[U-EV]2024北京車展:CLTC最高續航545公里,Honda純電運動跑旅e:NP2正式上市,e:NS2 6月開賣
2024北京車展中Honda正式發表e:NP2與e:NS2,不過先行上市的則為廣汽本田e:NP2,e:NS2將會在5月1日展開預售,並於6月開賣。e:NP2目前僅提供單一進階版車型可選擇,售價為15.98萬人民幣 ( 約新臺幣71.8萬元 ) ,兩款車型都具備CLTC最高545公里的續航表現。
2024北京車展:量產車最低風阻、1,300匹馬力,比亞迪「仰望 」U7直擊
比亞迪BYD旗下「仰望 (YangWang)」品牌,正式於2024北京車展發表仰望U7,U-CAR亦前往現場直擊! U7主打時速120公里之下的全球量產車最低風阻係數、4馬達驅動最高輸出1,300匹馬力、由懸浮電機取代傳統油壓避震系統的全新「雲輦-Z」懸吊、高壓電池容量135.5kWh、最高極速達時速270公里。
JLR性能之最Defender OCTA確認7/3全球首演,國內18席限量配額將獲邀日本場預賞會
集車系性能、強悍、豪華之最於一身的Defender OCTA,預計搭載V8 Twin Turbo引擎、MHEV輕油電混合動系統與6D Dynamics動態氣壓懸吊系統,今 (4/25) 日JLR確認Defender OCTA將於7月3日全球首演,而臺灣取得首發年式的18席配額,將獲邀參加於日本舉辦的Defender Elements優先預賞會。
售價264.88萬日圓起,Honda日規小改款HR-V 4/26上市,國內可望2025年登場並導入e:HEV動力
日本Honda正式發出訊息,小改HR-V將在4/26正式上市,全車系提供5種車型,售價為264.88萬日圓 ( 約新臺幣55.4萬元 ) 起。隨著小改HR-V將在日本販售後,也意味著國內現行HR-V可望迎來小改款工程,以台灣本田新車的導入時程來看,可望在2025年來登場,同時e:HEV動力的導入預期會是重點。
[U-EV]2024北京車展:售價人民幣21萬起至26萬元,Volvo EX30中國展開預售
Volvo選擇在2024年北京車展正式展開EX30車系中國市場預售,價格則自人民幣21萬起至26萬,折合新臺幣約94.5萬元起至117萬元。EX30車系提供後驅單馬達及雙馬達四驅動力選擇,依車型配置49kWh或66kWh容量電池,依據CLTC測試規範可提供最高590公里續航。
[U-EV]導入BMW OS 8.5,增加純電四驅xDrive40車型,BMW小改款i4、4系列Gran Coupé亮相
BMW亮相小改款i4、4系列Gran Coupé,雙車型依循相近規劃,針對外觀、內裝介面等細節更新,並提供Laserlight雷射尾燈選擇、導入BMW Operating System 8.5系統,新增四驅i4 xDrive40車型,燃油直列6缸引擎、柴油4缸引擎則導入48V輕油電動力技術,新車預計2024年7月投產。
[U-EV]定位在三門Cooper與Countryman之間、WLTP最高續航406公里,Mini Aceman純電休旅正式登場
Mini推出全新跨界小型休旅Aceman車系,新車其定位在Mini Cooper三門與Countryman休旅之間,外觀及內裝造型上依舊延續品牌諸多元素。Aceman車系提供E和SE兩種版本,E車型採42.5kWh容量的電池,擁有最大310公里續航表現,SE車型電池容量則放大至54.2kWh,續航力也提升至406公里。
行人頭部保護不佳、Lexus LBX僅獲4星評級,Daihatsu Tanto/Subaru Chiffon同樣得4星,JNCAP公布最新成績
日本JNCAP近日公布最新接受測試的兩款車型成績,不過這兩款車都僅得到4星,其中之一的為Lexus最新所發表的入門小休旅LBX,其錯失5星關鍵也在於行人保護的部分,另外一款車型則為雙生車關係的輕型車Daihatsu Tanto/Subaru Chiffon。
經典走入歷史,美國Subaru預告Legacy車系將於2025年停產,結束36年產品銷售週期
Subaru旗下中大型轎車Legacy車系發展至今已邁入第7個世代,現行美規販售車型最早於2019年芝加哥車展亮相,並於2022年5月迎來小改款升級 ; 近日外媒揭露,美國Subaru預告Legacy將於2025年春季停產,意即Legacy將結束當地長達36年的產品壽命,現階段販售的車型將維持2024年式的編成。
[U-EV]2024北京車展:Volkswagen預告展出中國專屬電動概念車ID.Code
Volkswagen集團於2023年時就已經透露過,將會因應中國市場而推出中國專屬的「In China for Chin」設定,在即將於4月25日揭開序幕的2024年北京車展舞臺上。Volkswagen預告將推出名為ID.Code的概念作品,主打中國DNA,也就是希望能重拾大眾汽車的榮光。
新面貌車頭造型、導入Google車載系統,Mitsubishi小改款ASX歐洲登場
Mitsubishi原廠在2022年9月正式發表第2代ASX,不過在經歷僅約1年半多的時間,Mitsubishi近日帶來了小改款ASX,其外觀最大的改變也在於車頭造型,採用新設計的樣貌,更顯ASX的運動化、及屬於自己的韻味;此外,小改款ASX更是導入了Google車載系統,並且停車輔助系統也有所強化。
[U-EV]強化感應鑰匙、4G連線、尾門啟閉邏輯,Luxgen n⁷推播首次OTA系統雲端更新
Luxgen推送首次的n⁷車主OTA雲端更新系統升級,更新時間約為50至60分鐘。此次OTA更新的內容,主要為提升UWB無線感應智能鑰匙/NFC感應式卡片鑰匙的感應邏輯與靈敏度,並強化車機的4G連線品質,已及針對純粹版手動尾門啟閉邏輯的優化、減少車輛上鎖後手動尾門被開啟的機率。
Audi小改Q7與Q8的TFSI e quattro車型,可用容量22kWh電池、純電續航85公里
Audi公布Q7與Q8最新版Plug-In Hybrid車型,主要是換上了集團最新的Plug-In Hybrid動力架構,搭配的電池容量提升至標稱25.9kWh,能支援到85公里純電續航里程 (WLTP)。改款Q7與Q8是否會導入Plug-In Hybrid車型,Audi Taiwan表示仍持續評估中。
[U-EV]四馬達配置、116 kWh可用容量電池,Mercedes-Benz G580純電全球首演
Mercedes-Benz正式發表純電G-Class車系,提供G 580單一動力,歐洲市場售價為142,621.50歐元起,折合新臺幣約496萬元起,Edition One特式版為192,524.15歐元起,折合新臺幣約670萬元起。國內市場部份,台灣賓士已確認將在第三季導入改款G-Class車系。
[U-EV]純電續航上看700公里,首搭STLA Medium平臺,新世代大改款Opel Grandland亮相
Stellantis集團旗下德國品牌Opel,近日推出新世代大改款Grandland,在集團STLA Medium平臺建構下,尺碼全面放大,外觀及內裝大幅更新,搭載Intelli-Lux Pixel HD頭燈技術、3D Vizor閃電風鏡、16吋觸控螢幕等,原廠表示,配置98 kWh電池的純電車型,續航里程有望達到700公里。