自從 1997 年 12 月首款 Hybrid 量產車 Prius 問世後，Toyota 與 Lexus 集團在全球 Hybrid 油電車領域，已於 2015 年中以累積超過 800 萬輛的成績，建立油電車全球霸業。
Toyota 與 Lexus 能在油電車事業的成功，最早導入且獲得熱烈迴響的北美市場，可說是功不可沒，其中，又以最高舉環保意識的加州居頭功，可說是 Toyota Hybrid 的大本營！因為，根據北美 Toyota 的統計，全美國有將近 40%的 Prius 車主在加州地區。
熱愛環保車，北加州是 Toyota Prius 大本營
而北加州更是以擁有 Prius 車口數之多，而聞名北美市場。而日前為響應世界地球日，同時讓全球看到 Prius 車系在北加州的受歡迎程度，北美 Toyota 選於美國 Alameda 航空站，號召了共 332 輛的 Prius，創下了油電車遊行最多車參與的金氏世界紀錄。
Toyota 銷售部副總裁兼總經理 Pete Carey 表示，加州地區是數以萬計 Prius 車主的家鄉，我們想在世界地球日對如同家鄉般的地區表示敬意。除了在這日子為革命性的車輛慶祝，還要感謝許多具有先見之明的車主，為了讓地球更美好而減少碳排放量，讓環境更加乾淨。
Toyota Prius 在臺灣已自第 2 代演進至第 4 代
不僅 Toyota Prius 在加州市場受到歡迎，其實，在臺灣市場，Toyota Prius 車系同樣也扮演 Toyota 油電版圖的開路先鋒。回顧以往的導入歷程，2006 年 3 月，第 2 代 Prius 正是在臺灣上市，成為臺灣市場第 2 款上市的油電車系 (第一款是 2005 年底上市的 Ford Escape Hybrid)。接著，2009 年 7 月與 2016 年 2 月，Prius 車系陸續在臺灣演進至第 3 代與第 4 代車型，成為臺灣市場主流的油電車系。
| Toyoto 第四代 Prius 規格配備表 | |
| 規格 | |
| 車長 (mm) | 4,540 |
| 車寬 (mm) | 1,760 |
| 車高 (mm) | 1,470 |
| 軸距 (mm) | 2,700 |
| 最小迴轉半徑 (m) | 5 |
| 輪胎尺寸 | 195/65 R15 |
| 動力與性能 | |
| 引擎排氣量 (c.c.) | 1,798 |
| 引擎最大馬力 (PS/rpm) | 98/5,200 |
| 引擎最大扭力 (kgm/rpm) | 14.5/3,600 |
| 電動馬達輸出電壓 (v) | 600 |
| 馬達最大馬力 (PS) | 72 |
| 馬達最大扭力 (kgm) | 16.6 |
| 綜效最大馬力 (PS) | 122 |
| 電池動力 | 直流鎳氫電池 |
| 電池單元數量 | 168 |
| 最大輸出電壓 (v) | DC 201.6 |
| 系統結構 | |
| 變速系統 | E-CVT 電子控制無段變速 |
| 懸吊系統 | 前麥佛遜/後獨立雙 A 臂 |
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