全車系標配GVC G力導引控制技術，小改款CX-3與Mazda2日本發表

2016 年 7 月中旬 Mazda 日本原廠才剛發表完小改款的 Mazda3，當時就傳出 Mazda2 (日規名稱 Demio)將於 10 月發表改款。果不其然，日本 Mazda 於 2016 年 10 月 14 日，發表了新年式的 Mazda2 及 CX-3。

本次改款重點同樣承襲先前改款的 Mazda3 及 Mazda6，Mazda2 及 CX-3 本次加入 Skyactiv-Vehicle Dynamics 車輛動態管理系統，安全配備除了 GVC，G 力引導控制技術之外，還加入 ALH 智慧型 LED 頭燈、SCBS 全方位都會型煞車輔助系統以及車室靜音工程。

新年式的 Mazda2，外觀上與現行版本相當類似。在 XD Touring 及 XD Touring L Package 等級前霧燈由黑色塑料換成鍍鉻材質。

新年式 CX-3 外觀也沒有太多改變，主要新增 3 種車色，包含鋼鐵灰、雲母藍及珍珠白。此外，在前霧燈增加可選配的霧銀飾板。

Mazda2 及 CX-3，加入 Skyactiv-Vehicle Dynamics 車輛動態管理系統

日前隨著 Mazda3 及 Mazda6 小改，GVC 系統便已導入臺灣市場，U-CAR 亦已舉辦網友試駕會，網友對於 GVC 系統的助益多有明確感受，並給予正面肯定，而隨著小改款工程，這項全新的功能亦下放至 Mazda2 以及 CX-3 車系。

G-Vectoring Control (GVC)，G 力導引控制系統是新世代 Mazda 相當重要的科技，系統會以每 5 毫秒一次的頻率監測方向盤運作，另有一感知器提供車速資訊，作為系統的作動依據。GVC 控制系統能夠減少駕駛在彎中方向盤修正的次數與幅度，以及減緩車輛行駛時縱向與橫向 G 值的變化，就有助於改善乘坐舒適性，並讓駕駛與乘客的頸部或腰部等用來抵抗離心力的肌肉得以放鬆，達到降低長途行駛疲勞感的目的。

小改款 Mazda2 可望導入 G-Vectoring Control 車輛動態控制系統，透過微幅限制引擎扭力輸出的方式，達到控制車輛重心的目的，藉以改善車輛動態的乘坐舒適性、操控穩定性和輪胎抓地力表現。(圖為 Mazda3 GVC 系統示範畫面)

ALH 智慧型 LED 頭燈作動方式，是以前擋玻璃的感應器辨識前方路況，配合行車速度，切換遠近燈以及照射角度。SBCS 全方位煞車輔助系統則是會偵測前方的汽車，當有碰撞的可能性時，便會預先對煞車加壓，以縮短反應時間。若駕駛仍未採取減速動作，系統便會主動介入煞車，減少碰撞意外發生的機會。

車室靜音工程包含在車體部分，利用前座側窗玻璃厚度提升、鈑件間隙優化等手法強化車身氣密性，更進一步增加車廂內部與底板的隔音/吸音材料，以隔絕高速行駛的風切聲與路面噪音。

同步推出特式車款，CX-3 貴族棕及 Mazda2 裁縫棕

此次改款，日本 Mazda 針對 CX-3 的 XD 頂級車型，推出 Nobel Brown 貴族棕特別式樣車，售價 284 萬日圓起，座椅搭配 NAPPA 等級真皮以及沖孔設計。鋁圈部分採用高亮度的黑色色塗裝，創造運動感。

Mazda2 的特式車名為 Tailored Brown 裁縫棕，可以在 13S 及 XD 頂級款做選配，售價 171.7 萬日圓起。車室空間由淡棕色及黑色組合，再用由少許橘色點綴，創造舒適感。此外大量運用日本 Seiren 公司開發的超細纖維合成皮革，創造類似麂皮的高級感。

CX-3 特別仕樣車，座椅搭配 NAPPA 等級真皮以及沖孔設計。

Mazda2 的特仕車大量運用日本 Seiren 公司開發的超細纖維合成皮革，創造類似麂皮的高級感。

臺灣導入時程未定

根據 U-CAR 了解，2017 年式的 Mazda2 及 CX-3，臺灣 Mazda 目前並尚未有更進一步的消息。後續如果有任何最新消息，U-CAR 會帶來第一手的報導。