首次捨棄手排、改採自手排配置，Noble發表M600敞篷版原型車

2015 國際賽車展 (Autosport International show)，於 2015 年 1 月 8~11 日、在英國熱鬧展出，而和一般車展不同，國際賽車展是各家品牌展示旗下性能產品、甚至是專為競技而生的賽車之重要舞台，所以每年皆能讓超級熱血車迷過足癮頭。

而來自英國、專門打造客制化超級跑車的品牌 Noble，也在今年的盛會上，推出一輛最新原型作品 (prototype)。這輛被稱為 Speedster 的新作，被視為是 M600 的敞篷版本，且除了在動力上依然維持 Noble 一貫的高水準表現，更重要的，這是 Noble 首次在麾下車款使用自手排變速系統，而不是 Noble 以往常用的純手排變速箱。

來自英國、專門打造客制化超級跑車的品牌 Noble，在 2015 國際賽車展上推出最新力作。這輛被稱為 Speedster 的車款，被視為是 M600 的敞篷版本，且最令人矚目的，這是 Noble 首次在麾下車款使用自手排變速系統，而不是以往常用的純手排變速箱。

為了讓車輛更快、更富激情，Noble 選擇了單離合器自手排

Noble 之所以會打破自家長久以來堅持的傳統，將變速系統從純手排、改為半自動的變速系統 (Semi-automatic transmission)，有很大的原因，是因為 Noble 還想在超級跑車領域中繼續保持競爭力。Noble 執行董事 Peter Boutwood 表示：「我很清楚，手排依舊是熱血車迷們的首選，但是，若 Noble 要提供消費者更刺激、更賁張的操駕體驗，我們就不得不向現今車壇的高科技更靠攏一些。」

不過 Peter Boutwood 也補充，雖然 Speedster 將不再使用 Noble 慣用的手排變速箱，而是改採自手排系統，不過，Noble 所選擇的自手排配置，也不會是市場上主流的雙離合器自手排，而會是一具單離合器自手排變速箱。「雖然單離合器自手排的換檔感受較為明顯、換檔速度也沒有雙離合器自手排來得快速，但它卻較為符合一般人對於 Noble 車款的印象，也正是我們選擇它的原因。」Peter Boutwood 說。

雖然 Speedster 將採自手排系統，不過，Noble 所選擇的配置，也不會是市場上主流的雙離合器自手排，而將是一具單離合器自手排變速箱。「雖然單離合器自手排的換檔感受較為明顯、換檔速度也沒有雙離合器自手排來得快速，但它卻較為符合一般人對於 Noble 車款的印象」Noble 的執行董事 Peter Boutwood 如此說道。

在動力部分，Speedster 搭載一具 4.4 升的雙渦輪增壓 V8 引擎，能夠在引擎轉速 6,800 轉時炸列出高達 650 匹的最大馬力，並且擁有極速超過 320 公里 (200 英里) 的堅強實力。原廠也宣稱，若未來真的量產，它將會成為全世界跑得最快的敞篷車。

Speedster 搭載一具 4.4 升的雙渦輪增壓 V8 引擎，能夠在引擎轉速 6,800 轉時炸列出高達 650 匹的最大馬力，並且擁有極速超過 320 公里 (200 英里) 的堅強實力。

而 Noble 也接著表示，這輛基於 M600 Coupé底盤所打造的 Speedster，除了將車頂結構做了改變之外，將不會與基本車體架構脫離太遠，且在移除車頂之後，原廠也很滿意目前的車架強度。而 Speedster 或許將採用 255/30 R19 的前輪配置，以及 335/30 R20 的後輪配置，
並在內裝使用真皮鋪陳，並加上碳纖維複合材質打造的飾板，以及用 Alcantara 麂皮包覆的方向盤，中控台部分則使用鋁合金複合材質妝點。

Speedster 的內裝使用真皮鋪陳，並加上碳纖維複合材質打造的飾板，以及用 Alcantara 麂皮包覆的方向盤，中控台部分則使用鋁合金複合材質妝點。

Noble 官方表示，對於 Speedster，目前原廠並沒有量產時程表，相反的，原廠僅是將這輛原型車的打造計畫，視為原廠集思廣益、發想未來車款的「練習活動」之一。不過筆者認為，未來車廠會有甚麼規畫仍然值得關注，U-CAR 也會在有進一步消息時，帶來更完整精闢的報導。