作為第一季最後月份的 3 月,向來是傳統農曆新年後的銷售低點後,重新出發的月份,尤其是今年農曆新年假期較往年早,新年連假已於 2 月 1 日已結束,也因此,自 2 月份開始至 3 月份,國內車壇逐步熱絡加溫,各車廠也陸續發表品牌新產品,當然也連動舊款車型出清與調整品牌車系銷售策略等,也因此,讓 3 月份格外具有指標意義。

首先,由新車銷售數據來看,3 月份繳出不錯的成績,全月完整的 23 個領牌工作天數與 8 個周末賞車日,讓 3 月份擁有完整的銷售與領牌天數,全月也順利繳出 38,042 輛掛牌數,較年後淡季的 2 月份大幅成長 57.1%,相較於 2016 年同期也有 1.2%的微幅成長。不僅如此,在 3 月份新車領牌數挹注下,2017 年前 3 月份的累積銷售也順利跨過 10 萬輛門檻,達到 107,687 輛,取得較同期累積銷售量 1%的領先幅度,整體新車市場呈現穩健的氛圍。

1. 總市場(國產+進口)

  • 市場龍頭依舊是和泰豐田所屬的 Toyota 與 Lexus 兩品牌,全月銷售量達到 10,562 輛,較 2 月份取得 58.7%的成長幅度,但值得注意的,相較於 2016 年同期則是衰退 6.9%,市佔率則來到未及 3 成的 27.8%。其中諸多原因,包括豪華品牌 Lexus 於 3 月份,因產品年式更替與到港船期規劃,向來是其品牌銷售量較低點,因此無力挹注更多戰力。另外,Toyota 於國產休旅級距目前僅剩 Sienta 單兵作戰,雖仍有破千輛戰力,但仍難以填補往昔 Toyota Wish 與 Innova 兩車系合計穩定破 2 千輛的銷售量,加上,Toyota 雖然新推出 C-HR 新車系,但受限於進口導入與產能配額,也難以適時發揮火力。以上因素,都影響 Toyota 與 Lexus 在銷售量的發揮。
  • 儘管 Mitsubishi 重要乘用車系 Lancer 適逢世代交替的最終出清,讓 Mitsubishi 與 CMC 在乘用車系的銷售表現更形吃力,但所幸商用車依然是中華三菱最可靠的銷售戰力,尤其是 CMC Veryca、CMC Zinger 與 Mitsubishi Delica 商旅 3 兄弟,合計囊括 3,460 輛銷售量,最終成功護持 Mitsubishi 與 CMC 以 4,564 輛取得總市場第 2 名,經此一役,Mitsubishi 與 CMC 也在年度累積銷售量,順利超越 Nissan 與 Infiniti,重返累積銷售輛的第 2 名席次。
  • 在 Honda HR-V 以高達 1,475 輛銷售量,展現稱霸國產休旅的熱銷氣勢下,結合品牌休旅老大哥 CR-V,屆臨改款前仍不弱的銷售戰力,構成品牌最堅實的銷售支柱,也讓 Honda 順利以 2,976 輛穩居總市場第 4 名,不僅如此,Honda 也是排行榜內各車廠,上月比與去年同期比表現最出色的品牌,顯示即使在轎車與掀背車級距遭遇低迷,但 Honda 仍藉由銷售火熱的 HR-V,取得持續成長的力道。
  • 近幾年在進口豪華車市場大有斬獲的 Mercedes-Benz,3 月份表現同樣亮眼,以 2,472 輛拿下第 5 名,也是總市場最後一家破 2 千輛大關的品牌。儘管不似 Toyota 以強悍的 RAV4 單車系銷售量,便足以問鼎進口車壇,但 Mercedes-Benz 則贏在擁有多款主力車系,包括 C-Class、E-Class、GLC 與 GLE 等,讓 Mercedes-Benz 總銷售量持續保有穩定的基礎。
  • 排行榜第 6 名至第 10 名,則呈現進口車廠較旺盛的局面,Ford 以 1,791 輛拿下第 6 名,排行第 7 名的豪華品牌 BMW,則以 1,747 輛的成績微幅落後於 Ford,第 8 與第 9 名分別是 1,687 輛的 Mazda 與 1,471 輛的 Volkswagen,第 10 名則是國產品牌的 Hyundai,以 1,386 輛取得最後一名席次。
2017 年 3 月-廠牌別排行 (國產+進口)

