時序脫離農曆 7 月,9 月新車總市場全月便開出 34,746 輛的成績,相較 8 月份成長 49.9%、較 2013 年同期亦增加了 20.1%,不但清楚感受到季節因素的影響,亦看到臺灣市場 2014 年的暢旺。

2014 年 1 至 9 月新車市場累積銷售量,如今已經達到 313,756 輛之水準,除較 2013 年同期成長 15.1%外,距離 2013 年度累積銷售量 378,456 輛亦僅剩 6 萬餘輛之差距,而現在距離年底還有多達 3 個月的時間,由此推估 2014 年度累積銷售量應可望突破 41 萬輛大關,與國內車廠對於汽車市場將由保守轉樂觀的預測相之呼應。

1.總市場篇 (國產+進口)

  • 臺灣國產汽車市場自 6 月開始,就進入例行性的夏日競賽高峰,而農曆 7 月亦是慣常的休養生息。按既定節奏,9 月自是回復 5 月之前的正常水準,品牌銷售排序也均回歸往常。第一名依然由和泰汽車領軍的 Toyota 與 Lexus 兩大品牌所拿下,掛牌數回到萬輛以上之表現,穩居臺灣汽車銷售龍頭,市佔率則達到 33%, 11,475 輛的單月銷售較 2013 年同期還成長了 34.4%。
  • 其中最主要因素在於 2013 年 9 月,適逢主力產品 Toyota Corolla Altis 世代交替,單月僅繳出 1,213 輛的掛牌數,造成基期偏低。加上 9 月份全新 Toyota Yaris 的登場、Lexus NX 車系的首個完整交車月份,因而成長超過 3 成。
  • 裕隆日產集團和中華汽車集團,也回到農曆 7 月前之排序,分別佔據第 2 和第 3 名。裕隆日產汽車代理的 Nissan 和 Infiniti,3,670 輛之表現、同樣呈現脫離農曆 7 月份後的反彈,而且在主力產品 Tiida 車系及改款 Livina 均不錯的銷售表現下,9 月銷售表現也較 2013 年小幅成長 5%,不過市佔率則是小幅下滑到 10.6%,在這一來一往之間,原本逐漸與中華汽車將拉開差距的氣勢,如今又陷入膠著。
  • 至於中華汽車所代理之品牌 Mitsubishi,雖然未有新作品推出,然而靠著紮實的商用車陣容,使其仍然可以固守在排行榜第 3 的位置,3,577 輛的品牌整體銷售數據當中,商用車款 CMC Veryca 和 Mitsubishi Delica 就佔了 2,195 輛,進而讓中華汽車整體銷售表現較 8 月份成長 53.6%之多。乘用車部份,Mitsubishi Colt Plus 和 Mitsubishi Lancer 則是表現平平,不過預計在 2014 年底前發表的新世代 Outlander,則預計成為品牌發展的新主力。
  • 接著其實可以注意到,品牌排行榜第 4 至第 6 位的排序,逐漸回歸到競賽月前的態勢,由 Ford、Honda 和 Mercedes-Benz 相互競爭,呼應經過農曆 7 月重新調整腳步後,準備重新衝刺之趨勢,其中福特六和汽車雖然以 1,922 輛的成績搶下第 4 位、較 8 月份成長了 21%,然其較 2013 年同期反而衰退了 15.5%,據了解,2013 年 9 月市場上仍有 Escape 與商用車載卡多,兩車款就占品牌近 600 輛,如今在缺少這兩款車型之後,因而形成與去年同期相比的衰退。
  • 近年表現十分強勢的 Mercedes-Benz,9 月以 1,784 之銷售表現,持續佔據品牌排行榜第 5 位,並且以較 2013 年同期成長 25.8%的氣勢持續衝刺,雖然當家主力 C-Class 在 8 月加速消化訂單後,導致 9 月銷量下滑 24.5%,然而憑著 E-Class 車系穩定出色的表現,不僅維繫第 5 名的位置,也再次拉開和主要競爭品牌 BMW 之差距。然 BMW 於 9 月底增添的入門前驅新員:2 Series Active Tourer,並訂出年底前銷售 500 輛以上的目標,為未來兩大豪華品牌的競爭投入極大的變數。
  • Honda 於 9 月份以 1,598 輛的成績名列第 6,雖然整體仍反應市場趨勢的回溫,而較 8 月成長 38%,不過卻比 2013 年同期下滑了 15.7%,其主要是由於小型掀背主力 Honda Fit 正逢世代交替、導致 9 月無車可交,不過新世代 Fit 已於 10 月 1 日正式發表,相信在新世代車款上市氣勢推波助瀾下,應可為品牌 10 月份的表現挹注不少活力。
2014 年 9 月-廠牌別排行 (國產+進口)

