傳承經典更顯奢華，Vespa 946在臺亮相

Vespa 在許多車迷心中有著不可取代的重要地位，經典雋永的造型深植在許多人的記憶中，如今更是時尚品味的代名詞。而為了滿足更多消費者的需求，Vespa 也陸續推出許多不同車型或特仕車款，在 2011 年底的米蘭車展上，Vespa 更是帶來一款 Vespa 946 概念車，同樣耀眼奪目的外觀設計，更添入細膩的手工製作細節，引起許多車迷們的高度關注。

2013 年 Vespa 946 正式投入生產製造，且 2013 年系列被命名為「Ricordo Italiano」，已陸續在全球各地接踵登場。而臺灣方面，臺灣 Vespa 總代理太古運通也於 9 月 27 日正式發表 Vespa 946 150cc，並宣布接單價為新台幣 45 萬元。

在 Vespa 車迷引頸期盼下，臺灣 Vespa 總代理太古運通正式發表 Vespa 946 150cc，並宣布接單價為新台幣 45 萬元。

Vespa 946 命名由來與設計風格分別來自於 Vespa 於 1946 年帶來的第一輛速可達：「MP6」車型，並以提供車迷們「收藏」作為出發點而生產，在許多細節上力臻完美、帶來絕佳質感，為時尚品味更貼奢華氣息。

Vespa 946 與現行 Vespa 車款在外觀設計上有明顯的區別。Vespa 車系可區分為「小型」車款(如目前的 LX S 系列)與「大型」車款(如目前的 Vespa 300 系列)；而 Vespa 全新的 Vespa 946 車款則是以大小適中的尺寸，保持穩固之餘仍維持敏銳特性。

Vespa 946 設計風格承繼 Vespa 於 1946 年帶來的第一輛速可達：「MP6」車型，外型上有別於現行 Vespa 車款的風格，椅座造型與外觀線條透出飛馳的輕盈感。

細節方面，Vespa 946 的全鋼車架採鋁合金包覆車身，並以鋁合金作為承載結構容納引擎、變速箱及所有機械零件，車重減輕，有效降低油耗；而這些鋁製零件也採手工方式人手進行安裝，藉由人力實際的裝配，讓全車達到完美的表現。而把手、坐墊的皮革，同樣採人手縫製，盡情展現義大利的時尚美學。

細節上力臻完美，除了全手工裝配鋁製零件外，皮製把手、座椅的縫線也採工匠純手縫製；另外，處處可見 Vespa 的經典 Logo，甚至在 LED 頭燈內更飾有 946 字樣。

科技上，Vespa 946 的前懸掛避震系統採用了 Vespa 傳統的單臂式獨立懸吊，後懸掛避震系統由搭載氣瓶配備五段預載可調的避震器。配備 4 行程、3 氣門、150cc 的單汽缸空冷電子燃油噴射引擎。此外，Vespa 946 提供創新的 ASR 電子循跡控制系統，以防止後輪因失去牽引力而滑動。這是 PIAGGIO 集團的獨家技術，於 Vespa 現行車系裡，Vespa 946 為第一個配備 ASR 電子循跡控制系統的車款。另外像是 LED 車燈、全液晶儀表板，也是 Vespa 946 的重點特色。

全液晶儀表板為這部復古時尚風格的車款添入科技味。

另外，Vespa 946 也提供像是真皮把手、座墊，小巧精緻的擋風玻璃與固定真皮安全帽袋的鍍鉻鋁架等專屬配件。

Vespa 946 提供像是真皮把手、座墊，小巧精緻的擋風玻璃與固定真皮安全帽袋的鍍鉻鋁架等專屬配件。

最後要提的是，Vespa 946 2013 年系列「Ricordo Italiano」只會生產黑、白兩色，且在今年度接單完後將不再發行這兩個色系，這對於玩家來說更添此系列收藏價值。

此外，原廠於上半年陸續調整部分車型的報價與配額，為反映部分成本，總代理將於 10 月 1 日起，調整部分車型的建議售價，LX 125ie 車系售價將調整為 9.98 萬起，有興趣珍藏 Vespa 的消費者，不妨蒞臨全省 Vespa 門市親自欣賞。