品 牌 銷售量 上月比
(%)
去年比
(%)
市占率
(%)
1 和泰豐田
ToyotaLexus
10,562 158.7% 93.1% 27.8%
2 中華三菱
Mitsubishi、CMC
4,564 152.0% 101.2% 12.0%
3 裕隆日產
NissanInfiniti
3,414 160.9% 94.5% 9.0%
4 台灣本田
Honda
2,976 164.7% 117.4% 7.8%
5 台灣賓士
Mercedes-Benz
2,472 152.6% 110.6% 6.5%
6 福特六和
Ford
1,791 149.5% 112.5% 4.7%
總市場
38,042 157.1% 101.2% 100.0%

2. 國產轎車

  • Toyota Corolla Altis 順利以 3,404 輛銷售量,順利拿下總市場的單月銷售冠軍,持續展現 Corolla Altis 車系的強勢競爭力。但就 2017 年來看,雖然 Corolla Altis 在中型轎車級距稱霸態勢的仍然穩固,但各家車廠仍不輕言放棄該級距戰場,包括 Hyundai Elantra 與 Mitsubishi Lancer 等車系都於近期,接續導入全新大改款車型積極迎戰,在新世代產品加入戰局後,中型轎車級距的銷售競爭如何變化,值得後續觀察。
  • 以 896 輛領牌數佔據排行榜第 3 名的 Nissan Tiida 車系,3 月份進行舊款掀背車型的出清,以迎接預計於 2017 年 4 月 13 日發表上市的小改款 Tiida 掀背車系。由於現行舊款 Tiida 仍有庫存,預料 4 月份仍將處於新舊款 Tiida 交接期,後續在 5 月份以後,小改款 Tiida 的完整戰力將可呈現。以 Tiida 車系對於 Nissan 品牌的銷售貢獻度,後續於新車市場的反應也將直接牽動品牌銷售走勢。
  • 3 月推出大改款的 Hyundai Elnatra 車系,全月繳出 541 輛的成績,擠進排行榜第 7 名的成績,算是替新款 Elantra 搶下首戰的灘頭堡。若細分車型銷售比例來看,由於 Hyundai 總代理南陽實業近期針對 ix35 / Tucson 與 Elantra 車系,採用新舊款過渡販售的策略,不會刻意等待舊款全數出清後在發表新款。因此,Elantra 車系領牌數仍有 111 輛的舊款車型,同時,由於初期消費者對於新 Elatran 車系的訂單比例,1.6 柴油、1.6 汽油與 2.0 汽油約莫為 3:3:4,其中,柴油車型訂單遠高於廠方預期,跟原先設定以 2.0 擔綱車系主力的規劃有所出入,因此,Elantra 初期已遇到柴油車缺車的問題,若能儘快解決產能調節問題的話,應較能完全展現車系的銷售戰力。
  • 規劃於 2017 年 4 月 6 日上市的 Mitsubishi 改款 Lancer 車系,3 月份已進入舊款車型出清尾聲,掛牌輛僅僅有 14 輛。Mitsubishi 總代理中華汽車因應舊款出清告終,經銷據點早在 2 月上旬就展開新款 Lancer 的預接單作業,在 4 月份正式上市後,將可以直接觀察預接單成效與新車效應。另外,由於中華汽車對於新改款 Lancer 車系已投入龐大的開發預算,因此對於 Lancer 車系設定 2017 年銷售量 7,000 輛的目標,全年度能否順利達標,也是後續關注的焦點。
2017 年 03 月-國產轎車 TOP 10

