繼 2016 年 8 月中旬 Honda 發表美規 Civic 掀背版之後，歐規掀背車型也在近日正式於官方網站上公開，並會於 9 月底的巴黎車展中全球首發。全新第 10 代 Civic 掀背版的重點，除了重現 Civic Hatchback 的帥氣外型之外，更將搭載首見的 1.0 升小排氣量渦輪引擎，與 1.5 升渦輪一同架構起全面渦輪化的動力陣容。
1.0 升小排氣量渦輪，可輸出 129 匹最大馬力
U-CAR 先前曾經報導過，10 代 Civic 掀背版將不再只是歐洲市場專屬，而是會率先於 9 月份重返睽違已久的美國，並在 2017 年開始，陸續從英國 HUM 工廠，輸出至包含歐洲在內的全球其它市場進行販售。
這次公開的歐規 10 代 Civic 掀背版，和之前美規車型最主要的差異在於動力系統，歐規車型增列眾所期待的 1.0 升 VTEC Turbo 渦輪動力，可輸出 129 匹/5,500 轉的最大馬力，至於扭力部分依搭配變速箱不同區分兩種版本，其中 6 速手排車型擁有 20.4 公斤米/2,250 轉的表現，CVT 車型則微幅下調至 18.3 公斤米/1,700~4,500 轉。至於 1.5 升渦輪動力，則可輸出 182 匹/5,500 轉 (6 速手排，CVT 為 6,000 轉) 的最大馬力，扭力同樣有高低之分，6 速手排車型為 24.5 公斤米/1,900~5,000 轉， CVT 車型為 22.4 公斤米/1,700~5,500 轉。
底盤方面，結構採用前麥佛遜、後多連桿的設計，且原廠表示懸吊系統經過重新設計，油箱位置也重新安排，使得車身重心比上一代降低了 10mm，駕駛著坐點同步下降 35mm，有助於提升車輛操控反應，並讓駕駛者能和新款 Civic 掀背版有更緊密的連結。車體結構同樣經過強化，Honda 表示車身重要部位的焊點間距，從常見的 40~45mm 縮短至 20mm，焊點數更多、更密，使得 10 代 Civic 掀背版不僅車重較上一代減輕 16 公斤，車身剛性卻大幅提升 52%，同時車身抗扭剛性也增進了 41%。
車身尺碼加大，車內空間明顯提升
外觀部分，整體造型無異於美規車型，均擁有效法 Civic Hatchback 概念車 (2016 日內瓦車展) 的設計，車頭有著和 4 門房車版相近的外型，掀背式車尾則擁有帥氣的雙尾翼，以及性能化的保桿與中置雙出排氣尾管。車身尺碼部分，10 代歐規 Civic 掀背版的長寬高分別為 4,497x1,800x1,421mm，軸距為 2,700mm，比上一代拉長 130mm、加寬 30mm、降低 20mm，軸距則是增加 30mm。
尺碼增長後，可提供更寬敞的車內乘座空間，原廠數據顯示 10 代歐規 Civic 掀背版的前座肩部寬度增加 10mm，雙前座椅間距提升 30mm，後座肩部寬度則是增加 20mm，腿部空間加大 95mm，膝部空間增進 45mm。後方的行李廂，則能在 5 人座模式下提供 478 公升的置物空間，另可再透過 6/4 分離後座椅背進行擴充，並擁有 1,120mm 的行李廂開口寬度。
10 代歐規 Civic 掀背版的內裝，大量使用黑色鋼琴木烤漆飾板來營造質感，中控台上配有 Honda Connect 7 吋觸控螢幕資訊娛樂系統，可進行影音娛樂、空調及倒車顯影等功能的顯示與調整。另外，方向盤後方的儀表崁入了 7 吋 TFT 螢幕，這套 Honda 簡稱為 DII (Driver Information Interface)將車速及轉速表以數位化的方式呈現，並可切換顯示導航訊息、音樂、SMS 短訊等資訊。
最後，10 代歐規 Civic 掀背版將標配 Honda Sensing 整合式安全系統，其中包含了 CMBS (Collision Mitigation Braking System) 碰撞緩和煞車系統、整合 RDW 道路偏移緩和功能的 LDW (Lane Departure Warning ) 車道偏離警式系統、整合 CMBS 功能的 FCW (Forward Collision Warning) 前方碰撞警式系統、整合低速跟車功能的 ACC (Adaptive Cruise Control ) 主動巡航控制系統，以及 LKAS (Lane Keeping Assist ) 車道維持輔助......等主動式安全系統，來幫助 10 代歐規 Civic 掀背版達到更好的安全防護水準。
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