經濟部能源局近日公佈 2015 年 4 月份的油耗測試數據，其中國產小客車僅有一輛 Luxgen U7 的送測資料，但國產小貨車則有 5 輛之多，全數為 Luxgen 所送測，除了一輛 U6 Eco Hyper 之外，其餘 4 輛則分別為兩輛 U7 以及兩輛 M7。至於進口小客車的油耗資料中，則是有多款已經國內上市車款，另外也有數款即將發表的新作現身其中。
效能與性能更上層樓，品牌全車系陸續導入 Eco Hyper
在國產小客車與國產小貨車的範疇，4 月份送測之車輛全數為 Luxgen 麾下作品，據了解，Luxgen 將於 6 月底，發表自家 MPV 作品的 M7 Eco Hyper，而在 7 月份，則是預計將發表 U7 Eco Hyper；至於轎車 S5 Turbo 的小改款車型，目前僅確定預計在 2015 年底前推出。在油耗數據資料中，Luxgen 送測了一輛 Luxgen U7，搭載的乃是既有的 2.2 升動力心臟，歐盟油耗測試得到了每公升 10.2 公里的表現，能源效率等級則為 4 級。
| 2015 年 4 月國產小客車耗能證明核發資料 | ||||||||
| 廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
歐盟 油耗 測試值 |
美國 FTP-75 換算值 |
能源 效率 等級 |
| 納智捷 | LUXGEN U7 G92SHPB | A6 | 2198.0 | 8.17 | 11.81 | 10.2 | 11.7 | 4 級 |
| 油耗單位：公里/公升 | ||||||||
| 註 ：未備註之車型係使用汽油，其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。 註一：此車型係使用柴油，其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。 註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 11~附表 12 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較，應以「油耗測試值」為準。 |
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| 2015 年 4 月國小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)車型耗能證明 | ||||||||
| 廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
歐盟 油耗 測試值 |
美國 FTP-75 換算值 |
能源 效率 等級 |
| 納智捷 | LUXGEN U6 C71THCAA | A6 | 1998.0 | 10.06 | 16.46 | 13.3 | 15.3 | 1 級 |
| LUXGEN U7 G92SHCB | A6 | 2198.0 | 8.32 | 12.50 | 10.6 | 12.2 | 1 級 | |
| LUXGEN U7 G92SHCA | A6 | 2198.0 | 9.07 | 13.84 | 11.6 | 13.3 | 1 級 | |
| LUXGEN M7 L92SPCA | A6 | 2198.0 | 8.92 | 14.49 | 11.8 | 13.6 | 1 級 | |
| LUXGEN M7 L92SMCA | A6 | 2198.0 | 8.07 | 14.67 | 11.3 | 13.0 | 1 級 | |
| 油耗單位：公里/公升 | ||||||||
| 註 ：未備註之車型係使用汽油，其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。 註一：此車型係使用柴油，其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。 註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 11~附表 12 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較，應以「油耗測試值」為準。 |
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而在國產小貨車的部分，則另外有兩輛 U7 進行送測，同為 2.2 升之動力單元，但參考車重卻分別為 2,043 公斤以及 1,948 公斤，推估應當為 4WD 與一般的前驅版本差異，變速系統全速為 6 速自排變速箱。U7 Eco Hyper 4WD 車型平均油耗數據為每公升 10.6 公里，U7 Eco Hyper 平均油耗數據則為每公升 11.6 公里，對比於原本 U7 Turbo 前驅版本每公升 8.7 公里的成績，有著相當大幅度的進展，能源效率等級來到 1 級的亮眼成績。
