「韓」顫！運動休旅車新競爭的開端 Hyundai Santa Fe 2.4 AMX

韓國汽車產業正加快腳步跟上國際化的步調，而在積極涉入多年之後，今天的韓國已經是世界第八大汽車生產大國，企圖心仍在延燒，2010 年後，現代汽車設定的目標是：全球第五大！

不斷擴張的休旅車版圖

Santa Fe 2.4 AMX 的車艙設計與 2.7 車型相當，但整體設計仍兼顧了便利及舒適性，中規中矩，實用至上。

一個由休旅車構築的產品網絡正在成型，繼 Matrix 1.6/1.8、Senta Fe 2.7 之後，這款由南陽實業引進的初階運動休旅車款，將提供國內消費者更寬廣的選擇空間，相對低廉的價格策略（84.8 萬），亦為 Santa Fe 2.4 AMX 大開攻略台灣市場的大門。

與 2.7 升車款不同的是，Santa Fe 2.4 AMX 的目標客層並非 SUV 的硬派玩家，在同樣具備高承載、高機能性的前提下，這款前輪驅動的產品，在細部設計及組裝品質上的超水準表現，反而才是吸引此級買家的最大優勢；自 2000 年正式問世以來，Santa Fe 2.4 AMX 已經是現代汽車在北美市場最受歡迎的車款之一，期間，並獲得美國 2001 Total Quality Awards 整體品質獎、美國公路保險協會 IIHS 撞擊測試「最安全 SUV」、北美 Auto Pacific SUV 車主滿意度第一名及 Euro-NCAP 撞擊測試五顆星評等等殊榮，在同價位帶國產車款最尷尬的評鑑項目中，Santa Fe 2.4 AMX 卻在國外屢屢受到褒揚。

採傳統四缸設計的 2.4 升引擎，輸出力道在水準之上，側重扭力輸出的特性，搭配手自排變速系統，使得這款入門車款駕駛起來始終「相當帶勁」。

這款 05 年式的全新車型，係為即將在北美上市的同一車款，外觀上，仍保留了 Santa Fe 車系的基本調性，但前氣壩、保險桿及尾燈組皆已做過小幅度的修改，列為標準配備的車頂置物架，可承載 34kg 的物件；車艙內，主要的色調搭配以灰色和米色為主，基本格局與 2.7 升車款相仿，人體工學及收納空間的設想依舊週延。

動力配置部份，新車搭載的是 2.4 升四缸引擎，最大出力可達 145hp/5500rpm，而雖然不具備越野功能，Santa Fe 2.4 AMX 的扭力輸出在 3000rpm 時即可釋出近九成的力道（19.0kgm），同時，隨車配備的四速手自排變速箱，更是在同價格帶產品中絕無僅有。

挾著橫掃全球市場的氣勢，Santa Fe 2.4 AMX 介入瓜分國內 SUV 大餅的意圖，勢必讓原本已經熱鬧滾滾的市場爭戰更形激烈，老兵、新人同台較勁，未來的市場消長值得觀察！

運動休旅車熱戰出現「韓」顫，具備價宜物美特質的 Santa Fe 2.4AMX，無疑將改變消費者審視初階 RV 車款的價值觀。