由於時序來到傳統小月的農曆 7 月份影響，國產品牌也都藉此契機調整步伐以休養生息，整個 8 月份，國內新車市場幾乎可以說是維持了較冷清的狀態，總市場全月份共繳出 23,183 輛的數據，對比於 7 月份的熱鬧衝刺，僅達到 51.4%之譜。在國產品牌受農曆 7 月買氣衰減影響之際，進口品牌則多半維持火力，包含了 Mercedes-Benz、BMW、Volkswagen 在內，與 7 月份相比，都仍維持有 80%以上的銷售成績表現，也造成月份品排排名有所變化。

1. 總市場篇(國產+進口)

  • 國產品牌每每在農曆 7 月前進行銷售競賽，衝刺年中一波銷售高潮，隨後產線多會進行休養生息，而進口品牌在此時刻，則會展現出其相對穩定之銷售力道，豪華品牌中的 Mercedes-Benz 與 BMW，8 月全月份的銷售成績都相對搶眼，此消彼長之下，讓 8 月份廠牌排行有著不同的樣貌。整個 8 月份的銷售數字相對於 7 月份呈現幾乎腰斬的態勢，是每年銷售報告中例行的季節現象，然而相對於 2013 年同期而言，仍有 8.8%的成長，也顯見 2014 年汽車市場的成長力道。
  • 奪得排行榜首席的，仍舊是代理 Toyota 與 Lexus 的和泰豐田，與 7 月份成績相比，衰退了近 65%之多，以 5,955 輛作收。值得注意的，是因應新一代 Yaris 即將在 9 月 10 日發表，國瑞汽車也進行了產線調整以迎新世代 Yaris。8 月份 Yaris 共僅售出 36 輛，全數為現行款之 Yaris，預計 9 月 10 日上市後即可開始交車的新一代 Yaris，勢必能夠將產品魅力發揮在 9 月份的銷售成績上。另外，和泰汽車 8 月份的市占率僅達 25.7%，但從累計銷售成績的 90,255 輛來看，市占率仍有 32%之多，在新世代 Yaris 的戰力銜接後，能否達成 34%市占的年度目標，是後續市場觀察之重點。
  • 代理 Mitsubishi 及自有 CMC 品牌的中華三菱，在 8 月份以 2,329 輛的成績，從裕隆日產手中奪回第 2 名的排行，之所以能有此表現，主要是由商用車款撐起一片天，近 1,600 輛的商用車款，有效幫助中華三菱搶下 10%的市占表現；裕隆日產在 8 月份全月繳出 2,088 輛，市占率為 9%。
  • 排行榜上奪得第 4 名的福特六和，在麾下主力戰將 Focus 的戰力發揮，以及 Fiesta、Kuga 等車款的穩定銷售協助下，全月份共繳出 1,588 輛的表現，是國產車廠中衰退幅度最少者，與 7 月份相比僅衰退 34.6%，也因此市占比率提升 1.4 個百分比，來到了 6.8%之多。
  • Mercedes-Benz 與 BMW 雖然在 8 月份，都沒有特別強勢的促銷活動，但相比 7 月份成績，衰退都不超過 20%，也是成功將許多國產品牌擠出前 6 名的關鍵要素。Mercedes-Benz 主要是 C-Class、E-Class 有著搶眼的穩定成績，而 BMW 除了 3 Series、5 Series 兩大房車銷售主力之外，國內發表上市不久的 X3、X5，同樣也是重要功臣。
    		•
    2014 年 8 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 5,955 35.6% 90.2% 25.7%
    2 中華三菱

    Mitsubishi、CMC

    		 2,329 48.4% 111.4% 10.0%
    3

    裕隆日產

    Nissan、Infiniti

    		 2,088 40.3% 85.7% 9.0%
    4 福特六和 Ford 1,588 65.4% 81.6% 6.8%
    5 台灣賓士

    Mercedes-Benz

    		 1,391 86.1% 125.8% 6.0%
    6 汎德汽車 BMW 1,191 80.9% 131.9% 5.1%
    總市場
    		 23,183 51.4% 108.8% 100.0%