車款 銷量 銷售組成
1

Toyota Corolla Altis 1.8

3,404
2
Toyota Yaris 1.5 966
3
Nissan Tiida 1.6/1.6T 896 1.6 四門 110 12%
1.6 五門 764 85%
1.6T 五門 22 3%
4
Nissan Livina 1.6 802
5

Toyota Vios 1.5

747
6
Ford Focus 1.0/1.5/2.0D 654 1.0 四門 11 2%
1.0 五門 24 4%
1.5 五門 500 76%
1.6 四門 25 4%
1.6 五門 59 9%
2.0D 四門 35 5%
7
Hyundai Elantra
1.6/1.8/2.0/1.6D
541 1.6 171 32%
1.8 111 21%
2.0 231 43%
1.6D 28 4%
8
Toyota Camry
2.0/2.5H
512 2.0 421 82%
2.5H 91 18%
9
Nissan Sentra 1.8 425
10 Mitsubishi Colt Plus 1.5 251
其他車款 (以下車款之排序不代表名次)
Ford Fiesta 1.0/1.5 231
Honda City 1.5 243
Honda Fit 1.5 240
Hyundai Verna 1.6 84
Kia Morning 1.2 72
Luxgen S3 238
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 94
Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 14
Nissan March 1.5 220
Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 51
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 儘管第 4 代 CR-V 車系已屆臨世代改款,但 Honda 旗下的休旅新興 HR-V 車系,適時扛下品牌於休旅車陣營的主將,以 1,475 輛順利取得排行榜冠軍,顯示 HR-V 兼具空間機能實用性與小型跨界車格的務實產品設定,獲得國內消費者的肯定,也讓 Honda 品牌得以在國產休旅車陣營,憑藉 HR-V 與 CR-V 雙車系站穩陣營,後續預計於年中推出第 5 代大改款的 CR-V 車系,將是 Honda 品牌的年度大事。
  • 商用與商旅車產品,在造型設計與行銷議題上,通常不如轎車與休旅車那樣搶眼,但搶到手送入代的領牌數,仍是紮紮實實的戰績,這也是 Mitsubishi 與 CMC 賴以長期取的臺灣新車總市場品牌高佔有率的根基。尤其是 CMC 旗下的 Veryca 與 Delica 兩車系,更是指標性的長青商用車系,3 月份分別繳出 1,434 輛與 1,290 輛的驚人成績。
  • 領牌數 1,156 輛的 Toyota Sienta 車系,是國產休旅商用級距在 3 月份排行榜最後一款銷售破千輛的車系,持平而論,就單一車系表現來看,在臺灣市場單月有破千輛的銷售規模已屬於熱銷產品。但若就要補位 Toyota 先前在國產休旅商用陣營的 Wish 與 Innova 車系戰力,單以 Sienta 來獨力支撐仍是力有未逮。尤其,Wish 車系可額外開拓的計程車市場,以及 Innova 車系搶食的商用車市場,都是 Sienta 車系無法深根著力的銷售版圖,直接限制 Sienta 車系的銷售成長潛力,也讓 Sienta 要重振昔日 Wish 車系長據排行榜冠軍,挑戰難度更為提升。
  • 競爭激烈的國產主流運動休旅車,目前在銷售量呈現幾個陣營,目前領先陣營約莫在 700 輛左右,代表車系為 Nissan X-Trail、Honda CR-V 與 Ford Kuga,3 月份也分別佔據排行榜第 5、第 7 與第 8 名,跳過商旅車設定的 CMC Zinger 車系。
  • 第 2 領先群的銷售量則落在 500 輛以下,包括即將推出小改款的 Luxgen U6,以及 2016 年下半年陸續推出新改款的 Hyundai Tucson 與 Mitsubishi Outlander。值得關注的,是全新改款的 Tucson 與小改款 Outlander 兩車系,均隨改款工程在產品力有所提升,但依然陷入銷售鏖戰,顯見運動休旅級銷售競爭之嚴苛。
2017 年 03 月-國產休旅車/商用車 TOP 10

