作為第一季最後月份的 3 月,向來是傳統農曆新年後的銷售低點後,重新出發的月份,尤其是今年農曆新年假期較往年早,新年連假已於 2 月 1 日已結束,也因此,自 2 月份開始至 3 月份,國內車壇逐步熱絡加溫,各車廠也陸續發表品牌新產品,當然也連動舊款車型出清與調整品牌車系銷售策略等,也因此,讓 3 月份格外具有指標意義。

首先,由新車銷售數據來看,3 月份繳出不錯的成績,全月完整的 23 個領牌工作天數與 8 個周末賞車日,讓 3 月份擁有完整的銷售與領牌天數,全月也順利繳出 38,042 輛掛牌數,較年後淡季的 2 月份大幅成長 57.1%,相較於 2016 年同期也有 1.2%的微幅成長。不僅如此,在 3 月份新車領牌數挹注下,2017 年前 3 月份的累積銷售也順利跨過 10 萬輛門檻,達到 107,687 輛,取得較同期累積銷售量 1%的領先幅度,整體新車市場呈現穩健的氛圍。

1. 總市場(國產+進口)

  • 市場龍頭依舊是和泰豐田所屬的 Toyota 與 Lexus 兩品牌,全月銷售量達到 10,562 輛,較 2 月份取得 58.7%的成長幅度,但值得注意的,相較於 2016 年同期則是衰退 6.9%,市佔率則來到未及 3 成的 27.8%。其中諸多原因,包括豪華品牌 Lexus 於 3 月份,因產品年式更替與到港船期規劃,向來是其品牌銷售量較低點,因此無力挹注更多戰力。另外,Toyota 於國產休旅級距目前僅剩 Sienta 單兵作戰,雖仍有破千輛戰力,但仍難以填補往昔 Toyota Wish 與 Innova 兩車系合計穩定破 2 千輛的銷售量,加上,Toyota 雖然新推出 C-HR 新車系,但受限於進口導入與產能配額,也難以適時發揮火力。以上因素,都影響 Toyota 與 Lexus 在銷售量的發揮。
  • 儘管 Mitsubishi 重要乘用車系 Lancer 適逢世代交替的最終出清,讓 Mitsubishi 與 CMC 在乘用車系的銷售表現更形吃力,但所幸商用車依然是中華三菱最可靠的銷售戰力,尤其是 CMC Veryca、CMC Zinger 與 Mitsubishi Delica 商旅 3 兄弟,合計囊括 3,460 輛銷售量,最終成功護持 Mitsubishi 與 CMC 以 4,564 輛取得總市場第 2 名,經此一役,Mitsubishi 與 CMC 也在年度累積銷售量,順利超越 Nissan 與 Infiniti,重返累積銷售輛的第 2 名席次。
  • 在 Honda HR-V 以高達 1,475 輛銷售量,展現稱霸國產休旅的熱銷氣勢下,結合品牌休旅老大哥 CR-V,屆臨改款前仍不弱的銷售戰力,構成品牌最堅實的銷售支柱,也讓 Honda 順利以 2,976 輛穩居總市場第 4 名,不僅如此,Honda 也是排行榜內各車廠,上月比與去年同期比表現最出色的品牌,顯示即使在轎車與掀背車級距遭遇低迷,但 Honda 仍藉由銷售火熱的 HR-V,取得持續成長的力道。
  • 近幾年在進口豪華車市場大有斬獲的 Mercedes-Benz,3 月份表現同樣亮眼,以 2,472 輛拿下第 5 名,也是總市場最後一家破 2 千輛大關的品牌。儘管不似 Toyota 以強悍的 RAV4 單車系銷售量,便足以問鼎進口車壇,但 Mercedes-Benz 則贏在擁有多款主力車系,包括 C-Class、E-Class、GLC 與 GLE 等,讓 Mercedes-Benz 總銷售量持續保有穩定的基礎。
  • 排行榜第 6 名至第 10 名,則呈現進口車廠較旺盛的局面,Ford 以 1,791 輛拿下第 6 名,排行第 7 名的豪華品牌 BMW,則以 1,747 輛的成績微幅落後於 Ford,第 8 與第 9 名分別是 1,687 輛的 Mazda 與 1,471 輛的 Volkswagen,第 10 名則是國產品牌的 Hyundai,以 1,386 輛取得最後一名席次。
2017 年 3 月-廠牌別排行 (國產+進口)