至於即將在 6 月底登場的 M7 Eco Hyper，Luxgen 同樣送測了兩輛，車重分別為 2,002 公斤與 1,941 公斤，M7 並未推出有 4 輪驅動版本，因此目前並未有確切的兩車型資料，不過，油耗數據分別為每公升 11.8 公里以及 11.3 公里。對比於 2014 年 Luxgen 送測的 M7 油耗數據，以美國 FTP-75 測試方法，得到的油耗數據為每公升 12.1 公里，以 M7 Eco Hyper 測得的 11.3 公里平均油耗為對比，歐盟油耗測試值乘上 1.6 後，得到了每公升 12.99 公里的成績，效能提升不在話下。
Volkswagen Passat 上市在即，6 月中旬 Quattroporte Diesel 亮相
進口小客車的部分，能源局所公佈的 4 月份油耗測試資料中，可以用琳瑯滿目來形容，不過，多數皆為已上市車款，包含了 Audi 麾下的 Q3 車系、A1 車系，Citroen 的 C4 Picasso、Hyundai 重新導入並搭載全新動力單元的 i10 車系，Mercedes-Benz 的 CLA 車系，Mini 的性能成員 John Cooper Works，Subaru XV 車系以及小改款 Impreza，還有 Peugeot 308 車系等。
| 2015 年 4 月進口小客車耗能證明核發資料 | ||||||||
| 廠 牌 | 車 型 | 排檔 型式 |
排氣量 (c.c.) |
市區 油耗 |
高速 油耗 |
歐盟 油耗 測試值 |
美國 FTP-75 換算值 |
能源 效率 等級 |
| Audi | Q3 30 TFSI | A6 | 1395.0 | 11.78 | 16.29 | 14.3 | 16.4 | 2 級 |
| Q3 35 TFSI quattro | A7 | 1984.0 | 9.32 | 13.63 | 11.7 | 13.5 | 3 級 | |
| A1 30 TFSI (WITH HATCHBACK) | A7 | 1395.0 | 14.77 | 20.00 | 17.7 | 20.4 | 1 級 | |
| A1 25 TFSI (WITH HATCHBACK) | A7 | 999.0 | 16.08 | 21.62 | 19.2 | 22.1 | 2 級 | |
| Bentiey | MULSANNE | A8 | 6752.0 | 4.24 | 9.71 | 6.6 | 7.6 | 3 級 |
| BMW | 118I 5-DOORS | A8 | 1598.0 | 11.91 | 18.13 | 15.2 | 17.5 | 2 級 |
| M235I XDRIVE COUPE | A8 | 2979.0 | 8.02 | 13.87 | 11.0 | 12.7 | 2 級 | |
| 218I GRAN TOURER | A6 | 1499.0 | 12.57 | 17.06 | 15.1 | 17.4 | 2 級 | |
| Ferrairi | 458 SPECIALE A WITH HELE | A7 | 4497.0 | 6.3 | 9.52 | 7.2 | 8.3 | 3 級 |
| Hyundai | i10 | A4 | 1248.0 | 11.3 | 18.01 | 15.1 | 17.4 | 2 級 |
| i10 | M5 | 1248.0 | 11.3 | 21.09 | 17.4 | 20.0 | 1 級 | |
| Mazda | Mazda3 | A6 | 1998.0 | 9.9 | 20.00 | 15.6 | 17.9 | 1 級 |
| Mercedes-Benz | GLA180 | A7 | 1595.0 | 11.72 | 19.47 | 15.7 | 18.1 | 1 級 |
| CLA45 AMG 4MATIC Shooting Brake | A7 | 1991.0 | 8.29 | 14.34 | 11.3 | 13.0 | 3 級 | |
| A200 (PACKAGE) | A7 | 1595.0 | 11.80 | 18.09 | 15.1 | 17.4 | 2 級 | |
| CLA250 Shooting Brake | A7 | 1991.0 | 10.62 | 16.63 | 13.8 | 15.9 | 1 級 | |
| Mini | MINI JOHN COOPER WORKS | A6 | 1998.0 | 12.06 | 18.44 | 15.4 | 17.7 | 1 級 |
| MINI COOPER | A6 | 1499.0 | 10.69 | 19.38 | 15.0 | 17.3 | 2 級 | |
