日前 U-CAR 曾經為大家報導過，英國 Hyundai 執行長接受歐媒訪問時表示，Hyundai 短時間內不會推出跑車作品，而是會聚焦於跑車之外的乘用車款研發；不過，話音甫落不久，Hyundai 近日宣佈，性能子品牌「N」正式成立，而 Hyundai N 的首款作品，乃是因應賽車電玩 Gran Turismo 所打造的 N 2025 Vision Gran Turismo 概念車。乍看之下似乎有些衝突，但透過將性能與一般市售區隔的策略，更能有效展現品牌之全面性。

Hyundai 近日宣佈，性能子品牌「N」正式成立，而 Hyundai N 的首款作品，乃是因應賽車電玩 Gran Turismo 所打造的 N 2025 Vision Gran Turismo 概念車。

從市場銷售面向來看，性能車款雖然讓人目眩神迷，但多數消費者購車時，仍然會以預算為主要考量，因此數百匹的性能座駕，銷售量往往絕非家族主力；但性能車款就不要推出嗎？當然不行，因為性能表現往往代表著品牌造車工藝能耐，也是戰力全面性的布建。

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當然，許多品牌持續積極參與各級賽事，或是睽違多久時間後重返賽事，也都是要彰顯自家造車實力的提升，例如 Hyundai 的 i20 WRC、預計 2017 年以 Yaris WRC 重返拉力賽場的 Toyota 等，就是最好例證。

Hyundai 近年來重返 WRC 賽事，證明 Hyundai 性能表現上也多有所長，而在性能子品牌「N」成立後，賽車作品也歸其管轄，將於 2015 法蘭克福車展中，推出最新世代的 i20 WRC 戰駒。

透過成立性能子品牌「N」，其實 Hyundai 得以重新塑造品牌在性能上的著墨，另外也能夠與一般市售車款做出區隔，而成立子品牌的方式，也讓延攬前 BMW M 部門總工程師 Albert Biermann，出任集團副總裁一職的舉動，有了顯著意義。不過，Hyundai 只有公佈「N」的成立，並未太多著墨於後續產品布局，僅表示將會推出性能車款以及賽車作品，而賽車作品最先亮相的，就是預計法蘭克福車展亮相的全新世代 i20 WRC 戰駒了。