Volkswagen 曾在 2015 年 5 月的 Wörthersee 湖畔嘉年華中，為性能迷帶來帥氣的 GTI Clubsport Concept，事隔短短 4 個月，Volkswagen 將概念化作現實，在即將於 9 月 15 日 (媒體日) 展開的法蘭克福車展中，推出量產版的 GTI Clubsport，最大馬力攀升至 265 匹，成為有史以來最強的 Golf GTI。
新增 10 秒超增壓模式，最大馬力躍升至 290 匹
Volkswagen 為了紀念 1976 年問世的初代 Golf GTI，曾經推出 20th、25th、30th 及 35th 等特仕車款，來幫經典的 Golf GTI 過生日。而面對即將到來的 Golf GTI 車系 40 週年大壽，Volkswagen 推出了 GTI Clubsport，用有史以來最強的性能，來歡慶 Golf GTI 40 歲生日。
GTI Clubsport 是以 7 代 3 門版 Golf GTI 為基礎所打造而來，至於有史以來最強的稱號，則拜引擎蓋下那具 2.0 升直列 4 缸直噴渦輪引擎之賜，原廠將最大馬力進一步壓榨至 265 匹的水準，足足比 7 代 Golf GTI Performance 的 230 匹多出 35 匹之多，而且還具備超增壓模式，只要油門一拜，引擎電腦控制單元就會主動切換至更激進的供油方式，在 10 秒內將最大馬力「暫時」提升至 290 匹的水準，讓 6 速手排版本的 Golf GTI Clubsport 只需 6 秒就能完成 0~100 公里/小時加速，搭配 DSG 雙離合器變速箱的車型可再縮減至 5.9 秒就能搞定！(7 代 Golf GTI 為 6.5 秒、Golf GTI Performance 為 6.4 秒)
在擁有高性能的同時，Golf GTI Clubsport 的油耗表現也很不錯，原廠數據顯示 6 速手排車型為 14.5 公里/公升，DSG 雙離合器車型再進步到 14.9 公里/公升的境界。
外觀完整移植概念車設計，內裝維持 Golf GTI 經典配置
量產版的 GTI Clubsport 完整移植 Wörthersee 湖畔嘉年華中概念車型的外觀設計，採用對比強烈的黑車頂，更具性能味的前保桿，兩側還新增能加強導流效果的翼板，提升輪胎及煞車系統的散熱效果，車側下方加入黑色高光澤塗裝的側裙，搭配上嵌有 Clubsport 字樣的彩條，以及 GTI Club 專屬的 18 吋鋁圈，也可加價選配 Bresica 式樣的 19 吋大腳。車尾最醒目的，當屬後擋風玻璃上的大型尾翼，排氣尾管維持左右雙出設計，並換上霸氣更足的後下擾流。
GTI Clubsport 的內裝在原有的架構下，換上麂皮包覆並有紅色定位點設計的競技化方向盤，排檔頭更換為經典的高爾夫球式樣，並改搭配兩張包覆性更好的可調式賽車椅，座椅表面使用布料、皮革及 Alcantara 混搭的設計，而 Golf GTI 經典的菱格紋及紅黑白配色當然沒有被遺漏，也出現在 GTI Clubsport 的車內設計元素當中。
[24 小時限時 U 指數 ] 邀您快問快答，隔天看調查結果
[24 小時限時 U 指數 ] 問卷結果出爐！
- 問卷限時期間：2015 年 9 月 10 日 15 點至 9 月 11 日 15 點截止
- 成功收集問卷數：105 名網友參加
- 問卷收集方法：新聞內嵌問卷表單
Q3:請問 Golf GTI 最吸引你的地方? 網友主流觀點精選
- 無庸置疑經典中的經典
- 完美的實用型掀背鋼砲車
- 物超所值
- 猛爆
- 鋼砲中的經典
- 渾沌的排氣聲
- 強悍的性能和操控搭配實用的空間
- 經典線條
- 駕駛樂趣與風格
- 喬治亞羅設計的第一代外型
- 造型務實兼顧熱血性能
- 性能丶操控丶霸氣
- 玩美
- 時尚中有個性
- C/P 值高
- Handling performance with value
- speed & handling
- steering
討論區
成為第一個發表的人