2014年12月份臺灣汽車市場銷售報告

• 毫無意外的，和泰汽車麾下的 Toyota Lexus，以 13,798 輛的表現穩居龍頭寶座，市佔率仍舊是接近總市場三分之一的 33%，相比 2013 年同期成長了 5%，主力的 Corolla Altis、RAV4 Yaris 等，都有著相當強勢的市場成績。從全年度的表現來看，Toyota 全年度累計達 139,241 輛，雖然較 2013 年度的 127,220 輛成長了 9.4%，但年度市佔率卻從 2013 年的 33.6%，下滑至 32.9%，顯見 2014 臺灣新車整體市場的成長。
• 裕隆日產麾下的 Nissan Infiniti，全月份共繳出 4,164 輛的表現，Nissan 推出包含高額零利率、延長保顧、加贈配備與竊盜險在內的全車系優惠方案，Infiniti 亦推出高額零利率、免稅今與領牌廢的全車系促銷活動，其效果反應在銷售成績上，雖然較 11 月份有所成長，但成長幅度與對手們相比較低，也因此市佔率從 11 月的 11.2%來到 10%，雖然仍穩居亞軍寶座，以及年度品牌排名第 2 的位置，但僅與 3、4 名相差不到千輛，如何維持熱絡買氣，將是 2015 年的重要課題。
• Honda 在 12 月份的表現可說是異軍突起，全月共繳出 3,539 輛的表現，以不到百輛之差距，順利擠下一向排名前三的中華三菱 (3,483 輛)，並一舉超越與 Ford 之間的纏鬥，主因除推出全車系試乘優惠活動來吸引消費者賞車，在 12 月初所推出的 CR-V 安全旗艦特式，更是銷售成績一舉躍升的關鍵所在。雖然在 12 月份成功登上排名前三，但 Honda 年度市場表現則較 2013 年下滑一名，品牌全年度共繳出 24,599 輛的成績，較去年同期衰退 3.9%。
• 單月排名中，另一異軍突起的就是 BMW，以 2,136 輛的成績成功奪下第 6 名，超越 Mercedes-Benz 相對穩定的 1,796 輛，對比 11 月份成長了 36.5%，而與 2013 年同期相比則是成長 8.5%，而這也是 BMW 在 2014 年首度超越 Mercedes-Benz。

Toyota Corolla Altis 1.8

Nissan Tiida 1.6/1.6T

• Honda 當家銷售主力的 CR-V，在台灣本田以價格不變但為其添增近 5 萬元安全配備的方式，推出 CR-V S 安全旗艦特式車，更為實惠的價格，以及強化行車安全的變向優惠方案下，顯著效果反映在 CR-V 於 12 月份的成績，總計繳出 1,737 輛豪取國產休旅/商用級距第 1 名，從銷售組成更能清楚看出優勢所在，2.0 升車款為 264 輛，佔全車系的 15%，而 2.4 升車款則多達 1,473 輛，在 11 月分的 778 輛 CR-V 中，2.4 升車型佔 627 輛，成長幅度不在話下。
• Toyota Wish 雖然也繳出較 11 月成長 1%的成績，但對比於 Honda CR-V 的表現而居於第 2 名，若再仔細觀察會發現，Toyota 在 12 月份的促銷活動，主要是延續 10 月份的籌碼，也因此 12 月的表現並沒有強勢銷售力道反饋，應當是準備在 2015 年 1 月份，也就是農曆年前的最後一個完整月份進行衝刺，會以怎樣的熱絡成績作為 2015 年的開端，值得消費者密切觀察。
• 在 2014 年 12 月初發表的 Luxgen U6 Turbo「愛加倍」特式車，以限量 300 輛單一車型的形式進行販售，其效果並未顯著的展現在 12 月份銷售數字上，U6 Turbo 共繳出品牌之冠的 681 輛，成長率雖然多達 12.2%，相比 11 月份的 607 輛僅增加 64 輛之多，與高峰時的千輛成績仍有一段不小之距離。
• 甫於 12 月上旬發表的新一代 Mitsubihsi Outlander，2014 年 12 月共計售出 543 輛，對比前幾個月因前代車型銷售完畢之故，有著相當大的成長幅度，在休旅/商用榜上，排於第 9 名。而據中華汽車表示，Outlander 目前接單超過 1,500 張，仍有眾多車主傾向於 2015 年以新年份請領牌照，預計在 2015 年 1 月份，仍將有一波高潮湧現。