品 牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 11,475 192.7% 134.4% 33.0%
2 裕隆日產

Nissan、Infiniti

3,670 175.8% 105.0% 10.6%
3

中華三菱

Mitsubishi、CMC

3,577 153.6% 119.6% 10.3%
4 福特六和 Ford 1,922 121.0% 84.5% 5.5%
5 台灣賓士

Mercedes-Benz

1,784 128.3% 122.8% 5.1%
6 台灣本田 Honda 1,598 138.0% 83.4% 4.6%
總市場
34,746 149.9% 120.1% 100.0%

2.國產轎車篇

  • Toyota Corolla Altis 仍常態性的摘下國產車銷售冠軍寶座,歷經 7 月衝刺月開出 5,039 輛、8 月市場淡季下滑至 1,793 輛的調養生息後,9 月銷售數字已回到 3,445 輛之水準,和 2014 年 4 月份、5 月份的表現很接近。
  • 國產車款最值得關注的,則是全新改款上市的 Toyota Yaris 車系,其在 2014 年 9 月 10 日迎來全新第 3 代大改款車型,且在短短 20 個工作天中,加上預售期間累積的訂單,便開出高達 1,728 輛的成績。然總代理和泰汽車為其訂下 2014 年結束前受訂 1 萬輛之目標,並積極在各大媒體平台及社群網路上進行行銷活動,相信在未來數月中,仍將是國產市場中的主力戰將。
  • 時常拿下排行榜第 2 的 Toyota Vios,9 月排名不單被同門師弟 Yaris 擠下,同時也被競爭對手:Nissan Tiida 車系追越。Nissan Tiida 車系於國內採用新世代的 5 門掀背和舊世代 4 門房車並行方式於市場販售,而就 9 月的銷售組成來看,雖然仍以新世代車型居多,不過 4 門車型也較 8 月份成長了多達 57.9%之多,估計這也是 Tiida 車系 9 月能夠追越 Vios 的關鍵,能夠顯著成長的主要原因,則是在於裕隆日產汽車針對 4 門房車版 Tiida 於 9 月推出 51.9 萬之優惠價,吸引了預算型買家。
  • 除了聚焦前 3 名消長動態,有趣的是,9 月份國產轎車前 6 名排行中,完全是由 Toyota 和 Nissan 陣營佔據,雖然單就銷售數字上兩品牌有所落差,但這其實也可看出 Nissan 陣營在 9 月份的強勢,其中 Livina 以 941 輛車的占據第 5、Sentra 車系以 859 輛拿下第 6,反觀與 Nissan 長期競爭的 Ford Focus 則滑落至第 7 位。
  • Nissan 陣營能夠有如此表現,主要歸功於 9 月份積極的促銷搶攻,不單針對 Tiida 4 門車型推出超低優惠價,更對 Livina 打出免現金開回家、再贈五項配備之促範內容,其餘車型則也同步享有多重優惠,顯見在農曆 7 月結束後的快速搶攻策略,已起立竿見影之效。和 8 月相比,Livina 成長 75.9%之多,Sentra 則有著雙倍的成長,所以與 Nissan 陣營互有往來的 Ford 相比,其主力車系 Focus 之成長幅度遂稍顯遜色。
  • 其餘國產轎車款部份,Toyota Camry、Hyundai Elantra 和 Ford Fiesta 之表現,則是回應農曆 7 月份結束之後的反彈,穩定地回復至以往水準,不過值得一提的是, Hyundai 總代理南陽汽車將於 10 月 2 日發表 Elantra EX 小改款年式升級車型,估計應可為車系銷售注入一股新的活力。
  • Honda Fit 正巧碰上世代交替,因此 9 月僅交出 3 輛的成績,不過 Honda Taiwan 於 10 月 1 日發表新世代 Fit 時,透露新世代車型預接訂單已達 300 張,且樂觀訂下完整年度販售 9,000 輛之目標,平均計算下來,單月銷售表現理應要有 750 輛的水準方可達標,究竟新世代 Fit 市場表現如何,相信接下來 3 個月的銷售報告中,便看出端倪。
2014 年 09 月-國產轎車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1