車款 銷量 銷售組成
1
Honda HR-V 1.8 1,000
2
CMC Veryca 878
3
Mitsubishi Delica 846
4
Toyota Sienta 1.5/1.8 732
5
Nissan X-trail 540
6
CMC Zinger 2.4 497
7
Honda CR-V 2.0/2.4 440 2.0 58 13%
2.4 382 87%
8
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 396 1.5 414 58%
2.0 229 32%
2.0D 67 10%
9
Luxgen U6 Turbo 344
10 Hyundai Tucson 2.0 /2.0D 217
其他車款 (以下車款之排序不代表名次)
Hyundai Santa Fe 160
Kia Carens 66
Luxgen U7 Turbo 2.2 47
Luxgen M7 Turbo 2.2 148
Luxgen V7 Turbo 2.2 24
Mitsubishi Outlander 2.4 337

4. 進口總市場

  • 進口車總市場 3 月份銷售數據,隨新車買氣的增溫,達到 15,667 輛的規模,較 2 月份增長 56.9%,相當有趣一點,是國產與進口的市占率消長,經過 3 月份的對決之後,依然維持與 2 月份相同的水準,進口車仍然取得 41.2%的市占率,這數據顯示目前總體市場,國產車與進口車陣營約略僵持在 6:4 的占比,而進口車陣營甚至已穩定地微幅超過 4 成大關,展現出進口車旺盛的銷售力道。
  • 至於品牌部分,在進口車壇擁有幾乎「無敵」的 Toyota RAV4 車系,該單一車系在 3 月份就一舉囊括 2,151 輛領牌數,這數據不僅稱霸進口車壇,甚至放在總市場也僅僅居於 Corolla Altis 之後。Toyota 就靠著銷售戰力卓越的 RAV4,最終順利以 2,892 輛銷售量,拿下 3 月份的進口車銷售冠軍。
  • 緊接著 Toyota 之後,舞臺換到德系豪華車廠 Mercedes-Benz 與 BMW 的對決戲碼,3 月份成績出爐,品牌銷售戰力暢旺的 Mercedes-Benz 更勝一籌,以 2,472 輛拿下進口總市場第 2 名,至於 BMW 雖然表現不及 Mercedes-Benz,但是 1,747 輛的銷售輛,也順利搶下第 3 名,並相較於 2 月份有更出色的 61.2%成長幅度。相較於 2016 年新產品推出較沉寂的 BMW,2017 年將會是相對活躍的一年,包括新世代 5 Series 發表上市,上半年還會有 4 Series 小改款與 5 Series Touring 等產品抵臺,而下半年則將迎來品牌主力休旅車系 X3 改款,在新車戰力陸續補強後,今年豪華車廠的戰況將更為精彩可期。
  • 相較於表現亮眼的德系雙 B 品牌,日系豪華車廠 Lexus 在 3 月份的 883 輛銷售數據,相對顯得較為低迷,但主要導因於 3 月份船期的規畫,到港準備交車的車輛數較少,陸續到港新車將為接下來上半年的交車作業預作準備,另外,由於 2016 年 3 月份正好是新世代 RX 車系大批量交車消化訂單,因此,也讓 Lexus 跟 2016 年同期出現較明顯的衰退。
  • 進口車品牌還有一家值得注意,那就是德系的 Volkwagen 品牌,旗下新世代運動休旅車系 Tiguan,3 月份出現大量的交車潮,總共繳出亮眼的 559 輛,帶來品牌許久未見的大批量交車潮,同時,主力掀背車系 Golf 表現也不弱,以 331 輛同樣拿下級距排行榜第 2 名,Volkswagen 就在 Tiguan 與 Golf 合力進擊下,成功繳出 1,471 輛的亮眼成績。
2017 年 3 月-廠牌別排行 (進口)

品牌 銷售量 上月比
(%)
去年比
(%)
市占率
(%)
1 Toyota 2,892 150.2% 144.2% 18.5%
2 Mercedes-Benz 2,472 152.6% 110.6% 15.8%
3 BMW 1,747 161.2% 109.1% 11.2%
4 Mazda 1,687 130.1% 116.6% 10.8%
5 Volkswagen 1,471 188.1% 164.4% 9.4%
6 Lexus 883 145.0% 64.8% 5.6%
總市場 15,667 156.9% 109.7% 41.2%