一般進口轎車

• Volkswagen 當家主力車系 Golf，過去幾個月份雖然仍穩居進口排行第一寶座，不過其實 Golf 在農歷 7 月份後，單月銷售成績一直沒有突破 300 輛，2014 年最後一個月份亦是如此、以 235 輛的成績作收，距離過去的高峰有一段差距，不過已較 11 月份成長了 64%。
• 之所以單月無法衝破 300 輛，估計受到為總代理權交還給集團分公司在即所影響，為了避免過大的庫存壓力，因此原總代理對引進車口數有著較為嚴謹的控管，造成市場上出現部分車源數始終不足的情況，至於品牌未來的發展策略，是否仍會以 Golf 為主力、品牌市場表現在總代理交接後表現如何，估計至少要待農曆年過後才會真實反應。
• 僅管面臨著總代理交接，不過 Polo 表現似乎不受太大影響，反而是跟隨著大市場起伏節奏，而在 2014 年最後一個月份積極衝刺，交出較 11 月份成長 43%的表現。這除了是受到優惠方案刺激以外，Polo 改採平價進口導入、以及後續的小改款更新導入，也是讓 Polo 車系成績不俗的主要原因；至於其雙生房車款 Vento 本月則僅交出 65 輛的成績，除了是市場上對於小型進口房車需求較低之外，市場表現也同樣受車源數所限制。
• Volkswagen 中大型房車 Passat 僅開出 1 輛掛牌數，原因在於 8 代大改款已然問世，且在總代理交接的情況之下，原總代理並沒有持續引進新車，目前 Passat 車系正處於世代交替期，而隨著總代理交接，8 代車型的導入工作也將自然而然地落在集團台灣分公司的手上。
• 自從第 3 代 Mazda6 在臺灣推出後，全車如革命般的大幅進化，加上維繫著與原本差異不多的訂價策略，以及日本進口品質，使其市場表現一直不差，僅管據了解市場上針對此車款的優惠空間不大，但在車源充足情況下，每個月依然穩穩地交出百餘輛的成績，比同級距對手 Honda Accord 來的耀眼許多，然而在 2014 年底同級距競爭對手 Ford Mondeo 加入進口中大型房車的競爭之列，未來是否會帶來一波消長，將會是接下來可關注的重點之一。
• 在一般進口車款之中，還有兩輛車款同樣值得關注，其一為 Mazda Mazda2，其二為Škoda Fabia，值得關注的原因在於此二款車均為面臨世代交替的車款，新世代 Mazda Mazda2 和新世代Škoda Fabia，都已經在 2014 年相繼登場，估計 2015 年均會導入國內販售。

豪華進口

• 205 世代 Mercedes-Benz C-Class 強悍的產品實力有目共睹，正式登台後首個交車月份、也就是 2014 年 8 月，就開出高達 575 輛的成績，即使 9 月消化完預售訂單後，仍然擁有單月 400 輛以上的水準，而在 2014 年的最後一個月，在大市場環境年底衝刺的推波助瀾、以及台灣賓士推出的貸款優惠下，現行 C-Class 仍然維持強悍的市場表現，以高達 617 輛的成績為 2014 年畫下完美句點，而這也是 205 世代 C-Class 登臺以來最出色的銷售成績。C-Class 表現達到巔峰、搭配市場表現一向出色的 E-Class 車系，Mercedes-Benz 陣營的市場地位仍然難以被撼動。
• 主要競爭陣營 BMW 雖然未能如願摘下冠軍寶座，然而卻靠著 2 Series 搶下第 2 名寶座，而其實當中最主要的功臣，仍然是 2014 年 9 月在臺灣正式推出的 2 Series Active Tourer，以更為實用的空間抓住想要入主德國豪華品牌消費者的胃口，就銷售組成來看，2 Series Active Tourer 在車系總銷售量中就佔了 387 輛，其中又猶以 218i Active Tourer 為最大宗，其次則為 218d Active Tourer，有了 2 Series Active Tourer 的助陣讓 BMW 陣營銷售表現強化不少。
• 相較於 Mercedes-Benz C-Class 和 BMW 2 Series Active Tourer 的表現，BMW 3 Series 表現仍然平平，雖然 12 月表現已經較 11 月還要成長了 29%之多，但還是受到 C-Class 的強勢影響而敗下陣來，在 12 月份排行僅列於第 5 位，從此也可以觀察出，自 2011 年推出上市的 3 Series，要追上全新的 C-Class 已顯得略為吃力，不過以產品生命週期來看，BMW 預計將於 2015 年為 3 Series 進行小改款工程，屆時勢必還會再掀起一波激烈競爭。