Toyota Corolla Altis 1.8

3445
2
Toyota Yaris 1.5 1728
3

Nissan Tiida 1.6/1.6T

1193
1.6 四門 169 14%
1.6 五門 998 84%
1.6T 五門 26 2%
4
Toyota Vios 1.5 1083
5
Nissan Livina 1.6 941
6
Nissan Sentra 1.8 859
7
Ford Focus 1.6/2.0/2.0D 846
1.6 四門 274 32%
2.0D 四門 40 5%
1.6 五門 186 22%
2.0 五門 252 30$
2.0D 五門 94 11%
8
Toyota Camry
2.0/2.5/2.5H
732
2.0 321 44%
2.5 81 11%
2.5H 330 45%
9
Honda Civic 1.8/2.0 484
10
Hyundai Elantra 1.8 475
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Ford Fiesta 1.0/1.5 393
1.0 244 62%
1.5 149 38%
Ford Mondeo 2.0D/2.0T/2.3 65
Honda City 1.5 149
Honda Fit 1.5

3

Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 104
Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 272
1.6 122 45%
2.0 148 54%
2.5 2 1%
Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 301
1.8 266 88%
2.0 35 12%
Mitsubishi Colt Plus 1.5 314
Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 71
2.0 33 46%
2.5 38 54%
Nissan March 1.5 183

3.國產休旅/商用車篇

  • 毫無疑問的,Toyota Wish 仍是國產休旅/商用車級距的領導產品,1,197 輛較 8 月份成長了 63.3%,同樣清楚反應脫離淡季的走勢,除此之外,其較 2013 年同期表現也有著 5.5%的成長,整體市場競爭力就如同品牌旗下 Corolla Altis 一般難以撼動,同時也反應著 2014 年汽車總市場的成長趨勢。
  • 第 2 至第 4 名之間的波動則是此級距中變化較大之部分,自 5 月份到 8 月份穩坐第 2 名的 Honda CR-V,被中華汽車的商用車款王牌 Veryca 所擠下。仔細探究,Honda CR-V 交出 915 輛的成績其實已經較 8 月有著 53.8%的反彈幅度,不過仍不敵 Veryca 多達 1,062 輛的表現,商用車款多半會避開農曆 7 月交車,因而致使 9 月份需求強勁,因此估計在 10 月份 Honda 若加碼促銷,加上商用車款需求趨緩後,此區塊之排名將會再有波動。
  • 自開賣以來表現就很穩定的 Luxgen U6 Turbo 車系,歷經 6 月、7 月單月破千輛的連番衝刺後,8 月同樣進入調整步伐之階段,而 9 月所開出的 629 輛則是同樣顯現反彈趨勢,較上個月成長了 30.5%。U6 Turbo 穩定的表現,已是 Luxgen 品牌的主力,相信在第 4 季的衝刺之下,仍有再創月販千輛的成績出現。
  • 在國產休旅/商用車級距之中,近年來車系更新動作較緩的 Mitsubishi Outlander 車系,一度於 7 月份競賽月時擠入前 10 名,不過 9 月開出成績僅 286 輛。其大改款車型估計最快將會於第 4 季登場,在新車推出的氣勢加持下,勢必也會引起另一波國產休旅/商用排行之消長。而 Outlander 在面臨世代交替階段時,接下來幾個月的銷售數字估計將有所變化,成為此級距中另外一觀察焦點所在。對於許久沒有全新車款推出的 Mitsubishi 品牌而言,相信新世代 Outlander 車系的推出相信能為品牌帶來全新動能。
2014 年 09 月-國產休旅車/商用車 TOP 10

車          款 銷量 銷售組成
1 Toyota Wish 2.0 1197
2 CMC Veryca 1062
3 Honda CR-V 2.0/2.4 916
2.0 158 17%
2.4 758 83%
4 CMC Delica 774  
5 Luxgen U6 Turbo 629
6 Toyota Innova 2.0 472
7 Ford Kuga 1.6/2.0 449
1.6 232 52%
2.0 217 48%
8 Mazda Mazda5 2.0 424
9 Hyundai ix35 2.0/2.4/2.0D 385
2.0 143 37%
2.4 107 28%
2.0D 135 35%
10 Hyundai Santa Fe 367
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Luxgen M7 Turbo 2.2 192
Luxgen U7 Turbo 2.2 107
Mitsubishi Outlander 2.4 286
Mitsubishi Zinger 2.4 359

