不管有沒有接觸過 Uber 共乘服務，或者各國適法性的問題，不可否認的，透過 APP 創造線上共乘預約機制的 Uber，在交通運輸領域的創新服務模式，以及迅速拓展至全球各地市場的成長趨勢，正在改變世界對於交通運輸型態與租賃產業生態，甚至，一般大眾的汽車消費觀念也可能受到影響。日前，美國 CNBC 電視台引用研究諮詢單位 Magid Advisors 的問卷調查數據，表示近幾年在美國受到歡迎的 Uber 服務，對於使用過 Uber 服務的族群，已對其購車想法產生影響。
源自 APP 程式開發背景的 Uber，是藉由網路數位科技、定位系統與 APP 互動程式的結合，成功在自用車共乘分享機制進行結構性的突破，讓可提供乘載的自用車持有人與有搭車需求的人，可以透過 Uber 即時媒合，這樣的模式也徹底改變以往自用車、計程車與租賃車各自難以跨越的用車習性。
廣 告
Uber 使用者有 2 成多受影響，將延後購買新車的決策
這份 Magid Advisors 所進行的問卷研究，是以 2,400 抽樣受訪者執行問卷，首先，就 Uber 使用比率的問卷，自 2014 年只有 4%占比的人使用過 Uber 服務，到 2015 年已成長至 17%，顯示 Uber 服務使用經驗正逐漸擴散到大眾。而最引人關注的議題，是 Magid Advisors 進一步詢問有使用 Uber 服務的人，對於未來新購車的想法與時程會不會有影響，其中，在這份問卷中，過去 6 個月曾使用 Uber 共乘服務受訪者，年齡層廣泛分布在 18 歲至 64 歲之間，其中，有達到 22%占比的人，在這份問卷表達使用 Uber 的體驗，確實影響他們的購買新車決策，改為延後或暫緩購車。
圖片擷取自 http://www.cnbc.com/2015/10/03/
對此份問卷所透露的訊息，Magid Advisors 總裁 Mike Vorhaus 在接受 CNBC 採訪時表示，該份問卷預告 Uber 此類的共乘服務，將有可能對汽車產業造成衝擊，Mike Vorhaus 推論美國約有 3-4 百萬名消費者，可能因為接受 Uber 共乘服務，而延後或暫緩購車需求。若此推測成真，或許 Uber 的衝擊效應將成為車廠頭疼的議題。
高英凱副總編輯
評論
Uber 能否衝擊新車銷售，各國條件不同仍待觀察
美國 CNBC 所引用 Magid Advisors 這份關於 Uber 使用者的問卷調查，就新車購買決策受到延遲的影響，有超過 2 成的 Uber 使用者會如此，這是相當具有震撼力的觀察。當然，Uber 目前較為熱若地區，仍在於車輛共享供需密度最高的都會區，美國的問卷調查仍否適用全球各地，尚有待保留，另一方面，美國新車銷售仍持續創新高，現階段似乎也難以跟 Uber 可能造成的購車決策衝擊做連結。但 Uber 藉由網路科技與 APP 所創造的用車型態新趨勢，確實是以往未曾出現的，就這點來看，Uber 與其他共享服務發展所造成的影響，仍值得高度觀察。