Mercedes-Benz E-Class 在正常的印象中，就是一款非常正統的中型級距房車，如果不是到 E55、E63，你甚至不會把它跟性能扯上關係，但是經過 Mercedes-AMG 操刀過後，一切都不一樣了！甫於 2016 年 1 月中旬亮相的第 10 代 E-Class，馬上就推出了 Mercedes-AMG E43 4MATIC 版本，其所搭載的 V6 雙渦輪增壓引擎，可輸出 401 匹馬力與 53.04 公斤米的扭力，從靜止加速到時速 100 公里不用 5 秒、再加上 AMG 操刀調校的懸吊系統，讓這款 E 系列擁有完全不一樣的個性！

Mercedes-AMG E43 4MATIC 版本，其所搭載的 V6 雙渦輪增壓引擎，可輸出 401 匹馬力與 53.04 公斤米的扭力，從靜止加速到時速 100 公里不用 5 秒！

E43 4MATIC 外觀的部分，利用前保桿三個大進氣口，能夠有效的為水冷引擎進行散熱，而鍍鉻水箱護罩與 19 吋輪圈，都可以清楚的看出 AMG 與一般版本的不同，車尾的雙出四尾管排氣管，省去了鍍鉻的金屬裝飾後，黑色的排氣管更增添了這輛車的殺氣。

車尾的雙出四尾管排氣管，省去了鍍鉻的金屬裝飾後，黑色的排氣管更增添了這輛車的殺氣。

在內裝的部分，前座的運動化座椅提供了駕駛與前座乘客的支撐性，再加上紅色縫線的黑皮革座椅，以及 AMG 標配的紅色安全帶，以及從駕駛座視野看過去，底部削平的運動型多功能方向盤與 AMG 儀表，置中的轉速表與底部的方格旗花紋，很明顯的營造出了 E43 4MATIC 的運動化氣息。

在內裝的部分，前座的運動化座椅提供了駕駛與前座乘客的支撐性，再加上紅色縫線的黑皮革座椅，以及 AMG 標配的紅色安全帶。
從駕駛座視野看過去，底部削平的運動型多功能方向盤與 AMG 儀表，置中的轉速表與底部的方格旗花紋，很明顯的營造出了 E43 4MATIC 的運動化氣息。
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完全 AMG 風格的性能表現

在一般版本的 E400 4MATIC 身上，所搭載的 3.0 升 V6 雙渦輪引擎，原本可發揮 333 匹馬力，動力還算是正常範圍內，不過經過 AMG 操刀後，搭配較大的渦輪，再加上 1.1bar 的高增壓值，讓馬力提升到了 401 匹。同時在耐用度上面，汽缸壁加入了 NANOSLIDE ®塗層，以減少磨損與摩擦力，都讓這顆引擎有了更高效率的發揮。四輪傳動系統與 A 系列 AMG 以前輪為主的傳動方式不同，E43 4MATIC 是以前 31%、後 69%偏向後驅的方式進行驅動，再搭配 9G-TRONIC 自排變速箱，以極短的換檔時間，讓這部 E43 4MATIC 從靜止加速到時速 100 公里只需要 4.6 秒，而最高速則仍然限制在每小時 250 公里。

動力模組的部分，E43 4MATIC 擁有「Eco」、「Comfort」、「Sport」、「Sport Plus」與相當特別的「Individual」五種模式。Individual 模式可以依據個人的喜好，修改包括引擎出力、變速機制、懸吊與方向盤等參數，完全做到個人化的操駕需求。

Individual 模式可以依據個人的喜好，修改包括引擎出力、變速機制、懸吊與方向盤等參數，完全做到個人化的操駕需求。

在操控性的部分，新車當然由 AMG 進行操刀改裝，所搭載的 Air Body Control 複室氣壓式懸吊系統，能夠根據操駕模式進行三種選擇，再加上強化的底盤，有效的提升了整車的運動性能，再搭配電子式的速度感應方向盤，可根據駕駛模式進行調整，讓駕駛能夠更輕鬆的將這台 E-Class 發揮出它應有的性能。

這款全新的 Mercedes-AMG E43 4MATIC 將在 2016 年四月份的紐約車展正式登場，而上市的日期將在 9 月份開始。台灣的部分，台灣賓士未來很有可能會引進這款最新的猛獸，不過根據內部消息表示，E43 4MATIC 與一般版本的 E400 4MATIC 都是在考慮名單，兩款新車將會擇一引進，我們將會持續追蹤這個消息，隨時注意 U-CAR 的報導。