4.總市場篇 (進口)

  • 進口品牌總體在 9 月份繳出了 11,932 的掛牌數量,與 8 月份相比、成長了 34.2%之多,即便與 2013 年同期相較,也有著 24%的成長比例,讓人對進口品牌在 2014 年的表現相當期待。
  • Mercedes-Benz 大改款 C-Class 在 9 月份的銷售力道依然強勁,其與品牌中的銷售常勝軍 E-Class 聯手,讓 Mercedes-Benz 開出了 1,784 輛的掛牌數,成功捍衛住 8 月從 Toyota 奪下的冠軍王位。
  • 常居進口品牌龍頭寶座的 Toyota,經過了 8 月份休養生息的調整後,在本月交出了 1,623 輛的成績,較 8 月增加了 63%的銷售量,居於第 2。
  • 靠著車源充足的優勢,9 月份進口排行榜上第 3 名,被 Volkswagen 以 1,485 輛的成績拿下,相較於 8 月份,其有著 55.2%的進步,與 2013 年同期相比,更是有著 85.2%的成長,表現相當亮眼。當家銷售主力 Golf 車系,在本月份回到 248 輛的以往水準,而小改款後的 Polo 車系,更以 274 輛的表現再次超越 Golf,後續銷售狀況值得持續觀察。另外,Vento 和 Tiguan 亦分別繳出 156 輛與 185 輛的掛牌成績。
  • 進口品牌排行榜第 5 名的位置,則是由日系豪華車廠 Lexus 奪下,繳出了 1,195 輛的成績,與 8 月份相比,成長的幅度高達 101.5%,幾乎是翻倍的爆炸性表現;而造就 Lexus 在本月有如此亮眼佳績的頭號大功臣,當屬甫於 8 月 26 日發表的全新 NX 車系莫屬,其自 9 月陸續交車後,繳出了 432 輛的掛牌數據,火燙的銷售熱度,讓目前 NX 車系持續處於供不應求的缺車狀況。
  • 本月進口排行榜上的第 6 名,則由日系品牌 Suzuki 占據,靠著 Swift 車系穩定的表現,以及漸入佳境、打出口碑的 SX4 Crossover 車系,9 月份 Suzuki 再度回到排行榜中。而雖然跌落至第 6 名,但德國豪華品牌 Porsche 仍然擁有 488 輛的不俗表現,主要仍受益於持續熱銷的中小型 SUV:Macan,僅僅單一車系就占了 216 輛,近整個品牌銷量的 4 成 5,至於國人熟悉的 Porsche Cayenne,其並未受到即將小改款的影響,本月亦交出了 186 的成績。
2014 年 9 月-廠牌別排行 (進口)

品      牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Mercedes-Benz     1,784 128.3% 122.8% 15.0%
2 Toyota     1,623 163.3% 97.3% 13.6%
3 Volkswagen     1,485 155.2% 185.2% 12.4%
4 BMW     1,476 123.9% 112.5% 12.4%
5 Lexus     1,195 201.5% 132.6% 10.0%
6 Suzuki       569 126.2% 109.0% 4.8%
總市場 11,932 134.2% 124.0% 100.0%

