4門性能房車爭霸戰開打，Mercedes-Benz全新C 63 AMG登場

自新一代 Mercedes-Benz 的 C-Class 問世以來，高性能版本車型 C 63 AMG 的動向，就一直牽動著車迷的目光，而在德國當地時間 9 月 23 日晚，Mercedes-Benz 終於正式宣布新款 C 63 AMG 登場。此次共推出 C 63 AMG 、C 63 S AMG 與 C 63 AMG Estate 旅行車 3 款車型，並預計將在 10 月開幕的巴黎車展上正式亮相。除了擁有戰鬥氣息濃厚的外觀套件外，全新 C 63 AMG 的引擎蓋底下，還隱藏了一具 Mercedes-Benz AMG GT 所使用的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，分別在 C 63 AMG 與 C 63 S AMG 兩款車型上，調校出 462 匹和 510 匹的最大馬力。

自新一代 Mercedes-Benz 的 C-Class 問世以來，高性能版本車型 C 63 AMG 的動向，就一直牽動著車迷的目光。在當地時間 9 月 23 日晚，Mercedes-Benz 終於正式宣布新款 C 63 AMG 登場。此次共推出 C 63 AMG 、C 63 S AMG 與 C 63 AMG Estate 旅行車 3 款車型，並預計將在 10 月開幕的巴黎車展上正式亮相。 (圖為 C 63 AMG Estate)

專屬套件上身，優雅之外的動感

Mercedes-Bezn 新世代 C-Class 使用的家族式設計語言，更朝 E-Class 與 S-Class 貼近，打造出極具優雅氣質的亮麗造型，彰顯新款 C-Class 豪華風格的外觀設計。而 C 63 AMG 車系更是以此為基礎，再加裝上 AMG 車型專屬的外觀套件，在優雅之餘，更透露出濃厚的運動氣息。車頭的進氣柵口處，C 63 AMG 沿用 AMG 家族特有的單幅進氣格柵式設計，並使用「AMG」銘牌以示自己不凡的身世。與保險桿整合的下進氣口則採用黑色網格設計，以一道優美的線條勾勒出簡約造型，也更符合新款 C-Class 帶給人的優雅質感。

Mercedes-Bezn 新世代 C-Class 使用的家族式設計語言，更朝 E-Class 與 S-Class 貼近，打造出極具優雅氣質的亮麗造型，彰顯新款 C-Class 豪華風格的外觀設計。而 C 63 AMG 車系更是以此為基礎，再加裝上 AMG 車型專屬的外觀套件，在優雅之餘，更透露出濃厚的運動氣息。

車輛側面，不僅加裝上側裙套件，更在葉子鈑處懸掛著「V8」字樣，來證明其所蘊含的強大動力。C 63 AMG 標配 18 吋輪圈，C 63 S AMG 則配備了 19 吋黑色輪圈和複合材質的制動盤。車尾部分，則是全車最富運動風格的地方，上翹的小鴨尾為圓潤的尾部線條增添一抹亮麗色彩，後保險桿兩端的導流口、雙邊四出的排氣尾管，以及黑色的下擾流板，都將運動氣息發揚到極致，也誘惑著駕駛者去體驗車輛帶來的充沛動力。

車尾部分，則是全車最富運動風格的地方，上翹的小鴨尾為圓潤的尾部線條增添一抹亮麗色彩，後保險桿兩端的導流口、雙邊四出的排氣尾管，以及黑色的下擾流板，都將運動氣息發揚到極致，也誘惑著駕駛者去體驗車輛帶來的充沛動力。

車室內部則如新款 C-Class 一樣，採用黑色真皮包裹，並以銀色邊框來增添車輛時尚色彩，除此之外，原廠還採用特別式樣的儀表板，以及隨處可見的「AMG」銘牌來象徵特殊身份。而身為一輛性能車款，金屬踏板與鋁製換擋撥片是必不可少的配備，C 63 AMG 提供 controlled efficiency、sport 和 sport plus，共 3 種駕駛模式供選擇；而 C 63 S AMG 更另外附有 race 模式，配上換擋撥片後，駕駛者可體會為刺激的駕駛感受。

