月份首度拿下銷售冠軍的 Lexus ES 車系僅有 10 輛的差距，銷售實力可謂相當堅強。而同樣列為 Mercedes-Benz 品牌中 2 月份重點促銷的 E-Class 車系，也同樣不負眾望的以 187 輛的銷售成績站上了豪華進口車排行榜第 3 名的位置，Mercedes-Benz 品牌火力十足的促銷動作，在諸多進口車品牌皆處於休養生息的狀態下，特別容易看見成果。
  • 而在豪華進口車市場上，向來與 Mercedes-Benz C-Class 殺得難分難解的 BMW 5 Series，2 月份總代理雖同樣維持著全品牌 60 期零利率的促銷動作，但在銷售力道上卻有著明顯的衰退，在 2 月份不但無法角逐豪華進口車市場的銷售寶座，甚且在銷售量表現上也不及 Mercedes-Benz C-Class 車系與 E-Class 車系，退居至第 4 名的位置，而其在 2 月份 180 輛的掛牌數表現，相較於去年同時期也有著 12.3%的衰退幅度。
  • 而在 2 月份的豪華進口車市場上出現了一匹黑馬，其便是同屬於 Mercedes-Benz 品牌的 B-Class 車系，其以 171 輛的銷售成績首度進入了豪華進口車排行榜上的前 5 名位置，雖然同門兄弟大改款 A-Class 車系的發表，搶去了 B-Class 車系不少的風采，但是在 A-Class 車系新車到港數量仍無法供應市場所需的前提下，仍給予了 B-Class 車系不少的發揮空間，且相較於 C-Class 以及 E-Class 車系皆祭出多種零利率促銷的前提下，B-Class 車系在沒有促銷動作的強力奧援，仍能順利掛出 171 輛，銷售表現頗為強勢。
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    進口休旅車
  • 於 2012 年 12 月 18 日才在國內發表的大改款 Toyota RAV4 車系，雖然新車直到 2013 年 1 月中方開始掛牌，但以 Toyota RAV4 車系的進口休旅常勝軍身份搭配大改款車型帶來的新車效應，在 1 月份重回市場後便掛出了驚人的 1,754 輛銷售成績，持續衛冕進口休旅車的銷售寶座，甚且在同級的國產休旅車市場中，也沒有任何一款車型的銷售量可與之匹敵，新車的市場銷售戰力極為強勁。而在 2 月份後期市場已屬缺車狀態的 Toyota RAV4 車系，仍掛出了 1,033 輛的銷售成績，持續穩坐進口休旅車的銷售冠軍寶座。
  • 在原廠新車貨源穩定供應搭配零利率優惠方案的持續促銷下，於 2012 年因應年式更新而在價格及配備有所調整的 Toyota Previa 車系，連續幾個月來在進口休旅市場皆有著亮眼的銷售表現，而在 2 月份，因外在環境影響使得整體市場表現較為疲軟的前提下，Toyota Previa 車系在 2 月份的 153 輛掛牌數，雖較 1 月份呈現明顯衰退的態勢，與去年同時期相比也有著 31.5%的衰退幅度，但在市場銷售排行上仍維持在進口休旅車第 2 名的位置。
  • 以 1.4 TSI 入門車型在進口休旅車市場上闖出一片天的 Volkswagen Tiguan 車系，總代理在 2 月份改針對 Volkswagen Tiguan 車系其他車型祭出零利率的促銷動作，而成果也顯現在車型的銷售表現上，其以 103 輛的掛牌數延續 1 月份的第 3 名位置，其中 2.0 TSI 車款在總代理分別針對 2012 年式以及 2013 年式車款提供不同程度的購車優惠方案後，也以 50 輛的銷售成績重新成為 Tiguan 銷售主力，而 1.4 TSI 入門車型即使在未有促銷優惠推動下，仍有著 44 輛的掛牌數表現。
