一年一度的夏季銷售大月正式結束。回顧 7 月份的銷售成績，臺灣汽車市場繳出了相當亮眼的成績。總計在各國產進口品牌的全力衝刺之下，7 月份總計有 45,143 輛新車掛牌，較 6 月份成長 12%，亦讓 2013 年同期成長 12.9%，成績斐然。而臺灣汽車市場累計 1 至 7 月的銷售成績，突破 25 萬輛，達到 255,827 輛，較 2013 年同期成長達 15.1%。就 U-CAR 近期與各大汽車公司接觸，市場對於 2014 年全年的銷售大多抱持樂觀，全年 40 萬輛的成績已幾乎成為業界的共識，並有廠商對於剩下 5 個月的產銷規劃，上修至以 42 萬輛市場規模進行調整，2014 年全年成績，有望再創 2008 年以來的新高。

1. 總市場篇(國產+進口)

  • 由和泰汽車所代理的 Toyota 與 Lexus 品牌，拿下單月市場龍頭寶座，對於臺灣市場而言已經不是新聞了，但是今年在眾多進口品牌奮起的狀況下，Toyota+Lexus 品牌的市佔率一直不若過去 2 年亮眼，是和泰經營團隊最大的不滿足。7 月份和泰展現其國內最強的銷售能力，一口氣將市佔率拉高到 37.1%，創下集團歷史新高。
  • 裕隆集團所代理的 Nissan+Infiniti，在 7 月份亦繳出超過 5,000 輛的佳績，年成長率達 14.4%，市佔率則有 11.5%的水準，繼續拉開與同集團中華汽車之間的距離，穩坐亞軍。中華汽車則以 10.7%的市場佔有率，站在第 3 位。
  • Honda 在新兵 City 加入之後，吸引市場的目光，擴大的產品線亦讓銷售量得以有上攻的籌碼，掛牌數字來到近 3,000 輛的 2,932 輛，較 6 月份成長近 3 成，表現亮眼，再次拿下第 4 名。唯主戰力 CR-V 的銷售量未能如 2013 年達 2,000 輛的成績，因此即便有 City 的新車加入，整體品牌銷售較 2013 年同期下滑 11.8%。
  • 近期多次與 Honda 為第 4 名位置貼身肉搏的 Ford，通路布建採取小經銷商制度，雖持續整併，但單一經銷商的規模大多較其他品牌來得小，所具備營運周轉的資源亦較小，使其多年來在銷售旺季的衝刺上，總是力有未殆。同樣的情況再次上演，面對促銷靈活度提高的 Honda 內搏之間，被拉開了差距，原本內部期許的 2,600 輛高標亦未能達成，僅能以 2,428 輛，居於第 5 位。
  • Mazda 則是 2014 年首次出現在品牌榜前 6 名，為分公司台灣馬自達成立開出了好彩頭。在 2013 年下半年宣布代理權收回、以分公司營運計劃後，Mazda 一路以國產車型加配備促銷做為營運主軸，雖讓總代理順利消化國產組裝部件，但在品牌認知與新產品的宣傳上可說是停擺。在原廠直接設立的台灣馬自達設立後，以進口產品為主的經營策略立刻上線，除開始宣傳 Skyactiv 新科技外，並強化 Mazda6 與 CX-5 等 2 大進口產品的供給，在 7 月份便開出紅盤，超越了 Luxgen、Mercedes-Benz、Hyundai 以及 BMW 等今年表現亮眼的品牌，拿下了品牌榜第 6 名的位置。
    		•
    2014 年 7 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 16,737 125.2% 117.4% 37.1%
    2 裕隆日產

    Nissan、Infiniti

    		 5,186 103.7% 114.4% 11.5%
    3

    中華三菱

    Mitsubishi、CMC

    		 4,812 108.0% 102.3% 10.7%
    4 台灣本田 Honda 2,932 129.6% 88.2% 6.5%
    5 福特六和

    Ford

    		 2,428 111.6% 107.6% 5.4%
    6 台灣馬自達 Mazda 1,720 124.7% 125.0% 3.8%
    總市場
    		 45,143 112.0% 112.9% 100.0%

