省油功力提升，Toyota公佈新一代Prius油耗表現

2015 年 9 月率先在美國拉斯維加斯首次露面，隨後相繼登上德國法蘭克福車展及日本東京車展的全新第 4 代 Toyota Prius，雖然歷經多次車展的曝光，但新一代 Prius 的節能與環保實力在近日才終於正式公佈在 Toyota 的官方網站上，在新世代 Hybrid 油電複合動力及全新 TNGA 新世代底盤平臺的相輔相成下，第 4 代 Prius 每公里 CO2 排放量僅 70 克，並擁有每公升燃油可行駛 33.3 公里的超省油表現！

Hybrid 系統效率大增，油耗從 25.6km/L 提升至 33.3km/L

全新第 4 代 Prius 不僅有超前衛的外觀設計，質感提升的內裝鋪陳，更搭載了效率更好的 Hybrid 油電複合動力系統，達到效率提升 24%、省油性依季節不同改善 3~9%的進步幅度。乍看之下新式 Hybrid 系統依然維持 1.8 升 Atkinson 循環直列 4 缸汽油引擎搭配電動馬達的架構，不過這次 Toyota 著重提升這具引擎的熱效率 (達 40%)，同時降低引擎運轉阻力及改善冷卻系統的效果，而最大動力則保持在與舊款 Prius 相同的 98 匹/14.5 公斤米的水準。

今年 9 月首度亮相的第 4 代 Prius，擁有搶眼的前衛外型，且是首部架構在 TNGA 全新底盤平臺上的新車。

與引擎搭配的是一具置放於前軸，可輸出 72 匹、16.5 公斤米最大動力的電動馬達，擁有充足的性能足夠單獨驅動 Prius 以純電力模式行駛。電力則源自擺放於後座椅下方的 Hybrid 系統電池，並依市場不同有鎳氫及鋰電池兩種形式，無論哪一款，都比舊款 Prius 使用的電池模組更輕、更小。

根據原廠資料資料顯示，新一代 Prius 的 Hybrid 系統綜效馬力為 121 匹，顯然比舊款的 136 匹下降許多，不過 0~100 公里/小時的加速成績卻只相差 0.2 秒 (新款：10.6 秒、舊款 10.4 秒)，雖然性能稍微下降，不過新款 Prius 的節能表現大幅進步，其中每公里 CO2 排放量從 89 克減少至 70 克，平均油耗更是從每公升可行駛 25.6 公里精進至每公升 33.3 公里的水準。

油電系統架構維持 1.8 升直列 4 缸汽油引擎搭配電動馬達的設計，但平均油耗表現從 25.6km/L 精進至 33km/L。

除了更為出色的節能效果之外，全新第 4 代 Prius 更是首款架構在 Toyota 全新 TNGA (Toyota New Generation Architechture) 底盤平臺上的新車，不僅車身剛性大幅提升，原廠更聲稱將擁有更出色的操控性和舒適性，新一代 Prius 將從今年 12 月開始在全球主要市場販售，實際表現如何到時就能見端倪。

全新第 4 代 Prius 將從今年 12 月開始，陸續在全球市場上市。