    2.國產轎車篇

  • 國產轎車排行榜的龍頭，毫無意外的仍舊是 Toyota Corolla Altis，8 月份和泰汽車並未加碼推出促銷，僅回歸傳統分期零利率方案，額度 30 萬至 60 萬不等、期數在 24 至 36 期之間。然而 Corolla Altis 產品力的強勢，讓它雖難以與 7 月份的 5,039 輛相提並論，衰退多達 64.4%，但全月份仍舊繳出 1,793 輛之多，同級對手仍皆難以望其項背。
  • Toyota 中小型轎車主戰力的 Vios，在 8 月份以 1,054 輛的表現，穩居排行榜第 2 名，與 7 月份對比同樣也是衰退超過 60%，但 Corolla Altis 與 Vios 是唯二突破千輛大關的產品，產品力之強不言可喻。Toyota 家族中另一款重要戰力的 Camry，在國產 Hybrid 的誘因之下，身處日益萎縮的中大型級距，依舊展現強大的銷售實力，8 月份繳出了 493 輛的表現，奪下了第 6 名的席次。
  • Nissan 在 8 月份針對國產進行全車系的優惠方案，並分別針對 Livina、Tiida 等車系進行配備升級、特式的優惠方案，也因此在較冷清的 8 月份，Tiida 與 Livina 依舊分別繳出 725 輛、535 輛的成績，奪下第 3 名與第 5 名。至於目標瞄準中型轎車級距的 Sentra 車系，即便成績不若競爭對手 Toyota Corolla Altis 的亮眼，但在沒有加碼促銷、僅提供分期零利率方案的帶動之下，繳出 429 輛的表現仍屬穩定，佔居排行榜第 7 名。
  • 在排行榜前 10 名中最值得注意的，乃是 Ford 麾下的 Fiesta，雖然就排名來說，家族銷售主力的 Focus，以 714 輛的表現，成功擠進前 5 名的排行，然而 Fiesta 在 8 月份全月售出 340 輛的 Fiesta，與 7 月份的 390 輛、6 月份的 282 輛對比，表現絲毫不顯遜色。另外一個表現相對穩定的，就是 Hyundai 的 Elantra，8 月份共繳出 282 輛之多。據了解，Elantra 可能會在第 4 季進行小改款動作、並針對安全配備進行調整的 Elantra，穩定的銷售實力，是否能夠再上層樓，值得消費者持續關注。
  • 雖未擠進前 10 名，但 Toyota Yaris 僅 36 輛的成績，意味著新世代 Yaris 的即將登臺發表，而 Honda 的 Fit 也預計 10 月於國內發表，在產線準備新舊交接之際，8 月份全月僅繳出 109 輛的表現，可以說是相當合理，也是預告即將到來、Toyota Yaris 與 Honda Fit 的激烈競爭。
    		•
    2014 年 08 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1

    Toyota Corolla Altis 1.8

    		 1793  
    2
    		 Toyota Vios 1.5 1054  
    3

    Nissan Tiida 1.6/1.6T

    		 725
    1.6 四門 107 15%
    1.6 五門 598 82%
    1.6T 五門 20 3%
    4
    		 Ford Focus 1.6/2.0/2.0D 714
    1.6 四門 204 29%
    2.0D 四門 30 4%
    1.6 五門 240 34%
    2.0 五門 193 27%
    2.0D 五門 47 6%
    5
    		 Nissan Livina 1.6 535  
    6
    		 Toyota Camry
    2.0/2.5/2.5H    		 493
    2.0 240 49%
    2.5 52 10%
    2.5H 201 41%
    7
    		 Nissan Sentra 1.8 429  
    8
    		 Ford Fiesta 1.0/1.5 340
    1.0 299 88%
    1.5 41 12%
    9
    		 Honda Civic 1.8/2.0 284  
    10
    		 Hyundai Elantra 1.8 282  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Ford Mondeo 2.0D/2.0T/2.3 36  
      Mitsubishi Colt Plus 1.5 248  
      Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 79
    1.8 67 85%
    2.0 12 15%
      Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 186
    1.6 90 48%
    2.0 96 52%
    2.5 0 0%
      Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 91
    2.0 53 58%
    2.5 38 42%
      Nissan March 1.5 72  
      Honda Fit 1.5 109  
      Honda City 1.5 138  
      Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 75  
      Toyota Yaris 1.5 36  

