1.5升EcoBoost入列，改款Ford Focus帥勁登場

Toyota Corolla 車系與 Ford Focus 的全球最暢銷頭銜之爭雖然有不少爭議，但不可否認 Ford Focus 仍是全世界數一數二的暢銷車款之一，而 Ford 原廠也即將在 2014 年 3 月份之日內瓦車展進行 Focus 的戰力更新，不僅為小改款 Focus 換上 Kinetic Design 2.0 的全新家族樣貌，也為其帶來了 SYNC 2 語音控制，並植入了 1.5 升 EcoBoost 渦輪增壓汽油引擎以及全新的 1.5 升 TDCI 柴油引擎。

Ford 原廠即將在 2014 年日內瓦車展進行 Focus 的戰力更新，不僅為改款 Focus 換上 Kinetic Design 2.0 全新家族樣貌，也為其帶來 SYNC 2 語音控制，並新增了 1.5 升 EcoBoost 渦輪增壓汽油引擎以及全新 1.5 升 TDCI 柴油引擎的動力選項。

改頭換面，跟進 Kinetic Design 2.0 家族設計潮流

對多數消費者來說，Ford 的外觀造型與 Kinetic Design 動能美學脫離不了關係，而隨著產品世代演進，Ford 也陸續為新一代 Mondeo、小改款 Fiesta 換上了進化後的 Kinetic Design 2.0 新世代家族語言設計。

繼新一代 Mondeo、小改款 Fiesta 換上了 Kinetic Design 2.0 新世代家族語言設計後，Ford Focus 也導入了全新的家族化造型，以寬扁的 6 角型形水箱護罩對其進行改頭換面，帶來更低趴的站姿。

如同這些車款，改款後的 Ford Focus 在導入了全新的家族化造型，以寬扁的 6 角型形水箱護罩對其進行改頭換面，為 Focus 帶來更低趴的站姿。除了水箱護罩部分的大幅變動，Focus 之霧燈座以及車頭下半部的進氣柵亦截然不同，霧燈座的橫向鍍鉻飾條也使其整體造型線條更向左右兩側延伸。改款 Focus 也導入了更進步的 Adaptive Front Lighting System 主動式照明系統，能夠依照車輛速度、轉向角度以及車輛前方物體的距離對 Bi-Xenon HID 頭燈組之照明幅度進行調整。

Ford 也為 Focus 之車尾進行微幅修改，除了將凸字型的尾燈組面積縮小，也換上更簡潔的牌照座輪廓，呈現出更為流暢、典雅的車尾造型。

相較於車頭的巨幅變化，改款 Ford Focus 在車尾部分之改變則顯得低調了一些，不過這不代表 Ford 沒有對 Focus 之車尾進行改造；藉由將凸字型的尾燈組面積縮小，並換上更簡潔的牌照座輪廓，Focus 之車尾也被原廠賦予了更為流暢、典雅的外觀樣貌。

除了 5 門掀背車款外，為了滿足歐洲消費者需求而來的 5 門旅行車版改款 Focus 也隨之亮相，不過原廠並沒有對其產品細節多做敘述。

內裝架構重新鋪陳，先進安全系統再升級

Ford 在 Focus 內裝設計部分聽從消費者的意見與回饋，為駕駛人提供了更為直覺的操駕介面；方向盤設計從過去的 4 輻式改為 3 輻式，並導入了完全不同的多功能按鍵設計，以矩形的平面化按鍵取代過往的圓形按鍵。而在中控台上，原本斗大的 Sony 音響系統和圓盤式操控介面則被大幅簡化，帶來更為直覺和具邏輯的操作介面。

Ford 在 Focus 內裝設計部分聽從消費者的意見與回饋，為駕駛人提供了更為直覺的操駕介面，換上了全新的方向盤和中控台操控介面，並導入可滑動的前座扶手以及能夠擺放 1 公升水瓶和 0.4 升水杯的置杯座。

改款 Focus 在車室中的空間機能進行重新設計，導入了可滑動的前座扶手，並配置了能夠擺放 1 公升水瓶和 0.4 升水杯的置杯座。除此之外，改款 Focus 在車室隔音方面也有所強化，帶來更厚的地毯、更厚的車窗玻璃以及更好的引擎室隔音表現。

除了這些基本的進步，Focus 在科技配備上也具有長足的進化，成為歐洲首款搭載 SYNC 2 新世代語音控制系統的 Ford 車款。相較於之前的系統，SYNC 2 現在擁有不少新的功能，原廠資料表示，駕駛人只要說「我餓了」 (I'm hungry)，導航系統就會顯示當地餐廳的列表，提供駕駛人選擇導航。此外，SYNC 2 在導航指令以及音樂播放的語音指令辨識功能上有所提升。

