初代 Audi Q7 自 2005 年登場以來,至今已經擁有接近 10 年的生命週期,早就已經超過傳統大改款的時機點,而 U-CAR 也在先前的報導多次提及,新一代 Q7 即將擁有的新技術,包括大幅輕量化的車身、更精進的動力系統,甚至將首次採用 Plug-in 插電式的混合動力心臟,種種豐富的資訊,令車迷們可說是望眼欲穿。
如今,一切謎底終於揭曉,Audi 原廠正式在自家官網上,公布了多張新一代 Q7 的廠圖,並釋出相關車身資訊讓車迷嘗鮮過癮。一如先前的預測,大改款 Q7 最主要的亮點、即在於車身重量的大幅瘦身,透過原廠強大輕量化技術的加持,Audi Q7 一口氣減去了 325 公斤,讓車身淨重僅有 1,995 公斤 (3.0 TDI 車型),而不到 2 頓的車重,也讓 Q7 在燃油使用效率上,較初代車型優異了 26%之多。
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而另一個令人眼睛一亮的重點,就在於 Audi 也承諾在 2015 年帶來 Q7 e-tron 車型,其是 Audi 首次嘗試 Plug-in 插電式混合動力、並配上自豪的 quattro 四輪驅動車型,相信優異的動力表現與節能實力,絕對會讓消費者耳目一新。第 2 代大改款 Q7 預計在 2015 年的北美車展上登台首演,並陸續自美國、英國市場開始販售。
第 2 代 MLB 底盤植入,多項高科技加持
以往 Q7 常常被人詬病的缺點:車身重量太過巨大,到了第 2 代車型上,可說是已不復見;原廠同時也利用新一代 Q7 推出的機會,首次向外界展示了第 2 代的 MLB 底盤,這個底盤不僅是新一代 Q7 所使用的造車基礎,未來也會進一步供予 Porsche Cayenne 與 Bentley 的 SUV 車款使用。
新的 Audi Q7 擁有車長 5,050mm、車寬 1,970mm、車高 1,740mm 的尺碼大小,軸距則來到了 2,990mm 的表現。與前代相比,新款車型微幅變短、變窄,但車式空間卻不減反增,甚至提供了乘客更大的頭部空間。而在搭載新底盤,並與各項輕量化技術相互配合之下,新款 Audi Q7 大幅度減掉了 325 公斤,並將二氧化碳排放量部分,較舊款每公里減少了 50 公克。
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能有如此巨幅的減重成果,歸功於 Audi 在輕量化車體研發上,已鑽研超過 20 年。輕量化工程可說是遍布全車,從車輛的電氣設備開始,一直到後行李箱的隔板,處處都可看到輕量化的足跡;而最主要的減重功臣,就是全新的車體結構設計。透過超高強度鋼材、熱沖壓成型的鋼塊、熱沖壓成型的鋁質構成的複合式材質車體,重量較前代少了 71 公斤。
更低、更扁、更運動
由於較前代在車長上少了 37mm,車寬也減去了 15mm,新一代 Audi Q7 的比例明顯低伏許多,外觀也添增了更多肌力、運動的氛圍。我們可以看見,設計師在車頭、車側、車尾使用了大量的水平摺線,給人在視覺上的延伸、連綿之感。
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Audi 家族識別象徵、單體式的 6 角型水箱護罩,在新款 Q7 上面也作了刻畫,包括將外框改以更粗的飾條環繞,舊款中間的直式柵狀條,新款也改為粗壯的橫鉻條點綴,看起來更顯霸氣有型。水箱護罩還進一步延伸到兩側頭燈並與之整合,車主可以自由選擇頭燈要使用氙氣、LED、或是矩陣式 LED 科技搭配愛車,不過無論採用何者,雙箭矢狀的頭、尾燈設計,則是再次展現了 Audi 在燈具的過人設計能力,高辨識度的特性,讓 Q7 在夜晚行駛時不容錯認。
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新一代 Audi Q7 提供了 11 種車色供消費者選擇,其中有 4 種是全新的顏色,而原廠也提供了消光金屬鋁質的套件,讓 Q7 更能顯出運動、摩登的時尚感。至於在 S Line 套件方面,包括前保桿、進氣柵口、窗框邊緣、小鴨尾、甚至是底盤分流器等,都會採用更為大膽獨創的點綴。水箱護罩與側邊的進氣口,則是會使用高光澤深灰色的鋪陳,取代一般車型的高光澤黑色烤漆。
最新 MMI 植入,同樣提供 5 人、7 人座車型
新一代 Audi Q7 的內裝依然十分簡潔,中控台與飾板透過水平線的切割,採用了雙色分層設計;下層提供 7 種顏色選擇,主要為明亮色系,帶出 Q7 時尚年輕的感受。此外,飾板還提供了多種材質選擇,包含鋁合金、高級木頭材質等皆可自由搭配,強調車主的品味。
環繞式的設計手法,是本次 Q7 內裝的設計主軸,透過左車門、儀錶板、中央控台、手套箱上方一直到右車門,環繞式的設計,讓乘客有種躲在盾牌裡的安全感受。中控台的按鈕,則依然設計成駕駛導向,新開發的雙區恆溫空調系統,同樣也是值得一提的部分,其使用較少的實體控制按鈕,並在 TFT 顯示資訊幕中加入動態顯示符號,讓駕駛人能更直覺式的操作。