品 牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota、Lexus 10,562 158.7% 93.1% 27.8%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 4,564 152.0% 101.2% 12.0%
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 3,414 160.9% 94.5% 9.0%
4 台灣本田 Honda 2,976 164.7% 117.4% 7.8%
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,472 152.6% 110.6% 6.5%
6 福特六和 Ford 1,791 149.5% 112.5% 4.7%
總市場
38,042 157.1% 101.2% 100.0%

2. 國產轎車

  • Toyota Corolla Altis 順利以 3,404 輛銷售量,順利拿下總市場的單月銷售冠軍,持續展現 Corolla Altis 車系的強勢競爭力。但就 2017 年來看,雖然 Corolla Altis 在中型轎車級距稱霸態勢的仍然穩固,但各家車廠仍不輕言放棄該級距戰場,包括 Hyundai Elantra 與 Mitsubishi Lancer 等車系都於近期,接續導入全新大改款車型積極迎戰,在新世代產品加入戰局後,中型轎車級距的銷售競爭如何變化,值得後續觀察。
  • 以 896 輛領牌數佔據排行榜第 3 名的 Nissan Tiida 車系,3 月份進行舊款掀背車型的出清,以迎接預計於 2017 年 4 月 13 日發表上市的小改款 Tiida 掀背車系。由於現行舊款 Tiida 仍有庫存,預料 4 月份仍將處於新舊款 Tiida 交接期,後續在 5 月份以後,小改款 Tiida 的完整戰力將可呈現。以 Tiida 車系對於 Nissan 品牌的銷售貢獻度,後續於新車市場的反應也將直接牽動品牌銷售走勢。
  • 3 月推出大改款的 Hyundai Elnatra 車系,全月繳出 541 輛的成績,擠進排行榜第 7 名的成績,算是替新款 Elantra 搶下首戰的灘頭堡。若細分車型銷售比例來看,由於 Hyundai 總代理南陽實業近期針對 ix35 / Tucson 與 Elantra 車系,採用新舊款過渡販售的策略,不會刻意等待舊款全數出清後在發表新款。因此,Elantra 車系領牌數仍有 111 輛的舊款車型,同時,由於初期消費者對於新 Elatran 車系的訂單比例,1.6 柴油、1.6 汽油與 2.0 汽油約莫為 3:3:4,其中,柴油車型訂單遠高於廠方預期,跟原先設定以 2.0 擔綱車系主力的規劃有所出入,因此,Elantra 初期已遇到柴油車缺車的問題,若能儘快解決產能調節問題的話,應較能完全展現車系的銷售戰力。
  • 規劃於 2017 年 4 月 6 日上市的 Mitsubishi 改款 Lancer 車系,3 月份已進入舊款車型出清尾聲,掛牌輛僅僅有 14 輛。Mitsubishi 總代理中華汽車因應舊款出清告終,經銷據點早在 2 月上旬就展開新款 Lancer 的預接單作業,在 4 月份正式上市後,將可以直接觀察預接單成效與新車效應。另外,由於中華汽車對於新改款 Lancer 車系已投入龐大的開發預算,因此對於 Lancer 車系設定 2017 年銷售量 7,000 輛的目標,全年度能否順利達標,也是後續關注的焦點。
2017 年 03 月-國產轎車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Corolla Altis 1.8 3,404
2
Toyota Yaris 1.5 966
3
Nissan Tiida 1.6/1.6T 896
1.6 四門 110 12%
1.6 五門 764 85%
1.6T 五門 22 3%
4
Nissan Livina 1.6 802
5
Toyota Vios 1.5 747
6
Ford Focus 1.0/1.5/1.6/2.0D 654
1.0 四門 11 2%
1.0 五門 24 4%
1.5 五門 500 76%
1.6 四門 25 4%
1.6 五門 59 9%
2.0D 35 5%
7
Hyundai Elantra
1.6/1.8/2.0/1.6D
541
1.6 171 32%
1.8 111 21%
2.0 231 43%
1.6D 28 4%
8
Toyota Camry 2.0/2.5H 512
