距離 2016 年日內瓦車展還有大約一個月,Opel 卻已耐不住性子,早一步在展前公開了 GT Concept 概念車的資訊,這是一輛擁有前中置引擎、6 速序列式變速箱及後輪驅動的小跑車,並採用擷取自 Opel 經典車款的設計元素及現代化流線外型,是未來 Opel 運動化車款的設計藍圖。
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外型取自經典 Opel GT,動力源自 1.0 升 3 缸渦輪引擎
GT Concept 看似科技感十足,但其實處處充滿 Opel 向品牌經典車致敬的元素,首先是 GT Concept 小巧的車身依然保有長車頭、短車身的身型,這是向 Opel 在 1968 年所推出的 GT 跑車擷取而來的設計巧思,同時也是 GT Concept 車名的由來,除了造型之外,GT Concept 也保留 60 年代 GT 的前中置引擎及後輪驅動的設計。
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至於火紅的前車輪,看似有點離經叛道,但卻也是向 Opel 經典車取材的設計,Opel 曾在 1928 年推出的 Motoclub 500 摩托車,就是使用誇張的紅色車輪,如今又再次重現於 GT Concept 上。此外,GT Concept 的車頭造型則是沿續 2013 年法蘭克福車展中 Monza Concept 的樣貌,並配有 Opel 最新的 Intellilux LED 頭燈技術,賦予 GT Concept 帥氣的神情。
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GT Concept 外觀另一亮點,是無門把也無後視鏡的設計,讓車側擁有相當平滑的鈑件線條,車門開啟方式是透過隱藏在車頂的觸控面板進行操作,且開啟後車門前端會陷進車輪拱內,帶來最大的車門開啟角度方便乘員進出,而後視鏡則由兩具設置在前輪拱後方的攝影鏡頭取代,並將車後畫面顯示在車內儀表臺左右兩側的螢幕上,並同時解決了視線死角的問題。
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設計團隊替 GT Concept 搭載一具已經使用在 Adam、Corsa 及 Astra 上的 1.0 升直列 3 缸直噴汽油渦輪引擎,可輸出 145 匹、21 公斤米的最大動力,並透過 6 速序列變速箱將傳遞給後輪,搭配上不到 1,000 公斤的車重,原廠表示 GT Concept 約可在 8 秒內完成 0~100 公里/小時加速,極速可達 215km/h。
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