  • 而在年關新舊交替的月份，因應商用車市場的汰舊換新以及公司年度採購，除了在 1 月份於進口休旅車市場有著破百輛銷售表現的 Volkswagen Caravelle 車系之外，2 月份再度出現了一位新面孔，其便是 Hyundai 旗下的 Grand Starex 廂式休旅車，其首度以 97 輛的銷售表現站上了進口休旅車市場第 4 名的位置，而在 1 月份以 2 輛之差未有機會進入進口休旅車排行榜前 5 名位置的 Volkswagen Caravelle 車系，於 2 月份也首度以 74 輛的銷售成績站上第 5 名的位置。
  • 在豪華休旅車市場中常佔冠軍寶座的 Lexus RX 車系，在 2 月份同樣的以 318 輛銷售成績持續穩坐豪華休旅車的銷售冠軍位置，且在整體市場的車型銷售力道普遍減弱之際，Lexus RX 車系與 1 月份的銷售數字相比之下僅有著 9.1%的衰退幅度，整體銷售表現堪稱相當出色。而總代理和泰汽車亦在 2 月份針對 Lexus RX 車系的入門車款 RX 270 推出高額度的零利率促銷方案，使其在 2 月份創下了 196 輛的掛牌數，佔了整體車系的 61%銷售比例。
  • 而堪稱豪華休旅車市場排行榜上常客的 BMW X 系列三兄弟，此回 BMW X3 以 220 輛的銷售成績，順利站上豪華休旅車排行榜第 2 名，甚且成為了 2 月份 BMW 品牌中銷售表現最為出色的一款車型，而據總代理汎德表示，BMW X3 車系之所以能在 2 月份創下優異的銷售表現，主要是因為 2013 年式新車在 2012 年底已到港，但因等待車型認證之故，直到 2 月份才可開始陸續交車，在訂單持續累積下故能在 2 月份一舉掛出 220 輛的銷售量表現。而分佔豪華休旅車排行榜 4、5 名位置的 X1 及 X5 車系，則分別擁有 48 輛及 47 輛的掛牌數表現。
  • 而在 2 月份的豪華休旅車市場排行榜，除了 Lexus RX 車系取得暫時領先外，BMW 所屬的 X1、X3 與 X5 也是排行榜的成員。但是，Mercedes-Benz 並沒有撤守此塊領域，而是以 52 輛銷售成績的 GLK 車系進佔第 3 名位置。現行 GLK 車系乃是於 2012 年導入的小改款車型，除了外觀內裝配備設定上的更動外，台灣賓士並刻意新增了 GLK 車系入門車型壓低車系的入手門檻，藉此進一步提升市場的銷售表現。即使 GLK 車系並未列為台灣賓士 2 月份的重點促銷車型，但其在豪華休旅車市場上仍有著不錯的銷售表現。
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    2013 年 02 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Lexus ES 303
    1
    		 Lexus RX 318
    2
    		 Mercedes-Benz C-Class 293
    2
    		 BMW X3 220
    3
    		 Mercedes-Benz E-Class 187
    3
    		 Mercedes-Benz GLK-Class 52
    4
    		 BMW 5-Series 180
    4
    		 BMW X1 48
    5
    		 Mercedes-Benz B-Class 171
    5
    		 BMW X5 47
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Lexus CT 134   BMW X6 47
      BMW 3-Series 130   Porsche Cayenne 37
      Volvo S60 92   Audi Q5 35
      Lexus GS 44   Mercedes-Benz M-Class 35
      BMW 7-Series 42   Volvo XC 60 33
      Audi A4 40   Mini Countryman 25
      Lexus LS 33   Audi Q3 21
               

