排擠Tesla，Volkswagen與BMW攜手打造快速充電站

在最近舉行的 2015 華盛頓車展上，Volkswagen 集團美國分公司及 BMW 北美分公司表示，將與美國知名充電設施建設商 ChargePoint 合作，共同在美國西岸及東岸打造 100 座 DC 直流電快速充電站，並預計將在 2015 年底啟用。

Tesla 充電站無法與他車分享

電動車雖然環保，但其續航能力一直都是一項必須克服的技術。以電動車大廠 Tesla 來說，目前 Tesla 已在美國建立橫跨東西兩岸的 SuperCharger 充電站網路，其覆蓋率並已達到美國人口的 80%，凡是 Tesla 的車主都能免費使用。但問題就在於，Tesla 所打造的充電站是為了旗下車款量身訂做，其接孔部分與一般電動車不同，所以，其他廠牌的電動車並無法使用他們的充電服務。

美國電動車廠 Tesla 已在全美建構覆蓋率達美國人口 80%的電動車充電網路。

除了 Tesla 所打造的充電站，美國還有一知名充電設施建設商，ChargePoint，目前已在美國本土建置了超過 2 萬座充電站，提供所有電動車進行充電的服務，可謂是美國規模最大的電動車充電網路。有鑑於此，德系車廠 Volkswagen 與 BMW 的美國分公司，決定與 ChargePoint 聯手，合力在美國東岸 (波士頓至華盛頓特區) 及西岸 (波特蘭至聖地牙哥)，於餐廳、購物中心等便利到達之處，建設 100 座 DC 直流電快速充電站，除了擁有特殊充電孔的 Tesla，其他電動車款皆可使用，期望打造東西兩岸的電動車快速充電廊道。

雖 BMW 曾在 2014 年 6 月傳出可能與 Tesla 合作打造電動車的消息，但後來 BMW 也已在 2014 年 12 月證實，不會與 Tesla 合作，對於其股份也沒有興趣。

Volkswagen、BMW 與美國知名充電設施建設商 ChargePoint，將在美國東、西岸打造 100 座電動車快速充電站。

每車皆可充，只需 30 分鐘

Volkswagen 表示，每座充電站將配置 50 kW 或 24 kW 輸出功率、規格為 SAE 的快速充電樁。以 BMW 旗下電動車 i3 來說，當 i3 使用 50 kW 的充電樁時，僅需 20 分鐘即可將電量補充至 80%，而 24 kW 的充電樁也只需 30 分鐘即可將車輛充滿 80%的電量。使用這種快速充電樁，充電需時 3 個半或 4 個小時的 ChargePoint 傳統充電樁，想必已經落伍。

但與免費充電的 Tesla 不同，Volkswagen、BMW 與 ChargePoint 合作打造的充電站，將依循 ChargePoint 原先充電站的方式收費。Volkswagen 表示，目前西岸聖地牙哥 (San Diego) 的充電站已經開始動工，第一階段所打造的 100 座充電站預計於 2015 年底即可啟用。

西岸指波特蘭至聖地牙哥地區，東岸則是波士頓至華盛頓特區；使用 50 kW 的充電樁時，僅需 20 分鐘即可將車輛電量補充至 80%。

臺灣目前純電動及插電式混合動力車款仍屬小眾族群，而現今國內已有 500 多座電動車充電站，但較可惜的是，這些充電站大都集中於臺北及臺中地區，只足夠行駛市區使用，長程旅行仍較不適合。