    3.國產休旅/商用車篇

  • 國產休旅/商用市場部分，8 月份的排名有著相當不同的展現，雖然首位仍舊是 Toyota 的 Wish，不過全月僅繳出 733 輛的表現，對比 2013 年 8 月份超過 900 輛的成績，呈現下滑。
  • CMC 中華汽車商用車款主戰力的 Veryca 與 Delica，一向在商用市場上有著強勢表現，在 8 月份分別繳出 690 輛以及 617 輛的表現，對比 Delica 在 7 月份 713 輛的成績，僅小幅衰退 13.5%，而 Veryca 的衰退幅度則為 31.6%，因此攜手將 Honda CR-V 擠出前三名之外，中華汽車在商用市場上的穩定實力，展露無遺。
  • Luxgen 在 8 月份延續前一個月的促銷，以低日付或高期數低利率的二選一方案，搭配加配件、延長保固等加碼方案，在 8 月份收到不錯的成效，全月份仍繳出 482 輛的成績，維持在排行榜前五名的位置內。
  • 南陽導入國產的 Hyundai Santa Fe，車系中採客貨認證的皇家版，雖因錯估形勢而持續缺車中，但 8 月份仍以 408 輛的成績成功奪下第 6 名，與 7 月份 464 輛的成績相比，僅 12.1%的跌幅，產品實力出色。
  • 在衰退幅度每每超過 5 成以上的 8 月份市場中，Ford Kuga 同樣也是少數跌幅不大的產品，Ford 在 8 月份特別針對 Kuga 的促銷方案進行調整，除高額度零利率之外，還以首年免牌照稅、五年不限里程保固來吸引消費者，全月共繳出 338 輛，與 7 月相比跌幅僅達 32.5%，也是名次一舉攀升的重要因素。
    • 2014 年 08 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Wish 2.0 733  
    2 CMC Veryca 690  
    3 CMC Delica 617  
    4 Honda CR-V 2.0/2.4 595
    2.0 94 16%
    2.4 501 84%
    5 Luxgen U6 Turbo 482  
    6 Hyundai Santa Fe 408  
    7 Ford Kuga 1.6/2.0 338
    1.6 195 58%
    2.0 143 42%
    8 Mazda Mazda5 2.0 299  
    9 Hyundai ix35 2.0/2.4/2.0D 273
    2.0 102 37%
    2.4 78 29%
    2.0D 93 34%
    10 Toyota Innova 2.0 258  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Mitsubishi Outlander 2.4 161  
      Mitsubishi Zinger 2.4 202  
      Luxgen M7 Turbo 2.2 189  
      Luxgen U7 Turbo 2.2 86  

    4.總市場篇 (進口)

