達到1,200萬輛成就， Mladá Boleslav的Škoda工廠見證歷史

位於捷克首都東北的 Mladá Boleslav，其見證了Škoda 的發展，並經歷過許的災後仍屹立不搖，亦是 Octavia 與 Fabia 的生產基地，於今年的 2015 年 11 月 24 日，Mladá Boleslav 工廠達到了出廠 1,200 萬輛的里程碑，寫下Škoda 嶄新的一頁。

Mladá Boleslav 見證了 120 年Škoda 的發展歷史，亦是現今捷克當地重要的工業城市之一。

Mladá Boleslav，得天獨厚的城市

位於 捷克布拉格 (Praha) 東北方 50 公里的 Mladá Boleslav，一直以來就是交通要道，朝東北可往波蘭的樂斯拉夫 (Wroclaw) ，往西北則是德國東部重鎮德樂斯登 (Dresden) ，除了重要的交通要道外，Mladá Boleslav 亦是Škoda 品牌重要的發跡城市。

Mladá Boleslav，所有歷史的起點

Mladá Boleslav 是創辦人之一 Václav Klement 的故鄉，爾後他與 Václav Laurin
創立 Laurin & Klement 品牌 (L&K 於 1925 年併入Škoda Pilsen 集團) ，從 1895 年，在此地開始他們第一份志業：生產腳踏車，過了幾年，受到法國巴黎文化的影響，1898 年轉戰摩托車市場，製造他們第一部摩托車：Type 1，直到 1905 年，在 Mladá Boleslav，他們生產了第一步部的 4 輪汽車：Model A Voiturette，並在隔年推出得 Model B 上，持續生產了 300 輛，也奠基 Mladá Boleslav 成為汽車工業的大城市。

但好景不長，歐洲 20 世紀，發生了初許多戰爭，也連帶影響了Škoda，但祝融之殃和一次、二次世界大戰的峰火瀰漫，並沒有擊倒Škoda，Mladá Boleslav 也藉此機會浴火重生，漸漸成為現代化專業的生產工廠，從引擎、車身、輪胎、與組裝都更加層層細微分工。到了 1946 至 1952 年，Škoda 推車了膾炙人口的國民車 1101 與 1102 車型，其現代化流暢的外觀，飽受一般大眾的喜愛，也推升了 Mladá Boleslav 工廠達到 8 萬輛的里程碑，持續到了 1969 至 1976 年，藉著 100 與 110 車系大賣，亦達到 145 萬輛的成就。

雖然得到巨大的成就，但因著時間更替，Mladá Boleslav 工廠漸漸老舊，是到了需要資金，進行現代化的翻修時刻，而在 1990 年，共產政權土崩瓦解之際，福斯集團 1991 年趁勢入主Škoda，重新改建工廠生產線，提升生產品質，並把主力車款，如 Octavia、Fabia，繼續留在 Mladá Boleslav 製造；過了 20 年，2010 年，福斯集團再投入 15 億歐元在 Mladá Boleslav 生產線上，並預計 2017 年又投資 8600 萬歐元年再蓋一條新的沖壓生產線，而就 Mladá Boleslav 單一工廠而言，現今已經擁有 1 萬 5 千位員工。

直至 2015 年，在 Mladá Boleslav 工廠生產的 Octavia 達到了 280 萬輛新里程碑。圖為 Škoda Octavia Combi 4×4。

達到 1,200 萬輛里程碑

直至 2015 年，Octavia、Fabia 車型各達到了 280 萬輛與 330 萬輛的里程碑，並在自 1905 年開始， Mladá Boleslav 工廠共計出廠了 1,200 萬的車輛，一同見證了Škoda 的發展；現今 Mladá Boleslav 工廠的一條生產線，每天出廠 800 到 1200 不等的車輛，而在未來，記錄將持續被突破。