預接單價286萬起，小改Porsche Cayenne主要規配露出

Porsche 旗下廣受歡迎的 SUV 車款－Cayenne，在第 2 代車型於全球歷經 4 年的販售後，原廠於 2014 年 7 月發表小改款車型，不過 Cayenne 車系在國內市場上已出現缺車、等待小改款車型登場的情況，如今在小改款車型全球曝光後，導入相關資訊也一一浮現，國內地方據點更已展開預接單作業，而 U-CAR 也為各讀者取得小改款車型國內主要車系編成、規配和預接單價。

初期總代理將導入 4 款車型、分別為:Cayenne Diesel、Cayenne S Diesel、Cayenne S 與 Cayenne Turbo，預接單價則為 286 萬元、362 萬元、354 萬元與 588 萬元，其中 Cayenne Diesel 預接單價與小改款前維持相同，而 Cayenne S Diesel 與 Cayenne Turbo 則有 10 至 12 萬元之調升，Cayenne S 卻有 9 萬元之下調，國內正式發表時程估計落在 2014 年第 4 季。而基本上海外首發的 5 款車型當中，除了 Cayenne S E-Hybrid 插電式混和動力車型之外，其餘車型都將率先導入。

Cayenne 車系在小改款之後，車身尺碼略為加長加寬，軸距則是維持著原本的 2,895mm，小改款進化重點，則是在於車身外觀包含頭尾燈組與前氣壩之修飾，而以目前所得的資訊來看，國內業者將小改款車型進化的附 PDLS 主動轉向的 LED 頭燈組以及 LED 霧燈，列為頂級車型 Cayenne Turbo 之標配，其餘車型一律標配 HID 雙氙氣頭燈組，而新型 LED 晝行燈組則是列為全車系標配，以帶來更加搶眼的視覺辨識效果。

小改款車型進化的附 PDLS 主動轉向的 LED 頭燈組以及 LED 霧燈，列為頂級車型 Cayenne Turbo 之標配 (圖上) ，因此可以見到頭燈組內部編排與搭載 HID 燈組之車型略為不同。(圖下為 Cayenne S)

動力全面提升，Cayenne S 跟隨趨勢換心

傳動系統的更新，同時也是小改款 Cayenne 車系的進化重點之一，目前先導入的這 4 款車型，其動力輸出均較小改款之前有所調升，其中入門的 Cayenne Diesel 搭載重新調校後的 3.0 升 V6 渦輪增壓柴油引擎，不過最大馬力輸出從原本的 245 匹提升至 262 匹，最大扭力也從 56.1 公斤米提升至 59.1 公斤米；Cayenne S Diesel 則也是搭載新調校的 4.2 升 V8 渦輪增壓柴油引擎，最大馬力則從原本的 382 匹小幅調漲至 385 匹最大馬力。

Cayenne S 換下原本的 4.8 升 V8 自然進氣引擎，而改採符合趨勢、於 Macan Turbo 上採用的 3.6 升 V6 雙渦輪增壓引擎，在縮減排氣量搭配雙渦輪增壓系統之下，擁有達 420 匹最大馬力與 56.1 公斤米最大扭力，不僅較過去有著 20 匹馬力之提升，排氣量大幅縮減之後勢必也將對油耗表現有所助益。

汽油性能車型 Cayenne S 則是屬於變更較多的部分，其換下原本的 4.8 升 V8 自然進氣引擎，而改採符合趨勢、於 Macan Turbo 上採用的 3.6 升 V6 雙渦輪增壓引擎，在縮減排氣量搭配雙渦輪增壓系統之下，擁有達 420 匹最大馬力與 56.1 公斤米最大扭力，不僅較過去有著 20 匹馬力之提升，排氣量大幅縮減之後勢必也將對油耗表現有所助益。而目前最高階的 Cayenne Turbo 車型動力來仍為一具 4.8 升 V8 雙渦輪增壓引擎，其最大馬力輸出從原本的 500 匹提升至 520 匹最大馬力，靜止加速至時速 100 公里從 4.7 秒縮短至 4.5 秒，至於變速系統部分，全車系均標配 8 速 tiptronic S 運動化手自排變速系統。

最高階的 Cayenne Turbo 車型動力來仍為一具 4.8 升 V8 雙渦輪增壓引擎，其最大馬力輸出從原本的 500 匹提升至 520 匹最大馬力，靜止加速至時速 100 公里從 4.7 秒縮短至 4.5 秒。

其餘有關操控的配置部分，全車系仍然採用四輪驅動配置，並且標配 PSM 保時捷車身動態穩定系統，高階車型 Cayenne Turbo 則還升級保時捷氣壓式主動式懸吊系統，以擁有更加敏捷與穩定的操控表現，除了上述之外，怠速熄火系統和電能回收裝置，也都在全車系標配當中。

車室內裝部分，小改款 Cayenne 導入後，仍然維持完善基本的內裝舒適與科技配備，例如全車系均標配雙前座電動調整座椅，高階則會升級為電動跑車座椅，5 環儀表內的 4.8 吋 TFT 彩色資訊顯示幕，也仍為全車系標配項目之一，小改款之後的新式 3 輻多功能方向盤也支援於車系當中，另外，中控台上的音響系統部分，僅只有 Cayenne Turbo 標配功能更加豐富的 PCM 保時捷通訊管理系統，附 BOSE 提供的 11 支喇叭配置，其餘車型則標配基本的原廠 CDR 音響系統並搭被 10 支喇叭。

小改款 Cayenne 導入後，仍然維持完善基本的內裝舒適與科技配備，例如全車系均標配雙前座電動調整座椅，高階則會升級為電動跑車座椅，5 環儀表內的 4.8 吋 TFT 彩色資訊顯示幕，也仍為全車系標配項目之一。

在小改款 Cayenne 規格配備表露出與預接單價露出之後，相信再過不久就會正式迎接國內消費者，而據目前了解，小改款 Cayenne 車系正式發表時程將可能落在 2014 年第 4 季，U-CAR 將會持續關注其相關動態，還有許多消費者想要了解的交車等待時程，並帶來整理報導。