5. 進口車

進口一般轎車

  • 相較於 1、2 月受到農曆年節的影響,擁有完整銷售月份的 Mazda Mazda3 交車量再度上升,以 892 輛居冠,也依然是進口轎車當中,唯一能持續蟬聯冠軍的車款。新車至目前為止仍然有相當大量的訂單須待消化,而銷售量與進口車船期有相當大的關係,新車主等車時間平均仍需 1 個半月左右。
  • Volkswagen Golf 在 3 月份促銷加碼的利多下,其銷售量有明顯上升,3 月份交出 331 輛新車,成為進口一般轎車第 2 名。當然在 6 月份的改款新車發表前,清空現有訂單是必須要做的事情,雖然總公司表示目前已無庫存,但經銷商庫存仍需消化,因此其自主折扣較多,也是讓 3 月份交車數字上升的主要原因。
  • Mazda Mazda6 延續 2 月份的交車量,3 月穩定交出 240 輛新車,讓其成為此級距第 3 名。自從 Mazda6 Wagon 正式交車以來,其成績讓 Mazda 今年有了相當好的開端,不過後續銷售數字如何還有待訂單清完後,才是準確的真實數字
  • Toyota Prius 於 3 月份的銷售量回穩,以 173 輛的成績重返第 4 名,其餘排行榜相較 2 月份亦有相當大的提升,主要原因,自然是因為 3 月份銷售時間比起 2 月更加完整,加上過年調養生息之後,逐步回升的新車買氣,讓進口轎車排行榜前 8 名,都有破百輛的銷售情況。

進口一般品牌休旅車

  • 採用新世代共用平臺開發的 Volkswagen 第 2 代 Tiguan 車系,是目前 Volkswagen 品牌在臺灣最新的大改款產品,全新的產品設計與迎合國內旺盛的 SUV 消費需求,讓新款 Tiguan 獲得市場正面的回報,也累積一定的待交車接單輛,尤其搭載輔助安全科技的高階車型,受限於原廠協力配件廠供應的產能不足,缺車的狀況較中低階版本明顯,目前交車期依照不同車型約略落在 3 至 6 個月之間,若 Tiguan 車系能持續累積訂單,將可望進一步協助 Volkswagen 品牌推前進口車銷售排行榜席次。
  • 進口 SUV 級距的熱銷車系,在 3 月份少了一名重要的成員,那就是將於 4 月 10 日推出全新大改款的 Mazda CX-5 車系,由於舊款 CX-5 車系已經出清,領牌數也僅僅只有 1 輛,不過,對於新世代 CX-5 的預接單作業,總代理臺灣馬自達早在 2 月份就提前展開,在 4 月份正式發表上市之後,新世代 CX-5 的銷售戰力如何?勢必進一步牽動進口車壇。
  • 儘管造型搶眼與擁有新車議題,讓 Toyota 新發表的 C-HR 車系擁有不少的關注度,但受限於產品採進口導入與配額限制,全年配額僅有 2,000 輛,讓 C-HR 即使擁有大量的訂單,但仍無法呈現在衝高的領牌數據上,3 月份初步交車量也僅有 103 輛,離擠進排行榜內剛好差了臨門一腳。
2017 年 03 月-進口一般品牌

轎車車款 銷量
休旅車款 銷量
1
Mazda Mazda3 558 1 Toyota Rav4 2,151
2
VW Golf 497 2 VW Tiguan 559
3
Mazda Mazda6 402 3 Honda Odyssey 292
4
Toyota Prius 246 4 Subaru Forester 279
5
Subaru Impreza 191 5 Suzuki Carry 262
6 Škoda Fabia 183 6 Suzuki Vitara 237
7 Suzuki Swift 172 7 Mazda CX-3 190
8 Škoda Superb 161 8 Toyota Previa 169
9 Mazda Mazda2 140 9 VW Touran 148
10
Subaru Levorg 139 10 VW Caravelle 110
其他轎車 其他休旅車
Škoda Octavia 39 Škoda Yeti 84
Subaru Outback 56 Toyota Sienna 104
VW Passat 46 Toyota C-HR 103
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

