在北京車展開幕前夕，Mazda 在北京先行舉辦了「越己之夜」的展前主題活動，並且發表了區域型車款： CX-4 ，新車以 2015 法蘭克福車展所推出的概念車 Koeru「越」為基礎，利用速度感與掀背式設計，塑造出這款被定義為 Exploring-Coupé「未來派轎跑 SUV」，以超越 SUV 既有概念研發而成的全新跑旅。
CX-4 的誕生，是以突破 SUV 既有概念，打造出別具一格的存在感，並且同樣以 Mazda 近幾年的中心思想：以人為本的研發理念、與 Zoom-Zoom 人馬一體的概念，集合而成的創新車款，車身尺碼與 CX-5 接近，但車高降低後，使得外觀更具跑格。雖然原廠沒有提到，但新車與 2015 年展出的 Koeru 概念車非常的相近，可以在 CX-4 上面看到許多相關聯的影子。
CX-4 內裝的部分，可以很清楚的看到 Mazda 家族的設計語彙，像是中控檯看起來可分離的觸控式螢幕，以及位於儀錶板上方的抬頭顯示器，都與現在 Mazda 新車相同，儀錶板的配置上，轉速錶設置於中央的位置，幾乎是只有跑車才會出現的配置，搭配右下角的數位時速顯示，以及左右的單色液晶螢幕，可說是相當熱血的儀表配置。車內最大的特色，就是搭載了電子手煞車系統，捨棄了傳統拉柄，提供更優雅的停車過程。
動力的部分，CX-4 搭載兩款 Skyactiv-G 自然進氣引擎，分別為 2.0L 與 2.5L，最大動力為 155 匹馬力與 196 匹馬力，搭配 6 速手自排變速箱、以及 i-Activ AWD 智能四驅系統，利用電腦偵測輪胎抓地力情況，捨棄過去人為切換前驅、四驅的傳動方式，完全交由電腦自主控制，以提升抓地力，並且有效的利用引擎動力，達到節能的效果。
CX-4 的底盤以 Skyactive-Chassis 底盤設計，創造出兼顧操控性與乘坐舒適性的特性，搭配 EPAS 電子轉向輔助系統，創造出人馬一體的操駕感。Skyactiv-Body 車身，強調的是高剛性與肅靜性的組合，利用 1,500 個噪音測試點，合理的配置抗震動與降噪材質，有效的隔絕車外的聲音，但搭配特殊調教的引擎聲浪，維持了以駕駛為本的跑旅風格。
CX-4 在 Mazda 集團的定位中，是區域型車款，僅針對中國市場而打造，不過不排除 CX-4 未來會轉為全球戰略車款的機會，新車預計將在 6 月份於中國開賣，售價估計為 13 萬元人民幣起，合台幣約 75 萬元。
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