2.0 421 82%
2.5H 91 18%
9
Nissan Sentra 1.8 425
10
Mitsubishi Colt Plus 1.5 251
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Ford Fiesta 1.0/1.5 231
Honda City 1.5 243
Honda Fit 1.5 240
Hyundai Verna 1.6 84
Kia Morning 1.2 72
Luxgen S3 238
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 94
Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 14
Nissan March 1.5 220
Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 51
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 儘管第 4 代 CR-V 車系已屆臨世代改款,但 Honda 旗下的休旅新興 HR-V 車系,適時扛下品牌於休旅車陣營的主將,以 1,475 輛順利取得排行榜冠軍,顯示 HR-V 兼具空間機能實用性與小型跨界車格的務實產品設定,獲得國內消費者的肯定,也讓 Honda 品牌得以在國產休旅車陣營,憑藉 HR-V 與 CR-V 雙車系站穩陣營,後續預計於年中推出第 5 代大改款的 CR-V 車系,將是 Honda 品牌的年度大事。
  • 商用與商旅車產品,在造型設計與行銷議題上,通常不如轎車與休旅車那樣搶眼,但搶到手送入代的領牌數,仍是紮紮實實的戰績,這也是 Mitsubishi 與 CMC 賴以長期取的臺灣新車總市場品牌高佔有率的根基。尤其是 CMC 旗下的 Veryca 與 Delica 兩車系,更是指標性的長青商用車系,3 月份分別繳出 1,434 輛與 1,290 輛的驚人成績。
  • 領牌數 1,156 輛的 Toyota Sienta 車系,是國產休旅商用級距在 3 月份排行榜最後一款銷售破千輛的車系,持平而論,就單一車系表現來看,在臺灣市場單月有破千輛的銷售規模已屬於熱銷產品。但若就要補位 Toyota 先前在國產休旅商用陣營的 Wish 與 Innova 車系戰力,單以 Sienta 來獨力支撐仍是力有未逮。尤其,Wish 車系可額外開拓的計程車市場,以及 Innova 車系搶食的商用車市場,都是 Sienta 車系無法深根著力的銷售版圖,直接限制 Sienta 車系的銷售成長潛力,也讓 Sienta 要重振昔日 Wish 車系長據排行榜冠軍,挑戰難度更為提升。
  • 競爭激烈的國產主流運動休旅車,目前在銷售量呈現幾個陣營,目前領先陣營約莫在 700 輛左右,代表車系為 Nissan X-Trail、Honda CR-V 與 Ford Kuga,3 月份也分別佔據排行榜第 5、第 7 與第 8 名,跳過商旅車設定的 CMC Zinger 車系。
  • 第 2 領先群的銷售量則落在 500 輛以下,包括即將推出小改款的 Luxgen U6,以及 2016 年下半年陸續推出新改款的 Hyundai Tucson 與 Mitsubishi Outlander。值得關注的,是全新改款的 Tucson 與小改款 Outlander 兩車系,均隨改款工程在產品力有所提升,但依然陷入銷售鏖戰,顯見運動休旅級銷售競爭之嚴苛。
2017 年 03 月-國產休旅車/商用車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Honda HR-V 1.8 1,475
2
CMC Veryca 1,434
3
Mitsubishi Delica 1,290
4
Toyota Sienta 1.5/1.8 1,156
5
Nissan X-trail 749
6
CMC Zinger 2.4 736
7
Honda CR-V 2.0/2.4 711
2.0 58 8%
2.4 653 92%
8
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 710
1.5 414 58%
2.0 229 32%
2.0D 67 10%
9
Luxgen U6 Turbo 496
10 Hyundai Tucson 2.0 /2.0D 435
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Hyundai Santa Fe 160