進口豪華轎車

  • Mercedes-Benz 在 3 月份仍然是當之無愧的王者,C-Class 與 E-Class 都仍然高站排行榜 1、2 名的位置,另外,A-Class 則以 191 輛的成績佔據第 5 名、S-Class 更是以 140 輛的成績持續力壓 BMW。
  • 深受矚目的全新世代 BMW 5 Series,已於 2 月 23 日發表上市,但 3 月份仍處於新舊交替的階段,全月領牌數為 402 輛,仍無力撼動主要對手 Mercedes-Benz E-Class 的領先局面。3 月份交車輛仍有部分舊款 F10 世代 5 Series,至於全新 G30 世代的 5 Series,完整的車系交車火力也尚未展開,預估現有首批車系編成的穩定交車量,將隨新車船期陸續到港後,約在 5 月份較能完整展現,另外,另一銷售主力車型 520i 在年中補齊後,也將可於第 3 季左右穩定加入車系交車量,屆時,將可以較完整的地觀察新世代 5 Series 的銷售戰力,可以這樣說,今年的第 3 季到第 4 季,將是 BMW 5 Series 與 Mercedes-Benz E-Class 兩陣營正面決戰的關鍵時間,絕對不容錯過。
  • Lexus 相較於年初 1 月份的良好表現,本月份銷售量可說是大幅下跌。當然最主要原因是剛好卡在農曆年前衝量,過渡到夏季競賽中間的空窗期,即便是其主力車款 ES 與 IS,都有相當程度的下滑,分別僅有 172 輛與 139 輛的成績,分站排行榜 7、10 名。
  • 另外,在進口豪華轎車中,除了 Mercedes-Benz、BMW、Lexus 三家一線車廠以外,日系豪華品牌 Infiniti 靠著 Q30,成為我們關注的重要車款,其 108 輛的銷售數字雖然比起剛發表時下滑不少,但仍差點能擠上前 10 名的競爭行列,可見這輛跨界掀背車擁有相當不錯的吸引力,讓消費者購入。

進口豪華品牌休旅車

  • Mercedes-Benz GLC 車系再次展現熱絡的買氣,3 月份以 383 輛延續 2 月份的氣勢,繼續穩居進口豪華休旅排行榜冠軍,即便是以往老字號銷售冠軍的 Lexus RX 車系,仍以 300 輛的領牌數屈居第 2 名。
  • 而在 GLC 與 RX 車系的領先群之後,豪華進口休旅的第 2 領先群,則處於短兵相接的肉搏戰中,由排行榜第 3 名開始到第 9 名,銷售數據落在 200 輛以內至 100 輛之間,這總共 7 款車系,依照品牌來區分的話,BMW X1、X5 與 X3 依序佔據 3 席,顯示 BMW 以往盛大的運動休旅車系,雖然無力稱霸排行榜領先群,但仍有紮實的銷售戰力,另外,Porsche 旗下的 Macan 與 Cayenne 兩車系,雖然不是全新改款車系,但仍深受買家歡迎並展現穩定的銷售量。
  • Lexus NX 與 Mercedes-Bens GLE 兩車系,儘管不是品牌最暢銷的休旅車系,但仍盡責地替品牌多搶下排行榜的 1 名席次,而即使是 2017 年即將推出全新大改款,佔據排行榜第 10 名的 Volvo XC60,93 輛的領牌數也逼近百輛門檻,展現出即使到產品週期之終,仍有不錯的產品魅力。
  • 比較可惜的,是同屬德系豪華品牌的 Audi,儘管擁有完整的 Q3、Q5 與 Q7 休旅車系,但銷售規模仍遠不及競爭品牌,分別只有 24 輛、14 輛與 27 輛的交車數據,今年即將迎接全新大改款的 Q5 車系,Audi 能否趁新世代 Q5 的新車效應,積極拉抬品牌休旅銷售氣勢,將考驗行銷團隊的能力。
2017 年 03 月-進口豪華品牌

