第 10 代 E-Class 在 2016 年初正式發表，沿襲了轎車旗艦 S-Class 的大氣外型，再加上豐富的多項科技與安全配備，問世後吸引許多消費者矚目，國內市場則是在 2016 年 6 月發表；Mercedes-Benz 隨後也在 6 月上旬，揭示了旅行車款的家族成員：E-Class Estate，而車系頂級性能座駕、也就是 Mercedes-AMG 的 E63，何時現身與會有怎樣的性能演繹，再次引起熱血車迷關注。

近日，歐媒相關報導指出，E63 很可能不會再採用後輪驅動設定、而是四輪驅動的設計，有助性能與效能的演出。

Mercedes-AMG 總裁 Tobias Moers 表示，新世代的 Mercedes-AMG E63 將僅推出四輪驅動版本。

日前，Mercedes-AMG 總裁 Tobias Moers，於 Mercedes-AMG GT R 發表活動中，接受歐媒訪問時表示，Mercedes-AMG E63 將僅會推出四輪驅動版本；而這套四輪驅動系統，也會與 Mercedes-Benz 集團內現行之版本不同，Tobias Moers 說道：「我們將會介紹一套全新的四輪驅動系統，這套系統我們從未使用在品牌之中，而這與現行世代相比，將會是大幅度的科技躍進。」

Tobias Moers 表示，Mercedes-AMG E63 將會搭載一套全新的四輪驅動系統。

不過，為何會捨棄後輪驅動版本，改以四輪驅動的設定，Tobias Moers 則表示：「在德國市場上，此一級距的消費者，當有後輪驅動驅以及四輪驅動可選擇時，超過 90%的消費者都會選擇四輪驅動版本。」這也意味著，Mercedes-AMG 乃是因應級距消費者的喜好，因而決定在新一代 Mercedes-AMG E63 上，僅推出四輪驅動版本，不過，Tobias Moers 並未公布全新四輪驅動系統的相關內容。

全新 E63 AMG 將搭載 4.0 升雙渦輪 V8 引擎，也就是與 Mercedes-AMG GT、Mercedes-Benz C63 相同的引擎本體，但在些許部件上會另行調校。

動力單元的部分，Mercedes-AMG E63 將會搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，也就是與 Mercedes-AMG GT、Mercedes-AMG E63 C63 相同的動力單元本體，但在些許部件如汽缸蓋、渦輪裝置等處，則會進行不同的調校及設定。Tobias Moers 同時也表示，對 Mercedes-Benz 來說，馬力競逐的比賽已經結束，這意味著，原廠打算停止瘋狂的數字競賽，Tobias Moers 認為，動力數據應當要與欲展現之性能、以及底盤進行匹配。

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據了解，Mercedes-AMG E63 的 4.0 升 V8 動力單元，應當會推出有 E63 、E63 S 兩種版本，E63 的動力數據應當會落在 571 匹 (ps) 最大馬力，以及 76.5 公斤米的最大扭力，至於 E63 S 的部分，則會是 612 匹最大馬力，以及 86.7 公斤米最大扭力。