車室內部則如新款 C-Class 一樣，採用黑色真皮包裹，並以銀色邊框來增添車輛時尚色彩，除此之外，原廠還採用特別式樣的儀表板，以及隨處可見的「AMG」銘牌來象徵特殊身份。

瞄準 BMW M3，C 63 AMG 採用 AMG GT 的 V8 引擎

身為一輛豪華性能車款，Mercedes-Benz 全新的 C 63 AMG，將與 BMW 新世代 M3 針鋒相對。為了更優異的性能與排汙表現，C 63 AMG 捨棄前一代車型的 6.2 升 V8 引擎，取而代之的，是一具全新開發、已搭載在 AMG GT 身上、原廠代號 M178 的 4.0 升雙渦輪 V8 引擎，這具引擎比舊款更輕盈、體積也更小。鋁質打造的新引擎配備的兩枚渦輪增壓器，由 BorgWarner 製造，讓它擁有 476 匹最大馬力與 66.3 公斤米的最大扭力。

性能更為激進的 C 63 S AMG，則採用與 C 63 AMG 同樣的引擎本體，但更注重在動力上的調校，可於引擎轉速 5,500 轉時、輸出 510 匹最大馬力，並於 1,750~6,250 轉間、提供 71.4 公斤米的最大扭力，這也讓 C 63 S AMG 一舉成為 C 63 AMG 的歷史中，性能最強悍的版本。同時，原廠還替引擎與變速箱安裝上動態可變支架 (Dynamically adjusting engine and transmission mounts)，用於提高引擎與變速箱的反應速度。

身為一輛豪華性能車款，Mercedes-Benz 全新的 C 63 AMG，將與 BMW 新世代 M3 針鋒相對。為了更優異的性能與排汙表現，C 63 AMG 捨棄前一代車型的 6.2 升 V8 引擎，取而代之的，是一具全新開發、已搭載在 AMG GT 身上、原廠代號 M178 的 4.0 升雙渦輪 V8 引擎，這具引擎比舊款更輕盈、體積也更小。

傳動方面，兩車型皆採用 AMG SPEEDSHIFT 7 速雙離合器變速系統，能夠將龐大動力有效率地傳遞到輪胎上，並採用後輪驅動形式。根據原廠的數據，C 63 AMG 僅需 4.1 秒便可由靜止加速至時速 100 公里，而 C 63 S AMG 更有著 0.1 秒的精進。兩者的極速表現，則均被電子限速限定在時速 250 公里。

傳動方面，兩車型皆採用 AMG SPEEDSHIFT 7 速雙離合器變速系統，能夠將龐大動力有效率地傳遞到輪胎上，並採用後輪驅動形式。根據原廠的數據，C 63 AMG 僅需 4.1 秒便可由靜止加速至時速 100 公里，而 C 63 S AMG 更有著 0.1 秒的精進。兩者的極速表現，則均被電子限速限定在時速 250 公里。

在操控性方面，C 63 AMG 的車重較上一代車型輕了 15 公斤、達到 1640 公斤的表現，配上新懸吊系統所提供的 3 段式阻尼調節，以及從機械式升級為電子式的後輪差速器，讓 C 63 AMG 擁有更優異的操控表現，使車輛更為靈活，在彎道表現更為出色。

在操控性方面，C 63 AMG 的車重較上一代車型輕了 15 公斤、達到 1640 公斤的表現，配上新懸吊系統所提供的 3 段式阻尼調節，以及從機械式升級為電子式的後輪差速器，讓 C 63 AMG 擁有更優異的操控表現，使車輛更為靈活，在彎道表現更為出色。

Mercedes-Benz 全新 C 63 AMG，將會在 10 月開幕的巴黎車展上正式亮相，並在明年 (2015 年) 2 月首先對 4 門房車車型進行交車，至於 C 63 AMG Estate 旅行車款，則會在 2015 年 4 月交車。雙門與敞篷版的車型，也可能在 2015 年推出。