相信許多熱愛 Porsche 跑車的玩家，對於 Boxster/Cayman 這兩輛中置引擎後輪驅動小跑車的操控表現愛不釋手，加上相對較 911 車系親民的價格，使其成為不少人入主 Porsche 跑車的好選擇。不過這兩款車系之動力編成除了原本的 265 匹 (Boxster/Cayman) 、315 匹 (Boxster S / Cayman S) 和車系中首度加入的 Boxster GTS / Cayman GTS (340 匹馬力) 之外，不過近日全新入門動力、被稱為 Boxster 211/ Cayman 211 之車型卻悄然現身，令人感到十分好奇。

近日在挪威與比利時的 Porsche 官網上，Boxster/Cayman 車系選單下卻新多了一款稱為 Boxster 211/ Cayman 211 之車型，於此同時，包含德國、英國、美國以及臺灣的官方網站上均沒有此車型的出現。

近日在挪威與比利時的 Porsche 官網上，Boxster/Cayman 車型選單下，卻新多了一款稱為 Boxster 211/ Cayman 211 之車型，而於此同時，U-CAR 編輯部也查證 Porsche 德國、英國、美國以及臺灣的官方網站上，並沒有此款車型的出現，這樣的現像不禁令人十分好奇，顯然這似乎是上述兩個北歐國家專屬的車型。

兩款車系之動力編成除了原本的 265 匹 (Boxster/Cayman) 、315 匹 (Boxster S / Cayman S) 之外，Porsche 還於 2014 年 3 月份正式推出車系歷史上前所未有、最大馬力達到 340 匹之 Boxster GTS / Cayman GTS 車型，國內則是將於 9 月 24 日正式登場。

動力心臟不變，最大馬力下修至 211 匹

雖然最大馬力由原本的 265 匹最大馬力下調至 211 匹，不過 Boxster 211/ Cayman 211 所搭載的動力心臟仍然是原本的 2.7 升水平對臥 6 缸自然進氣引擎 (實際牌氣量同為 2,706 c.c)，並且一樣可以搭配 6 速手排、或是 7 速 PDK 雙離合器自手排變速系統，不過由於動力輸出降低，因此搭配 PDK 變速系統的 Boxster 211 靜止加速至時速 100 公里表現增加至 6.3 秒，Boxster 則為 5.7 秒。不過 Boxster 211 搭配 PDK 售價則是較 Boxster 搭配 PDK 變速箱，相差了 6.9 萬克朗 (約為新台幣 32.4 萬元。

雖然最大馬力由原本的 265 匹最大馬力下調至 211 匹，不過 Boxster 211/ Cayman 211 所搭載的動力心臟仍然是原本的 2.7 升水平對臥 6 缸自然進氣引擎。

相信大家可能會以為 Porsche 可能是因為駕駛需求，或是想要強化市場表現才推出了新的 Boxster 211/ Cayman 211 入門動力版本，不過事實可能不是如此。相信許多讀者有所耳聞，北歐國家挪威和比利時政府，對於推動環境保護和打造低碳城市方面不餘遺力，因此當入門車型推出時，其實可以令人與其政府的環保目標有所關聯。

廣  告

僅挪威與比利時官網現形，因應地方環保需求而生?

而海外媒體 Autoblog 向美國 Porsche 詢問後，得到的答案是 Boxster 211/ Cayman 211 即有可能為當地政府對於跑車環保表現的要求，而 Boxster 211/ Cayman 211 每公里二氧化碳排放量為 180 至 192 公克，而 Boxster 每公里二氧化碳排放量為 183 至 195 公克。目前各大市場其實都還沒有這輛車型推出販售之消息，國內方面，總代理永業亦表示目前沒有收到原廠有關此輛車型之消息。倘若未來此車型可在更多國家販售，理應會為車系市場表現再注活力。

北歐國家挪威和比利時政府，對於推動環境保護和打造低碳城市方面不餘遺力，而挪威自製的電動小車 METROBuddy，其實比於高性能跑車更受當地歡迎。 (圖片引自:http://www.tu.no/industri/motor)