以生產純種跑車或性能座駕聞名的品牌，跨足休旅級距或是推出跨界產品，實際上已經不再是令人震驚的消息，Porsche 推出 Cayenne 開啟全新戰局，Lamborghini、Maserati、Bentley 等都將推出 SUV 作品，相信大家都已經「習慣」了打破藩籬這件事情。同樣是以跑格與性能廣為人知的 Lotus，近日也確定表明將會在 2019 年，推出品牌首款 SUV 作品，生產基地則是選擇中國，除以中國市場為主之外，也將出口至歐美等市場。
Lotus 現任執行長 Jean-Marc Gales 日前接受訪問時表示，Lotus 確定將會執行 SUV 的計畫，並在 1 年內先打造出原型車款，預計在 2019 年量產問世。這項計畫的執行，有幾項關鍵要素在其中，Lotus 的母公司、也就是馬來西亞的 Proton 控股公司，在 4 月中旬宣布，與中國的金星重工業 (Goldstar Heavy Industrial) 公司簽署合作，預計生產基地會落腳中國福建。
Proton 與金星重工業並非首次合作，早在 2006 年時，雙方就已經有了合作意向，但最終是因為合資計畫無法成功在中國取得生產汽車之執照，因此合作告吹；這一次則是確定將會取得生產執照，Lotus 也會在中國進行生產製造。不過，Lotus 很清楚的了解，英國製造生產的英國小跑車，在市場上仍舊擁有重要的意義與銷售價值，因此 Lotus 麾下的跑車作品，仍將會在 Lotus 位於英國 Hethel 的生產線打造。
鎖定中國龐大商機，SUV 休旅車款在中國市場上的需求，許多品牌首次跨足 SUV 休旅車款，就是鎖定中國市場的高接受度，Lotus 也是如此，預計將於福建的生產基底打造品牌首款 SUV，除鎖定中國市場之外，也將會從中國出口到其他國家。Jean-Marc Gales 表示，Lotus 預估這輛 SUV 應當有著年販 5,000 輛的銷售實力，有助於 Lotus 在 2020 年前，達成品牌年販 10,000 輛的目標，Lotus 在 2014 年全年度共售出 2,000 輛，成長幅度達 55%。
Jean-Marc Gales 也透露關於 Lotus SUV 的相關產品設定，「不同於現行市場上多數 SUV 休旅車款，多半有著龐大身軀與噸位，但這並非 Lotus 的品牌特質，我們將會打造一款既輕且快的 SUV 休旅車款，維持 Lotus 的一貫特色。」Lotus SUV 的目標競爭對手，設定為 Porsche Macan、Audi Q5，也就是小型豪華 SUV 休旅級距，預計車重會落在 1,500 公斤與 1,600 公斤之間。價格定位會較 Macan 更為入門，同時很可能會推出 Hybrid 車型。
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