向205 GTi致意，Peugeot推出208 GTi 30週年紀念版

Peugeot 在 6 月初時曾透露，在品牌最具性能代表的 205 GTi 問世滿 30 週年之際，將推出其傳承者 208 GTi 的紀念特式版，而 Peugeot 也依約在 6 月 26 日，透過媒體官網揭示了 208 GTi 30th Anniversary Edition 這款具有紀念意義的作品；原廠表示 208 GTi 30 週年特式版，將在 Goodwood Festival 先行露面，正式亮相時機將選在 2014 年 10 月份的巴黎車展。208 GTi 30 週年紀念版除了外型上的不同於一般外，性能部份也有所強化，最大馬力來到 208 匹，最大扭力則提升至 30.61 公斤米。

Peugeot 透過官網發表了 208 GTi 30 週年紀念版，用以彰顯品牌性能代表、經典之作的 205 GTi，也象徵了 30 年後的 GTi 傳承，透過雙色的車色塗裝，還有 GTi 30th 的車側銘牌，展現不同於一般版本的外觀樣式。

先從外觀說起，208 GTi 30 週年紀念版所採用的雙色車身色彩，與 2013 年原廠在法蘭克福車展中，所發表的 308 R Concept 概念車相似，皆以紅黑配色來展現性能氛圍，不過，Peugeot 也表示，除了紅黑搭配的雙色式樣外，未來也將推出珍珠白與寶石紅兩種車色，以這兩種 205 GTi 的經典車色，來突顯 GTi 的性能傳承意味。

在 2013 年法蘭克福車展中，Peugeot 發表了代表著新 308 車系性能發展未來的概念車：308 R Concept，而 208 GTi 30 週難紀念版，就採用相近的雙色車色配置，Peugeot 表示，預計在 2014 年 11 月開始販售的 30 週年紀念版，屆時也將推出 205 GTi 經典的珍珠白與寶石紅車色。

除車色之外，車側 C 柱上的銘牌，也由原本一般版本的「GTi」字樣，更換成「208 GTi 30th」的專屬字樣，同時在排氣管造型也改為圓型雙出排氣尾管，其餘部份與一般版本的 208 GTi 差異並不大，包含了金屬點狀之水箱護罩、網格狀氣壩飾條、新世代車頭廠徽樣式、雙色車外後視鏡、獅爪造型尾燈設計等，都維持了既有的性能妝點。雖然裝扮大致相同，但體型卻有所差異，Peugeot 將這款 30 週年紀念版的懸吊降低了 10mm，前後輪距也進行調整，分別是前輪距增加 22mm，後輪距則增加 16mm，搭配 18 吋之胎圈組，讓體態更顯低伏而蓄勢待發。

從車側看過去會發現，C 柱上的銘牌改為專屬的 GTi 30th 字樣，此外，排氣尾管也改為圓形雙出的造型；細部妝點之外，Peugeot 也將懸吊降低 10mm，前後輪距也加寬，讓 30 週年紀念版擁有更低伏的體態。

動力系統部分，一般版本的 208 GTi，搭載的乃是一具 1.6 升 THP 渦輪增壓汽油引擎，可供輸 200 匹的最大馬力，以及 28 公斤米之最大扭力，30 週年紀念版雖然還是搭載這具 1.6 升渦輪引擎，但動力卻在重新調校後，來到了 208 匹最大馬力，以及 30.61 公斤米的最大扭力，搭配的變速系統維持既有的六速手排變速箱，Peugeot 還為 30 週年紀念版，導入了源自 RCZ R 的 LSD 限滑差速器，用意在於強化性能與操控之樂趣展現。

30 週年紀念版的動力心臟，與一般版本相同，都是採用 1.6 THP 的渦輪增壓汽油引擎，不過調校過後，最大馬力提升了 8 匹，來到 208 匹之譜，扭力數據則上修來到 30.61 公斤米，從靜止加速到時速 100 公里，所需秒數減少了 0.3 秒，來到 6.5 秒的表現。

馬力與扭力提升後的 208 GTi 30 週年紀念版，性能數據也同樣有所提振，從靜止加速到時速 100 公里的時間為 6.5 秒，較一般版本的 6.8 秒更為強勢，0 到 1 公里的加速表現，也僅需 26.5 秒即可從跑完。在中段加速的表現，30 週年紀念版也同樣優異，從時速 80 公里加速到 120 公里也僅需 6 秒鐘。

如果單看數據來說，208 GTi 30 週年紀念版的效益不算出色，僅較一般版本多出 8 匹馬力，以週年特式來說恐怕魅力還是少了一點點，原廠是否會在 10 月份巴黎車展上，推出性能更誘人的正式量產版本，是後續值得觀察的重點。至於在國內部分，據了解，總代理寶嘉聯合仍在評估考量是否引進國內，有興趣的熱血獅迷，恐怕還需要再耐心等待了。