Kia連續兩年獲得第一、Lexus跌出平均之外，J.D.Power 2017美國新車品質調查(IQS)出爐

2017 年 J.D. Power and Associates 第 31 屆美國「新車品質調查」Initial Quality Study(IQS)調查結果出爐，本屆的冠軍寶座依然由去年的新科冠軍「Kia」奪得，平均問題數進步到僅 72 個，成為二連霸的得主。第二名則是由 Genesis 拿下，使得前兩名皆為韓國車廠。

至於去年奪下第 3 名的 Hyundai 雖然在本屆退步至與另 2 個品牌並列第 5，不過問題數依然是減少的，而原先第 2 名的 Porsche 則是以一個問題數之差，被 Genesis 擠到第 3 名；最後較令人意外的是，Lexus 從 2016 年的 96 個問題數退步至 2017 年的 98 個，不但是少數在本屆退步的車廠，同時也低於平均值。

2017 年 J.D. Power and Associates 第 31 屆美國「新車品質調查」Initial Quality Study(IQS)調查結果出爐，本屆的冠軍寶座依然由去年的新科冠軍「Kia」奪得，平均問題數進步到僅 72 個，成為二連霸的得主。

J.D. Power 2017 年美國「新車品質調查」汽車製造商排名

而總計美國的 33 個品牌中，每百輛新車問題數(Problems per 100 vehicles，PP100)的平均值不僅從 105 進步到 97，且多達 27 個品牌都呈現進步狀態，使得 J.D. Power 全球汽車副總裁 Dave Sargent 表示，車廠們對於製造出高品質車輛的努力在這 3 年來是看得見的。

J.D. Power 提到，本次的調查是在從 2017 年 2 月至 5 月進行，針對交車後 90 天內的新車車主為調查對象，有效問卷大約在 80,000 筆，共 33 個汽車製造廠，根據涵蓋 8 種類別的 233 項評量標準問答問題，最後分析出來得到的 IQS 結果。

總計美國的 33 個品牌中，每百輛新車問題數(Problems per 100 vehicles，PP100)的平均值不僅從 105 進步到 97，且多達 27 個品牌都呈現進步狀態。

J.D. Power 2017 年度在美國的「新車品質調查」中，低於業界平均標準的車廠，其中 Lexus 從 2016 年的 96 個問題數退步至 2017 年的 98 個，不但是少數在本屆退步的車廠，同時也低於平均值。

2017 年 J.D. Power 美國「新車品質調查」重點摘要

美國本土品牌持續進步，同時連續第二年平均問題數擊敗全數外國品牌的平均值，以 93 個問題數， 優於其餘進口品牌的 99 個平均問題數。

韓國品牌奪下前 2 名，Mini 進步最多，Lexus 跌出平均之下

在 2016 年的調查結果，Kia 以 83 PP100 險勝 Porsche 的 84 PP100，讓 Porsche 的 4 連霸夢碎，更是創下 27 年來首次為非豪華品牌得第 1，如今在 2017 年，Kia 更是進步到 72 PP100，順利蟬聯冠軍，而第 2 名則是由 Hyundai 新成立的 Genesis 一舉以 77 PP100 衝到第 2 名，險勝 Porsche 的 78 PP100，也讓 Porsche 比去年再退步一名。

Hyundai 集團的 Kia 進步到 72 PP100，順利蟬聯冠軍，而第 2 名則是由 Hyundai 新成立的 Genesis 一舉以 77 PP100 衝到第 2 名，險勝 Porsche 的 78 PP100，也讓 Porsche 比去年再退步一名。

至於第 4 名則是 Ford 與 Ram 並列，前者從 102 PP100 進步至 86 PP100，後者更是從去年低於平均的 114 PP100 進步到 86 PP100。第 5 名則是由 BMW、Chevrolet、Hyundai 共同以 88 PP100 並列。另外 Mini 從 127 PP100 進步到 94 PP100，減少 33 個問題數為本屆的最佳進步獎。

Mini 從 127 PP100 進步到 94 PP100，減少 33 個問題數為本屆的最佳進步獎。且 Mini Cooper 也獲得中小型跑車級距問題最少的車款。

不過稍微令人意外的就是 Lexus，為本屆 6 個退步的品牌中的其中一個，且因為其餘 27 個品牌都呈現進步狀態，使得總平均為 97 PP100，也因此 Lexus 的 98 PP100 正好跌出平均之外，不過究竟這些微的退步原因為何？J.D. Power 則未細部說明。

各級距最佳車款，Hyundai 集團搶下 5 個級距、BMW 與 GM 分別奪下 4 個

除了上述的以各車廠所有新車的問題數作為評比之外，另外 IQS 同樣也有以級距作為劃分，今年維持於去年相同的 23 個級距，其中 Hyundai 集團可謂雙料冠軍，不但以 Kia 品牌拿下車廠的第 1，同時也搶下 5 個級距為本次最多的汽車集團，車款分別是 Kia Cadenza、Kia Forte、Kia Niro、Kia Sorento、Kia Soul。

Hyundai 集團可謂雙料冠軍，不但以 Kia 品牌拿下車廠的第 1，同時也搶下 5 個級距為本次最多的汽車集團，且都是靠著 Kia 品牌的車款奪得。

至於 GM 有 4 款車搶下第 1，而主要是靠著貨卡車級距突破重圍，分別是 Chevrolet Silverado LD、Chevrolet Silverado HD、Chevrolet Sonic、GMC Terrain。另外 BMW 集團也搶下 4 個級距，車款為 BMW 2 Series、BMW 4 Series、BMW X6、Mini Cooper。至於在去年拿下 6 個級距的 Toyota 集團，本次僅以 Toyota Camry 與 Lexus GS 拿下 2 個級距，VAG 集團則只有 Porsche Macan、911。

在去年拿下 6 個級距的 Toyota 集團，本次僅以 Toyota Camry 與 Lexus GS 拿下 2 個級距。

各級距一般房車、MPV、Van 排名(最多選 3 名)

各級距 SUV、Pickup 排名(最多選 3 名)

美國市場調查機構，依據 2017 年調查結果對製造地點進行評價

雖然 Toyota 集團在本屆的成績差強人意，不過位於日本的組裝廠是本屆唯一獲得白金獎的組裝廠，其餘美洲與歐洲和非洲則都沒有白金獎的組裝廠。