  • 農曆 7 月份雖然對進口車款衝擊較國產車小，但部分進口品牌仍跟隨著大市場節奏而進入修養生息階段，8,892 輛的掛牌表現較 7 月份下滑了 29.3%，不過進口車年度累計量則是達到了 86,641 輛，已經較 2013 年同期統計有著 27.1%的成長幅度，可以感受到進口車品牌車種多元性持續擴張下，對於提高進口車市占率有所助益。
  • 受到農曆 7 月份的影響，常居進口車王位的 Toyota 在農曆 7 月積極衝刺後，8 月跟隨著國產車市場波動使得進口車掛牌數下修至 994 輛，因此暫時從王位上退下，反而是豪華進口車 Mercedes-Benz 與 BMW 掛牌表現穩定，Mercedes-Benz 大改款 C-Class 於 8 月開始交車，順利將 Mercedes-Benz 推上 8 月進口車排行第 1 的位置。
  • Volkswagen 於 7 月受到車源數短缺的影響，使得當家主力 Golf 掛牌表現下滑，8 月份再加上農曆 7 月份之緣故，景況也沒有好轉，反倒是主打小改款更新售價不變的 Polo 車系表現亮眼，掛牌數一舉衝到了 170 輛，另外旗下 SUV 產品 Tigaun 表現也同樣穩定，成為 Volkswagen 品牌 8 月份表現最為亮眼的車款，另外，由於代理權交接在即，現總代理在靠近年底時是否會拋出更多利多吸引消費者，也將是一大值得關注之所在。
  • 8 月份進口品牌排行榜一匹黑馬從中脫穎而出—德國豪華品牌 Porsche，以 518 輛的成績登上排行榜第 5 名，擠下長期表現穩定的 Suzuki 和 Mazda 等日系一般進口品牌。能讓品牌交出如此成績的功臣，當然是全新的小型 SUV－Macan 的功勞，Macan 車系自還沒有全球首演以前，就已經是全球豪華車壇上的一大熱門，正式登場並且陸續才全球開始販售之後，市場上早已出現供不應求的情況，這樣的情況在國內也是同步上演，在加上亞太地區專屬的 2.0 T 車型的加入，充足的供應，為銷售表現注入強心針。
    • 2014 年 8 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 Mercedes-Benz  1,391 86.1% 125.8% 15.6%
    2 BMW  1,191 80.9% 131.9% 13.4%
    3 Toyota     994 37.6% 93.5% 11.2%
    4 Volkswagen     957 94.1% 143.7% 10.8%
    5 Lexus     593 40.0% 119.6% 6.7%
    6 Porsche     518 372.7% 512.9% 5.8%
    總市場 8,892 70.7% 135.9% 100.0%

    5.進口車篇

    一般進口轎車

  • 才在 2014 年第 1 季主打國產價格的 Vollswagen 小型車種 Polo 與 Vento，正式推出後一直擁有不錯的表現，而總代理又在 2014 年 8 月份正式推出 Polo 小改款車型，擁有更加年輕現代的造型呈現外，還以維持原價、原配備編成的方式進入市場，進一步強化了車系銷售表現，在新車到港開始交車之後，如今開出 170 輛的成績，為品牌守住一般進口車款排行第 1 的位置。
  • 近幾個月 Golf 車系受到車源不足，直接對單月掛牌掛牌表現有所影響，如今再加上農曆 7 月的影響，使得車系表現再度下滑了 37.7%，而據了解，目前主力車型 1.2 TSI 新車陸續到港，不過礙於生產原廠排程目前仍持續在消化全球各地市場的訂單，1.6 TDI 則是處於缺車的狀況。
  • 8 月份前五名排行當中，包含 Suzuki Swift 與 Mazda Mazd6，已經可以算是排行當中的老面孔，而由於 Toyota Prius c 在 8 月份受到船期不及影響銷售下滑，因此 Subaru Impreza 車系得以在 8 月份靠著配備升級優惠，以 85 輛的成績、擠退 Mazda Mazda6 拿下第 4 名。不過相信在渡過了農曆 7 月分之後，排行榜上面的消長還會重新更迭。
    • 2014 年 8 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Volkswagen Polo 170 1 Toyota RAV4 687
    2
    		 Volkswagen Golf 163 2 Subaru Forester 247
    3
    		 Suzuki Swift 114 3 Mazda CX-5 198
    4
    		 Subaru Impreza 85 4 Volkswagen Tiguan 166
    5
    		 Mazda Mazda6 68 5 Suzuki Carry 141
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Honda Accord 24   Ford Ecosport 86
      Hyundai Veloster 14   Hyundai Starex 99
      Mazda Mazda2 52   Nissan Juke 80
      Mitsubishi Lancer Sportback 47   Nissan Rouge 89
      Skoda Fabia 28   Suzuki SX4 Crossover 123
      Subaru Legacy 24   Skoda Yeti 87
      Subaru BRZ 1   Subaru XV 38
      Toyota 86 21   Toyota Alphard 16
      Toyota Prius C 42   Toyota Sienna 91
      Toyota Prius 16   Toyota Previa 104
            Volkswagen Caravelle 102
            Volkswagen Caddy 76
            Volkswagen Touran 29