進口休旅車

• 2014 年 12 月的進口休旅車市場上，毫無疑問的、仍是由 Toyota RAV4 拔得頭籌，其以 2,272 輛的銷售表現，遠遠領先其它同級市場對手，而在影音劇院贈送及零利率的雙重促販活動加注、以及新車貨源充足的前提下，亦讓其衝出了較 11 月成長達 48.2%的銷售成長幅度，甚且與 2013 年同期相比，亦有著 19.3%的成長表現。
• 11 月相同、維持在進口休旅車排行榜第二名的 Subaru Forester 車系，在持續推出零利率或現金優惠活動的促販下，12 月份更一舉掛出了 519 輛的銷售表現，雖然仍無法與市場龍頭 Toyota RAV4 一較高下，但足足較 11 月份成長高達 40.3%，且相較 2013 年 12 月份更有著 50.9%的成長表現，於進口休旅市場上的熱度依然不減。
• 雖然車型已屆大改款之時，且適逢代理商與原廠分公司的交接時期，但在前總代理太古標達汽車的大力促銷之下，Volkswagen Tiguan 仍在 2014 年終之際，以 446 輛的出色銷售成績，再度站上了進口休旅車排行榜第 3 名的位置。自 2015 年 1 月 1 日起，Volkswagen Taiwan 台灣福斯汽車自總代理太古標達汽車接手，正式成立臺灣分公司，原先代理商太古汽車將轉換成經銷夥伴。營運方針及產品策略預計在第一季才會正式宣布，目前仍維持原有的銷售產品設定。
• 在 12 月份的進口豪華休旅車排行榜上，曾遭自家兄弟全新的 NX 車系以及 Porsche 全新入門休旅車款 Macan 擊敗的 Lexus RX 車系，終於在 12 月份終於以 260 輛的銷售成績，重新站上了第 1 名的位置。不過前述的 NX 車系及 Porsche Macan 目前在國內市場仍處於缺車的狀態，所以能否 Lexus RX 車系能否繼續穩坐冠軍位置仍有待後續觀察。
• 而另一對於 Lexus RX 車系較為不利的市場因素，便是前述油電車貨物稅減半範圍的大幅縮減，使得 RX 車系中的 RX 450h 油電車款，有著 33~37 萬的漲幅，也拉高其與汽油車款的售價差異，。
• 於 2014 年 10 月份起即維持在前 5 名內的 BMW X5 車系，在 12 月份再度以 200 輛的銷售表現上升 2 個名次，來到了第 2 名的位置，與 11 月相比僅有微幅的提升。同屬於 BMW 旗下休旅車系的 X3 則繳出了 118 輛的銷售成績，X1 僅有 53 輛的表現，兩者的銷售表現皆不如 X5 來的亮眼。
• 由 2014 年 11 月份第一名位置下滑至第四名的 Lexus NX 車系，雖然影響車系銷售表現的主要因素，在於新車貨源不足，不過油電車貨物稅減半範圍的縮減，同樣會對其未來的新車銷售造成影響，車系發表之初先行推出的 NX 300h 油電混合車型，依車型已有著 24~28 萬的漲幅，將改以搭載新世代渦輪汽油動力的 NX 200t ，為車系主打入門車型。