    6.特殊稀有車篇

  • 受到農曆年連續 9 天連假的影響，2 月份的國內特殊稀有車市場，真的只能以平淡無奇來形容，但在一片沉寂中，卻獨有一款車完全沒受監理機關掛牌工作日銳減的影響，那就是元月份掛牌 3 輛、2 月份又再交出 5 輛的「大牛」：Lamborghini Aventador LP 700-4，連續兩個月以亮眼的成績、讓人看見了臺灣頂級客層的消費力，並期待第三季其敞篷車型：Aventador LP 700-4 Roadster 的上市，能否再創銷售新高；不過，已在 2012 年 12 月中發表的小改款 Gallardo LP 560-4，卻一直沒有反應出過去的能量，看來得等到全新大改款車型出來之後，才能回復往日榮光。
  • 至於去年銷售較前年成長達 22%、1 月份全品牌掛牌數高達 11 輛的 Ferrari，這個月雖只繳出 1 輛 458 Italia 的成績單，但是據了解、剛在臺發表的全新 12 缸旗艦：F12berlinetta，至今已接獲超過 20 張以上的訂單，且第二季開始便會陸續交車，而即將在 3 月份瑞士日內瓦正式現身的 F150 限量超跑，國內亦可能有 5 輛的配額，加上 458 車系穩定的銷售表現，預料可讓 Ferrari 今年的銷售再創新高。
  • 而與 Ferrari 同集團的 Maserati，2 月份的掛牌數則是維持著水平的 4 輛，分別為 2 輛 2012 年才引進國內的 GranTurismo Sport、1 輛搭載入門 4.2 升 V8 引擎的 GranTurismo，以及 1 輛即將改朝換代的 Quattroporte；其中、值得觀察的是，為了擴大營業、總代理臺灣蒙地拿不但最快 3 月底便會於臺北民生東路成立全新獨立據點，並舉辦全新 Quattroporte 的發表會，且看好南部消費實力、還會於下半年成立高雄展示中心，所以 Maserati 今年的表現將非常值得期待。
  • 由永三汽車代理、來自英國的 Aston Martin、Bentley 與 McLaren，2 月的銷售與上月相比非常疲軟，Aston Martin 只有 1 輛 V8 Vantage S 與 1 輛 Rapide 的掛牌，Bentley 亦僅有 1 輛 Continental GTC V8 敞篷車的成績，而 McLaren 則是由貿易商交出了一輛 MP4-12C；不過，好消息是、這三個品牌今年在國內都將有相當大的動作，分別是 Aston Martin 的 Vanquish、DB9 與 Rapide S 之新車導入安排，Bentley 則是會在第二季引進全新大改款 Flying Spur，而總代理的 McLarem 則是將在第二季開始交車，可望改寫臺灣超跑義大利品牌獨大的生態。
  • 包含了 Audi RS、Mercedes-Benz AMG 與 BMW M 的高性能車款，2 月份的銷售表現則非常冷清，除了 BMW M3 售出 7 輛，M5、M6 Convertible 及 X6 M 各 1 輛外，Audi RS 車系亦只有 1 輛 R8、1 輛 RS 5 和 1 輛 TT RS 掛牌，而 Mercedes-Benz 的 AMG 大軍，僅「入門」的 C 63 AMG 有 2 輛，E 63 AMG、CLS 63 AMG、G 63 AMG 與 ML 63 AMG 都只有 1 輛上路，只能期待未來 Audi RS4 Avant、小改款 R8，以及 Mercedes-Benz A 45 AMG 等高性能車款的上市和交車，能夠讓它們再掀另一波高性能狂潮了。
    		•
    2013 年 02 月－稀有車種銷售榜 
    廠牌 車款 銷量
    Aston Martin Rapide  1
      V8 Vantage S 1 
    Audi R8 1 
    RS5 1 
    TT RS  1
    Bentley Continental GTC V8  1
    BMW M3  7
    M5  1
    M6 Convertible  1
    X6 M  1
    Ferrari 458 Italia HELE  1
    Ford Mustang  5
    Lamborghini Aventador LP 700-4 5
    McLaren MP4-12C  1
    Mercedes-Benz C 63 AMG  2
    E 63 AMG 1 
    CLS 63 AMG  1
    G 63 AMG  1
    ML 63 AMG  1
    Maserati GranTurismo / GranTurismo Sport  1 / 2
    Quattroporte  1
    Nissan GT-R  2
    Porsche Boxster 4 
    911  11
    Rolls-Royce

    Ghost

    		  1

    結論

  • 總結 2013 年第一季，臺灣新車市場規模為 90,287 輛，與 2012 年同期的 95,791 輛相比，衰退幅度達 5.7%，且 1~3 月的掛牌數量與 2012 年同期相比，除了農曆年前的 1 月份，展現了較強的市場力道外，接著下來的 2 月和 3 月，都呈現著下滑的趨勢、消費者與車商的觀望氣息都相當濃厚；進口車市場則是以 24,570 輛的總掛牌數，較 2012 年同期小幅成長 6.3 個百分點。
  • 就數據來看，3 月份的掛牌數字並沒有如預期的開出紅盤，除了國產車品牌中祭出 30 萬零利率與 6 大系統 8 年無限里程延長保固的 Nissan，與展開經銷商春季競賽的 Mitsubishi，以及進口品牌中推出最優惠方案、持續促銷的 Mercedes-Benz，成功帶動起消費買氣外，大多數車商都僅維持基本銷售步調，所以甚至連市場龍頭和泰汽車全月也未能突破萬輛大關，與各車廠調查中消費者購車意願高漲有著極大落差，顯見消費者的觀望氣氛仍然濃厚。而央行總裁在月底所謂日貨應降價的論點，相信亦是市場觀望強化的主因。然，隨者市場保有車輛的老化，消費者終究仍須進行換購，是 2013 年汽車市場評估基本盤仍屬穩固。而臺北車展將至，各品牌的重量級新車將陸續登場，相信將會持續提升市場的熱度。
    		•
    2013 年 02 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 22,773 103.7% 36.3%  
    2 中華三菱 Mitsubishi 7,393 79.5% 11.8% 15,380
    3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 7,167 76.3% 11.4% 15,606
    4 台灣本田 Honda 4,123 376.2% 6.6% 18,650
    5 福特六和 Ford 3,709 111.6% 5.9% 19,064
    6 南陽實業 Hyundai 2,788 129.7% 4.4% 19,985
    總市場 62,815 100.0%    
    2013 年 02 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 Toyota      4,101 153.1% 25.6%  
    2 Mercedes-Benz      2,152 110.8% 13.4% 1,949
    3 BMW      2,067 134.8% 12.9%      2,034
    4 Lexus      1,803 112.0% 11.3% 2,298
    5 Volkswagen      1,509 86.3% 9.4%      2,592
    6 Suzuki         696 112.4% 4.3%      3,405
    總市場 16,007 108.0 %    

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