    豪華進口轎車

  • 豪華進口轎車市場在 8 月份最大的焦點，就是 205 世代 Mercedes-Benz C-Class 首次出現掛牌數字，這款重量級產品在 7 月 21 日正式於國內發表上市以前，就已經接獲了約 300 張的訂單，並且於 8 月份才開始展開交車作業，如今則不負眾望地交出 575 輛的單月掛牌成績，奪下豪華進口車款排行榜第 1 的位置。
  • 不過 575 輛的數字當中不乏為消化預售階段的訂單，因此 C-Class 真正單月銷售實力，能否維持 204 世代那般強勁力道，得需等待渡過新車密月期後才會漸趨明朗。而就車型銷售組成部分，搭載 2.0 直列 4 缸渦輪增壓引擎的 C200 車型為最大宗，其次為 C250 車型，佔車系比例最少的反而是搭載 1.6 升渦輪增壓動力的 C180 車型。
  • 受到強敵大改款 C-Class 推出上市的衝擊，BMW 3 Series 掛牌表現於 8 月小幅下滑 6.9%，不過兩強之間的競爭究竟誰能脫穎而出，光看 8 月份的表現其實難以看出端倪，而競爭力而言，C-Class 雖然擁有大改款產品進化的誘因，不過 3 Series 自 2012 年發表至今，擁有更加完整的車系編成與選擇，其中入門的 316i 和 320i，仍然支撐車系銷售表現的最大主力，因此待 C-Class 前面累積的訂單逐漸消化完畢、渡過新車密月期之後，才能夠更加客觀地觀察出兩強對決之態勢，不僅如此，BMW 3 Series 已接近小改款更新周期，接下來是否會針對現行車款釋出更大的誘因，也是新世代 C-Class 面臨的考驗之一。
  • 不讓 C-Class 專美於前，家族大哥 E-Class 仍然是中大型豪華房車當中，無車可以撼動的車款，在 8 月份以 409 輛的成績站上排行榜第 2 名的位置，僅與 C-Class 有著些微之差，更重要的是再度拉大了些與 BMW 5 Series 的差距。
    • 2014 年 8 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Mercedes-Benz C-Class 575
    1
    		 Porsche Macan 300
    2
    		 Mercedes-Benz E-Class 409
    2
    		 Porsche Cayenn 167
    3
    		 BMW 5 Series 295
    3
    		 BMW X3 137
    4
    		 BMW 3 Series 285
    4
    		 Lexus RX 109
    5
    		 Lexus ES 154
    5
    		 BMW X5 102
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Audi A4 69   Audi Q5 46
      BMW 1 Series 100   BMW X1 66
      BMW 7 Series 74   Lexus NX 32
      Lexus IS 111   Infiniti QX60 21
      Lexus CT 122   Infiniti QX70 37
      Mercedes-Benz S-Class 122   Mercedes-Benz M-Class 66
      Volvo S60 122   Volvo XC60 97
      Volvo V40 90      