相較於之前的系統，SYNC 2 現在擁有不少新的功能，原廠資料表示，駕駛人只要說「我餓了」 (I'm hungry)，導航系統就會顯示當地餐廳的列表，提供駕駛人選擇導航。Active City Stop 都會緊急煞車系統啟動速度之上限從原本的時速 30 公里提升至時速 50 公里，除此之外，改款 Focus 也領先其他 Ford 車款搭載倒車入庫的自動停車功能。

Ford 在本次改款中對 Focus 多項的主動式安全系統進行升級，Active City Stop 都會緊急煞車系統啟動速度之上限從原本的時速 30 公里提升至時速 50 公里；至於 Active Park Assist 自動停車系統除了原本的路邊停車功能，改款 Focus 也領先其他 Ford 車款搭載倒車入庫的自動停車功能。除了以上新功能，改款 Focus 也導入了與 Kuga 相仿的 Adaptive Cruise Control 主動式定速巡航系統，可自動調整速度，並與前方車輛維持車距。

180 匹 1.5 升 Ecoboost 汽油引擎、120 匹全新 1.5 升 TDCI 動力導入

Ford 將在歐洲市場為改款 Focus 提供相當多元的動力單元，除了擁有 125 匹或 100 匹最大馬力輸出設定的 1.0 升 EcoBoost 渦輪增壓缸內直噴直列 3 缸汽油引擎，Focus 亦有 1.5 升 EcoBoost 汽油引擎以及全新的 1.5 升 TDCI 柴油引擎入列其動力陣容；目前中國版之新一代 Mondeo 已採用了 1.5 升 EcoBoost 汽油引擎。

改款 Focus 將 1.5 升 EcoBoost 汽油引擎以及全新的 1.5 升 TDCI 柴油引擎入列其動力陣容，目前中國版之新一代 Mondeo 已採用了 1.5 升 EcoBoost 汽油引擎 (本圖)。1.5 升 EcoBoost 引擎將為 Focus 提供 150 匹及 180 匹兩種輸出設定。

雖然沒有透露完整的動力細節，但 1.5 升 EcoBoost 渦輪增壓缸內直噴直列 4 缸汽油引擎已確認將擁有 150 匹最大馬力和 180 匹最大馬力兩種動力設定，至於 Ford 全新的 1.5 升 TDCi 柴油引擎則將有 95 匹最大馬力及 120 匹最大馬力兩種輸出設定。

在變速系統方面，改款 Focus 除了 6 速 Powershift 雙離合器自手排變速箱，也將提供 5 速、6 速手排變速箱讓消費者選擇；除此之外，Ford 將在 2015 年起為改款 Focus 提供傳統的 6 速自手排變速系統。Ford 似乎聽到消費者對自手排、手自排換檔方式的意見，表示將提供方向盤換檔撥片讓消費者選擇。

在現行販售車款上熱銷的 1.0 升 EcoBoost 引擎也將繼續被 Focus 搭載，除了歐洲市場外，Ford 亦將為美國市場提供這具屢次獲得國際大獎的明星動力。

Focus 在本次改款中也針對動態操控的部分進行強化，導入了更強韌的前輪懸吊，重新設計的懸吊系統、重新調校的避震阻尼，並為電子輔助轉向系統帶來全新的電子穩定控制程式，為駕駛人帶來更良好的路感。

2014 年下半年歐美上市，臺灣預計最快 2015 年進行改款

根據 Ford 原廠所釋出的消息，改款 Focus 將在 2014 年 2 月 24 日的西班牙巴塞隆納 MWC 世界行動通訊大會 (Mobile World Congress) 中亮相，並在 2014 年日內瓦車展正式發表。而無論美國或歐洲市場，Ford 原廠皆表示改款後的 Focus 上市時間將落在 2014 年下半年度。

臺灣市場方面，雖然總代理福特六和並沒有表明確切的導入時間，但若以福特六和所執行的黃金 5 年計畫來看，福特六和預計在 2 年左右就會對產品進行改款更新，而 2012 年 11 月發表的第 3 代 Focus 在 2014 年年底亦將屆滿 2 年。不過由於福特六和在 2014 年的媒體春酒中僅表示會在本年度帶來小改款 Fiesta、大改款 Mondeo 以及 9 人座商旅車款，因此 Focus 較可能的改款時間點預計會落在 2015 年，U-CAR 也將持續關注 Focus 的相關動向，並在未來帶來更進一步報導。