俏皮外型與柔和的色彩，是 Gino 用以吸引女性消費者的一大利器

來自日本的消息，Daihatsu 本日發表了全新的 Mira Gina 車型；該車款的開發理念主要是針對都會通勤與女性用車族群為主，同時這款車也是以 2003 年東京車展發表的 XL-C 概念車為基礎開發的第六代 Mira 車型。

與其他的小型車相同的開發理念，Gino 也透過加高車的車身來營造足夠的室內空間，這可以從高達 1510mm 的車身高度判別；另外，原廠特意針對女性族群的需求，於車室內設計了許多置物空間，並且採用了許多兼顧柔和與溫暖色調的色彩，藉以吸引消費者的目光。

目前，原廠提供了排氣 660c.c.的直列 3 缸引擎，配有可變氣門裝置，動力表現為 58hp/7600rpm、6.5kgm/4000rpm，變速系統則為 4 速自排，驅動方式則有 2WD 與 4WD 兩款供選擇。

內裝的設計上，則以大量圓形的線條與色彩的搭配來營造年輕時髦的感覺

在日本，原廠為了替這款新車宣傳，特地拍攝了一支網路廣告片，主角是一名年輕高中男生，並對英文科目擔當老師產生了情愫，而這名女老師即以 Gino 為代步車；透過這支廣告片的拍攝手法，可以看出 Gino 的都會與女性用車的定位，當然，就產品本身的描述而言，年輕化的訴求也成為 Daihatsu 近年來的行銷主軸，並且企圖將小型車定位成個人化、精品的時尚圖騰，而非只是單純實用性選擇而已。

如果你有興趣，不妨點入該網站(http://www.daihatsu.co.jp/showroom/)瞧一瞧吧！

網友對Citroën Ami等「二輪以上機車」、「微型代步車」，以及相關法規的期待和想法為何？

*對於定義為「4輪機車」的微型純電代步車Citroën Ami，或者其他適用海外L6、L7規範之4輪車款，您有什麼想法？

*對於定義為「4輪機車」的微型純電代步車Citroën Ami，或者其他適用海外L6、L7規範之4輪車款，假設導入國內，您覺得可接受的建議售價區間？

*對於定義為「3輪機車」的純電微型代步車Lean Mobility Lean3，或者其他適用L5 (含以下) 規範之3輪車款，您有什麼想法？

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*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，您是否希望政府單位修訂相關法規，確保車輛權益，提升海外車款導入的可能性？

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*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，若在臺上路，您認為可能延伸的議題或隱憂

國內「車輛安全檢測項目之車種代號及其適用車輛規定」內容「機車」L類車輛定義劃分：
  1. L1：指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力5馬力以下，且其最大車速未逾50公里/小時之機車。

     
  2. L2：指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力在5馬力以下，且其最大車速未逾50公里/小時之3輪機車(車輪為前1後2或前2後1對稱型式排列)。

     
  3. L3：指汽缸總排氣量逾50立方公分或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力，或其最大車速逾50公里/小時之機車。

     
  4. L5：指汽缸總排氣量逾50立方公分或電動馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力， 或其最大車速逾50公里/小時之3輪機車(車輪為前1後2或前2後1對稱型式排列)。


海外L6類、L7類「4輪車輛」規範解析
  1. L6：定義為4輪車輛，空車重量不超過350公斤 (電動車不含電池重量)，設定最高時速不得超過45公里/小時，汽缸總排氣量不得超過50立方公分 (引擎車型)，或最大連續額定功率不超過4 kW (引擎車型或電動車型)。

     
  2. L7：定義為4輪車輛，空車重量不超過400公斤 (運輸貨運時為550公斤、電動車不含電池重量)，最大連續額定功率不超過15 kW (引擎車型或電動車型)。