    進口休旅車

  • 雖然身為進口休旅車，不過 Toyota RAV4 仍跟隨著國產品牌更迭的節奏，趁此階段修養生息、以面對 2014 年最後階段的衝刺，因此其 8 月成績下修至 687 輛、並且較 7 月衰退了 62.8%，僅管如此，還是沒有其餘進口 SUV 車款能夠對其地位造成威脅，相信在渡過農曆 7 月份後，車源供應充足情況之下，很快可以在見到其單月破千輛之水準。
  • Mazda 的 SUV 新星 CX-5 車系，自 2013 年 9 月份經過車系編成重新調整之後，逐漸成為一般進口 SUV 排行榜中的常客，而其在經過 7 月份衝刺開出 383 輛的成績之後，8 月跟隨市場節奏以及車源數影響，因此下修至 198 輛之水準、較 7 月衰退了 48.3%，反觀同樣受到消費者愛戴的 Subaru Forester 車系，於 7 月份持續針對 2013 年式 2.0 XT Premium 打出升級配備的優惠加持下，使車系於 8 月衰退幅度相對較小、僅 10.5%，而在這一來一往之間也造成了兩車系在排名上的變化。
  • 豪華進口休旅車方面，為豪華 SUV 市場帶來震撼的 Porsche Macan，在經過長時間的預售接單作業之後，於 2014 年 8 月份首度出現能夠反應出市場表現的掛牌數字，以達 300 輛的成績首度攀上豪華進口休旅排行榜冠軍，而且不要忘了，在 2014 年 7 月份 Macan 開始陸續進駐全國展間時，總代理當時即透露預接單數量已經高達 600 張以上，如今 300 輛的掛牌數字僅只消化了當時預接單數量的一半，市場銷售力道已經強壓過同門老大哥 Cayenne。而車系銷售組成方面，交車等待期較短、售價入門的 Macan 2.0 T 車型仍然為最大宗，其次依序則為 Macan S Diesel 與 Macan Turbo，Macan S 反而是 8 月掛牌數最少之車型，估計其是受到交車等待期至少需 6 個月的影響。未來原廠 Leipzig 產線將小改款 Cayenne 移轉出去後，是否能夠讓 Macan 車系產能增加，也將是影響國內銷售表現的一大因素。
  • 在 Porsche Macan 正式開賣以前，德系三大豪華品牌 Mercedes-Benz、BMW 與 Audi 以針對旗下同級距車款擬訂防禦性策略，不過以 Porsche 品牌形象、由 Cayenne 創造出的良好口碑，加上合宜的定價策略，加上目前市場反應而言，其餘同級距豪華車款短時間內，要與 Porsche Macan 相為抗衡，仍然是項挑戰。但重要的是不要忘了，新登場的 Lexus NX 車系以獨特的車格設定和更親民的售價，於 8 月 25 日強勢襲來，而且將 2014 年目標訂在 1,200 輛，也就是說接下來 3 個月總代理預測 NX 車系應有單月 400 輛之水準，以 Lexus 經銷通路的販賣能力，Porsche Macan 豪華進口休旅冠軍寶座的衛冕，相信有極高的難度。
    • 廣  告

    6.特殊稀有車篇

  • 不僅車名向來與「鬼魅」脫不了關係，農曆 7 月似乎也對 Rolls-Royce 沒產生什麼影響，累計共交出了一張 2 輛 Ghost、1 輛 Wraith 與 1 輛 Phantom SWB 的成績單，而 Aston Martin 與 Bentley 則是小幅下滑，不過 Bentley 在 8 月追加推出了 Continental GT V8 S 與 Flying Spur V8 兩款入門車型，應可在年底前看出效應；McLaren 則是開出平盤，8 月份又掛牌 2 輛 650S 車系 (1 輛 Coupe、1 輛 Spider)，並於 8 月底在國內舉辦了首屆賽道活動，期望銷售熱度延燒。 義大利軍團裡的 Ferrari，8 月份則有 4 輛 458 到港交車、其中包括 1 輛 458 Speciale，還有 2 輛雙門 GT 跑車 F12Berlinetta 掛牌；而剛發表新世代小牛的 Lamborghini，在 Huracan LP 610-4 完成認證後，8 月份已開始交車，並一口氣掛牌了 3 輛之多。Maserati 則是在 8 月份一樣維持了火熱的交車狀態，其中包括 17 輛 Quattroporte 車系、16 輛 Ghibli 車系，街道上的能見度已相當高。
  • 至於德國豪華品牌方面，受到農曆 7 月影響，交車數銳減，故 Audi 的 RS 軍團本月只有 1 輛 RS 6 與 1 輛 RS 7 上路，BMW M 家族則有 9 輛 M235i、6 輛 M3、6 輛 M4、1 輛 M5 和 2 輛 X5 M 的成績，而 Mercedes-Benz AMG 與 Porsche 亦分別僅有 15 輛各式 AMG 和 28 輛 911、Boxster/Cayman 掛牌的記錄；不過，BMW 旗下的 i3 本月掛牌了 7 輛，雖然據了解均是展示間掛牌用來提供消費者試駕的新車，但總代理也表示，i3 完成法規認證後、9 月即可陸續交車，而將交車的 i8 年底前也會抵臺，正式讓 BMW 的 i 計畫實現。
    • 2014 年 8 月－稀有車種銷售表 
    廠牌 車款 銷量
    Aston Martin