5.進口車篇

一般進口轎車

  • 本月進口一般品牌轎車排行榜上的前 5 名裡,光是 Volkswagen 就囊括了前 3 名,而其中 Polo 車系更是以 274 輛的成績傲視群雄,並一舉超越 Golf 248 輛的數據。主要原因,仍是因為 Polo 小改款車型擁有豐富配備與合宜價格,再甫以低頭款月付方案,讓這輛小車仍然保持銷售高檔。至於房車版的 Vento,隨著電視廣告不斷放送增強曝光度,也讓更多消費者漸漸注意到這款與國產車同價格、但卻擁有進口身分小車的存在,本月 Vento 共掛牌 156 輛。
  • 至於持續處於缺車態勢的 Volkswagen Golf,本月狀況稍有緩解,總掛牌數為 248 輛,輕鬆摘下排行榜的亞軍;據了解,目前 Golf 車系主力仍為 1.2 TSI 車型,9 月份共交車 131 輛、占了車系銷量的一半以上。
  • 買氣漸漸升溫之後,在 9 月份的進口一般品牌轎車排行榜中,Mazda Mazda6、Suzuki Swift 這兩個熟面孔,又重新回到了第 4 及第 5 名的位置,而雖然 Subaru Impreza 車系仍然擁有 87 輛的平穩表現,但僅能排在第 7 名;Mitsubishi Lancer Sportback 則是靠著在 9 月初 2015 新年式車型之發表,搭配首年月付 9,900 貸款優惠方案,讓掛牌數從 8 月份的 47 輛成長到了 96 輛。
  • 靠著車源充足的優勢,9 月份進口排行榜上第 3 名,被 Volkswagen 以 1,485 輛的成績拿下,相較於 8 月份,其有著 55.2%的進步,與 2013 年同期相比,更是有著 85.2%的成長,表現相當亮眼。當家銷售主力 Golf 車系,在本月份回到 248 輛的以往水準,而小改款後的 Polo 車系,更以 274 輛的表現再次超越 Golf,後續銷售狀況值得持續觀察。另外,Vento 和 Tiguan 亦分別繳出 156 輛與 185 輛的掛牌成績。
2014 年 9 月-進口一般品牌

轎 車 車 款 銷量
休 旅 車 款 銷量
1
Volkswagen Polo 274 1 Toyota RAV4 1140
2
Volkswagen Golf 248 2 Subaru Forester 260
3
Volkswagen Vento 156 3 Mazda CX-5 244
4
Mazda Mazda6 128 4 Suzuki SX4 Crossover 216
5
Suzuki Swift 111 5 Toyota Previa 212
其 他 轎 車 其 他 休 旅 車
Honda Accord 40 Ford Ecosport 88
Hyundai Veloster 7 Hyundai Starex 66
Mazda Mazda2 66 Nissan Juke 121
Mitsubishi Lancer Sportback 96 Nissan Rouge 162
Skoda Fabia 25 Suzuki Carry 185
Subaru Impreza 87 Skoda Yeti 93
Subaru Legacy 4 Subaru XV 42
Subaru BRZ 3 Toyota Alphard 19
Toyota 86 12 Toyota Sienna 93
Toyota Prius C 83 Volkswagen Tiguan 185
Toyota Prius 45 Volkswagen Caravelle 149
Volkswagen Passat 2 Volkswagen Caddy 81
Volkswagen Touran 143

豪華進口轎車

  • 在 8 月份被自家兄弟 C-Class 超越之後,豪華進口轎車的銷售王者 Mercedes-Benz E-Class,在車源充足的情況下,於 9 月份的銷售戰局又重新奪回了冠軍寶座,其以 478 輛的單月掛牌表現,硬是擠下 205 世代的 C-Class,再度證明自己才是豪華進口轎車中的霸主。
  • 而甫於 2014 年 7 月在國內上市的大改款 C-Class,繼上個月風光寫下 575 輛掛牌的傲人成績後,9 月份又再度開出 434 輛的紅盤,一舉打破先前外界對於其只是消化訂單的猜想,展現十足的銷售勁道;車系編成中,則仍以 C 200 車型最受消費者青睞,入門的 C 180 車型次之,比例最少的則是 C 250 AMG Line 車型。
  • 很可惜的,BMW 中堅車系 5 Series,在本月強敵環伺的狀態下,最終以 1 輛之差、敗給了德系競爭對手 Mercedes-Benz C-Class,儘管只取得了季軍,但重要的是,其與宿敵 Mercedes-Benz E-Class 的差距縮小到僅有 45 輛,從 BMW 9 月未對 5 Series 特別祭出促販手段的情況研判,目前 5 Series 應該屬於車源無虞的狀況,再加上 2015 年式、搭載 190 匹馬力新引擎的 520d 即將於 10 月陸續到港,在 2014 年最後 3 個月內還會激出甚麼樣的火花,相信還是未定之數,值得好好觀察。

