台灣馬自達在 2 月份的新春記者會中，公佈 2015 年將會有多款新車持續導入當中，而 3 月份推出小改款 CX-5 之後，如今時序即將邁入 4 月份，意味著小改款 Mazda6 推出時間也越來越近，而近日 U-CAR 亦取得小改款 Mazda6 車系部分重點配備編成資訊，在此也整理給有興趣的消費者，至於新車推出時程部分，據了解將會落在 4 月份至 5 月份間。

2014 年底洛杉磯車展與小改款 CX-5 一起登場的小改款 Mazda6，在國內小改款 CX-5 推出之後，也即將於近期進入國內市場。

從目前掌握資料而言，小改款 Mazda6 車系編成與配備更動，和小改款 CX-5 有著相通邏輯，雖然仍維持三車型編成，不過卻可能從原本兩款汽油一款柴油車型，更動為一款汽油兩款柴油車型。入門車型部分，小改款 Mazda6 依然擁有完善的配備水準，包含 17 吋鋁圈、多功能方向盤、雙區恆溫空調、駕駛座電動調整座椅、6 氣囊、DSC 電子循跡控制系統和 TPMS 胎壓偵測系統的也都出現在小改款 Mazda6 的配備清單之中。

而柴油車型依配備規劃出兩款車型，最頂級車款配有多項專屬配備，例如升級 19 吋鋁合金輪圈、LED 頭燈組、自動感應式頭燈、升級版盲點警示系統、SCBC 都會型煞車輔助系統、LDWS 與 LAS 車道偏離警示系統、BOSE 音響附 11 支喇叭等等配備，不過小改款之前配有的 MRCC 雷達定速巡航系統，則沒有出現在目前所掌握的資訊當中。

小改款造型朝向大器豪華，內裝配備質感同步精進

2014 年底洛杉磯車展與小改款 CX-5 一起登場的小改款 Mazda6，車身外觀升級和小改款 CX-5 採用相同手法，車頭多點式水箱護罩橫柵，在小改款後進一步強化橫向視覺，帶給車頭更為強烈的氣勢，兩旁頭燈組也升級 LED 晝行燈與 LED 頭燈，不過此配備未來則可能僅會出現在頂級車款當中。接著前保桿也以更加圓滑的線條塑型，帶來更加成熟大器的韻味，兩旁的霧燈組周緣也施以新式鍍鉻飾條加以點綴，讓 Mazda6 保有 Kodo 魂動語彙的動感設計以外，也能帶來中大型房車的豪華與優雅姿態。

車頭多點式水箱護罩橫柵，在小改款後進一步強化橫向視覺，帶給車頭更為強烈的氣勢，兩旁頭燈組也升級 LED 晝行燈與 LED 頭燈，車尾也使用了 LED 導光條強化夜間辨識度。

車室內部小改款 Mazda6 升級重點，包含採用 EPB 電子手煞車，取代傳統的手煞車拉桿，如此增添駕駛操作上的便利性之外，也增添視覺上的美觀，另外，在中控台上端也如小改款 CX-5 般，植入 MZD Connect 人機智慧資訊整合系統，讓駕駛的操作或是車內娛樂機能更為完整且豐富，也因此冷氣出風口造型也隨之更動。

不僅如此，原廠在替小改款 Mazda6 舉辦全球首演時，也強調車內多處質感也同步提升，同時包含駕駛坐姿、組裝品質和靜肅工程等等，並且同時針對高速公路上的 NVH 表現 (噪音、振動與舒適) 強化，較原本表現精進 25%。

車室內部小改款 Mazda6 升級重點，包含採用 EPB 電子手煞車、細節質感強化，以及中控台上使用 MZD Connect 多媒體整合娛樂系統。
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傳動系統部分，小改款 Mazda6 仍然搭載 Skyacti-G 2.0 直列 4 缸汽油或 Skyacti-D 2.2 直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎，以目前資料來看，小改款後汽油動力可以輸出 165 匹最大馬力與 21.4 公斤米最大扭力，較小改款之前提升了 10 匹馬力和 1 公斤米扭力；柴油動力部分則是維持 175 匹最大馬力與 42.8 公斤米最大扭力，變速系統仍搭配 6 速 Skyactiv-Drive 手自排變速系統。

Mazda6 在小改款之前的整體表現，其實就已經獲得不少消費者的認同與肯定，而在小改款經過種種表現提升後，是否會再度引起國內消費者的興趣、售價是否具備相當強悍的競爭力，令人拭目以待。