    2.國產轎車篇

  • Toyota Corolla Altis 在 7 月份掛出了少見的 5,039 輛成績，再次以單一車系的實力，跨過 5,000 輛的門檻，表現驚人。前一次單月跨過 5,000 輛門檻的成績，同樣由 Corolla Altis 所創下，時間是 2011 年的 1 月，利用農曆年前的交車旺季與 Corolla Altis 小改款加入 CVT 變速箱所累積的訂單，創下 5,347 輛的佳績。而前一次在夏季創下破 5,000 輛的成績，則是在前一波高點前的 2004 年 7 月，由 Mitsubishi Lancer 所創下的 5,320 輛，相距已有 10 年之久。
  • Toyota 強盛的販賣實力，在國產轎車榜中清楚可見。不論是新上市的 Vios，或是市場區隔逐漸萎縮的 Camry，分別掛出了 2,795 輛以及 1,451 輛的佳績。而改款在即的 Yaris，亦再交出 752 輛的成績，品牌乘用車再次全數入榜。
  • Nissan 由於 2012/2013 年改款的 Tiida、Sentra 與今年小改款的 Livina，擔起了品牌的版圖大業，亦成為前 5 名榜中，唯一可以與 Toyota 分庭抗禮的品牌。Ford Focus 則在產品改款後銷售穩步上揚，7 月份再創佳績，以 1,302 輛的成績,取得第 6 名位置，亦成為 Toyota 和 Nissan 品牌外的第 1 款產品。
  • Mitsubishi Lancer 在本月銷售略為下滑，僅掛出 566 輛成績，滑出了榜外。而投入重金、改善引擎效能與節能表現的 Colt Plus，則維持穩定的銷售，以 808 輛的成績，取得第 8 名的成績。
  • Honda Fit 再次以穩定的成績，超越 Civic，進入榜內。而新發表的 Honda City，則在掛牌首月交出 316 輛的成績。而從通路消息來源指出，Honda City 的配備豐富、產品力表現佳，吸引了許多消費者進入展示中心賞車，連帶拉擡了品牌其他產品的銷售。
    		•
    2014 年 07 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1

    Toyota Corolla Altis 1.8

    		 5039  
    2
    		 Toyota Vios 1.5 2795  
    3

    Nissan Tiida 1.6/1.6T

    		 1814
    1.6 四門 453 25%
    1.6 五門 1316 73%
    1.6T 五門 45 2%
    4
    		 Toyota Camry
    2.0/2.5/2.5H    		 1451
    2.0 631 43%
    2.5 110 8%
    2.5H 710 49%
    5
    		 Nissan Sentra 1.8 1346  
    6
    		 Ford Focus 1.6/2.0/2.0D 1302
    1.6 四門 327 25%
    2.0D 四門 146 11%
    1.6 五門 262 20%
    2.0 五門 380 29%
    2.0D 五門 187 15%
    7
    		 Nissan Livina 1.6 1271  
    8
    		 Mitsubishi Colt Plus 1.5 808  
    9
    		 Toyota Yaris 1.5 752  
    10
    		 Honda Fit 1.5 654  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Ford Fiesta 1.0/1.5 390
    1.0 279 72%
    1.5 111 28%
      Ford Mondeo 2.0D/2.0T/2.3 59  
      Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 447
    1.6 226 51%
    2.0 217 48%
    2.5 4 1%
      Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 566
    1.8 492 87%
    2.0 74 13%
      Nissan March 1.5 275  
      Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 113
    2.0 69 61%
    2.5 44 39%
      Honda City 1.5 316  
      Honda Civic 1.8/2.0 547  
      Hyundai Elantra 1.8 349  
      Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 128  