    V12 Vantage

    		 1
    Rapide 1
    Audi RS 6 1

    RS 7

    		 1
    Bentley Continental Flying Spur 3
    Continental GT / GT V8 1 / 4
    BMW

    M235i

    		 9

    M3 / M4

    		 6 / 6
    M5 1
    i3 7
    X5 M 2
    Ferrari 458 / 458 Speciale 3 / 1
    F12berlinetta 2
    Lamborghini

    Gallardo

    		 1
    Huracán LP 610-4 3
    Murcielago LP640 SV 1
    Lotus Exige S 1
    Maserati Ghibli / Diesel 15 / 1
    Quattroporte GTS / S Q4 2 / 15
    GranTurismo 15
    McLaren

    650S / 650 Spider

    		 1 / 1
    Mercedes-Benz

    CLA 45 AMG

    		 1
    C 63 AMG 2
    E 63 AMG 1
    CLS 63 AMG 1

    G 63 AMG

    		 3
    S 63 AMG 1
    SLS AMG 2
    Porsche

    Boxster / Cayman

    		 5 / 1

    911

    		 22
    Rolls-Royce Ghost 2
    Wraith 1
    Phantom SWB 1

    7.結論

  • 受到農曆 7 月國人較不願意買車的影響，整個 8 月份的車市幾乎都籠罩在修養生息的狀態下，車商不是排休就是上課，經銷通路也多有銷售競賽獎勵旅遊的安排，生產線則進行保養，導致全月份掛牌數僅 23,183 輛，為 7 月份的 51.4%而已，累積掛牌數則為 279,010 輛；也就是說，如果想達成年度銷售 40 萬輛的預計目標，接下來的 4 個月，臺灣車市還需展現 12 萬輛的銷售能量。
  • 這個目標應該不難達成，因為已經來臨的 2014 年第 4 季、國產與進口車商都將推出多款重量級新車。其中最受矚目的兩大焦點新星，則為 Toyota Yaris 及 Honda Fit，這兩款迷你掀背車的對決，肯定是 2014 年第四季車市最精彩的好戲，也是能否再創總體銷售高峰的關鍵，其中又以 Yaris 最受期待，因為其在品牌光環及口碑的加持下，絕對夠格接替現行車款的地位，協助 Toyota 朝向市佔 34%的目標。
    • 2014 年 8 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田    Toyota、Lexus 90,255 108.8% 32.3%  
    2 裕隆日產  Nissan、Infiniti 32,851 118.6% 11.8% 57,404
    3 中華三菱  Mitsubihi、CMC 30,043 104.4% 10.8% 60,212
    4 福特六和  Ford 16,035 107.6% 5.7% 74,220
    5 台灣本田  Honda 15,050 90.1% 5.4% 75,205
    6 納智捷  Luxgen 12,433 239.6% 4.5% 77,822
    總市場 279,010 114.5% 100.0%  
    2014 年 8 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 Toyota                   14,731 99.5 17.0  
    2 Mercedes-Benz                   12,277 118.3 14.2      2,454
    3 BMW                   10,123 119.4 11.7      4,608
    4 Lexus                    8,543 127.8 9.9      6,188
    5 Volkswagen                    8,418 126.9 9.7      6,313
    6 Suzuki                    3,731 115.9 4.3    11,000
    總市場 86,641 127.1% 100.0%