進口休旅車

  • 身為一般進口品牌休旅車中的常勝軍,看見 Toyota RAV4 出現在第一名的表列之中,應該也不是甚麼太意外的事情,但雖然 RAV4 在本月衝破農曆 7 月的困境,創下破千輛、1,140 輛的掛牌表現,不過相較於以往動輒 1,500 輛的數據,令人感受到銷售力道似乎有緩慢下來的趨勢,而據了解其原因主要是受到車源不足所影響。
  • 靠著 2013 年調整動力編成後累積的好口碑,Mazda CX-5 每每出現在一般品牌進口休旅車的排行榜上,9 月份雖然好表現依舊、寫下 244 輛的單月掛牌數,不過仍以些微差距,敗給同是出身日本、頗受消費者好評的競爭對手 Subaru Forester,但值得一提的是,目前兩雄之爭有陷入膠著的趨勢,從 8 月近 50 輛的差距,演變至今已縮小到 16 輛,究竟在 2014 年結束之前,CX-5 能否挽回頹勢,相信是觀察的重點。
  • 豪華進口休旅部分,最受矚目的當屬甫於 8 月底上市的 Lexus 全新 NX 車系,在累積一定的訂單數量之後,於 9 月份將預接單能量做了釋放,交出 432 輛的單月掛牌數,不僅在氣勢上強壓 8 月豪華休旅銷售冠軍 Porsche Macan,鋒芒也比自家老大哥 RX 要來的耀眼許多,而且更重要的是,據總代理和泰汽車表示,NX 車系 2014 年的 1,200 輛配額早已下訂完畢,接下幾個月中將積極消化訂單,而總代理目前已向原廠積極爭取更多配額,已滿足市場強勁的需求。
  • 雖然數量沒有剛上市第一個月時來得多,且受到原廠產能、運貨船期問題的牽制,但是品牌價值出色、訂價適宜的 Porsche 麾下新兵 Macan,仍然在 9 月份寫下 216 輛的華麗表現,車系銷售組成部分,則仍是 Macan 2.0 T 為最受消費者喜愛的車型。在同樣訂車熱潮不斷的情形下,若 Porsche 能穩住供貨節奏,相信在下個月份應不難繼續突破 200 輛大關。
  • 另外值得一提的是,在 7 月公布廠圖、8 月釋出接單訊息的小改款 Porsche Cayenne,顯然沒有影響到臺灣消費者對於現款的購買意願,在農曆 7 月份開出 167 輛的掛牌表現後,9 月份也接著譜出 186 輛的數據,不過,運貨船期或許也是造成目前狀況的原因之一。另外,小改款 Cayenne 即將在 2014 年第 4 季結束前加入戰場,據總代理表示,小改 Cayenne 預計將於 11 月發表、12 月可開始展開交車,屆時在戰況激烈的豪華休旅市場,肯定會捲起更多的波濤。
2014 年 9 月-進口豪華品牌

轎 車 車 款 銷量
休 旅 車 款 銷量
1
Mercedes-Benz E-Class 478
1
Lexus NX 432
2
Mercedes-Benz C-Class 434
2
Porsche Macan 216
3
BMW 5 Series 433
3
Porsche Cayenne 186
4
BMW 3 Series 356
4
Lexus RX 153
5
Mercedes-Benz S-Class 243
5
BMW X5 107
其 他 轎 車 其 他 休 旅 車
Audi A6 113 Audi Q5 46
BMW 1 Series 150 BMW X1 66
BMW 7 Series 88 BMW X3 64
Lexus IS 212 Infiniti QX60 15
Lexus ES 192 Infiniti QX70 15
Lexus CT 131 Mercedes-Benz M-Class 88
Mercedes-Benz A-Class 171 Volvo XC60 98
Volvo S60 145