    3.國產休旅/商用車篇

  • Toyota Wish 依然維持國產休旅/商用級距的銷售領先地位，7 月份以 1,855 輛的成績穩坐冠軍位置，同時較 6 月份有著 39.4%的進步幅度。不過由於這一年來國產休旅級距新血輩出，包含 Hyundai Santa Fe、Luxgen U6 Turbo 及 Ford Kuga 等強勁對手，也讓 Wish 的銷售表現和去年同期相較之下，有著 12.8%的下滑。
  • Honda CR-V，以 1,349 輛的成績居於 Toyota Wish 之後，月成長率達 10.8%。唯 2013 年同期突破 2,000 輛大關，使得年銷售量下跌幅度高達 32.7%，亦是 Honda 品牌年度下滑的主因。
  • 推出之後受到市場青睞的 Luxgen 的最新作品 U6 Turbo，在 Sport+特式車的加持之下，買氣更旺，加上誘人的日付 49 元分期優惠專案，成功替 U6 Turbo 再創造出一波銷售高峰，7 月份寫下 1,011 輛的優異成績，是繼 2014 年 1 月首個交車月份之後的次高成績，並搶下國產休旅/商用級距的第 3 名的位置。
  • 即將改款的 Mitsubishi Outlander，在 7 月份端出豐厚的優惠方案，因而繳出漂亮的銷售成績，以 620 輛的成績排在國產休旅/商用級距榜單第 8 名，勝過 Hyundai Santa Fe 及 Ford Kuga 等新世代休旅產品。
  • Hyundai 的新世代休旅車 Santa Fe，7 月份依然壟罩在皇家版車款缺車的狀況，銷售成績未見起色，只繳出 464 輛的數字，甚至還較 6 月份下跌了 6.8%。至於 Hyundai 的另一款休旅車 ix35，7 月份以 504 輛的成績搶下國產休旅/商用榜單的第 10 名位置。
  • 商用車在 7 月份同樣有亮眼的銷售表現，CMC Veryca、Toyota Innova 及 CMC Delica 分別以 1,099 輛、717 輛及 713 輛的銷售表現，分佔國產休旅/商用榜單中的 4 至 6 名。
    		•
    2014 年 07 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Wish 2.0 1855  
    2 Honda CR-V 2.0/2.4 1349
    2.0 215 16%
    2.4 1134 84%
    3 Luxgen U6 Turbo 1011  
    4 CMC Veryca 1009  
    5 Toyota Innova 2.0 717  
    6 CMC Delica 713  
    7 Mazda Mazda5 2.0 655  
    8 Mitsubishi Outlander 2.4 620  
    9 Mitsubishi Zinger 2.4 514  
    10 Hyundai ix35 2.0/2.4/2.0D 504
    2.0 278 55%
    2.4 109 22%
    2.0D 117 23%
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Ford Kuga 1.6/2.0 501
    1.6 263 52%
    2.0 238 48%
      Hyundai Santa Fe 464  
      Luxgen M7 Turbo 2.2 410  
      Luxgen U7 Turbo 2.2 160  

    4.總市場篇(進口)

