Renault 在 2014 年以 Mégane R.S. 275 Trophy-R,在 Nürburgring Nordschleife 紐柏寧北賽道創下 7 分 54 秒 36 成績,而榮獲最速前驅車殊榮。雖然這項成績已經相繼被 Honda Civic Type-R 及 Volkswagen Golf GTI Clubsport S 所打破,但近日已有傳聞指出,Renault 也準備要推出突破 300 匹大關的全新 Mégane RS 前來應戰,誓言奪回最速前驅車的稱號!

最速前驅鋼砲!300 匹已是基本門檻

  1. 前驅鋼砲 Nürburgring Nordschleife 紐柏寧北賽道成績
  2. Renault Megane R.S. 275 Trophy R-7 分 54 秒 36-2.0 渦輪增壓、275 匹/36.7 公斤米
  3. Honda Civic Type R-7 分 50 秒 63-2.0 渦輪增壓、310 匹/40.8 公斤米
  4. Golf Clubsport S-7 分 49 秒 21-2.0 渦輪增壓、310 匹/38.76 公斤米

自從 2014 年 Seat León Cupra 280 及 Mégane R.S. 275 Trophy-R 相繼突破前驅車在 Nürburgring Nordschleife 的 8 分障礙之後,前驅鋼砲儼然進入另一個世界,300 匹馬力成為最新門檻,先是 Honda Civic Type-R 以新開發的 2.0 升渦輪增壓引擎、310 匹、40.8 公斤米的最大動力,在 Nürburgring Nordschleife 寫下 7 分 50 秒 63 的成績,擊敗 Mégane RS 275 Trophy-R 而稱王,但 Civic Type-R 擁抱最速前驅車頭銜才沒多久,Volkswagen 馬上推出 Golf GTI Clubsport S,同樣搭載 2.0 升渦輪引擎,且也擁有 310 匹的最大馬力,但進一步將前驅車在 Nürburgring Nordschleife 的最快單圈推進至 7 分 49 秒 21 的境界。

限量 400 輛的 Volkswagen Golf GTI Clubsport S,是最新任的最速前驅王者,在 Nürburgring Nordschleife 的最快單圈為 7 分 49 秒 21。

馬力不斷推升的原因,在於 Nürburgring Nordschleife 不僅考驗車輛的過彎能力,賽道中更有兩段長直線,因此除了底盤功力必須了得,最大馬力也必須有一定水準,才有辦法締造更快的單圈成績,而 Renault 在 2014 年推出的 Mégane R.S. 275 Trophy-R,縱使大幅輕量化,又有Öhlins 可調前後避震的加持,但 275 匹 36.7 公斤米的最大動力,顯然不敵 Civic Type-R 及 Golf GTI Clubsport S 這兩輛 310 匹前驅猛獸。

新一代 Honda Civic Type-R 同樣是備受全球矚目的終極前驅鋼砲,擁有 310 匹最大馬力,賽車化外觀造型,以及 7 分 50 秒 63 的 Nürburgring Nordschleife 單圈成績。
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新一代 Mégane R.S 預計 2018 登場

因此,為了奪回最速前驅稱號,據英國媒體 AutoExpress 獲得的消息指出,Renaultsport 會將 Mégane R.S.的最大動力推升到 300 匹以上的境界,並很有可能會加入後輪轉向系統來強化操控實力,企圖讓 Mégane R.S.能同時擁有更強的高速及過彎實力。

最新一代的 Renault Mégane 已經推出,至於 Mégane RS 將會以此為基礎進行開發,遽聞不會再使用 3 門車身,單一供應 5 門車型,且除了手排之外,也會有 EDC 雙離合器自手排的選項。

但比較可惜的是 Renaultsport 也透露,雖然現行款 Mégane R.S.及其所搭載的 2.0 升渦輪引擎,絕對有 300 匹以上的實力,但他們已不打算針對現行款 Mégane R.S.做更極端的開發與調校,也就是說必須等到新一代 Mégane R.S.的出現,才有機會見到 Renualtspsort 報仇的戲碼,至於新車何時會推出?目前各方預估時間點普遍落在 2018 年,正所謂君子報仇,「永遠」不嫌晚,各位只能耐著性子期待吧!