Kia Carens

66
Luxgen U7 Turbo 2.2 47
Luxgen M7 Turbo 2.2 148
Luxgen V7 Turbo 2.2 24
Mitsubishi Outlander 2.4 337
廣  告

4. 進口總市場

  • 進口車總市場 3 月份銷售數據,隨新車買氣的增溫,達到 15,667 輛的規模,較 2 月份增長 56.9%,相當有趣一點,是國產與進口的市占率消長,經過 3 月份的對決之後,依然維持與 2 月份相同的水準,進口車仍然取得 41.2%的市占率,這數據顯示目前總體市場,國產車與進口車陣營約略僵持在 6:4 的占比,而進口車陣營甚至已穩定地微幅超過 4 成大關,展現出進口車旺盛的銷售力道。
  • 至於品牌部分,在進口車壇擁有幾乎「無敵」的 Toyota RAV4 車系,該單一車系在 3 月份就一舉囊括 2,151 輛領牌數,這數據不僅稱霸進口車壇,甚至放在總市場也僅僅居於 Corolla Altis 之後。Toyota 就靠著銷售戰力卓越的 RAV4,最終順利以 2,892 輛銷售量,拿下 3 月份的進口車銷售冠軍。
  • 緊接著 Toyota 之後,舞臺換到德系豪華車廠 Mercedes-Benz 與 BMW 的對決戲碼,3 月份成績出爐,品牌銷售戰力暢旺的 Mercedes-Benz 更勝一籌,以 2,472 輛拿下進口總市場第 2 名,至於 BMW 雖然表現不及 Mercedes-Benz,但是 1,747 輛的銷售輛,也順利搶下第 3 名,並相較於 2 月份有更出色的 61.2%成長幅度。相較於 2016 年新產品推出較沉寂的 BMW,2017 年將會是相對活躍的一年,包括新世代 5 Series 發表上市,上半年還會有 4 Series 小改款與 5 Series Touring 等產品抵臺,而下半年則將迎來品牌主力休旅車系 X3 改款,在新車戰力陸續補強後,今年豪華車廠的戰況將更為精彩可期。
  • 相較於表現亮眼的德系雙 B 品牌,日系豪華車廠 Lexus 在 3 月份的 883 輛銷售數據,相對顯得較為低迷,但主要導因於 3 月份船期的規畫,到港準備交車的車輛數較少,陸續到港新車將為接下來上半年的交車作業預作準備,另外,由於 2016 年 3 月份正好是新世代 RX 車系大批量交車消化訂單,因此,也讓 Lexus 跟 2016 年同期出現較明顯的衰退。
  • 進口車品牌還有一家值得注意,那就是德系的 Volkwagen 品牌,旗下新世代運動休旅車系 Tiguan,3 月份出現大量的交車潮,總共繳出亮眼的 559 輛,帶來品牌許久未見的大批量交車潮,同時,主力掀背車系 Golf 表現也不弱,以 331 輛同樣拿下級距排行榜第 2 名,Volkswagen 就在 Tiguan 與 Golf 合力進擊下,成功繳出 1,471 輛的亮眼成績。
2017 年 03 月-廠牌別排行 (進口)

品      牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 2,892 150.2% 144.2% 18.5%
2 Mercedes-Benz 2,472 152.6% 110.6% 15.8%
3 BMW 1,747 161.2% 109.1% 11.2%
4 Mazda 1,687 130.1% 116.6% 10.8%
5 Volkswagen 1,471 188.1% 164.4% 9.4%
6 Lexus 883 145.0% 64.8% 5.6%
總市場 15,667 156.9% 109.7% 41.2%