  • 市場買氣在 7 月份達到高點的明確節奏，使得進口品牌亦均已跟上國產品牌的操作，在 7 月份強打促銷，讓進口市場在 7 月份同樣熱絡。而隨著關稅降低、匯率走貶、進口車價下探國產級距市場，進口車市場再次出現 20 年前的熱絡狀況，持續走高。7 月份進口車市場總掛牌數為 12,569 輛，不但較去年同期有著 18.1%的成長表現，與 2014 年 6 月份相比之下，亦有著 4.6%的成長，繳出了耀眼的成績單。
  • 進口品牌榜部份，Toyota 以 2,646 輛的掛牌數再次輕取王座，進口市場占有率則為 21.1%。而第 2 至第 5 名的位置，亦可看到 Mercedes-Benz、Lexus、BMW、Volkswagen 等老面孔。
  • Mercedes-Benz 因為 C-Class 的大改款導入，結束過去 1 年多來 C-Class 配備戰的利多，A-Class、GLA-Class 等新秀則因為船期及原廠供應問題，尚未能補上，讓銷售量略為下降。
  • Volkswagen，在 7 月份與 6 月相比之下有著高達 30.9%的衰退，除了 7 代 Passat 車系最後 1 批產品於 7 月份正式完售之外，主打國產價格的 Polo 和 Vento，雙雙也出現缺車情況，Polo 僅掛出 76 輛，Vento 更僅有 19 輛。Polo 缺車原因並非船期，而是總代理太古標達汽車於 8 月引進第 1 季發表的小改款車型，為銜接而出現空窗。不過由於 Volkswagen 代理權交還在即，總代理選擇以相同的車系編成、相同的建議售價導入 200 輛以維持競爭力，新式動力或是相關配備並未導入，需待 Volkswagen 集團臺灣分公司營運後方會有更明朗的消息。
  • 進口榜上第 6 名，正是本月強化進口車系戰力而奮起的 Mazda，既然能因此進軍國產+進口品牌榜，自然在進口榜中也取得一席之位。而 Mazda6、CX-5 搖身成為主角的經營策略，也註定其在未來將成為進口榜常客的身份。
    		•
    2014 年 7 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 Toyota  2,646 118.6% 141.2% 21.1%
    2 Mercedes-Benz  1,616 99.6% 109.9% 12.9%
    3 Lexus  1,482 130.9% 120.0% 11.8%
    4 BMW  1,473 103.4% 109.4% 11.7%
    5 Volkswagen  1,017 69.1% 100.2% 8.1%
    6 Mazda     618 193.1% 252.2% 4.9%
    總市場 12,569 104.6% 118.1% 100.0%

    5.進口車篇

    一般進口轎車

  • Volkswagen 提早在 6 月份積極，使得銷售冠軍 Golf 車系，於 6 月開出一波 371 輛的銷售高峰。但也因此，7 月份 Golf 車系已經開始出現缺車情況。身為車系主戰力的 Golf 1.2 TSI 在 7 月份出現車源短缺，因此 Golf 車系僅交出 231 輛的成績，與 6 月份相比衰退幅度達 38%。
  • Mitsubishi Lancer Sportback 以令人驚艷的 156 輛的成績，登上 7 月份一般進口排行榜第 2 名的位置，是因為總代理中華汽車在 7 月份推出低月付的積極促銷活動，使其衝出這波高峰，較 6 月份成長了 39.3%，表現甚至壓過一向穩定的 Suzuki Swift 車系。
  • 2013 年大改款的 Mazda Mazda6，造型搶眼、產品力提升，每月銷售穩定，6 月份礙於車源受限僅開出 56 輛。7 月份在台灣馬自達公司展開一系統 Skyactiv 科技宣傳，加上船期配合、供應順暢，讓其 127 輛的掛牌數字，站上一般進口車排行的第 4。品牌旗下即將改款的小型掀背 Mazda2，7 月份亦掛出 97 輛的成績，單月成長 61%，對於品牌亦有相當的貢獻。至於新世代 Mazda2 車型最快 2015 年才有機會導入。
    		•
    2014 年 7 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Volkswagen Golf 231 1 Toyota RAV4 1847
    2
    		 Mitsubishi Lancer Sportback 156 2 Mazda CX-5 383
    3
    		 Toyota Prius c 141 3 Toyota Previa 339
    4
    		 Suzuki Swift 138 4 Subaru Forester 276
    5
    		 Mazda Mazda6 127 5 Nissan Rogue 203
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Honda Accord 55   Ford Ecosport 160
      Hyundai Veloster 33   Hyundai Starex 85
      Mazda Mazda2 97   Nissan Juke 85
      Skoda Fabia 33   Skoda Yeti 87
      Subaru Impreza 75   Subaru XV 32
      Suzuki SX4 53   Suzuki Carry 168
      Suzuki SX4 Crossover 105   Toyota Alphard 35
      Toyota 86 28   Toyota Sienna 143
      Toyota Prius 86   Volkswagen Caddy 74
      Volkswagen Polo 76   Volkswagen Caravelle 131
      Volkswagen Vento 19   Volkswagen Tiguan 167
            Volkswagen Touran 170