| Subaru | XV 2.0i-S AWD CVT | CVT | 1995.0 | 11.01 | 17.26 | 14.3 | 16.4 | 1 級 |
| XV 2.0i AWD CVT | CVT | 1995.0 | 11.29 | 17.22 | 14.4 | 16.6 | 1 級 | |
| IMPREZA 5D 1.6i-S AWD CVT | CVT | 1600.0 | 11.06 | 17.99 | 14.6 | 16.8 | 2 級 | |
| Škoda | FABIA 1.2 TSI (WITH HATCHBACK) | A7 | 1197.0 | 13.93 | 19.66 | 17.1 | 19.7 | 3 級 |
| Volkswagen | PASSAT 280 TSI | A7 | 1395.0 | 13.40 | 18.52 | 16.3 | 18.7 | 1 級 |
| 柴油車型 | ||||||||
| BMW(註一) | 420D GRAN COUPE | A8 | 1995.0 | 14.79 | 20.66 | 18.0 | 20.7 | 1 級 |
| Citroën(註一) | C4 Picasso BLUEHDi | A6 | 1997.0 | 14.31 | 21.60 | 18.0 | 20.7 | 1 級 |
| Maserati(註一) | QUATTROPORTE DIESEL | A8 | 2987.0 | 10.33 | 17.51 | 13.9 | 16.0 | 1 級 |
| Mercedes-Benz (註一) |
GLA200 CDI (PACKAGE) | A7 | 2143.0 | 15.63 | 21.68 | 19.0 | 21.9 | 1 級 |
| Peugeot(註一) | 308 BLUEHDi (HATCHBACK) | A6 | 1560.0 | 22.73 | 27.78 | 25.6 | 29.4 | 1 級 |
| 308 SW BLUEHDi | A6 | 1560.0 | 21.74 | 26.32 | 24.4 | 28.1 | 1 級 | |
| Volvo(註一) | V40 D4 TURBO | A8 | 1969.0 | 15.51 | 22.14 | 19.1 | 22.0 | 1 級 |
| 油耗單位：公里/公升 | ||||||||
| 註 ：未備註之車型係使用汽油，其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。 註一：此車型係使用柴油，其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。 註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 11~附表 12 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較，應以「油耗測試值」為準。 |
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而在送測名單中還有兩款即將於 6 月份發表的車款，臺灣蒙地拿代理的 Maserati，將於 6 月中旬 (6 月 16 日)，新增 Quttroporte 車系的柴油新選擇：Quattroporte Diesel，3.0 升的柴油引擎，車重高達 2,233 公斤，平均油耗來到每公升 13.9 公里，能源效率等級為 1 級。
即將於 6 月下旬發表的，還有 Volkswagen 的 Passat，新世代 Passat 的車名也與往昔不同，比照同屬 Volkswagen 集團的 Audi，取消了原有排氣量命名法則，改以數字來代替，據悉 Passat 將推出三車型選擇，不過，4 月份的油耗數據中，僅有 passat 280 TSI 一輛，其搭載了 1.4 升的 TSI 汽油引擎，車重為 1,532 公斤，變速系統則為 7 速自排變速箱，歐盟測試得到平均油耗每公升 16.3 公里。
油耗數據資料中，還有 2 款讓人好奇的車款，BMW 總代理汎德汽車於 4 月份，送測了一輛 M235i xDrive，以及一輛 218i Gran Tourer。由於國內市場多數消費者喜好的因素，因此除確 SUV 車型會導入四輪驅動的 xDrive 之外，BMW 國內市場多數的轎車、轎跑車並未搭載有 xDrive；詢問公關後得到了確認，這輛 M235i xDrive 乃是客戶訂購的車款，其平均油耗來到每公升 11 公里，能源等級 2 級的表現。
同樣是考量市場喜好，總代理汎德汽車針對 2 Series Gran Tourer 車型，僅導入柴油動力的 218d Gran Tourer，僅是單純為了解油耗表現而引進國內。
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