Toyota 才在 2014 年 9 月 15 日，釋出一輛全新小型跨界 SUV 概念作品：C-HR 之輪廓預告圖，當時從它身上所俱備的流線、動感設計元素，加上相當前衛的尾燈組造型，甫一推出即讓車迷們相當期待；而就在正好相隔一個星期的今天 (9/22)，Toyota 原廠再次發表 C-HR 的定裝廠圖，讓我們可以搶先一覽它的全貌。Toyota 預計讓 C-HR 在下個星期、巴黎車展的展前記者會上正式亮相，而根據外界的消息，這輛衝著 Nissan Qashqai 而來的小型跨界車款，預計會在 2017 年投入量產。

2014 年 9 月 22 日，Toyota 原廠再次發表 C-HR 的定裝廠圖，讓我們可以搶先一覽它的全貌。Toyota 預計讓 C-HR 在下個星期、巴黎車展的展前記者會上正式亮相，而根據外界的消息，這輛衝著 Nissan Qashqai 而來的小型跨界車款，預計會在 2017 年投入量產。

外觀方面，C-HR 擁有相當大膽的設計語彙，除了同樣延續在 Corolla Altis、Vios 等車款、原廠稱之為「Keen Look」的動感概念外，還新增了稱為「diamond architecture」鑽石結構的設計筆法，使包括前保桿的鈑件、進氣柵口等部分，形成如同寶石切割面般銳利；層層堆疊的 LED 頭燈組，與直列編排的 LED 晝行燈具，也讓整體造型營造出十足的吸睛感。

C-HR 除了同樣擁有「Keen Look」的念外，還新增了稱為「diamond architecture」鑽石結構的設計筆法，使包括前保桿的鈑件、進氣柵口等部分，形成如同寶石切割面般銳利；層層堆疊的 LED 頭燈組，與直列編排的 LED 晝行燈具，也讓整體造型營造出十足的吸睛感。

從車側看去，我們可以發現 C-HR 擁有相當低伏、寬趴的車格，搭配上極度外擴、肌肉感飽滿的輪拱，加上幾何造型削割的大尺寸鋁合金輪圈，讓整輛車散發出源源不絕的力量感；車頂採用流線的設計走勢，往後沒入後檔玻璃的手法，加上車頂「洞洞」式設計，就如同從科技電影迸出來的車款。尾燈也採用與頭燈呼應的堆疊式概念，加上隱隱約約可見到的後進氣柵口，相信強烈的視覺印象已經深刻腦海。

從車側看去，我們可以發現 C-HR 擁有相當低伏、寬趴的車格，搭配上極度外擴、肌肉感飽滿的輪拱，加上幾何造型削割的大尺寸鋁合金輪圈，讓整輛車散發出源源不絕的力量感；尾燈也採用與頭燈呼應的堆疊式概念，加上隱隱約約可見到的後進氣柵口，相信強烈的視覺印象已經深刻腦海。
廣  告

至於內裝與動力部分，為了讓 C-HR 能夠繼續保持新鮮感，Toyota 則還是採用保密到家的態度應對。不過從 U-CAR 先前的報導，我們可以知道，歐洲媒體已屢屢捕獲以 Toyota Auris 為基礎的跨界休旅偽裝測試車，再加上 Toyota 原廠不斷強調，C-HR 將會是一輛搭載 Hybrid 油電動力的車款，我們可以推測，這兩者間的關聯性應該不小。而屆時 C-HR 實際投入量產，其車身尺碼預計會小於現行的 RAV4，而會和以 Corolla Altis 共用底盤之 Auris 的尺寸相去不遠。

根據現有的資訊猜測，Toyota C-HR 與 Auris 兩者間的關聯性應該不小，而屆時 C-HR 若實際投入量產，其車身尺碼預計會小於現行的 RAV4，而會和以 Corolla Altis 共用底盤之 Auris 的尺寸相去不遠。 (圖為 Toyota Auris Hybrid Touring Sport)

為了提升 C-HR 在小型 SUV 級距的戰力，有相當大的可能性，Toyota 會同時提供前輪驅動系統與四輪驅動系統，並且它所具備的 Hybrid 油電系統，也很有機會搭載在預計明年發表的下一代 Prius 身上。U-CAR 將持續為你鎖定 C-HR 以及巴黎車展，並在未來有更進一步消息時，帶來更詳細的報導。