    進口休旅車

  • Toyota RAV4 在 7 月份以 1,847 輛的成績，拿下進口休旅車的銷售冠軍寶座外，事實上亦已超越同門的 Wish，成為國內所有休旅車的銷售冠軍。近年來國瑞汽車的產能滿載，是和泰汽車市佔率受限的主因。而本月拿下 37.1%的亮眼成績，最主要便是 RAV4 等進口產品供應充足之賜。據了解，RAV4 的充足的供應，即便在 7 月 20 日下訂，亦有機會能在農曆 7 月 1 日的 7 月 27 日之前交車，而在 7 月 31 日之前的供應亦達充沛，讓 Toyota 能安心衝刺，創下集團新高。進口活用的策略，也讓 RAV4 較 2013 同期增加多達 74.6%。而同屬於 Toyota 的 Previa 車系，亦以 339 輛的銷售成績站上了第 3 名的位置，相較 6 月份有著 38.4%的成長表現。
  • Mazda CX-5 於 7 月份首度以 383 輛的掛牌數、站上了進口休旅車市場排行榜第 2 名的位置，相較於 6 月份有著接近 1 倍的銷售漲幅。根據原廠表示，Mazda CX-5 於 7 月份並未刻意釋出大幅度的購車優惠，主要在於品牌策略的操作與充足供應所致。
  • 於 7 月份進口休旅排行榜上占據第 4 名位置的 Subaru Forester 車系，雖然部份車主對於 DIT 引擎調校軟體 ECU 更新有所疑慮，不過總代理已正式發出聲明，藉此解除消費者的疑慮，而其在 7 月份仍有著 276 輛的掛牌數表現，僅較 6 月份有著 7.4%的小幅衰退幅度。
    		•

    豪華進口轎車

  • 在豪華進口轎車排行方面，此級距的王者 Mercedes-Benz E-Class，仍以 509 輛的成績穩坐第 1 名的位置，而且還要較 6 月小幅成長 4.1%的表現，顯見品牌史上投資最鉅的小改款工程成效卓越。主要競爭對手 BMW 5 Series，雖然 7 月也有 356 輛的實力，不過 6 月份積極消化訂單後，7 月掛牌小幅下滑 7.3%的表現，成為與 E-Class 差距拉開的主要因素。
  • 豪華轎車排名第 3 名之爭，BMW 3 Series 雖然較 6 月有著 1%的微幅成長，不過最終還是不敵 Lexus 陣營的全力衝刺，而被 Lexus CT 200h 以較 6 月成長 91%的表現，搶下第 3 名位置。Lexus 旗下中大型房車 ES 車系，7 月份也以較 6 月成長 11%的幅度交出 321 輛的掛牌數，並且順利搶下第 4 名的位置，BMW 3 Series 則列於第 5 位。
  • 世代交替的 Mercedes-Benz C-Class，仍擁有 223 輛的掛牌表現，引人注目。然台灣賓士表示，這些均為現有 204 世代出清的掛牌，205 世代最快要等到 8 月份才會開始交車。
    		•
    2014 年 7 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Mercedes-Benz E-Class 509
    1
    		 Lexus RX 358
    2
    		 BMW 5 Series 356
    2
    		 BMW X5 183
    3
    		 Lexus CT 329
    3
    		 Volvo XC60 138
    4
    		 Lexus ES 321
    4
    		 BMW X3 136
    5
    		 BMW 3 Series 306
    5
    		 Mercedes-Benz M-Class 97
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      BMW 1 Series 148   Audi Q5 58
      Lexus GS 149   BMW X1 75
      Lexus IS 302   Infiniti QX60 24
      Mercedes-Benz B-Class 179   Infiniti QX70 38
      Mercedes-Benz C-Class 232   Porsche Cayenne 80
      Mercedes-Benz S-Class 182      
      Volvo S60 104      
      Volvo V40 187      

