原預訂將在 5 月 22 至 23 日展開的「Gran Tour Taiwan 2015」活動，雖然因為鋒面來襲的影響而延期舉行，但是對於推動國內古董車文化相當積極的 Maserati 總代理臺灣蒙地拿，今日 (5/21) 依然遵照原定計畫，於臺北文華東方酒店、向媒體展出他們今年特別為這個年度盛會所準備的貴客：一輛 1963 年的 Sebring 3500 GT。

為推廣國內古董車文化，並替年度盛會「Gran Tour Taiwan 2015」暖身，Maserati 總代理臺灣蒙地拿今日 (5/21) 於臺北文華東方酒店、向媒體展出他們今年的貴客：一輛 1963 年的 Sebring 3500 GT。

車名有著向 Maserati 於 1957 年贏得美國 Florida 12 Hours of Sebring GP 致敬的 Sebring 3500 GT，3500 為搭載 3.5 升引擎之意，「GT」一詞則為「Grand Tour」的縮寫，源自文藝復興時期蔚為風氣的一種長途旅行方式，所以後來含 GT 精神的車款，不但得具備奢華的內裝與舒適空間、流線優雅的雙門造型，也需兼有強悍的動力輸出與底盤反應，就像今日才正式於國內現身的眼前這輛 Sebring 3500 GT。

誕生於 1957 年的 Sebring 3500 GT，是 Maserati 第一款大量生產的車型，造型設計與 Aston Martin DB4 系出同源，都是由 Carrozzeria Touring 設計並打造車體，對 Maserati 具有極重要的意義。
總代理引進的這輛 Sebring 3500 GT，是曾在 1963 年法國巴黎車展亮相的實車，且所有出廠等相關文件非常齊全，甚至還有當初參展時的免稅證明。

關於 Sebring 3500 GT，有著許多 Maserati 的第一次嘗試：首先，它有著來自 Carrozzeria Touring Superleggera 的全鋁合金車身，輕量化的車身僅有 1,400 公斤的車重，修長而寬扁的比例，明顯降低的重心與放大的輪拱更有種當代汽車設計的承先之感；再者，源自 350S 賽車的直列 6 缸雙凸輪軸引擎，採用了雙火星塞與乾式油底殼等當時屬非常先進之設計，令這輛車長近 5 米的大型 GT 有著相當優異的性能與操控表現，而且暱稱「Sebring」的 Sebring 3500 GT 更是有史以來第一台款配置四輪碟式煞車與第一台搭載了自排變速箱的雙門 Maserati。

Sebring 3500 GT 的車身來自 Carrozzeria Touring Superleggera，為全鋁合金打造，輕量化的車身僅有 1,400 公斤的車重，修長而寬扁的比例、明顯降低的重心與放大的輪拱，有種當代汽車設計的承先之感。
Sebring 3500 GT 還是有史以來第一款配置四輪碟式煞車與第一台搭載自排變速箱的雙門 Maserati，具有獨特的產品定位。

最重要的是，Sebring 3500 GT 還是 Maserati 首度走入量產的關鍵，停產前夕共生產了超過 2,000 輛，讓 Maserati 脫離了獨立車廠的範疇，且後續如：5000 GT、Quattroporte 等車款，均是以它的底盤為基礎開發而來，奠定了現代 Maserati 的 Gran Tourer 根基。

Sebring 3500 GT 的內裝用料與設計，至今依舊讓人驚豔，且配色上非常大膽。

此外，總代理展示的這輛 Sebring，是曾在 1963 年法國巴黎車展亮相的實車，原始文件相當齊全，甚至還有當初參展時的免稅證明，且已經過原廠認證，同時此 Series I 車款總生產量僅 348 輛，第一任車主購入之後便一直在法國境內，並曾回到義大利，重新整理內裝座椅、門板、天蓬與地毯、引擎與底盤的大小組件，以及電裝品、煞車、排氣管與電鍍零件；因為原廠成立的 Maserati Classic Department，可提供車主古董車款的原始出廠文件、產地證明等各項官方紙本的重新申請與發送，並出版了收錄著 Maserati 曾生產過的每一架車輛的詳盡規格，供收藏家們在選購時有更清楚的參考文獻，且貼心的為古董 Maserati 車主提供各項零件，大幅降低翻修時的難度。

細緻的鍍鉻配件，以及做工細膩的縫線，畫龍點睛地襯托了 Sebring 3500 GT 內裝的高雅質感。
這輛 Sebring 3500 GT 曾回到義大利，重新整理內裝座椅、門板、天蓬與地毯、引擎與底盤的大小組件，以及電裝品、煞車、排氣管與電鍍零件，並已通過原廠 Maserati Classic Department 的認證。
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事實上，近年全球古董車的成交價與增值空間均屢創新高，以 1961 年生產的 Maserati 3500 GT Spider Vignale 為例，成交價格就是從 2008 年 Bonhams 拍賣會上的 346,050 美金，一路飛漲到 2015 年 RM Auction 上的 1,347,500 美金，而另一輛 1961 年出廠的 Maserati 3500 GT Frua Coupé Speciale，則是先在 2012 年 1 月份 Gooding & Company 拍賣會上以 302,500 美金成交，2014 年 8 月的 RM Auctions 上便以 660,000 美金的價格轉手賣出，僅兩年即創造 54.17%的增值，令人無法忽視。

Sebring 3500 GT 搭載 3.5 升直列 6 缸引擎，配置雙點火系統，並已改為偉伯化油器，最大馬力 231 匹、扭力則為 32 公斤米。

至於今日所展出的這輛 Sebring 3500 GT，在輾轉從法國與荷蘭的古董車收藏家之手來到臺灣後，未來除了將不定期於臺北、臺中與高雄的 Maserati 旗艦展示中心進行巡迴展演，向消費者與車迷說明 Maserati 的設計、品質與性能經得起時間考驗外，臺灣蒙地拿更期望能透過這次的展出，與國內車迷一起分享古董車的文化價值與獨特韻味；總代理並在會後表示：這輛 Sebring 3500 GT 是他們帶回國內與臺灣車迷分享的第一輛 Maserati 古董車，但絕不會是最後一輛‧‧‧‧‧‧