5. 進口車

進口一般轎車

  • 相較於 1、2 月受到農曆年節的影響,擁有完整銷售月份的 Mazda Mazda3 交車量再度上升,以 892 輛居冠,也依然是進口轎車當中,唯一能持續蟬聯冠軍的車款。新車至目前為止仍然有相當大量的訂單須待消化,而銷售量與進口車船期有相當大的關係,新車主等車時間平均仍需 1 個半月左右。
  • Volkswagen Golf 在 3 月份促銷加碼的利多下,其銷售量有明顯上升,3 月份交出 331 輛新車,成為進口一般轎車第 2 名。當然在 6 月份的改款新車發表前,清空現有訂單是必須要做的事情,雖然總公司目前仍有部分庫存,但經銷商庫存仍需消化,因此其自主折扣較多,也是讓 3 月份交車數字上升的主要原因。
  • Mazda Mazda6 延續 2 月份的交車量,3 月穩定交出 240 輛新車,讓其成為此級距第 3 名。自從 Mazda6 Wagon 正式交車以來,其成績讓 Mazda 今年有了相當好的開端,不過後續銷售數字如何還有待訂單清完後,才是準確的真實數字
  • Toyota Prius 於 3 月份的銷售量回穩,以 173 輛的成績重返第 4 名,其餘排行榜相較 2 月份亦有相當大的提升,主要原因,自然是因為 3 月份銷售時間比起 2 月更加完整,加上過年調養生息之後,逐步回升的新車買氣,讓進口轎車排行榜前 8 名,都有破百輛的銷售情況。

進口一般品牌休旅車

  • 採用新世代共用平臺開發的 Volkswagen 第 2 代 Tiguan 車系,是目前 Volkswagen 品牌在臺灣最新的大改款產品,全新的產品設計與迎合國內旺盛的 SUV 消費需求,讓新款 Tiguan 獲得市場正面的回報,也累積一定的待交車接單輛,尤其搭載輔助安全科技的高階車型,受限於原廠協力配件廠供應的產能不足,缺車的狀況較中低階版本明顯,目前交車期依照不同車型約略落在 3 至 6 個月之間,若 Tiguan 車系能持續累積訂單,將可望進一步協助 Volkswagen 品牌推前進口車銷售排行榜席次。
  • 進口 SUV 級距的熱銷車系,在 3 月份少了一名重要的成員,那就是將於 4 月 10 日推出全新大改款的 Mazda CX-5 車系,由於舊款 CX-5 車系已經出清,領牌數也僅僅只有 1 輛,不過,對於新世代 CX-5 的預接單作業,總代理臺灣馬自達早在 2 月份就提前展開,在 4 月份正式發表上市之後,新世代 CX-5 的銷售戰力如何?勢必進一步牽動進口車壇。
  • 儘管造型搶眼與擁有新車議題,讓 Toyota 新發表的 C-HR 車系擁有不少的關注度,但受限於產品採進口導入與配額限制,全年配額僅有 2,000 輛,讓 C-HR 即使擁有大量的訂單,但仍無法呈現在衝高的領牌數據上,3 月份初步交車量也僅有 103 輛,離擠進排行榜內剛好差了臨門一腳。
2017 年 03 月-進口一般品牌

轎 車 車 款 銷量
休 旅 車 款 銷量
1
Mazda Mazda3 892 1 Toyota Rav4 2,151
2
Volkswagen Golf 331 2 Volkswagen Tiguan 559
3
Mazda Mazda6 240 3 Honda Odyssey 292
4
Toyota Prius 173 4 Subaru Forester 279
5
Subaru Impreza 156 5 Suzuki Carry 262
6 Škoda Fabia 130 6 Suzuki Vitara 237
7 Suzuki Swift 112 7 Mazda CX-3 190
8 Škoda Superb 110 8 Toyota Previa 169
9 Mazda Mazda2 96 9 Volkswagen Touran 148
10 Subaru Levorg 75 10 Volkswagen Caravelle 110
其 他 轎 車 其 他 休 旅 車
Škoda Octavia 39 Škoda Yeti 84
Subaru Outback 56 Toyota Sienna 104
Volkswagen Passat 46 Toyota C-HR 103
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

