台灣爆走將軍首回合狂超20輛車！第二回合莽撞行事肥了敵營

Formula Renault Asia 挑戰賽來到第三站馬來西亞 Sepang 賽車場，進行第五與第六回合的比賽，台灣車手林帛亨挾著 120 分的優勢來到大馬，準備在這個國際知名的賽道上一展身手。在這一站比賽開始之前，馬來西亞與各國媒體紛紛訪問林帛亨，台灣車手再度受到國際矚目。林帛亨說：「這一次回到馬來西亞，受到各國媒體的關注，讓我受寵若驚。我對於這條賽道相當具有信心，希望能繼續在此獲勝。」

積分太高遭妒，敵手小動作將持續到季尾

這場比賽共有 24 位車手同場較勁，其中包含了來自日本 F3 車手折目遼，實力不容小覷。另外 Sepang 賽道以炎熱著名，有些車手在比賽進行中會因座艙悶熱而產生暈眩的狀況，這些都考驗著所有車手與車輛的耐力。星期五林帛亨進行了兩階段的練習賽，引擎狀況似乎不太理想，轉速遲遲無法提升，經過與技師討論後決定連夜趕工將車輛調校完畢。6 月 25 日早上 9:30 進行排位賽，林帛亨做出 2:07.180 拿下竿位，來自中國大陸的江騰一則是以 0.249 的秒差拿下第二位，日本 F3 車手折目遼則做出第三快的成績。不過排位賽過後大會車檢組判定林帛亨車高不符合規定，取消了竿位的成績，如此一來林帛亨將落到最後一位起跑。

其實林帛亨被敵營的 FRD 車隊檢舉不是沒有原因的，FRD 是屬於大陸籍的車隊，車手江騰一也是大陸方面力捧的明星車手，而 Formula Renault Asia 的主辦單位正是 FRD（其實正是裁判兼球員的最佳寫照）。在第三站比賽開始之前，林帛亨的積分是 120 分、江騰一僅 61 分，以林帛亨的實力與速度來看，江騰一要追上去的機會不是很大，而且兩人的積分已經相差不少了。如果要讓江騰一的成績翻盤，那 FRD 只能使用策略：首先就是用檢舉林帛亨的賽車違例，再來就是利用 FRD 車隊的其他車手跟林帛亨發生碰撞意外，讓林帛亨退賽，如此一來江騰一才有希望奪下今年 Formula Renault Asia 的總冠軍。而且以這次的車高不符合規定的事件來看，是 FRD 去跟大會檢舉後，大會才檢驗出林帛亨的車高違例。試問，FRD 車隊的工作人員如何用肉眼就能判斷出林帛亨的車高不符合規定？無論如何，敵營處心積慮要讓林帛亨拿不到今年總冠軍已經是非常明顯了。

下午二點鐘十圈的比賽正式開始，林帛亨起跑後立即超越了五部前車，進佔到第二集團的首位，之後更以驚人的速度向前推進，幾乎每一圈就可以超越兩台前車，當比賽進行到第七圈時，林帛亨已經晉升到了第四位，並給前方的日本車手田中良平相當大的壓力，只可惜比賽只有十圈讓林帛亨錯失了上頒獎台的機會，但從最後一位起跑狂追 20 輛前車已經充分的展現出應有的實力，成為全場所矚目的焦點。而排在竿位的江騰一在起跑時太早進入二檔讓他在第一個彎道就失去了位置，最後與折目遼展開拉鋸戰，但已無力回天，最後只能以第二名完賽。林帛亨在賽後表示：「真的相當可惜！我的排位相當的完美，但我卻因為車高的問題受罰，最後我盡全力超越前車，但最後還是以第四名完賽。但如果是以最後一位起跑，我想我能在最後一圈緊追前三名已經是相當不錯的成績了。」

比賽後大會按照慣例進行賽後車檢，林帛亨的技師發現折目遼的座車在油管上包覆了具有散熱性的鋁薄紙，進而向掌管賽事運作的 FRD 提出抗議，不過大會最後卻要求林帛亨繳出 2000 美金的保證金才願意進行更進一步的車檢（之前在中國大陸舉行的分站，檢舉對手只需繳交保證金 3000 人民幣），其公正性令人質疑。

第二回合無功而返，江騰一已將積分拉近

6 月 26 日上午 9:30 開始林帛亨進行 15 分鐘的練習賽，測試之後表示：「今天車輛狀況相當不錯，我換上了較軟的懸吊系統，車輛平衡相當穩定，我很有信心在起跑就將對手超越。」

下午一點整比賽準備開始，看台上擠滿了前來觀戰的車迷，竿位起跑的是日本 F3 車手折目遼，邊上則是中國車手江騰一，第三位是田中良平，林帛亨排在田中旁邊。當紅燈一滅的瞬間，林帛亨以迅雷不及掩耳的速度從內線將田中良平與江騰一超越，並與折目遼同時進入第一個彎角，此時折目遼從外線試圖關門防守，佔到內線優勢的林帛亨閃躲不及撞上了折目遼，折目遼打滑橫躺賽道，同時守在後方的田中良平為了閃躲也衝入沙堆退賽，此時江騰一因前方的事故順利晉升第一位。

林帛亨在事故後已經掉了一些位置，而左前輪的懸吊系統也在事故中損壞，最後僅能以退賽收場。林帛亨在賽後表示：「這場比賽真的相當可惜！我的車輛的狀況很好，起跑之後我抓到內線的位置順利將江騰一與田中良平超越，但與折目遼搶進第一個彎道時卻發生碰撞，我想這並不是大家想見的，但賽車運動就是這樣，我將重整心情，迎接下一場比賽。」

本回合的比賽最後是由中國車手江騰一拿下冠軍，這是他本年度第一個冠軍。馬來西亞站比賽過後林帛亨的積分為 137 分，仍然領先所有車手，但江騰一的積分在這一站之後已經竄升到 114 分了。這 23 分的差距未來只要林帛亨在一個回合的比賽中發生失誤而掛零，車手積分榜上的順位就會因此而翻盤。其實，林帛亨在第六回合與折目遼的撞車意外是可以避免的，如果林帛亨心裡想的是較遠的年度總冠軍、而不是眼前的分站冠軍，大可以讓折目遼先過，隨後再找機會把他超越；或者乾脆將第六回合的冠軍讓給折目遼、自己拿亞軍，因為這樣至少也有 24 分的積分進帳，江騰一也不至於將積分一下子就拉得那麼近了。

希望林帛亨在下一場比賽時能多與車隊的幕僚商量一下比賽策略，因為 FRD 已經明擺著要讓林帛亨今年在往後的比賽中難看，各種手段與小動作絕對不會停止。現在的目標是不能被 FRD 的激將法影響到，而且要盡量取分拿下年度總冠軍，明年才有機會晉級到日本 F3 或是日本 Super GT 錦標賽。