BMW 在 2014 年 6 月份，透過官網正式發表了新一代的 X6 車系，從外觀與內裝的造型設計來看，與現行之 BMW X5 有著更相近的血緣呈現，也是當代 X Family 設計語彙的最新成果。今日，在陪同友人前往 BMW 展示中心，詢問友人愛車的交車相關訊息，同時卻也意外得知，BMW 新一代 X6 預計將在 2015 年 2 月份，正式於國內發表。
BMW 新一代 X6 預計將導入汽柴油各 2 款的選擇，汽油部分為 xDrive35i、xDrive50i，柴油則為 X6 xDrive30d，以及 X6 M50d；包含 xDrive30d 與 xDrive35i 在內，汽柴油入門的展間接單價格皆為 366 萬，X6 M50d 展間接單價格為 538 萬，X6 xDrive50i 則為 586 萬。
| BMW X6 標準配備表(一) | ||||
| 車型 | X6 xDrive30d | X6 xDrive35i | X6 M50d | X6 xDrive50i |
| 售價 | 366 萬元 | 366 萬元 | 538 萬元 | 586 萬元 |
| 尺寸規格 | ||||
| 全長(mm) | 4909 | |||
| 全寬(mm) | 1989 | |||
| 全高(mm) | 1702 | |||
| 軸距(mm) | 2933 | |||
| 車重(kg) | 2065 | 2025 | 2185 | 2170 |
| 引擎/底盤 | ||||
| 引擎形式 | TwinPower Turbo 柴油直列 6 汽缸 |
TwinPower Turbo 直列 6 汽缸 |
TwinPower Turbo 柴油直列 6 汽缸 |
TwinPower Turbo V 型 8 汽缸 |
| 排氣量(c.c) | 2993 | 2979 | 2993 | 4395 |
| 最大馬力(hp/rpm) | 258/4000 | 306/5800 | 381/4000 | 450/5500 |
| 最大扭力(kgm/rpm) | 57.1/1500 | 40.8/1200 | 75.5/2000 | 66.3/2000 |
| 0-100 km/h 加速(秒) | 6.7 | 6.4 | 5.2 | 4.8 |
| 變速箱 | Steptronic 運動化八速手自排 | |||
| 轉向系統 | Servotronic 車速感應式 動力方向盤 |
M Servotronic | Servotronic 車速感應式 動力方向盤 |
|
| 煞車系統 | 四輪通風碟煞附 ABS | |||
| 前懸吊 | 雙 A 臂 | |||
| 後懸吊 | 多連桿附防傾桿 | |||
以現行 BMW X5 (F15) 底盤為基礎所打造的新一代 X6 (F16)，其車身尺碼分別為車長 4,909mm、車寬 1,989mm，以及 1,702mm 的車高，軸距則為 2,933mm，相比於現行款的 X6 來的放大少許；透過將現行之家族設計語彙導入，整體樣貌有了更為立體、豐富的層次感，也將 SAC (Sports Activity Coupe) 的定義，有著更完整的闡述。
| BMW X6 標準配備表(二) | ||||
| 車型 | X6 xDrive30d | X6 xDrive35i | X6 M50d | X6 xDrive50i |
| 售價 | 366 萬元 | 366 萬元 | 538 萬元 | 586 萬元 |
| 安全與科技 | ||||
| 感應式引擎啟閉系統 | ● | ● | ● | ● |
| 引擎自動啟閉系統 | ● | ● | ● | ● |
| DSC 動態穩定控制系統 | ● | ● | ● | ● |
| DTC 動態牽引力控制系統 | ● | ● | ● | ● |
| HDC 陡坡緩降系統 | ● | ● | ● | ● |
| xDrive 智慧型可變四輪 傳動系統 |
● | ● | ● | ● |
| 後軸自動水平懸吊系統 (需選配懸吊套件) |
○ | ○ | ● | ○ |
| M 款主動式懸吊套件 | ○ | ○ | ● | ○ |
| 胎壓偵測警示系統 | ● | ● | ● | ● |
| 雙前座空氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 雙前座側邊空氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前後座頭部空氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前座自動束緊式安全帶 | ● | ● | ● | ● |
| 四門電動窗單觸啟閉 附防夾制功能 |
● | ● | ● | ● |
| 電動尾門啟閉系統 附防夾制機能 |
● | ● | ● | ● |
| 360 度環景顯示系統 | ● | ● | ● | ● |
| 定速控制系統 | ● | ● | ● | ● |
| 車況抬頭顯示器 | ● | ● | ● | ● |
| 外觀 | ||||
| 遠近光雙功能疝元素頭燈 | ● | ● | ● | ● |
| LED 前霧燈 | ○ | ○ | ● | ○ |
| 前後霧燈 | ● | ● | ● | ● |
| M 款外觀空力套件 | ○ | ○ | ● | ○ |
| 內裝 | ||||
| M 款多功能真皮方向盤 含換檔撥桿 |
○ | ○ | ● | ○ |
| 四區分離式恆溫空調 | ○ | ○ | ● | ● |
| iDrive 手寫觸控面板 | ● | ● | ● | ● |
| BMW 原廠中文衛星導航 | ● | ● | ● | ● |
| ※備註：●為標準配備，○為選配。 | ||||
首波導入國內的車型版本中，最引人矚目的，當屬冠上 M 字樣、隸屬於 M Performance Automobiles 的 BMW X6 M50d；M50d 的動力心臟為一具 3.0 升，3 渦輪增壓的直列 6 缸柴油引擎，最大馬力為 381 匹，但最大扭力值卻來到了 75.5 公斤米，搭配 Steptronic 8 速手自排，讓其高達 2,125 公斤的車重，能在 5.2 秒內完成靜止到時速 100 公里的加速。
總代理汎德汽車選擇在 2015 年 2 月份發表，除了有市場面與銷售端的考量外，還有一大主因在於生產時機，選擇在 2015 年元月開始生產，也就是未來引進國內的新一代 X6，皆為正 2015 年式的產品。元月下線生產，預計運抵臺灣的時間，最快將會在 2015 年 2 月份開始交車給予客戶。
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