進口豪華轎車

  • Mercedes-Benz 在 3 月份仍然是當之無愧的王者,C-Class 與 E-Class 都仍然高站排行榜 1、2 名的位置,另外,A-Class 則以 191 輛的成績佔據第 5 名、S-Class 更是以 140 輛的成績持續力壓 BMW。
  • 深受矚目的全新世代 BMW 5 Series,已於 2 月 23 日發表上市,但 3 月份仍處於新舊交替的階段,全月領牌數為 402 輛,仍無力撼動主要對手 Mercedes-Benz E-Class 的領先局面。3 月份交車輛仍有部分舊款 F10 世代 5 Series,至於全新 G30 世代的 5 Series,完整的車系交車火力也尚未展開,預估現有首批車系編成的穩定交車量,將隨新車船期陸續到港後,約在 5 月份較能完整展現,另外,另一銷售主力車型 520i 在年中補齊後,也將可於第 3 季左右穩定加入車系交車量,屆時,將可以較完整的地觀察新世代 5 Series 的銷售戰力,可以這樣說,今年的第 3 季到第 4 季,將是 BMW 5 Series 與 Mercedes-Benz E-Class 兩陣營正面決戰的關鍵時間,絕對不容錯過。
  • Lexus 相較於年初 1 月份的良好表現,本月份銷售量可說是大幅下跌。當然最主要原因是剛好卡在農曆年前衝量,過渡到夏季競賽中間的空窗期,即便是其主力車款 ES 與 IS,都有相當程度的下滑,分別僅有 172 輛與 139 輛的成績,分站排行榜 7、10 名。
  • 另外,在進口豪華轎車中,除了 Mercedes-Benz、BMW、Lexus 三家一線車廠以外,日系豪華品牌 Infiniti 靠著 Q30,成為我們關注的重要車款,其 108 輛的銷售數字雖然比起剛發表時下滑不少,但仍差點能擠上前 10 名的競爭行列,可見這輛跨界掀背車擁有相當不錯的吸引力,讓消費者購入。

進口豪華品牌休旅車

  • Mercedes-Benz GLC 車系再次展現熱絡的買氣,3 月份以 383 輛延續 2 月份的氣勢,繼續穩居進口豪華休旅排行榜冠軍,即便是以往老字號銷售冠軍的 Lexus RX 車系,仍以 300 輛的領牌數屈居第 2 名。
  • 而在 GLC 與 RX 車系的領先群之後,豪華進口休旅的第 2 領先群,則處於短兵相接的肉搏戰中,由排行榜第 3 名開始到第 9 名,銷售數據落在 200 輛以內至 100 輛之間,這總共 7 款車系,依照品牌來區分的話,BMW X1、X5 與 X3 依序佔據 3 席,顯示 BMW 以往盛大的運動休旅車系,雖然無力稱霸排行榜領先群,但仍有紮實的銷售戰力,另外,Porsche 旗下的 Macan 與 Cayenne 兩車系,雖然不是全新改款車系,但仍深受買家歡迎並展現穩定的銷售量。
  • Lexus NX 與 Mercedes-Bens GLE 兩車系,儘管不是品牌最暢銷的休旅車系,但仍盡責地替品牌多搶下排行榜的 1 名席次,而即使是 2017 年即將推出全新大改款,佔據排行榜第 10 名的 Volvo XC60,93 輛的領牌數也逼近百輛門檻,展現出即使到產品週期之終,仍有不錯的產品魅力。
  • 比較可惜的,是同屬德系豪華品牌的 Audi,儘管擁有完整的 Q3、Q5 與 Q7 休旅車系,但銷售規模仍遠不及競爭品牌,分別只有 24 輛、14 輛與 27 輛的交車數據,今年即將迎接全新大改款的 Q5 車系,Audi 能否趁新世代 Q5 的新車效應,積極拉抬品牌休旅銷售氣勢,將考驗行銷團隊的能力。
2017 年 03 月-進口豪華品牌