6.特殊稀有車篇

  • 農曆 7 月一結束,稀有車紛紛出籠,其中在英國品牌部分,Rolls-Royce McLaren 持續著穩定的表現,分別交出一張有 1 輛 Ghost 加 2 輛 Wraith,以及共 4 輛 650S (包含 2 輛 650S Spider 敞篷車) 掛牌上路的成績單,榜上並多了一位英倫新同學:Jaguar F-Type Convertible,且第一個月就掛牌達 7 輛;而 Aston Martin Bentley 則僅各自擁有 3 輛及 9 輛不同車型上路,與過去有著不小的差距。
  • 反觀義大利軍團部分,雖然 Ferrari 在 9 月份只有 3 輛 458 和 1 輛 F12Berlinetta 到港交車,但甫完成認證的新世代小牛:Huracan LP 610-4 於 9 月份又掛牌了 7 輛,而今年已爆量成長 4 倍的 Maserati,更是在上個月維持著火燙的狀態,一口氣掛牌 17 輛 Quattroporte 車系與 31 輛 Ghibli 車系;連由貿易商導入的 Alfa Romeo Giulietta,在榜上都有 10 輛之多,表現令人訝異,也難怪會有貿易商想循類似的經營模式、導入已停止引進國內市場的 Renault,並於日前開出 Clio RS 200 為 158 萬、Megane RS 265 則需 168 萬元的報價,試圖吸引法系車愛好者投入。
  • 至於德國豪華品牌方面,Audi 的 RS 軍團本月只有 1 輛 RS 4 4 輛 RS 6、4 輛 R8 上路,BMW M 家族有 12 輛 M235i、12 輛 M3、8 輛 M4、1 輛 M6 和 2 輛 i3 掛牌的成績,而 Mercedes-Benz AMG 與 Porsche 則分別有 31 輛各式 AMG 和 49 輛 911、Boxster/Cayman 掛牌的記錄。
2014 年 9 月-稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量
Alfa Romeo Giulietta 10
Aston Martin V12 Vantage 2
Vanquish 1
Audi RS 4 1
RS 6 4
R8 / R8 4.2 3 / 1
Bentley Continental GT / GT V8 1 / 2
Continental Flying Spur / Flying Spur V8 4 / 1
Mulsanne 1
BMW M 235i 12
M3 / M4 12 / 8
M6 2
i3 2
Ferrari 458 3
F12Berlinetta 1
Jaguar F-Type Convertible 7
Lamborghini Huracán LP 610-4 7
Lotus Exige S 1
Maserati Ghibli / Ghibli Diesel 26 / 5
Quattroporte GTS / S Q4 3 / 14
GranTurismo / GranCabrio 3 / 1
McLaren 650S / 650S Spider 2 / 2
Mercedes-Benz C 63 AMG 2
E 63 AMG 2
CLS 63 AMG 1
GLA 45 AMG 20
G 63 AMG 1
ML 63 AMG 1
S 63 AMG 1
SL 63 AMG 1
SLS AMG 2
Nissan GT-R 1
Porsche Boxster / Cayman 8 / 19
911 22
Rolls-Royce Ghost 1
Wraith 2

7.結論

  • 隨著 Toyota Yaris 與 Honda Fit 這兩款重量級國產大改款新車的到位,以及 Mercedes-Benz C-Class、BMW 2 Series Active Tourer 等進口新車型的陸續導入,讓 2014 年的第 4 季不但不會隨著新年度到來而降溫,反而有再加溫的趨勢。
  • 因此,即便年底將出現 7 合 1 的超大型選舉這類傳統上的利空因素,但汽車市場亦對第 4 季抱以極高的期待。目前市場對於全年 41 萬輛的成績幾已達成共識,樂觀人士並已上看挑戰 42 萬輛高點的期待。是否真能順利達成,各品牌如何在熱烈的市場之中維持及擴張版圖,將是第 4 季觀察的重點。
2014 年 9 月-累計銷售量排行 (國產+進口)

品      牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田    Toyota、Lexus 101,730 111.2% 32.4%
2 裕隆日產  Nissan、Infiniti 36,521 117.1% 11.6% 65,209
3 中華三菱  Mitsubihi、CMC 33,620 105.8% 10.7% 68,110
4 福特六和  Ford 17,957 104.5% 5.7% 83,773
5 台灣本田  Honda 16,648 89.4% 5.3% 85,082
6 台灣賓士 Mercedes-Benz 14,061 118.9% 4.5% 87,669
總市場 313,756 115.1% 100.0%
2014 年 9 月-累計銷售量排行 (進口)

品     牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota      16,354 99.3 16.6
2 Mercedes-Benz      14,061 118.9 14.3      2,293
3 BMW      11,599 118.5 11.8      4,755
4 Volkswagen       9,903 133.2 10.0      6,451
5 Lexus       9,738 128.4 9.9      6,616
6 Suzuki       4,300 115.0 4.4    12,054
總市場 98,573 126.7% 100.0%