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最新的 MMI 系統當然也是新款 Q7 的標準配備,且其還加入了 all-in-touch 觸控式設計,駕駛人可以透過一個大尺寸的觸控介面,輕鬆控制車輛的多媒體系統,包含通話、導航系統等。而新一代 Q7 還加入了語音控制系統,這套系統有點類似於 Apple 所推出的 Siri,駕駛人可以像是聊天般的詢問系統,而不必講出制式的指令。例如,只要說出「我想吃點東西」,導航系統就會主動帶你去最近的餐館。
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座椅方面,原廠提供了布質、Alcantara 麂皮、robust Cricket 皮革、高級 Valcona 皮革供選擇,甚至,若車主想要更客製化的服務,Audi 還提供了不同的設計選擇,包含全真皮與車色對比縫線的搭配、Alcantara 麂皮車頂內襯,或是奢華的天鵝絨地毯,提供消費者不凡的享受。
雖然車長變短,但新一代 Q7 的車室空間,卻是比舊款要來得出色。原廠表示,乘客將可以獲得更多頭部、肩部與膝部空間。Q7 提供了兩排座椅配置的 5 人座車型,以及三排座椅配置的 7 人座車型,且座椅透過滑軌設計,最大可前後移動距離達到 110 公分,對空間利用的靈活性相信更有幫助。若是選配全景式玻璃天窗,可讓室內空間感覺更大,採光也會出色許多。
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7 人座車型在全員滿載下,後行李箱容積為 295 公升,第三排座椅倒平後為 770 公升。5 人座車型的後行李箱容積則為 890 公升,若將第二排椅背倒平,空間可以一舉增加到 2,075 公升。而為了讓後車廂的貨物進出時更為方便,原廠將行李箱開口高度較舊款降低了 46mm;原廠還提供姿勢控制 (gesture control) 尾門系統,車主僅需輕輕用腳一踢,尾門就會自動開啟。
新一代 Audi Q7 也配置了多項駕駛輔助系統,例如停車輔助、巡航控制、可調式速度控制系統等安全系統,這些系統讓駕駛人在市區開車時更加安全。舉例來說,若是系統偵測到即將與其它車輛或行人碰撞,系統將會主動重踩煞車、避免緊急情況發生。
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另外,cross-traffic 輔助系統能讓倒車更加安全,比如駕駛人從大賣場倒車出來,此時正好有行人或推車從後方經過,系統便會主動警示駕駛人。exit warning 系統,則是在乘客開門之前、預先警告後方有人車經過,避免突然開門造成的意外。
3.0 TDI、3.0 TFSI、2.0 TFSI 先行,Plug-in Hybrid 稍晚入陣
新一代 Q7 在動力系統方面,首波推出的動力為 3.0 升 V6 TDI 柴油、3.0 升 V6 TFSI 汽油,以及 2.0 升 TFSI 汽油。Q7 3.0 TDI 柴油車型,可爆發出 272 匹的最大馬力,並擁有 61.2 公斤米的強悍扭力,可在 6.3 秒內由靜止加速到時速 100 公里,極速則有 234 公里,油耗表現為每公升行駛 17.5 公里,二氧化碳排放量則為每公里 149 公克。另外原廠還有推出 218 匹最大馬力、51.0 公斤米最大扭力的 3.0 TDI 版本。
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Q7 3.0 TFSI 汽油車型,則可榨出 333 匹的最大馬力,並迸發出 44.9 公斤米的最大扭力,由靜止加速到時速 100 公里的衝刺,則較 3.0 TDI 車型快了 0.2 秒、擁有 6.1 秒的成績,極速則被電子限速在時速 250 公里。油耗表現方面,其每公升可行駛 13.0 公里,二氧化碳排放量則為每公里 179 公克。最後,Q7 的 2.0 TFSI 車型,則擁有 252 匹的最大馬力,並擁有 37.7 公斤米的最大扭力,此車型主要是提供給亞洲與美國市場。
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搭配的變速箱方面,新一代 Audi Q7 統一搭載了 8 速的 tiptronic 自排變速箱,新科技導入的變速箱,不僅換檔更為平順、快速,引擎扭力的傳輸也更為直接、流失程度更少。
至於 U-CAR 先前報導中曾提及的 Q7 e-tron 車型,原廠表示,其目前預計在 2015 年正式推出,名稱則叫做 Q7 e-tron quattro。Q7 e-tron quattro 是 Audi 首次使用 Plug-in Hybrid 插電式油電混和動力,動力系統為一具可產出 258 匹最大馬力的 6 缸柴油引擎,與電動馬達互相配合,並配置了 quattro 四輪驅動系統。具原廠宣稱,Q7 e-tron quattro 的平均油耗來到了每公升 58.8 公里的誇張表現,二氧化碳排放量每公裡更是不到 50 公克,且綜效輸出來到了 373 匹最大馬力,扭力更高達 71.4 公斤米,令人刮目相看。
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