轎車車款 銷量
休旅車款 銷量
1
M-Benz C-Class 558 1 M-Benz GLC 385
2
M-Benz E-Class 497 2 Lexus RX 300
3
BMW 5 Series 402 3 BMW X1 181
4
BMW 3 Series 246 4 Lexus NX 169
5
M-Benz A-Class 191 5 M-Benz GLA 167
6 BMW 2 Series 183 6 Porsche Macan 141
7 Lexus ES 172 7 M-Benz GLE 138
8 Volvo S60 161 8 BMW X5 111
9 M-Benz S-Class 140 9 BMW X3 109
10 Lexus IS 139 10 Porsche Cayenne 101
其他轎車 其他休旅車
BMW 1 Series 124 Volvo XC60 93
BMW 7 Series 114 Audi Q7 27
Infiniti Q30 108 Volvo XC90 74
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

6.特殊稀有車篇

  • 延續著 2 月火燙的銷售表現,3 月份國內的稀有車市場,不但量的表現又較前月有所成長,質的方面、榜上也多了幾位新成員,而其中又以 Ferrari 的 LaFerrari Aperta 之掛牌最令人驚艷;全球僅限量生產 209 輛、為慶祝品牌成立 70 周年而生的 LaFerrari Aperta,是 LaFerrari 的敞篷版本,數量更為稀少、據悉國內會有 3 輛,擁有碳纖維硬頂與軟篷機構的,搭載排氣量 6,262c.c.的 V12 自然進氣引擎和兩組電動馬達,綜效最高馬力則可達 963 匹、扭力則大於 91.8 公斤米,但是由於這幾匹名「馬」均已有主,所以總代理臺灣蒙地拿並不會為它舉辦發表會,僅能期待 Ferrari 成立 70 周年的國內活動能見到牠們同時現身。
  • 此外,2 月份首度登榜的 Aston Martin DB11,在原廠開始交車後,3 月份又一口氣掛牌了 5 輛之多,且也帶動了 Rapide 與 Vantage 的銷售表現,相信待配置 AMG V8 引擎的 DB11 發表後,後勢能量應會更值得期待。至於 3 月份銷售數字看起來有點停滯的 Lamborghini 和 McLaren,儘管兩個品牌各自分別僅有掛牌 3 輛與 2 輛新車,但是不可忽視的是,這兩個品牌都在 3 月份推出了重量級的改款新車:Aventador S (建議售價 2,700 萬元起) 和 720S (接單價 1,580 萬元起),且這兩輛新車都擁有非常出色的動態表現,因此甫一開放接單就已傳來許多捷報,下半年登臺後、相信很快就會補齊這幾個月的銷售數字。
  • 另一個值得追蹤的品牌,則是剛在 3 月 7 日正式於國內發表 Model X 車系的 Tesla,因為其 3 月份不但一口氣交出了 27 輛 Model S 60/60D、3 輛 Model 75/75D,高階的 Model S 90D 與 Model S 100D,亦有 9 輛與 2 輛的掛牌紀錄,看來國人對純電動車的接受度正逐漸成長,未來相信只要配套充電建設可以持續布建,不只 Tesla 可以有更好的成長,應該也會吸引其他車商導入更多樣的純電動車與插電式電動車,為更清淨的臺灣盡一份心力。
2017 年 03 月-稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量(輛)
Abarth 595 2
Alfa Romeo 4C 1
Giulietta 1
Alpina B5 1
Aston Martin DB11 5
Rapide 2
V12 Vantage 1
Audi RS 6 1
BMW M2 16
M3 / M4 7 / 4
M5 2
Ferrari 488 / 488 Spider 3 / 3
F12berlinetta 2
LaFerrari Aperta 1
Fiat 500 / 500 C / 500 Abarth 3 / 1 / 4
Ford Mustang 2.3 / GT 25 / 1
Honda Civic Type R 3
NSX 1
Jaguar F-Type 4
Lamborghini Huracan RWD 2
Aventador SV Coupe 1
Lotus Exige Sport 350 2
Maserati Ghibli / Diesel 4 / 2
Quattroporte / S / GTS 5 / 2 / 2
Levante 36
GranTurismo S / MC Straadale 4 / 3
McLaren 540C / 570GT 1 / 1
Mercedes-AMG A 45 / CLA 45 / GLA 45 7 / 23 / 8
C 43 27
E 43 28
GLE 43 37
GLS 63 1
GT / GT S 3 / 2
SLC 43 3
G 63 1
R 63 1
S 63 1
Mercedes-Maybach S 500 / S 600 4 / 4
Mitsuoka Galue 5 1
Nissan GT-R 2
Porsche 718 Cayman 7
Boxster 4
911 19
911 GT3 RS 1
Rolls-Royce Ghost 2
Dawn 1
Tesla Model S 60 / 60D 20 / 7
Model S 75 / 75D 2 / 1
Model S 90D / 100D 9 / 2