轎 車 車 款 銷量
休 旅 車 款 銷量
1
Mercedes-Benz C-Class 558 1 Mercedes-Benz GLC 385
2
Mercedes-Benz E-Class 497 2 Lexus RX 300
3
BMW 5 Series 402 3 BMW X1 181
4
BMW 3 Series 246 4 Lexus NX 169
5
Mercedes-Benz A-Class 191 5 Mercedes-Benz GLA 167
6 BMW 2 Series 183 6 Porsche Macan 141
7 Lexus ES 172 7 Mercedes-Benz GLE 138
8 Volvo S60 161 8 BMW X5 111
9 Mercedes-Benz S-Class 140 9 BMW X3 109
10 Lexus IS 139 10 Porsche Cayenne 101
其 他 轎 車 其 他 休 旅 車
BMW 1 Series 124 Volvo XC60 93
BMW 7 Series 114 Audi Q7 27
Infiniti Q30 108 Volvo XC90 74
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

6.特殊稀有車篇

  • 延續著 2 月火燙的銷售表現,3 月份國內的稀有車市場,不但量的表現又較前月有所成長,質的方面、榜上也多了幾位新成員,而其中又以 Ferrari 的 LaFerrari Aperta 之掛牌最令人驚艷;全球僅限量生產 209 輛、為慶祝品牌成立 70 周年而生的 LaFerrari Aperta,是 LaFerrari 的敞篷版本,數量更為稀少、據悉國內會有 3 輛,擁有碳纖維硬頂與軟篷機構,搭載排氣量 6,262c.c.的 V12 自然進氣引擎和兩組電動馬達,綜效最高馬力則可達 963 匹、扭力則大於 91.8 公斤米,但是由於這幾匹名「馬」均已有主,所以總代理臺灣蒙地拿並不會為它舉辦發表會,僅能期待 Ferrari 成立 70 周年的國內活動能見到牠們同時現身。
  • 此外,2 月份首度登榜的 Aston Martin DB11,在原廠開始交車後,3 月份又一口氣掛牌了 5 輛之多,且也帶動了 Rapide 與 Vantage 的銷售表現,相信待配置 AMG V8 引擎的 DB11 發表後,後勢能量應會更值得期待。至於 3 月份銷售數字看起來有點停滯的 Lamborghini 和 McLaren,儘管兩個品牌各自分別僅有掛牌 3 輛與 2 輛新車,但是不可忽視的是,這兩個品牌都在 3 月份推出了重量級的改款新車:Aventador S (建議售價 2,700 萬元起) 和 720S (接單價 1,580 萬元起),且這兩輛新車都擁有非常出色的動態表現,因此甫一開放接單就已傳來許多捷報,下半年登臺後、相信很快就會補齊這幾個月的銷售數字。
  • 另一個值得追蹤的品牌,則是剛在 3 月 7 日正式於國內發表 Model X 車系的 Tesla,因為其 3 月份不但一口氣交出了 27 輛 Model S 60/60D、3 輛 Model 75/75D,高階的 Model S 90D 與 Model S 100D,亦有 9 輛與 2 輛的掛牌紀錄,看來國人對純電動車的接受度正逐漸成長,未來相信只要配套充電建設可以持續布建,不只 Tesla 可以有更好的成長,應該也會吸引其他車商導入更多樣的純電動車與插電式電動車,為更清淨的臺灣盡一份心力。
2017 年 03 月-稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量
Abarth 595 2
Alfa Romeo 4C 1
Giulietta 1
Alpina B5 1
Aston Martin DB11 5
Rapide 2
V12 Vantage 1
Audi RS 6 1
BMW M2 16
M3 / M4 7 / 4
M5 2
Ferrari 488 / 488 Spider 3 / 3
F12berlinetta 2
LaFerrari Aperta 1
Fiat 500 / 500 C / 500 Abarth 3 / 1 / 4
Ford Mustang 2.3 / GT 25 / 1
Honda Civic Type R 3
NSX 1
Jaguar F-Type 4
Lamborghini Huracan RWD 2
Aventador SV Coupe 1
Lotus Exige Sport 350 2
Maserati Ghibli / Diesel 4 / 2
Quattroporte / S / GTS 5 / 2 / 2
Levante 36
GranTurismo S / MC Straadale 4 / 3
McLaren 540C / 570GT 1 / 1
Mercedes-AMG A 45 / CLA 45 / GLA 45 7 / 23 / 8
C 43 27
E 43 28
GLE 43 37
GLS 63 1
GT / GT S 3 / 2
SLC 43 3
G 63 1
R 63 1
S 63 1
Mercedes-Maybach S 500 / S 600 4 / 4
Mitsuoka Galue 5 1
Nissan GT-R 2
Porsche 718 Cayman 7
Boxster 4
911 19
911 GT3 RS 1
Rolls-Royce Ghost 2
Dawn 1
Tesla Model S 60 / 60D 20 / 7
Model S 75 / 75D 2 / 1
Model S 90D / 100D 9 / 2