    進口豪華休旅

  • 拿下 7 月份銷售冠軍的、依然是市場上的常勝軍 Lexus RX 車系，以 358 輛的銷售成績穩坐第 1 名的位置，較 6 月份有著 33.6%的成長幅度。而值得注意的是，Lexus 旗下全新的 NX 休旅車系已預計在 2014 年 8 月底正式在國內推出，初步的車型規配亦已揭露，在全車 NX 車系的加入下，預計將會更進一步擴大 Lexus 於進口豪華休旅新車市場的市占率表現。
  • 於 2013 年底大改款 BMW X5 車系，7 月份在新車到港持續消化訂單下，一舉繳出了 183 輛的新車掛牌數表現，首度站上了進口豪華休旅車排行榜第 2 名的位置。銷售編成中、仍以 X5 xDrive35i 為銷售主力，其在 7 月份擁有 100 輛的掛牌數表現，其次則分別為 X5 xDrive30d 的 37 輛，以及入門車款 X5 xDrive25d 的 32 輛，顯見 X5 車系的消費客層對於汽油動力的車型接受度仍較高。
  • 甫於 2014 年 7 月 11 日在國內發表的 BMW X3 小改款車系，在新車蜜月效應下，亦在 7 月份繳出了 136 輛的銷售成績表現，站上了進口豪華休旅車排行榜第 4 名的位置，雖然小改款 X3 車系在價格部份有所調漲，但在外觀、內裝以及動力部份皆有變更的前提下，仍帶來了不錯的市場銷售反應。
    		•
    廣  告

    6.特殊稀有車篇

  • 來自英國的 Aston Martin 與 Bentley，依舊維持著每月約 2 輛和 9 輛的掛牌表現，而預計將在 10 月底或 11 月初發表小改款 Ghost Series II 的 Rolls-Royce，則是又交出 1 輛 Ghost 上路的成績單。
  • 去年正式登臺後、接單成績便相當亮眼的 McLaren，繼今年 6 月份一口氣讓 6 輛 650S 車系上路後，7 月份又掛牌了 4 輛 650S 車系，榜上並首度出現最大綜效馬力達 916 匹、可純電動模式行駛，動力源自一具 3.8 升雙渦輪增壓 V8 汽油引擎及一具電動馬達的 P1，且據了解，售價近新臺幣 7,000 萬元的 P1，國內可能還會有 5 輛以上的配額，令人期待。
  • 義大利軍團裡的 Ferrari，7 月份不僅有 8 輛 458 到港交車，還有 1 輛 4 門四驅 GT 跑車：FF 掛牌，且日前國內第一輛 LaFerrari 也已在道路上被捕獲，不過、由於 LaFerrari 所搭載的油電系統 (以 6.3 升 V12 引擎、搭配 HY-KERS 系統)、設計出發點與 P1、918 Spyder 不盡相同，是為了獲得更大的輸出而生 (963 匹)，所以屆時送測將請義大利廠方人員來協助調校與測試，但總代理已表示該車定可掛牌。
  • 而剛發表新世代 Huracan 的 Lamborghini，則是有 2 輛上世代 Gallardo、 1 輛創廠 50 周年紀念車款：Aventador LP 720-4 50 Anniversario 掛牌。新世代小牛則預計最快 9 月便會在國內路上見到。
  • 已提前達成年度銷售 150 輛目標的 Maserati，7 月份一樣維持了火熱的掛牌狀態，其中包括 2 輛 Quattroporte GTS、7 輛 Quattroporte S Q4，並共計有 22 輛 Ghibli 上路 (包括兩輛剛上市的 Ghibli Diesel 柴油車型)，也難怪在國內的能見度可以越來越高。
  • 德國豪華品牌高性能車系方面，Audi 的 RS 軍團本月有 4 輛 R8、2 輛 RS 5、 3 輛 RS6 上路的紀錄，BMW M 家族亦有 16 輛 M235i、5 輛 M3、2 輛 M4、5 輛 M5、2 輛 M6、1 輛 X6 的成績，但 Mercedes-Benz AMG 大軍因為受到船期的影響，共只有 16 輛各式 AMG 掛牌的新記錄。此外，Porsche 的跑車軍團雖然帳面上共有 13 輛 911、7 輛 Boxster、4 輛 Cayman 上路，但是據了解、沒讓 P1、LaFerrari 專美於前，918 Spyder 應該也已抵臺，且很快應該就能完成認證、並讓車迷在路上一睹風采。
    		•
    2014 年 7 月－稀有車種銷售表 
    廠牌 車款 銷量
    Aston Martin