結論

  • 由新車總市場來看 3 月份的銷售成績,是呈現穩定成長的趨勢,前 3 月份累積銷售量也順利跨過 10 萬輛門檻,並再微幅拉開年度累積銷售量的領先差,由 2 月份的 0,9%擴大到 1%。另一方面,由國產與進口的累積銷售量佔比來看,進口車也取得 39.2%的占比,也穩定呈現 4:6 的競爭態勢,兩者之前的微調,在於傳統銷售競賽旺季期間,國產車陣營較為搶攻,但常態月份則反而以較不受銷售節奏干擾的進口車會更有斬獲,但目前兩陣營仍處於穩定的攻防局面。
  • 當然,全年新車銷售趨勢是長期觀察的結果與預測,但持續變動的因素仍然是每一年的狀況都不盡相同,包括法規變動、政策補助策略與經濟環境等因素,都會直接影響新車買氣,包括 4 月 1 日公布的貨車座位數放寬政策,將直接激勵貨卡車的購車意願,雖然貨卡車仍屬於小眾市場,但政策面的鬆綁將可帶來該級距活水,日後更多品牌導入的意願也將提高,級距產品的多元化發展將可期待
  • 最後,一如 U-CAR 持續預報的新車消息,各家車廠不分國產與進口,仍持續再規劃新產品的導入,不僅將可藉由新車效應的發酵,進一步活絡市場買氣,同級距競品間更趨激烈的銷售競賽,消費者也將更有機會取得更多的選擇,以及較大的購車促銷優惠。接著進入 4 與 5 月份,車廠也將陸續準備啟動傳統的銷售競賽月份,屆時將有新一波密集的新車上市潮與車系編成組合調整,近期有意購車的消費者可以多留意觀察。
2016 年 3 月-累計銷售量排行 (國產+進口)

品牌 銷售量 去年比
(%)
市占率
(%)
與領先差
1 和泰豐田
Toyota 、Lexus
31,320 93.5% 29.1%
2 中華三菱
Mitsubishi、CMC
12,274 102.7% 11.4% 19,046
3 裕隆日產
Nissan、Infiniti
11,352 103.2% 10.5% 19,968
4 台灣本田
Honda
8,220 109.9% 7.6% 23,100
5 台灣賓士
Mercedes-Benz
6,953 114.9% 6.5% 24,367
6 福特六和
Ford
5,068 109.2% 4.7% 26,252
總市場 107,687 101.0% 100.0%
2017 年 3 月-累計銷售量排行 (進口)

品牌 銷售量 去年比
(%)
市占率
(%)
與領先差
1 Toyota 7,399 147.2% 17.5%
2 Mercedes-Benz 6,953 114.9% 16.5% 446
3 Mazda 4,601 100.1% 10.9% 2,798
4 BMW 4,546 100.7% 10.8% 2,853
5 Volkswagen 3,563 156.0% 8.4% 3,836
6 Lexus 3,235 94.5% 7.7% 4,164
總市場 42,192 109.5% 39.2%