結論

  • 由新車總市場來看 3 月份的銷售成績,是呈現穩定成長的趨勢,前 3 月份累積銷售量也順利跨過 10 萬輛門檻,並再微幅拉開年度累積銷售量的領先差,由 2 月份的 0,9%擴大到 1%。另一方面,由國產與進口的累積銷售量佔比來看,進口車也取得 39.2%的占比,也穩定呈現 4:6 的競爭態勢,兩者之前的微調,在於傳統銷售競賽旺季期間,國產車陣營較為搶攻,但常態月份則反而以較不受銷售節奏干擾的進口車會更有斬獲,但目前兩陣營仍處於穩定的攻防局面。
  • 當然,全年新車銷售趨勢是長期觀察的結果與預測,但持續變動的因素仍然是每一年的狀況都不盡相同,包括法規變動、政策補助策略與經濟環境等因素,都會直接影響新車買氣,包括 4 月 1 日公布的貨車座位數放寬政策,將直接激勵貨卡車的購車意願,雖然貨卡車仍屬於小眾市場,但政策面的鬆綁將可帶來該級距活水,日後更多品牌導入的意願也將提高,級距產品的多元化發展將可期待
  • 最後,一如 U-CAR 持續預報的新車消息,各家車廠不分國產與進口,仍持續再規劃新產品的導入,不僅將可藉由新車效應的發酵,進一步活絡市場買氣,同級距競品間更趨激烈的銷售競賽,消費者也將更有機會取得更多的選擇,以及較大的購車促銷優惠。接著進入 4 與 5 月份,車廠也將陸續準備啟動傳統的銷售競賽月份,屆時將有新一波密集的新車上市潮與車系編成組合調整,近期有意購車的消費者可以多留意觀察。
2017 年 3 月-累計銷售量排行 (國產+進口)

品      牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 31,320 93.5% 29.1%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 12,274 102.7% 11.4% 19,046
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 11,352 103.2% 10.5% 19,968
4 台灣本田 Honda 8,220 109.9% 7.6% 23,100
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 6,953 114.9% 6.5% 24,367
6 福特六和 Ford 5,068 109.2% 4.7% 26,252
總市場 107,687 101.0% 100.0%
2017 年 3 月-累計銷售量排行 (進口)

品     牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 7,399 147.2% 17.5%
2 Mercedes-Benz 6,953 114.9% 16.5% 446
3 Mazda 4,601 100.1% 10.9% 2,798
4 BMW 4,546 100.7% 10.8% 2,853
5 Volkswagen 3,563 156.0% 8.4% 3,836
6 Lexus 3,235 94.5% 7.7% 4,164
總市場 42,192 109.5% 39.2%