    V12 Vantage

    		 1

    Rapide

    		 1
    Audi

    RS 5

    		 2
     

    RS 6

    		 3
     

    R8

    		 4
    Bentley

    Continental Flying Spur / Speed

    		 1 / 5

    Continental GT V8

    		 3
    BMW

    M235i

    		 16

    M3 / M4

    		 5 / 2

    M5

    		 5

    M6

    		 2

    X6 M

    		 1
    Ferrari

    458 Italia / 458 Speciale

    		 7 / 1

    FF

    		 1
    Lamborghini

    Gallardo

    		 2

    Aventador LP 720-4

    		 1

    McLaren

    		 P1 1

    650S / 650S Spider

    		 1 / 3
    Maserati

    Ghibli / Ghibli Diesel

    		 20 / 2

    Quattroporte GTS / S Q4

    		 2 / 7

    GranTurismo / GranTurismo S / GT MC Stradale

    		 11
    Mercedes-Benz

    A 45 AMG

    		 4

    C 63 AMG

    		 2

    CLA 45 AMG

    		 1

    E 63 AMG

    		 2

    G 63 AMG

    1

    GLA 45 AMG

    1

    ML 63 AMG

    1

    S 63 AMG

    1

    SL 65 AMG

    1

    SLS AMG

    2
    Porsche

    911

    		 13

    Boxster / Cayman

    		 7 / 4
    Rolls-Royce

    Ghost

    		 1

    7.結論

  • 銷售旺季中，曾經出現看壞下半年市場的看法，然而就現實狀況來看，各大汽車公司多已將 40 萬輛看成 2014 年全年的基本數量，並有進一步以 42 萬輛重新調整產銷規劃的方案進行研究，以免在年底市場加溫時未能掌握商機，損失市場佔有率。
  • 而就 U-CAR 多年的觀察，臺灣汽車市場的規模約莫在 40 萬輛，過去幾次擴張至 50 萬輛的過熱狀況，雖都伴隨了大規模的修正動作，而 42 萬輛仍屬在波動範圍之內，對於市場並不會造成太巨大的風險，讓 U-CAR 對下半年的市場保持樂觀。
  • 而隨著台灣馬自達的正式設立、森那美起亞國產車型的亮相以及 Volkswagen 集團臺灣分公司確定在 2015 年起運作，各方新勢力的進入，對於市場都會形成刺激，讓市場更趨活絡，也都將有助於臺灣汽車市場的發展。
    		•
    2014 年 7 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田    Toyota、Lexus 84,300 110.4% 33.0%  
    2 裕隆日產  Nissan、Infiniti 30,763 121.7% 12.0% 53,537
    3 中華三菱  Mitsubihi、CMC 27,715 103.8% 10.8% 56,585
    4 福特六和  Ford 14,447 111.5% 5.6% 69,853
    5 台灣本田  Honda 13,892 89.3% 5.4% 70,408
    6 納智捷  Luxgen 11,601 238.6% 4.5% 72,699
    總市場 255,827 115.1% 100.0%  
    2014 年 7 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 Toyota 13,737 99.9% 17.7%  
    2 Mercedes-Benz 10,886 117.5% 14.0%         2,851
    3 BMW 8,932 117.9% 11.5%         4,805
    4 Lexus 7,950 128.4% 10.2%         5,787
    5 Volkswagen 7,461 125.1% 9.6%         6,276
    6 Suzuki 3,280 114.6% 4.2%       10,457
    總市場 77,749 126.1% 100.0%  

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